> 写在文前绵:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年济,英国品牌的表现令人忧心忡忡宪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惶荤,它们目前都散落在世界各处环俄继,有的受到追捧有的则走向终点肥。即使获得成功的英国品牌耗,它们仍为自己贴上的“德国标签”搞畔翅、“印度标签”的身份感到忧虑私搜,毕竟裸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除级。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造牌现盾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革舷忻、原木的袅袅余香磊辫褐,这种气味只属于宾利筷慈继、劳斯莱斯们蛔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严捍玖瞳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头苫。    从业这么多年仁拓澎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元梆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心湍撩,囊中羞涩遥不可及自然很重要纫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拐睹。我认为一辆好车挠参,应该让驾驶者舒服腹圃晨、安静汉檄睡、惬意的完成从A点到B点的旅程估仕瞳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酸滴,却实现不了我小小的梦患端。我一直认为充节腑,真正的贵族祟坦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极贸棱肺,即便妥协仍然能坚守初心荤。此话适合改变自己的GT Speed盘滇漂,你知道吗评?世上最难的事情就是超越自己琉握统,GT Speed做到了 黑久。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义咳,当你启动它时翱瞥钳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态清戏。   >> 外观卢虽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身酬另蔷,作为宾利目前最为畅销的车型钢渭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”唤骏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级扔类卫。但是粉连雄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配去界拣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节偷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者静,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动戊拾舒。当然辟,大部分“土豪”车主也不在乎葡蛙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成绘。    外观提升不是GT Speed的精髓谷擦烹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品省屁伪,动力两、刚性郝、减重上的工作任重道远乏购。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蓖,仅有2.3吨佃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重卧拳。不要小看这350kg兽核损,几乎是一台V8发动机的重量涡哄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件杀祁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂硅、多连杆后悬挂和防倾杆等歪酣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色凳呈茂,分别是Burnt Orange(橘)签、Sequin Blue(蓝)很十讽、Excreme Sliver(银)途防湘。为了凸显GT Speed的特殊贯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)滤酶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选乳按。宾利工作人员表示砍居矢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故甲派际,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加啪库饶,尤其是在中国等兴新市场更是突出酮屑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩圣撂瑟。    你知道胖子多么努力吗农琅擎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时顿歉铜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形喀攻挛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超愧菲漏。那些把高性能作为卖点的品牌人坊会,现在宾利也有资格和你们一较高下献懦挥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸杠坡蓖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致窗,其尺寸为(mm)休虱:长4806蔬惦、宽2227禄炽、高1394肠,轴距为2746mm浪问勺。我知道耪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辈,为了让你做到心中有数臂箱槽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来诽。与竞争对手相比败,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先啡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑雇粪猴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车轰现镶,哪怕国内的环境日趋恶劣斗灸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值吭躺叹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成挽关攘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伙匣,整个过程大约需要22秒读。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纯幸量,从而避免占用后备厢大部分的空间淳斧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘们从釜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚背祷届,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感化懂,没有法拉利暴躁冕斜查,缺点恐怕是不高调虾。不信你点击上方视频听听视频里声音边河搞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吃: 作为欧陆GT的性能旗舰碉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蒂,不仔细研究根本发现不了它的区别版密。虽然外观变化之处并不算多退捂,但是对于轻量化昂兑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性恳碑。" "   7月21日科,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)竿瘦孤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华氓式、北汽E150鸿,成为第一期家用空间王冠军戌驰计。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威暇始幸。它们会有怎样的空间表现廊,不如一起来见证晶填。 本期内容开始前管,先来看看第一期文章中网友们的评论吧镀冲: 好了显,正式开始第二期内容筹幕。不过简单说几句妮坟珐,为了没看过第一期的网友们芭秀:    你可能会发现换掳涂,随着岁月流逝嚎吾盯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭博,也当起了小爸爸钨募。恰此时入,他们对车的选择可能也有了新的取向贪填崇,空间大拘谭笺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素策革懦。    基于此揉嚷柿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题臣蹭妨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间省,让大家对车辆的实用性有个较全面祭谩、正确的认识嗓念嫡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测灸、模拟一家三口郊游的情景实测巨、细节空间的展示眷皆、实体娃娃的数据测量四个环节进行茅廉慑。   话不多说署谁协,有请今天的选手涧承陡,登炒堋! 第一环节拴渴盾:堆放整理箱哭,能放多少放多少    由于很多厂商卤堆垫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升汰竞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时抵渭奠,也会帮你量化一下车到底能装多少升县俄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数佃零。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号想档,并加以不同颜色区分秦,目的是给你呈现最直观的感受肺欧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据金挂,仅供大家感受一下日。今天我们拿箱子说话裳彤虏,看看它们这种数据到底能装多少箱子堵鼎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下豪糯剩:由于时间关系梆,我们这次只借到了骊威的低配版韶抱跑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒凹,但高配版的骊威有这一功能介。 首先出场的是骊威技碱:    状态一捍簧:单纯的后备厢空间 状态二淑煞钡:放倒后排座椅后的空间 状态三想:除了驾驶位的所有空间   编辑点评们隶: 骊威一如我们所想的那样弊悄,空间的确是其一大卖点戈态良。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时泰募舷,小伙伴们都惊叹了!骊威肌,实力不凡购。   其次出场的是致炫稼荷喊:    状态一辑村:单纯的后备厢空间 状态二梳:放倒后排座椅后的空间 状态三犁黎烧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勤陋诵: 就如文章开头介绍致炫时所说乾仙惦,空间侮挞矾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点才。通过这一环节放整理箱的测试舞评,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得垒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积趁澎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一违新:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二构难:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三羞深檬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结爽忌忌: 通过摆箱子的实战插繁,以及上面表格数据的对比淘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利必。而致炫与骊威差距也并不是太大卷墓,可见其空间不可小瞧皆斥隙。接下来又有哪些好玩儿环节钩呜肛?而两车又会有怎样的表现呢侣欣?请继续往下看坍。" "   今年5月臂楞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶哪?9挡无用噶疗翠?自由光深度试驾报告》)纬岔髓。当时隘俗铝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惶抗。    6月航,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)般骂刻。不过3.2L版的离地间隙泵顶稼、接近角滑夸、离去角亮棚漓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少塑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别匈苹?    几天前虏,我和赵璞讽汰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市弧雹骚,这车还行不行羞挎阂?    我们的第一站硕燎燃,魔都上海铰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消苹片酪。在经历了噩梦般的改签垃晶、等待随、登机曝嫩、继续等待之后菠肛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间糖怀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿未玖歧:“游遍世界各地多尺,开尽天下好车逞食。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑郎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方稼累,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的虾冉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多写。在此我可以不吹牛X的告诉大家棚孪,我在纽北环实际驾驶过桥诉桃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑冬济,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI嗡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型花抒领。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮特对尾,在国内也非常抢手膊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升勤熟拔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障寡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变童,基本保留了GTI所有特征免广落。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升狼,在舒适配置上也更加的平民化愧扭马。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整唬某,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件净祟,例如两边的侧裙以及尾翼等稼步怖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的岁。但低调的外观也有自己独有的设计元素寥瘸,例如车头处GTI特有的红色的拉线啼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标片晶堆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蔼聊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性彻耙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm巩唐。另外惊,新车的LED尾灯造型也很有特色坚榷厂。海外版GTI提供了红色残乔辉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择坤臀茎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现撵钙篓,但国产后或许可以与国内的消费见面枢僳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少逆,我把它们大概分成两类掇渭节:靠谱的和不靠谱的舷髓骨。不靠谱的原因很多删筋,有些续航里程太短泄,上车就开始为电量担心;有些性能太差操巷甩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比唇屎露,几十万买个两门小车汲,真当我们都是土豪吗擅?   不靠谱的理由千千万蒲,靠谱的标准则大致相同寂蔡抬。续航里程不能太短毙,加速不能太慢那郊鞋,最好还有些实用性苇,价钱不贵就更好了第率。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了安痉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车秦刨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平绊芳垄,拿汽油车举例的话巍托,90%以上都算得上靠谱湘钙皮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说簧,能达到及格水平的车型却不算多钡呛慨。我们的这辆测试车是2012款的骑蹄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型亩。还好时隔两年嫡赶,e6的动力系统并没有发生大变化殊把,只是外形和配置有小小的调整诬钮拢。   续航里程恢效憨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鼓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群怕瞎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车受骄浓,这其实只是理论值攫潮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱楼,实际用车时很难达到论酗理。夏天空调羡、冬天暖风矫、高速快了编砂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程欢。   这种电动车只是日常通勤还可以匠胚箱,但稍微有些想法台物华,想去见个朋友府驰措、买个菜梧,心里就得犯嘀咕坞焙叉。这种心中总有事悬着的感觉很难受配到,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多来。   由于时间原因长轮盆,我们只能简单测试一下e6的续航能力亨藐榔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里屉棱,其中高速路况三分之二烘狈蚀,城市路况三分之一纶落。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来少灯多,我们的行程其实就是三段崎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哎楞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)岸萎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伤湾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)窟,显示续航里程320公里篇捕。完成第一段高速路程时(43公里)陕表,电池余量82%(耗电17%)尝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蓬劳狗,电池余量63%(耗电19%)顿雇鹃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)怖芍忙,电池余量45%(耗电18%)夯,续航里程134公里(减少61公里)醚拌旧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点獭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辛庭绩,比如第一段高速行驶习箱秋,续航里程减了59公里朗烯匈,而实际行驶了43公里谜,二者大概是0.7倍的关系粗当,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涛刻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近琴,拥堵路况似乎还更费电一些罚破。" "  近两年筛培,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮聘凡藏,很多大厂都推出了自己的纯电动车认团,先不说比亚迪这些纯自主品牌赁腹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蚊煎蹄。今天纷公,我们就提到了之诺这个品牌鸽舍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赋挥吨,主打高端舅,并且未来也是只进行纯电动车的研发投囤芳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌却剖荷。今天桃恰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E庭擂,下面我们就对这款车型做一次体验虑。   之诺1E只租不卖腾说,租赁价格为咸景壤:日租金为400元/天掏,长租(3年期)为7400元/月睛扭钳,现在消费者就可以对这款车进行租赁籍啪祥。   租赁价格包含啤驳恨:车辆上牌翰藉氖、充电盒安装(7.5小时充满)悄丰、保险瘁、每6个月一次定期检查保养耪悸、车辆维修迸,7天24小时道路救援楼、拖车以及备用车辆等冠办考。   之诺1E是基于宝马X1平台打造家,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子澄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计韶突,虽然亮点不是很多擎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鹤估伙,树立之诺自身品牌的辨识度茬鬼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系不酶,辨识度极高碘裳踌。 既然是同平台打造搓人串,那么轴距和宝马X1也是相同的淬垃。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鞘伟,尺寸为225/50 R17刚觅,这款轮胎最主要是为了节能考虑汤娃。   本文导航   分享到盒布宏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉霸,它是南京依维柯生产的车型石烙毖,隶属于跃进品牌旗下罐侵,是一款定位中高端的轻卡产品拿。该车是在2013年1月首次发布的填解马,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)持,为用户提供了更多的备选车型鲤宽豌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现狮日妈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)挤胁勺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域梁,宝马向来不走寻常路酷奖,旗下的SUV并非越野硬汉钳浑脑,而是更加注重公路操控性潘,所以在外形上也有着自己的独到见解镣幻。Coupe原本只是轿跑车的特征逆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上烘会。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后帝卷市,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鳞赎。在这种背景之下池币逼,X4应运而生势葱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验烯,宝马对于X4的设计便更加得心应手澜菱。从车身尺寸来看喝盯粉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化黎。然而实际感受上鞍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力苫脐。它们的关系就如同X6和X5灯鞘,一个张扬女、一个低调怖萍慑。要想似辏酷闻暮匙?X4很在行放攻。   这辆X4的外观加入了大量M套件善什,进一步凸显了它的运动风格衬措。夸张的前后包围降低了视觉重心驮邦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角湿颠美。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蔬?所以茬局,接近角理、离去角这些数据对于X4来说抖,根本不重要信熊。   和X6一样角邵寡,性感的臀部是X4最迷人的地方静倒。如果从车尾来看衡僧幸,X4确实比X3运动了不少鸵韧秽,高挑的腰线乌靖、厚重的尾部都能给人很强的力量感统漓眷。对于35i来说啸棉,单边双出的尾排着实有些低调可街。尾灯的造型是典型的宝马风格到剂,造型简单拧夕、大气撑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升痪枯某。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮握,前245mm乳坷城、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性阶颁怯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)晤爸,这是一款综合静音白败、舒适漏、操控于一体的轮胎射廷吝。在我看来菱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎巷便,似乎更为合适穗斡。" "  原标题没闯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前谴凹化,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)丘,该车除了外观造型犀利绩、内饰豪华奖、配置丰富之外露顽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样首。作为一款以年轻定尽、时尚为主旋律的产品衡,NX开起来的感受如何颧色,今天我就为大家正式揭秘腹。(注礁速:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称诲,如NX速团、ES惶闪娃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍巩磐:   NX车型的外观内饰设计风格谦,在之前的文章中我已做了详细介绍斑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品须。从实车给人的感觉来看寺,它的确做到了这点首躺,不少人见到它的第一反应就是哦:恩团荣伪,这车挺个性经碗囤、挺漂亮匡铅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅裸鲁率,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计挪讲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度漆。此外魏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拣,进一步提升了科技感柒牢猛。不过它并非全系标配卤诗,在入门级车型上近光灯依旧是LED骸耻,远光灯为卤素灯泡椽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV镜惺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3擎蹈、宝马X1做直接竞争互,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV囊亨我,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证付。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES茨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫辍,其中一款为17英寸孩库夯,另两款为18英寸幂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂婚境,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎光痉计,在国内的售价大约1700元/条伴。   车尾线条与前脸相呼应蕾钨蔷,造型犀利粱庆,棱角分明辆草顾,以凸显整车年轻粮、运动化的产品定位廷靠券。同时抹,尾灯设计十分用心柬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果卵病乖,特意在接缝处增加了一小块LED镁喇。   内饰方面瓷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造秋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准失僚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用律结缅,大幅提升了车内的豪华氛围午。   据雷克萨斯厂商人员介绍第黔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蔫谁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统窍,它的使用方法类似于电脑的触模板钦世南,并带有震动回馈功能挨狙廉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用晾棚。此外讼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统囊,我们咨询厂商工作人员答,这配置会不会引入中国坝掣赔,对方并没有给出明确答复戈庞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适路,作为家族中的新进成员嘿锚,NX的表现自然也不会差凰绦。为了符合它运动化的定位炬泊颈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强匆诗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现掇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意午剁沁。   在海外褐圃揩,NX提供了全景天窗憨埠镣、普通天窗和无天窗三种版本的车型拍洽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃千殴,采光效果很好狄防擂,但无法开启抢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用案技,采用的是外开式设计剧题谈。可以确定的是绅,上述两种版本的天窗都将引入中国焊茧奋,至于无天窗版车型是否会引进丛详恍,暂不清楚牧。" "  [汽车之家专业评测] 2006年酿,马自达CX-7在海外推出;2009年猫擅,2.5L两驱车型引入国内努都,售价28.8万;2010年交,增配的小改款车型上市传脱沮,售价29.08万临,同时宣布国产意向;2012年颠,海外CX-7停产;2014年挖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道撅椒题,等它国产的人此时已经老了四岁了困。   从以进口的身份引入国内括坟钠,到正式国产经历了四年左右的时间屠胜当,在这四年中进口CX-7销量并不好猜,一方面是当时市场不成熟筛,后期竞品丛生将其埋没了烈。另一方面原因也在其本身囊,比如定价高拦舰咯、2.5L发动机动力孱弱等等括伐咆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍市,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统幕晶躺。在测试之前廷敞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点市拿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm悉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm巾,搭配6挡手自一体变速箱颓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机湍串,只不过调校要比CX-7上的更为激进侧。即便如此危僚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蓉哇。   油门的设定比较灵敏无,起步和加速初段都还比较轻盈戒吻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线啥探,而不至于拖沓没刷,一切都显得易于掌握氏困古。变速箱和发动机配合的是那么默契喇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位让,只是在极拥堵的道路上蠕动时孩长每,1挡与2挡的切换有点闯动而已醚,问题不大继锨鼻。   转向和悬架的设定偏向运动尼拌,采用机械液压助力的转向系统比较重师蓖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣墩。悬架没有“忽悠”的表现颧烧睛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息洗,车内乘员经晨危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”袖。悬架后段偏硬冀,在弯道中并没有明显的侧倾犊阜伶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去抛谓堵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错缴荒俱,动力供给够积极署芭,表现不错架,驾驶感觉非常轻松玫危绿,动力的跟进也很是及时把好苛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)夕楞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm巴派兼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右付闲,而且不是那种喷涌般的迸发看森靖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已叉赏量,给人相对内向保守的错觉奥。   CX-7更擅长的是中途加速马砍燎,比如从60公里/小时开始推骑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易始际仓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓藤钙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限庙反,这几天这种沮丧感时常出现畔盟涕。不过也正是这个中段加速的特点霞颗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举捷盟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右徐忍肩,稍踩油门就奔向3000rpm蟹釜,便能得到很好的响应捅沪,仅有极为短暂的降挡迟疑径极,随后就催逼出了足够的扭矩旦赖。简而言之管瘫屉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的瘦靠,容易上手艰,各方面的表现也都算令人满意笆函。   中高速行驶中一切都能变得敏捷偶顷衬,涡轮增压器起到了明显的效果乏丛抗,就像注入了某种精神类药物性护,虽不时刻保持着亢奋状态抠,但兴奋状态确实随时可以到来效洽,一切都听从指挥锹鸿涝。这种持续的加速感可以维持一段时间眉,心里不禁一阵爽快炯酚,当然帛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了前玻感。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光斜寺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里帅骋蓝,消耗燃油17.94升倦掳,平均时速为30公里/小时嗡女百,全程开启空调蓖下蹦,平均油耗为13.3升/百公里伤冲,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看部,CX-7绝不算省油的那类夯标,准确的说是比较费油畏蘑交。另外躺偷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恳尉,无疑使用成本相对较高绩目歪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前时娃猜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章叔尾链。说实话炮传静,那是我第一次接触这两款车鳞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拓仑淬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机累,动力同样够用耗,但输出并不算线性扯滔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制褪南。当时我就在想奔坦沤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了魂某,而如今厂家真的这么干了磊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统刊侯,增加了几项配置店太,外观方面几乎没有改动勉沫橡,图中的这款车只是增加了车顶行李架点晨歼、车尾扰流板和挡泥板等选装件幌。   这款帅客HR16是一款7座车型泰次,它可以满足国V排放标准钨胳,车窗后半部分采用了隐私玻璃啊杀欠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢碴烽。当然楼,帅客实际上是一款既可以满足载人戌幌痹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)懒芥凄,所以它的车系中包含了5座赌、7座枯腔店、国IV卯盒、国V等各种不同版本赏。   除了挡泥板之外骑停,我认为行李架和扰流板的实用性并不高俩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果哼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统戌,其中的最强模式叫作“Dynamic”手模凹,译为“动态”评们寥。有意思的是毯,在英文里茹忻时,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根咕构雄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机强豁吠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗懦笺?——开启动态模式括谋,就等于点燃了一根无形的导火线别绦污。   要追根溯源的话取,炸药起始于中国享羔杉,属于四大发明之一耻遍燎,不过相比中国发明的黑火药亢咯抖,硝酸甘油平时更加安全可控雄,而且破坏力更强锻。奥迪RS 7同样如此橡地,它多数时候表现得比较随和坷己麓,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力袜溉。   首先从外观上就容易看出它很厉害视到骡。奥迪A7之所以独特纳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蓬玲鲍,人们将之称为“Sportback”琉琼驴,在我看来默倦颅,它的廓更像是一只优雅的海龟蔬超氨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种练。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装诽逻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光凭收钉,所以它已经不是传统爬行类的龟吧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息世狡蒋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同寿花。最吸引人的是那个手感出色的方向盘杀夕,让人不由自主的去稳稳扶住3溉卯纲、9点位置守。   在风骚的外形和各种真皮瓢考、碳纤维材质的覆盖之下夸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性倦愧苯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别滇雾闷,这一点很好曹假。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蔑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群俗驰郡。即便在这种情况下梳绰嫂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鼎翘泌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题表虏:谁给你的自信卖这么贵鳖杜?不错釜骋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008士,它到底是盲目自信还是厚积薄发良?我们一比高下娠渺。 外观对比耍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鲁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辫茬垫,所以我决定说点可以量化的东西蝗椭。首先钡伺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现把哎羌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型补。其次可能是由于动力的原因寝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽呻腾洗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上溯,备受关注的长安CS75正式宣布上市钒洞才,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合癌色暗。在前期的试驾活动上写蒙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嚼蒂,并对其驾驶品质给予了极高的评价虑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车劝同,和手动挡车型相比滇惶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待感弄。 ● 外观内饰的简单介绍扭趁岛:   在外观方面穆瀑怂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型闭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识喊头,甚至连一个小尾标都没有寝枢慕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿甲,但1.8T车主可能会对此有一些不满挛奔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm炬两牛,轴距为2700mm槐什,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5唐现、奔腾X80以及哈弗H6羚,CS75还是相当有竞争力的锰,它的轴距和长度最大措赂,宽度仅次于哈弗H6哺枷哪,高度相比瑞虎5矮了35mm坚芹。   在外部配置上唾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统酞瓜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头昧蔼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烹。另外导思幢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯码宫快,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果晌携,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力家惹溪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致通伤孝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品檬前眷,市场售价约为700元/条烩慰,在同级别中算是很厚道的配备了慧忙。此外户钡撅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品浅粗,只是轮圈被替换为铁轮圈确佩,还是俩字——厚道矢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格膜怒镁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足餐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板超滇第,看起来更有层次感溃览鲤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙衫、设计毫无新意挝奇乱、用料也很一般等不好的印象摹。不过近年来唐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹班卿铝,长安便是其一纶肌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视厘未阔,也很难找出它的缺点很,按键缮、旋钮的阻尼适中任复才,手感很不错脓警镭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏能拦赐,分辨率和反应速度都还不错卫骇,不过在功能性上它只提供基本的导航合钡双、DVD嗅惧皆、电台晾街隧、倒车影像及蓝牙功能壬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐签钦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的撂狮苇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到巍偿愁,但是厂家对此并没有改进入单说,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放狈。但是纽叹需,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度柑箍瞎,同时设备名称也无法显示完整荚,在用户体验上还有提升空间哀啸。   不过腻,在一些细节处理上病,CS75依然还有一部分表现无法令人满意僚。比如在挡把前方的储物格蚀乔便,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理范礁浚,不过这块材质却为硬塑料赁串豁,实际上根本无法达到防滑的效果画。另外舜取额,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蹲拟,这点值得表扬疯鸥螺,但必须手动摁下开关才能点亮挟持玩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅槐落容,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果棉位。座椅填充物软硬适中拷错,刚刚好皑丹,并不会软到开久了腰疼昧抒奉,也不至于硬到硌(gè)人粪帕镐。除此之外白欠删,包裹性表现也很不错适咆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中裸。另外烷拜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瑞渴。   车内乘坐空间表现上俄拼,身高180cm的编辑身处前排侩经,头部约有一拳左右的空间离馅本,此时移身至后排餐计,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间修竣。作为一台紧凑型SUV车型烹瘸趴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了奉垢。   来到后备厢篇困性,长安官方给出的容积数据为590-1560L陛,表现中规中矩熬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布宏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果弦枫,增加消费者对于整车的好感度甩刀痛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟图,如今市面上的电动车产品越来越多睫,开始逐渐走入人们的生活渭簿佰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一喊凉,大家对它的了解可能还不是很多算刹卤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元费显能。那么这款车究竟如何呢妓钦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车检靶掳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上逝,我们终于有机会近距离接触一下烘萄村。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌全乃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质尝,因此其与众泰汽车合作瘸两,推出众泰知豆电动车闷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同患淀剃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识限荡尉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗徽竞?不管你信不信磋,反正我信了继脆纫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱屋,售价为24.98万-28.98万元戈耐诵,共有三款配置可咽壹伞,全系均未采用quattro四驱系统湃俄唾,取而代之的是前置前驱的驱动形式虑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛泛缆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生呕袭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水具葡,1.4T的发动机到底够不够用潜哦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧陋坛,这些问题都难免让人担心较墒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”掀妻,它又是否值这个价格桥,下面让我来终结你的这些疑惑篓吧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力晦录丛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呐赡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境恋,既然大家都关心这一问题尝掏顷,那么我们就从这个问题开始一一解决伤扦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赁贡,其最大输出功率为110kW显偿,峰值扭矩可以达到250Nm谋,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm肠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后鄙司,动力储备不足方面的顾虑绕痕,但是这些想法也好顾虑也罢势凯钮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了缚洗册。奥迪Q3的油门被设定的很紧实京昧,油门初段的旷量微乎其微孩拨涉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点缎,当发动机的转速达到1750转时驾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捎乾,强烈的推背感也会随之而来禽,如果你不是冷静下来思考一下郝,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受哀罕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减拎痉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候设弘皖,一开始的想法和我一样葛缚,换了1.4T发动机之后褪,动力跟的上吗喇舅?心里总是怀揣着这样一个疑问叛揣,但是当他们开了一段时间之后道,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”箱布。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格莲攘洛,处于D挡模式时存,整个动力的响应虽然一点都不迟钝枷,但也感觉不到激进的性格立。但是当车辆处于S挡时嘘剂无,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吹硕,整个车似乎突然变得紧张了起来们,时刻专注着你踩油门的右脚搏,稍有动作便会迅速做出响应勾。   在城市的驾驶中茶别,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障到,当你深踩油门时将,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞粗雷,或者可以说湃撇斗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态徘娃歉。此外庞,作为一台不折不扣的城市SUV吉煽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蘑吾。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质怀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量窜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感诧陷仕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动检华堤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆徘,整个加速的过程非常线性兑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时韶虚,不会表现的非常神经质被楔珊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱锋,这台变速箱给人的感觉非常聪明摊亲,可以准确的猜出驾驶者的意图嗣,在换挡的速度和时机方面非常到位输傲。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点涪里。此外姜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错袜锌。当车辆处于D挡模式下侥,当发动机的转速达到2000转时巫愤,这台变速箱便会进行升挡的动作娘推,从而保证日常驾驶更好的经济性浩垫紊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时衡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应首祥剂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止扑杠。   这台变速箱也并不是近乎完美俏媳妒,它当然也存在着自身的不足请匆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺烯瓢胎,尤其是在低速的区间内嘲投,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感巍脾。此外蜕,该车提供了四种驾驶模式的选择藏巳,分别为经济别骗、舒适庆氓、自动和动态模式熔死娠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整为围撤。 性能测试谎徒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中吐杜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现舌式,最终的破百成绩为9.14秒撤宫鹤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升窍巢起。奥迪Q3在三挡时完成了破百蔚栖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程档。此外哄奔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没垄,非呈ハ舜悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失断,整个加速的过程十分平顺和线性地,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势烦。车辆在全力起步的过程中剐随旱,由于没有采用quattro四驱系统裴狗,车身有轻微的抬头现象鲸石狼,前悬挂的拉伸比较明显付关纹。 性能测试辈诉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中态,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米窗退帛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升距,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系滤庭。在整个制动的过程中畴屉,G值适中保持在-0.9到-1之间瘸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态并窜,前悬挂很大程度的收到挤压帽人,而后悬挂的拉伸也相对比较明显嚷刹。此外粕,该车在连续制动的情况下变,受到的热衰退现象比较明显辣粒宠,在连续测试过后母设小,制动距离增长了接近2米赂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容春讨,动力方面也足以应对使用的需求袱勿,尤其是在低扭方面狸日,这台发动机表现除了浑厚的功底侧固。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平革竭誊。对于一台城市SUV来说渡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑竟暗筒。" "  你有没有这样的勇气氛馈疙,一辈子只留着一种发型撩譬膜,带着一种款式的眼镜班揣?或许多数人会摇头说不挛。试想你现在穿着中山装颠菜忿,带着大边框蔷动贤,留着中分头走在街上努降,别人必定会投来异样的眼光齿法。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变取,但有一种美拇厦,却是永恒的盛迷,我们称之为“经典”桔。就像中山装逐渐演变成了“国服”浇疽鞋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样冉未郎,看似过时的东西稍加润色摩翟,就会焕发出经典的力量孙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题搞旁牌,也是一个互相佐证的问题里鲜。正是扛住了时间的消磨突黎,一个产品一种设计才能称之为经典开炭。而正是因为它是经典很杭,所以无论时间如何过往秀,岁月如何变迁舌,它依旧能代表着美怜堆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角盘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫泊、保时捷911岭、MINI这几款车了裤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酶吝酥,这是一种财富娠,就像一个国家的历史一样康,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝搁吉恳。但就像中山装一样缴夕红,如果不稍加改动腐蛾盒,依旧会被人说土气盛,MINI也是一样蜕,细节的升华会有益于经典的传播和传承步剔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多捻,是全新MINI车系中性能最好的奢葡。所以车头车尾都会看到“S”的字样讨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表碾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部碴棘,这是它彰显不同的地方俯,尾灯的轮廓更大了碗潜,但相比老款不够凝练及,同时你也感受不到它有何种审美的进步却晃鸥,个人感觉它是为了变化而变化姥。轮毂方面侧膜冬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号纬独。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注聪澜啪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)其。不过芍湿,在真正接触到保时捷Macan之前氯先氓,我对它的真正实力也有所质疑霓趴。众所周知寡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造汤颧守,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鄙隆铅?带着这个疑虑同烫手,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅辑参八。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同壕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型渐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机季墓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似揪是涤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型讳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”幂剑浆。在没有任何参考坐标的情况下洛凹漆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的傅钩。排除了惯性思维的困扰净褂,对于一款新车而言或许并非坏事帘材。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布密荒溜,因此有关它的设计特征我们并不陌生陶糠。作为保时捷推出的第二款SUV车型脆碉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瘟疮,同时也融入了许多独特的元素咕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征邯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动汕,因此在细节处理上还廓,新车融入了更加激进的设计元素睹陛。    作为入门版车型狼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯晶慰琴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯漂吩,并采用导光条设计并,其视觉效果更具科技感阀佃。   保时捷Macan的腰线位置较高埂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蛙,营造出强烈的动态视觉效果氖驴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格络父靡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一稳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格究零默。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况筏剧,我的同事此前已经为大家介绍梗九。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解邦抛寞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍萝。" "   ??????? 提起观致蔚楷,大家都会想起什么慕邪擎?这似乎是一个难以回答的问题屏稳么。作为一个有着中国血统的全新品牌剩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩文。在2013年络,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上层痘锨,一石惊起千层浪怒冉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手绍。   如今燎卞舷,观致的第二款车型筏,观致3五门版也如约而至疽睬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力不款雷?它的到来硕嗡关,在扩充了观致的产品线之后崩培,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢农簿抬?自然是令我们拭目以待陛纬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车靠端羚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今砷绿涂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型下,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型季钾,时至今日都没有做大幅的修改械。就是这样一个古董级外貌的家伙舒平酗,最近竟然和新能源技术杠上了盒颊嘿。2013年的日内瓦车展上谩恒忻,路虎推出了一款纯电动卫士长煎惯,旨在告诉大家卫士宝刀未老甩。而这些天疆捻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试踌附侯,看起来下受揉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嗓弹界。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上勉委,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鬼缉集,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望抵,并未成为现实寡颁妨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已廊宦。   事情的转折点发生在2014年6月18日礁惧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绅糠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车仇葛,并且这一次免浅毒,车身上已经重新贴上了拉花磋衡纱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计策扮布,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鸡起深,而是一台真正的电动版卫士聘姬某。   之后通过各种途径的联系牢及,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版啦必,虽然这并不是一款量产车角纤费,也没有任何电动机坑、电池组方面的参数数据继渤琼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试境,我们认为此次试驾还是很有意义的敢褥及。   ■ 外观造型凭电:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷笨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士柏按逃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样斤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异句。   电动版卫士全球仅有7台四龄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车溺炉,基于卫士110车型打造匪肉程,可以根据情况容纳5个或7个座椅卵盯,算是车系中的“旅行款”握抹呻。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承檬擦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异狡秸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计危老,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡歇饭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外码淑,丝毫不加以修饰图城。按照官方对柴油版车型的销售策略靛啥泼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件弟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分梯什立,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理酮挨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留敢涂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间糙味挖。正对车头铰奉蜜,右侧翼子板的通风口也是镂空的娟嫉,下方是空调系统的进气口萌歌,而左侧的则仅仅用作装饰能岁仙,所以是完全封死的状态偶谷。   平直的挡风玻璃修、小雨刷窍隶、面积可观手动调节后视镜秋涂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计秽,而在这台电动版卫士上盛菜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板剔。   实际上厢磁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致藉苇戈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线颠,电动车窗只照顾到前排乘客晦吾,第二排为手摇的董,第三排则仅仅是推拉窗灭操恃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林暗钮任,确实鹤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蹭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中淀俄凡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头讨唱坛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖日。   三窗式车尾设计除了古老外汞脚,想不出更多的词去形容沮,好在后窗电加热久蛙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备饥痹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统萍韶。至于各种不同用处的尾灯话毕忱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧窃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩渭,并配备了13针牵引电力接口脊窍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电懈。而对于电动版卫士来说翅吧窍,这款车的拖曳能力也非一般强大挎猜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡日,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蜗烷霸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯菏俱,在这四年一次的盛世当中募耍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注梆攘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴场,在经过整体的细化改进后整体更出色骋痕辜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘悠厩ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌澄滴诞,对于这样一款小车到底怎样拳板揩,让我们一起一探究竟倾晤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车彭蔽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计垃譬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化哗懊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嫂拇泻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格窜长,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格乱挥推,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择请颗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵危可靠的选择隙盛。   相比现在很多的车型冈涎瓢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰台赁盛,个人比较喜欢这样的感觉贺存,朴素也是另一种风格逢寒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好礁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瘟,可以说是起到了点睛的作用群,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创腺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格弛恫看,看起来还有些运动精神蓄然充。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组脑胯,同时也是远近光一体设计炒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气储臂毫,更加突出其可爱的造型风格肛迪藉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体断,同时也表明了J2的一种年轻风格萎凳朽。虽然是一款定价不高的微型家用车茄倍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蹿,雾灯虽然不是什么贵重的配置蹿,但对于安全的保障还是多一分才好斤贪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力俺仟,实际使用中虽然刮水面积稍胁愠际稀,但整体还是清理的非常干净湿垮。   在车体侧面造型上抢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计传,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高端,这样给头部空间会留出很多科骋人,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感厦问,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扮。腰线起始的位置和大灯高度相同舶炔卵,这给了驾驶员足够大的视野空间咎冕梦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间瞬算,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高冗焕活,感觉像是一种电影院座椅的设计风格刺。   在尾部造型上萄搬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计沥班,同时加大了尾部示宽灯的面积强靛幢,为了就是提示后方车辆注意安全虑入,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蓄毋皋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高檀,内部非常的深不过开口非常形系娜ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包醋凹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具膘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎擦对,虽然是钢圈僧草,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳女。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型荤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少裳步。另外萄,一直让人头疼的售价问题厘尼握,此次又出现了尘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势菱。价格问题慌,在上市新闻 中已谈了很多拍碎,不过与价格相比邪隋,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善怯秘谦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统颁柒岁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瓜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后侧们,即将为各位解开疑问播憋草。   观致3五门版已于6月24日上市独,目前指导价已公布嚼离,售价区间11.99-17.19万元 拾岛饺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嫡蜕:依然遵循简洁的设计思路醇,造型更显年轻昂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头派,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蓖承,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苟嚼排。可以说歧眷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格埂,不过在细节上却更显年轻撼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm衡,轴距为2690mm拨藏,除了长度缩短了177mm之外小,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别脆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话额锭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉棚挝,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了继。在车身颜色上恰,观致3五门版同样有6种颜色可研恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕梆特,色彩更为鲜亮谭途,也更有时尚感搓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起触颓傅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别投陛苟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面涡,而前雾灯也采用了圆形的设计寝,更显时尚瘦娘。另外坤浩宦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯腊烂活、转向辅助灯和大灯清洗装置乌瓣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 殿师挪。   除此之外钩抗钦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吝参捣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)匡缎题,并且轮圈的款式也更加的年轻灯惫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18募嗣。所以在轮圈与轮胎的规格上妙岔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别粪川。   =============分页符=============   ● 内饰介绍贯钦:与三厢版一致蛾嚏县,细节改变不大臀酚脸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同文妹少,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择弹脆地。中控台采用对称式设计赖,各种功能布置规整靖灵褥,按钮数量控制在了合理的范围内蹈伍,不会给人一种杂乱的感觉污。平底式多功能方向盘与三厢版无异屁胸,造型很有运动感哭,真皮包裹的外圈握感也很不错封。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置逃慨袜,除了蓝牙电话馆狸铂、多媒体播放等这些基本配置之外匪闪尉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务校。除此之外年臀盒,车主还可选配观致逸云的增值服务实擂,该服务包含实时交通路况新、实时停车场信息和地图更新等合。 ● 座椅及乘坐空间挠:白色绲边真皮座椅很有时尚感管舵岸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嫁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能面卯穗,与三厢版顶配车型相同浦蔚。不过区别在于幻傲镐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理差习赡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升垦腹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动侍墟。   在乘坐空间方面忱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座任甜,并将座椅调到最低位置后隧玲倪,头部空间大约为1拳欢诫盆,显得很宽裕;而进入后排后懂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间掳番,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的敌。后排中间地板隆起幅度较大坦,长度也不适合搁脚巍白,中间乘客的舒适度会受到一些影响列搭校。 ● 后备厢枯、储物空间和天窗鞘旦:后备厢容积403-1105升垃吠,储物格众多投。   在不放倒后排座椅的情况下婪撩,观致3五门版后备厢容积为403升伞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题隙。如果嫌这样的空间还不够的话叹盼维,将后排座椅全部放倒后律范谐,空间最大可扩大到1105升侈硕。除此之外傅锑,如果您随身携带了诸如手机拆退、饮料之类的细碎物品的话弗悍扑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间谜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备返搭词,可打开的总面积约为0.22平方米仙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似行。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吭孩瑰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机京斯,两者最大功率分别为126马力和156马力峰颧酥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米酥此,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别坝确。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外道片,其他车型均采用6速双离合变速箱晤典蔑。在底盘悬架方面欢己匣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统艰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架控。 ● 驾驶感受喊:底盘调校水准高烩,变速箱低速平顺性比三厢版好洛磁臀。   此次试驾会上鹤惧屏,我们大部分时间都行走在城市道路中捌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些壕卧玲,起步时若是轻踩油门踏板扯稀,车辆的提速会显得比较迟缓憾句,若要改善的话褥,需要至少踩下1/2的踏板行程雹廖笛。对于开惯了日系车的朋友们来说丛,这种偏向于传统欧系车型风格棚龄崔,而非“一点就有”的油门调谢还澹可能需要一点适应的过程彪玲。   而在整个加速的过程中别砷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题来,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上收魏捶,咆哮声已经传入驾驶舱躲疯,可就是不见变速箱及时升挡涂昧。另一方面沤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嘉钡距,整个介入过程并不是特别的线性摧椿,其工作时的噪音也清晰可辨姜菇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音测。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧篮叛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )华横,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受淮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换揩,并且伴随着强烈的顿挫感洼兄,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瓣镀。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态罢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少体,虽然顿挫感还是有并,但已经能够被绝大部分消费者所接受猩汰铰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的抗蹭,那么我可以回答您姥灸逞,和大众的DSG表现相差无几莽。尝秀娇。   从观致工程师的口中得知渡勉沦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题举韩坤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下垃,对变速箱程序股舌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整具咖蓟,找到其中一个最佳点衰卿婪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纠筋。   在手动模式下掠,发动机的表现仍然很积极胸璃宏,不过由于其低速动力输出并不出众建,其加速度并不能让人感到满意玫唤,很大程度上叉眉澳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉促。此外朝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时崇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡梳门擂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似盟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点咀诚派,而在此前的三门版车型上恼独,我们就给予了相当高的评价函舶墓。虽然仅从结构上来看豪款,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控父九系,但作为一款家用车垒瘦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性你,高速行驶变道保证稳定性席斥。事实证明镭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拳媳,并且从车底反馈至车厢内的声音岁淘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看顽岔隋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的咎。   ● 编辑总结奴褐肠:   从我们此次的试驾感受来看赔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻绰顶、时髦的外形驮尼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整啤离刃。与之前我们体验的三厢版车型相比外计搏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步桑殿捷,尽管目前顿挫感还是存在耐勺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了氢宿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搭,有值得称赞的地方繁,自然也存在着一些不足瓦宦逻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等上艾廖。另外琅寥蝎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的损。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元某,但是这4000元能够换来包括氙气大灯铃啪、转向辅助灯及大灯清洗功能兴距,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎侨皇,这样看来敌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少变。不过涡獭弊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢禄携?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蔼夕慈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间但托,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乳骏前,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型思脖。但个人更喜欢两厢版本夯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因船脑滦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾藕。当然甘,作为同一款车炕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同咳不具。三厢版本更加实用熊埃,两厢版外观更加时尚干练呸。今天带来这款两厢版爱唯欧呐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足投。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容霞去俱,大灯的设计相对保守了琳,但也减少了人们对于这台车的争议性溶。从而扩大了消费人群虫额。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好矛赌牌,各有各的美福东。但无疑缴,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的绵秽。   侧面的变化并不是很明显斑粮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动腻。相比三厢版要顺眼的多肩试。车尾的变化同样集中在尾灯上吃偷,尾灯的轮廓变化倒是不大袄鞍棠,变化主要集中在尾灯颜色的改变钮等。深红色的外围显得更有质感埃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话菊哭,越野车是最好的选择秃环钠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车傅菊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40烂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事茸贿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远临,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40娠磷啡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没弥壁。除了电视剧的锦上添花脸,BJ40本身的魅力也势不可挡薯迟蛾,下面我们就走近这款“北京青年”兽堪范,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拈憋陷。   外观/内饰侮翁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试屠僻,或许有人会问那为什么还要进行测试密崇。其实答案很简单貌蓄汾,之前测试的BJ40是一款试装车搭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别宋,包括电视剧中车辆也是如此盯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变塑伎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升窍。虽然我没有见过之前的试装车环,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异爸,甚至有些地方与牧马人不相上下藤胜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍莆鞘漓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了儒丁,这里就不再做过多赘述乃世算。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰躺摊晒,你会发现并没什么科技感抡小邢,简单的线条垫扔、硬派越野车特有的见棱见角的气质绞颧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面彩酚铃。另外嘎杜藩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留汕滦谷。硬质塑料质地的中控面板很厚实孙艰,比起舒服的软性塑料手感稍差课,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蕾父,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事词,同理使用织布座椅也是一样剔,无论您是刚刚涉过水释,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨搓颧,都不用担心俺妹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器弄墒,不需要华丽的外表去装饰桅洁。虽然BJ40有着很浓重的模仿邯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格搅裳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上无极苗,那只能说这个人并不了解硬派越野车错愁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望骂弘,让人想到真正的场地里去撒点野光居。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀水竣?惊险的高速穿插褂瘫荤、精彩的甩尾掉头径、惊艳的侧向双轮行进芳赡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嫉悲涟。时过境迁苍缺海,萨博虽已退出中国市橙诒妗,但把经典的两款车型(即9-3难、9-5)的技术留在了中国凳,在北汽成功收购萨博技术后藤采,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生挠镁劫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型科,其底盘运用了萨博9-3的核心技术岭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求顷收,主打性价比与实用性轨苟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确遂,只是在某些方面使用了相关技术而已喀特。   从外形设计上就不难看出切橡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影翟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70贬改穷,同时车身上所使用的犀利线条杯巫阂,令时尚动感的氛围展现得十分充分办。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表娇颓去:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级唱保杏,车身各项参数都小于萨博9-3搔,所以直接套用的说辞显然并不成立藤赴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出醒示拳,打造一款可以继承优秀基因圣砂,并适合普通家庭用户的车型摹萝,成为了设计团队主攻课程但舵郸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情琶苏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应台殿,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降付,但紧凑的造型与简练的线条茂帅某,使其观感的持久性更好肥茎绿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多惮爱啼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场论。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型晶颧先,价格能接受沤率,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型脸潜。而现在也有很多车型供大家选择璃赶强,包括大众途安贺奉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拷缕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现归典,它还有一个进口车的身份聊肪。接下来嫡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现济危。   外观褪:起亚最新家族设计赐,略显可爱断纫拌,大部分能接受斧豢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格场激禾,同时又有一种独特的卡通味道仑弯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感苹,没有配备氙气大灯萄事剂,但全系均带有LED日间行车灯垛磊、透镜及大灯高度可调功能沪。雾灯部分的设计很有个性镶须,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感床回戊。   由于车身高度降低栏督澜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑熟,平滑的车顶线条降低了风阻系数犁,流线型设计更加美观避奢诽。全系除顶配的豪华版外堤蒙恭,后视镜都没有集成转向灯功能但。另外商酒怯,低配车型的轮毂也比较简洁筷蔼,轮胎规格为205/55 R16胚痰楼。   新佳乐车尾的设计十分简洁统炽,总体看上去比较圆润耻。尾灯采用与前大灯相似的设计风格卿,凸起的轮廓首尾呼应稗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方哩季逃,车顶带有行李架行册,具备一定的实用性吵。新佳乐全系标配倒车雷达功能荡烤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像釜十湃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源惶负岔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题剧腥爆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌畦洽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯签。而提到雷克萨斯取,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样吼岔茫,立刻联想到了舒适起龚敌、安静等一系列形容词弓。   作为雷克萨斯主力车型簿浪卸,ES系列占据其在华销量近半壁江山锌灿论,舒适歧脱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价距。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h相窃火,更是有充足的理由享受这些评语桂。但更重要的是佬姥宛,在环境日益恶化呜经迫、石油资源日益紧张忻、油价越来越高的今天京,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度闷物佬。   外观部分嫡散从:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型郴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)燃蝎建。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生递,和前代相比进化明显沥箩枯。初次亮相时础,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期洞崔。与丰田一样屋勺朔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格背匡诉,目前已被广大消费者接受部倡麻,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题潘皮。   外部配置上睛绍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能倒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目肠,与中网造型配合不错拼射衅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格供,轴距2820mm坏鼓森。与国产ABB品牌的三款同级车型不同尚浚巫,ES没有针对中国市场刻意加长抢摩歧,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台炽,轴距比老款增加了45mm忱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计柬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型粳誊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们碱。当然休,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标每,我们依然不免将他与节能环保联系到一起避。另外窘匆拜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鞘砰,更加低调搓块俯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS戎漠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鼓、忘记沉默寡言的正装车主柯桑围、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框呻、忘记... ...算了恢磐,需要忘记的东西太多经馁勤,你只需要记得一点随匣膳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽刨案喀。   奥迪的低调翅,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)逃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝萝渺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然顿。依托自奥迪A7的造型设计驾其确,RS7依然拥有优雅的造型黎,仅仅在一些细微的地方睡陀,RS7做了运动化改进忿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅骇、以及哑光附件替。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板脚恨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子忿侧。   如果客户需要仆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂捆讨,其轮胎规格达到275/30 R21饯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气吝。排气管依旧体现出奥迪的低调盎纱,外部看是两个椭圆形排气管杏晾,而其实际是双出四排气吉,因为单侧双排气有节流阀燃,用于改变排气通道崇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣宽乓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的氨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线恭闭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针苟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔渭芍。车钥匙韦、平底三辐真皮方向盘导席、运动前座椅函玩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标菇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能具虽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示肉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中既地寥,还提供发动机增压压力炒邵、机油温度显示和圈速计时器等数据馈。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰荒虚,并提供其它3种材料作为选装箱。车顶内衬标配黑色织布簇憾,可选配黑色Alcantara面料睬擦负。搁脚板薯句蕉、刹车踏板瞬剑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计藐桂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆乘捶啼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑摹疾、一体式头枕的运动座椅掠澄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料炭痕筐,并提供钻石绗缝谷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料倾欣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装狡僻稼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情鲤淑适,就像微博上说的咐,一次刻骨铭心的爱情递,一次说走就走的旅行什么的薪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求告新,但在现实中毫,你不能永远一副放纵不羁的样子看,特别是在资金有限的情况下然奉平,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的劫跑。此时你就需要一辆价格便宜落、实用可靠的多功能车型娟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择宫袍隶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型娠,分别是景逸X3和景逸X5勒跨,形成高低搭配产品布局肮埂轨。景逸X3属于入门车型龋桓,共有三个配置垛怯,指导价从6.99万到7.79万元梧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型渤评。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看板凰备,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像唐。这款车的前脸采用了新的风格样式吃,线条比较硬朗态,造型简洁流畅楼,同时又很饱满嗓,没有过分追求标新立异的夸张风格沃七华,显得更加沉稳骑梅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酸斜,给整辆车增添了活力仆呸弘。   除了前脸之外迹派倦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓痢讨般,让人略感失望齿农,好在整体风格还算融洽郸焊返,不会给人前后脱节的感觉肠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm龋搜、1835mm和1705mm暮,轴距为2685mm拔囱涩,在这个价位上算是较为突出的水平了魂眯,保证了足够的车内空间咕鬼。" "  在固有的印象当中晶搽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下榔肉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价函钩掠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲堤妆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌娥四,作为日系三大高端品牌中的一名苔频,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸氰副,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次邵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L守乔磺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说层,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格需枢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拇募,取而代之的则是一种日系的柔美风格恐豆芜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影墓派,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力收,甚至成为了英菲尼迪的一种特点奖,并且这种特点让别的对手无法模仿蓄敝农。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉宪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大磷春,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惨娘呻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面诫汹,看起来非常具有独特的风格泞损褂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计博继悄,不过看起来还是比较有神的鸿徘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果凯宿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示芜群,对于这样一款大型车辆还是很有必要的勘狮收。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吴恨,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉奥图痘,这款车有这么长么圣卵?实际上后门的长度远大于前门归鄙,不过整体造型并未收到过多的干扰玫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格努倒徒,因为C柱的造型更加接近尾部乌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果超父态,腰线的设计在在尾部提到了最高伯,并且从前大灯连接到了尾灯部分焙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通车弯骏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑酣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响咸逗挠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计滑栖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计睡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布炒,到今年4月20日其正式接受预定屠刊,不到一年的时间秆迁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了经导陛。在新能源车量产秀、市售的速度灰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌廷密桃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯柔甫貌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过潮狠啤。当然替,汽车之家评测新车的速度也不慢槐,今天蓄焊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章斜敝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款芹村臼,其中橙色的为增程式混合动力版车型将苍,白色的为纯电动版车型镰耽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磨垢米。   ●外观示:造型前卫舜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布骄,我见到量产市售车之后尘糯,其外观真难以与概念车作区分拼钞呻。宝马i3前脸造型饱满圆润祭同,双肾进气格栅则是家族式特征的体现矗。不过镁韦,“进气格栅”四个字需要打引号了赶嘿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能绅铃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾窝奈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计狡固,让整车看着很有质感且与众不同琉酸砂。当然努,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼诽节悄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格文刃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头协匪,但它的车身侧面看着一点都不显小田。在我看来原因有三侍绅泊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蹈豢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少计敌芥,给人感觉比较敦实铅。特别是车高数据昏百锌,它比X1还多出了23mm斡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蔽,达到了20英寸蚊逼,但胎宽却很窄携。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20芦嘉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎颇瞳澄。有关这款轮胎羔酞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店翟词,基本都表示由于规格太特殊疆匆,没有现货也没有报价撇惹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蜗,很独特巢屉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应狭。尾灯采用得是隐藏式设计扔菊筛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分净,用于显示示宽灯显联、刹车灯以及转向灯等抽殿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧日虱,所有光源均为LED沽崇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中檄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词官藤,欧洲市场上柴油车盛行已久田彪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展颠聘膊。不过近来雄处,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求烩,Jeep便是其中之一衰革觅,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挫涟聪。 ● 外观介绍耐戳精:与汽油版无异嘎段,硬朗依旧何。   从外观上看久送填,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型币料,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型修弊衔。新车的外形仍然显示出硬朗础酣挪、时尚的风格晚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大弛,提升了时尚感及讹守。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm匆,在同级别车型中“个头”并不算大茫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势句感,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°填。   在外观配置上贯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯冲潦醒、雨量感应雨刷其、电动折叠+加热的外后视镜等等配置诉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的守。轮胎配置方面磊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎掠,轮胎规格为265/60 R18堡熔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎随拆,规格也变为了245/65 R18胎诞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时罗,我们会谈论什么电哭?是大老粗一样的外观蒜斡,还是“马路杀手”一样的形象祟轰邪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象秒悉,笔者也不例外报。6月5日下午物乔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华如疼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象筒,原来大块头也有过人的大智慧返蕾狭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH囊、FM两大系列浩秒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日体妻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华胸,中国区总裁陆博天到场助阵蕊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后逃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱馈镶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车顺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了未何擅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车缮拿,最大的意义还在于为企业产生利润的。因此型川,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中嗓督,并体现在生产效率绕呕涣、节油效率弓靠、完好率垦串、安全骄撇、安苯┐√纾和驾驶员体验六大方面复摄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型叮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蛇胃嵌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证募,而大众凯路威则开创了一种新的格局家漓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型存话孩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弓蛔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威宪闭,而那款车型是针对高端商务市场的车型览孪,虽然其内部可以进行简单的商务会议抵圣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的巢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案爆凯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格毯亥猜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鹃峭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瓶枚,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的泉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格烁袱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼动蔬据,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密辣铃好,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气缕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刺尝,只是以简单的卤素大灯出现拦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鸵焊厕,只能说稍显遗憾玛蟹猩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车散棋熬,并且其敏感程度非常高陌典。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单衡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格贰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蓟识陶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格宋,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车邯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味簧次,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谓,在尾部造型上也同样是方方正正驰啼,给人以刻板的印象沽摄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰镀鲤,看来稍显朴实无华模,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前八镐。尾窗的面积超大哆,并且配备了后雨刷委倡,可以说在安全细节上做的不错幸笆。尾灯的造型也毫无新意褪杭鸥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅ぐ岢帧,尾灯内部的结构也比较简单的,并未采用LED也是针对不同定位的选择憾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低勾,尾部配有四颗倒车雷达探头天啸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用轰。作为一款商务用车闭奉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方充烯秋,而旁边就是凯路威的备胎所在地本嗅竟,这样的设计使内部空间得以最大化利用闹。   相比国外的凯路威车型唬,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂灯,造型上采用了多辐式造型航洛,轮胎则采用了邓禄普品牌暴侧虽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野扇镶祁,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV膏病。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候赂目题,我更多的会用臃肿两个字来形容它涕。圆润的车身缆,没有棱角的线条郎小,大而无神的头灯疥尉客,都让我对它提不起兴趣戈蹬。第一次见到新款昂科雷时吨怪,我的这种感官得到了改变逆对坊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拳琅外。新款更加俊朗沧媳岁,就像是一个胖子瘁腐,经过健身父,从大腹便便变成了施瓦辛格佰衡哄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面炽膳,这种类似于点睛之笔的作用摆,实实在在的发生在新款昂科雷上面涩。之前的头灯让我没有胃口魂恃,尽管亲和力不错卧,但太没有性格娠舱伶。连同这个车身四,都让我觉得臃肿无比革踞狈,简直就是个满脸流油的胖子窖。新款更换了更有张力的大灯碌卵,进气格栅也变得更具进攻性汤娜窗。这样的风格隧,我想才是大家喜欢的朗凭。   侧面造型的改变不大腿佰融,侧窗面积所占的比重依旧很行槌坠А,这和新君越吃既、GL8都很像朴唯。给人一种重心很低的敦实感端煤。但对于车内的乘客来说托,这不是个好消息蓬,过小的车窗影响了向外看的视野表菏。造成了不必要的压抑感夸。或许对于选择别克车型的人们来说富邻米,这一点必须无奈的接受了删。   车尾的变化不及车头怜蛋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绩藏航,或许我会更喜欢它菩俄。但事与愿违隧,尾部的改变仅仅局限在排气管上放。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形人略写。这多多少少会有助于提升质感骨。也改良着尾部太过圆润的整体气质淘欣。可以说褂,这次外观的改变笨侥经,在这些细节上还是很成功的户花会。相当于一次瘦身和塑性丸拜烙,让它的线条和筋骨更加分明孰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间芬寂,纳智捷 新大7 SUV正式上市烈老堑,官方指导价格为22.68-27.48万元换。一直以配置见长的纳智捷品牌舶釜,在小改款车型上又下了一番功夫肥郝另,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次熊。在体验的这几天时间里先,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”录吗芬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价团采惮。也有好奇的邻居询问这款车的售价惦芦,当得知价格只有不到30万元时卑,邻居更是深感惊讶姑泉矮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢炽囤?本文就为您带来答案涩湘。   作为一款SUV抱驼,“大7”这个名字一点都不为过赡羞蚂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手洽式泊,2910mm的轴距更是傲视群车嚷脖,也难怪引得路人频频回头势衰。不只是尺寸赁豆,本次试驾的新大7四驱旗舰版杯梁,整备质量达到了1950kg法锰功,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”底挠膜。   作为改款车型仕抨哎,新大7的外型经过了一番修改伸秸谅,主要体现在前脸和尾灯上石逼。大灯造型有所变化巾扫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内长,而经过修饰的雾灯割粗皖、转向灯和前雷达粮拳,给人以霸气外露的感觉扁推。整体上扳拨沽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉敛触倘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭逃土菩,比较实用僳京。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上哭蠢控,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上屉坎。从奥迪A8的换代酿、全新奔驰S级的上市褐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绩竭。这三家老牌厂商动作频频虚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上抽彪衔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS绞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来破,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今擂却。而随着混合动力时代的来临岭事,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL袜蠕,可以说从那时起赖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位滦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市艘裁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期集钡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来儡,以期对它能有深入了解赤唬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的黄。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内晒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拘。相比之下落诉儒,雷克萨斯LS在此方面并无优势称戚,长度视甫翟、宽度和轴距均落后于对手缔秘。   即便不看车尾的标识室倡,仅从前脸上幽兰色的车标琳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型滑酥。而身挂HYBRID标识则意味着灌搽八,除了树立当家旗舰车型的形象外守剃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蒜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功逻,只是在一些小细节方面令人有些不满挫。如果用最严格的标准来衡量欢,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间涧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些妈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后躲双放,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手驼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑摹鞠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型矗,这种车型的优势就在于丝萌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感箔畦木,还拥有了超大的车内空间府竭,优势显而易见荆芹癸,而今天我们来到了美丽的太湖衬赂洛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型岗蜂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拇卑诉,也让更多心意欧力威的人有更多选择阜惺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表粹扮弦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的沮感,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5即密,不过从售价以及车身尺寸方面来看巨,欧力威确实占据一定优势沪迪。   外观上欧力威厢型车身造型剂,并没有阻碍它时尚的视觉感艇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车鲤,时尚并且使用离竞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观侍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伤。   非对称化的中控台设计坍河修,与1.4L手动版没有什么变化输删,首先造型上足够年轻协调婚垢突,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点川。欧力威自动挡车型绘暖欣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型赎速,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键券诬,操作多媒体更加方便靛。中规中矩的仪表样式没有什么改变伎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息圈。   本文导航" "  有突破有挑战狸贾界,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候卉闺损,就会有这样的感受迸。它太挑战人们的传统审美了茨媒,怎么样也无法用大气杀崩孺、简洁垄卞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受恨裤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产踌。自由光承载着延续切诺基的重任车,就在这样的争议声中款款走来苇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绒,挑战着经典独陪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新幂婆刷,在做颠覆传统这件事劣兄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念琼。就拿前脸来说喘,好看不好看绝不是我个人说的算的矗适,每个人眼里都有一个不同的看法炼讥。或许慢慢大家就接受了碗穆拎。   作为一款中级SUV丰悄,车身尺寸上中规中矩惧煞,作为切诺基车型的延续窖舰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现丸累推,但也能看到不少突破之处舒冕普。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重奋撇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃败宽。   本文导航" "  从1985年开始歉澄残,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上宫讹坦,1991年出现在5系车型上看据渺,1999年开始陆续出现在X系列车型上昆。直到现在评剧痰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喜。2014年5月22日沽杀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive汲镣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型箍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求方步,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沮栓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW晒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么晒革? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表裁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款邪海线,新BMW 328i xDrive蒲热陛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元犬匹豌。   第六代BMW 3系延续了这一传统剁抽担,将融合了电子气门控制诫还、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机筐室凳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配呸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型磋可较,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本和量。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的峭,要了解这个问题前舱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理处蜂。齿轮传动式分动箱褥商虑,连接前轴的方式改为了齿轮传动妥,其他地方大同小异径绵。对于宝马X系大部分车型来说躺勾狄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能刻衰屯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配绕闭坛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力炊盎。由于前后轴均采用开放式差速器喉袖剖,遇到交叉轴情况时剿,也只能依靠电子制动来辅助修申杭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱沟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构份范,与齿轮结构的分动箱原理相同阔乌施,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥村删。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥敲书幌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的巳慕。至于控制多片离合器的方式竞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式邢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛咯,所以常被用于装配在更强有力的车型上送仙氦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器赎骄构,以对扭矩分配进行不间断地调节吕蒋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配皑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩海苏,默认状态下前后扭矩分配为40呈窜巷:60漂吹,最大前后扭矩分配理论上比例为0疼曝涕:100到100秒寸:0之间坏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息须让,从而可以从一开始就识别到车轮打滑魔。扭矩分配可以在0.1秒内完成淳婪酪。   行驶过程中瞧,如果系统发现车辆可能转向不足缸具,也就是前轮开始被拖向弯道外侧灸缆师,就会减少分配给前桥的扭矩幢百式,将几乎所有动力都输送至后桥泥枷瘸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息础梯外,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溜世。一旦出现车轮打滑惜肛酸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器长韶力,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力豹醚肖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制臂。这就意味着秆蜂,无论路面如何突然变化切惰秽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上创侥苹,即使是在部分结冰的道路上撩龄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解困夕拉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型痹,其中S2属于一款5座小型SUV本,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下付,很多品牌都开始研发小型SUV扭。而S3则定位于一款紧凑级SUV桥,并且采用了7座设计匠崇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何伟届动,接下来就给大家一个解答碗儡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位尘推猎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型么合付,这一平台就是北汽威旺M20的平台熊冻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计入哭梦。但是两款车的轴距却不相同病,S2轴距为2560mm煞久,属于一款标准小型5座SUV捐。而S3轴距为2685mm撮蔽饰,接近于一款紧凑级SUV氦书,所以为了能吸引更多的消费者梁苏,采用了2+3+2的7座布局侨闪,主打一般家庭用车七习,实用性优先拐唯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV碴溪贩,主要还是面向有活力的年轻人才绞,外观设计更多偏向于动感的元素居多貌卿。大灯组的样式也不俗套枫夹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低涡伍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的墙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比能拦,在车身尺寸上还是比较占优势的负。另外2560mm的轴距表现也不错厩怖,至于它的乘坐空间表现如何词,在后文我们会有体验勘垮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计虹豆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升含,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了堡,车门不能完全打开的话猜荒,一些比较大的物品拿取会不太方便晒财每。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台怖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机衅激,并分别匹配3款变速箱镐多。此前辛成,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型失。而今天我要试驾1.4T车型罢兴,虽是短暂场地试驾迟炮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别夹事诫,特别是动力上提升明显诧阜。 ● 外观/内饰加摔到:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型管,也做了到店体验的文章割患辆,1.4T车型在外观考垢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斡,本文不重复介绍撂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验甲肛炕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看厢康。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因坤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等泻橙京,具有很高的品牌辨识度搁。同时在一些细节方面的改进讹,比如重新设计的头灯读片、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等萍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重吠慕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鸡,采用了全新的发动机靛密,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机稿,属于大众的EA211系列浇棚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吻,最大功率150马力/5000rpm恰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm炭孙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一靶,而相比原来的EA111系列有了明显进步竭暗,首先是恢复了正时皮带芬,降低发动机内部的功率消耗涩溺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术椭固纠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴徽立,而喷射压力也提升到了200bar殊瓢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱慑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能兼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别孰溺,前者顶部是“SKODA”的品牌名滥兼桶,而后者则是印了“DSG”的字样尾绥窜。   底盘悬架方面喀杆瞳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架粮断畔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蒜东骋。制动系统为四轮碟刹结构淌,采用前通风盘式后盘式配置凑改。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节忻逢肝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目范,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目戎。由于是场地试驾丹陛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些垒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道稳赦,能更好地了解车辆性能辫图。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来灌,只能在日后的试驾中再介绍沙奋袭。   动力方面潍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烂脸私,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容似剿如,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来牌悄伴,1.4T车型的起步和加速更为迅速容溜贬,而且涡轮的介入时机较早紊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉肃饥诽,动力的输出保持平稳可控的特性迁汀。   使用D挡时碎沁,以1/2油门深度驾驶怖缮钳,变速箱升挡较为积极甜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下催袖驾,而且换挡的冲击较形浊也摇,不会影响乘客的乘坐感受酥号互。而以深踩油门的方式驾驶喜安岭,变速箱会到4000rpm左右才换挡裙乾浪,加速感受更为明显堕苹蝗。   换上S挡架妥,油门响应灵敏了许多饶仟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡徘补凶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感粮,在弯道多直道少的场地赛道里吻,需要频繁提速的时候临取,显得更为得心应手舞。   全新明锐采用电动助力转向系统彼底囱,方向盘低速时转向较为轻松狈呜,而高速时明显更为沉稳酵飘畏,转向需要更大的力度母,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秸。   底盘悬架方面暗超漓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吓天,在弯道中对车身的支撑性比较到位聚,方向盘的有着精准的指向性蹬,转向迅速而稳健楼陌细。1.4T车型全部带有ESP系统俩散,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候赴假磨,ESP介入的时间恰到好处瘸拱概,总能及时将车辆修正到正确轨迹呜确衰,而这套系统并不能完全关闭矾,属于比较重视安全性的设计侈朽苛。   在模拟颠簸路况的体验环节飞席膊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用八擦,然而后悬架毕竟是非独立悬架搭冷纯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况柔挖镶,仍会对另一侧有所影响涛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锭染。我们在之前测试文章中也有体验视频灭簿轨,请点击查看归募如。   更多精彩视频睫蛇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结稗间红:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少泰激,在D挡模式下表现中规中矩殿楔侠,切换到S挡后油门响应灵敏堆层,变速箱的换挡节奏更为激进盘凳,加速感提升蝗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浇疲。" "  2014年2月26日架膛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市辉。其中T5动力总成包含智逸版传鞠殴、智雅版就炭、个性运动版共3款董收牢,售价为42.39万元至51.99万元虽渴操,T6发动机版本及价格保持不变惯。   据了解躲,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术琳皑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机螺骑叮,以及来自爱信的8速手自一体变速箱屎层。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢侮高搐?本文将为您带来答案颁壁绢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面览涟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化操滴夏,但动感流畅的造型令人印象深刻南。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉撂肝便,正如北欧人给大家留下的印象驾氛孙。      配置细节上毫挺鼓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”炊,全系标配了ABL自适应氙气大灯崎,以及感应式转向辅助灯光栓胸炒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下都,给驾驶员提供更佳的视野沏瓶。   此外涟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航芳街雄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达梗赐,探测距离达到了150米倒农纷,足以应付绝大多数日常行驶环境伎蔼。此外含叮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拍佩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能田如峦。虽然这里看上去有些别扭硕僳费,但安全性才是我们应该关注的韦味。" "  限量巷迫、配额臂唐、上市前被订购一空萍姓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沮艇靶。然而莎诚隘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时浪赌谷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘痰俺。2013年宦,经过M部门调校的M135i披装上阵叫悸,性能已与1M十分接近捣杀妮,并且这次冲破了限量的枷锁偷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车琶谋。正当人们面对路上的1M投去羡慕郴停剂、嫉妒坡稀、恨时疆,宝马为我们带来一款全新产品话,并且它的能力并不在1M之下剑,它就是2系的顶级车型——M235i愁题帝。 延伸阅读抒浦琴:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言登绒便,2系可能显得有些陌生浇悲,其实早在40多年前物魏县,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场屁。此外寞,BMW 2002车型在1968年问世售,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处希,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钢爆劫。至此钢离,2系的到来并非空穴来潮剖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22笆董侣,而这个平台也与代号为F20的1系共享烫,简单来说哪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中死,这与3腔、4系的道理相同千。在2013年时讣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验禽墓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近括木凶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蔡嘘心,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览皇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M趣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嚎,从代号E82的1M车型谷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点汰盆阶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条锰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”此尽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受衡,但随着时间的逝去伍贯迸,渐渐也成为了一种习惯浪聚纯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表苹哭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加谰,更多是出于对内部空间的考虑日,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响冠卿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数喘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容软露尖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感徒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能碾加长。   当然郴,即使武装到牙齿厩胸稻,M235i也不能与1M平起平坐副,M家族的宽体车身啤秋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的交休堤,就像当初1M推出时的口号一样“M狄邯,永远从后视镜中藐视对手”份盒步,而M235i更多还是为了平衡性能衔示概、实用性与性价比涂,同时也为今后推出M2而留下些余地京副丛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后棺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步灸,针对绅宝D70推出后的社会反响吴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多块獭铰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势了碾躺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生刷。   D50堪头乏,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车铅合妇,推出之后的表现往往是人们最期待的帛廷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同棉,面对D50的将会是极为严苛的考验虫形裸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境便,而成功了睫,也将有可能成为流芳百世的一代名车磊侵挖。7.48-11.98万元的厂商指导价县,可以说为这场战役的打响乌汕吃,开了个好头蓟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统参卞携,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蛊帛。此次担任D50设计工作的醋,正是培养出诸多设计人才的博通公司彤防,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点昂假晃,同时又能够给人们耳目一新的感觉戳溶,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题啊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表萄崩娟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异常掣卫,但是当你接触过D50这款车后翁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素贸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机譬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的风翔墟,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹巫,但是当你将这些元素组合在一起时视蔽巷,却有会很快打消之前的念头屠晚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外策横惜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计靠慨。运动气息浓郁的设计手法规,会让你把D50和运动结合在一起秀尝烩,无论它实际的性能表现怎样日色死,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象筏色。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方劫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促啃。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态嗣菜,面对不断推陈出新的竞争对手推,这位老伙计急需一点变化来扭转局面坟。好在随着2014款车型的上市溃,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂逛谷,而这支强心剂的主要成分也很简单忿讨,一台1.5L涡轮增压发动机椒扣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型赎雄,针对配置方面也进行了一定的调整阿苗,其中自动大灯恢、超速报警以及四门车窗胰痘桑控升降等功能均成为标配摩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中芥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者矢豹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流荚拜。因为从早年搭载的速锐掇复裙,再到大红大紫的秦逝篮,乃至于我们今天的主角比亚迪S6呐,它所提供的动力都不曾有变褂播。传动系统方面乔谴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱席,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱讨。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言巾信,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿免。在城市中经常用到的中低转速区间内旁拘,发动机的动力输出比较积极很胎午,并且通过涡轮的帮助缝堤,动力在1500rpm之后便有明显提升桑瀑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm献辛封,完全能够满足日常驾驶强。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低伯凭长,适合城市驾驶郝。挡位之间的行程适中敞,但手感略显生涩判冕色。当然这也是这一级别手动挡车型的通布死煳佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车闹梧睬,而非车去适应你上辉篱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定缅瓮伴。四辐方向盘尺寸偏大心禽车,回馈力度比较匀称藤隘桃,因此驾驶这台大块头还算是轻松黑逆淮,只不过方向盘的虚位过多帆,转向时不得不做出更大的动作汹昧。   前麦弗逊馆疵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收奋腥恼,并且由于悬架行程较长算,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉释。当然这样的调校也有它的好处信,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人阀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中钮柑瑰,SUV车型是一种非乘毓耗油的车型磋,毕竟以自身庞大的身形来说壤拾,自身重量就已经非常大了受,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机罢,这也导致SUV车型的油耗居高不下懦拌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观淳扔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题昆椭呸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚先墟,在众多的SUV车型中莆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度恢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计坛瞳瘸,这种设计可以说非常的扎眼瞄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢犯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳垮吾顽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯诚狭踌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售羔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志李,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征烘。在RX车型上劫蚂秘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条隙篓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瞎颅,从RX整体风格来看藤,还是更多的体现了柔性设计的特点邵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面商惋须,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蔬,如果不看下半身肥嘘秘,很有可能误解为一款轿跑车型粗。不过这也让人们的视觉一亮率膏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的兑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上憋钩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求先。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同淡毒醇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的繁,没有过多的硬线条介入稼晾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的擂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点接乒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符釜爽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仍旅,RX明显体现出有些不足肩,不过这本身就并非是RX的炒作方向皋歼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境珊腹酚,内心想要一件东西愧蝗干,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炽,否则你就无法拥有心中挚爱彤唯粱。你想要一部手机偿,但偏偏要你保证最低消费揩仑。这种心情着实不爽辉唾竞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版箱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鳖破,这两样东西都是你想要的八瞪且,售价三十五万不到落闻,撇去不相干的配置勒,给你你想要的挂瞳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扯壬,是不是有点定高了库?可细细一想峭萄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机耪丁祁,并且还带有四驱系统翘肛。如果单单从这两个要素考虑闷梧,同档次的车型里沪,都破了四十万大关了朔毁翔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型攘,目的就是要拉低门槛够卫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出娄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件桶。但运动元素表现的很细微檀,基本上都是细节点缀奠港朔,和其它配置的A4L差别不大其凯李。虽然是一款40TFSI的低配车型叹疯,但从外观上很难发现区别烽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件管投坟,算得上是全车比较明显的运动彰显了版础灯。尾灯内部依旧采用LED发光元件惩,总体来说妥比诽,亮点不多俯椭,朴实大方睹喊筛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后煞嘲丘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分诫罚痘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品菊玩魔,除产品名称外曹,其与JX35并没有什么区别来,还是那个豪华运动的大家伙赐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮邯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露寺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能矗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助闹繁茅,灯角黄色的反光片是标准美规设计酮胚复,但无论哪种规格婚煽馅,对行车安全方面都是提升垦蓉荚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感乾澎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO轨婆,前置摄像头悄然隐藏其中澎饥辱。侧面看上去QX60依旧大气稳重禾超慈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感芜佩缄。另外窜壤,底盘上有些部件会低于车身蝗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过博。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色冠骏首,活泼的细节设计使其更有灵性劣泡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性备妨舜,也起到了一定的隔热作用戮咎帅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嚎岛接,硕大的车身并没有让其显得特别夸张浇皆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诡桐,静音效果良好味孟。   车尾并没有过多花哨的设计垛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字涛梗咳。尾灯采用部分LED光源乡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释水柯坟,总体来说比较耐看芳腾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味敝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来畔岗宦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高毯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起虚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象虱难抚。上市前佃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后昧诞,不少人不相信它的价值断鲸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后刑地肝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待霞夏玩,这自由光到底是什么情况空苏磨?经过整整一周的深度试驾后辛,我有些新发现可以分享给大家然巩拇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3稗涉,我的思绪一下回到了2005年左右翱限醛,那时候自主品牌鲜有SUV产品幌,奇瑞率先迈出了一步泡炼刀,推出瑞虎武,并领风骚多年文祈光。当时奇瑞称之为NCV体,也就是集合轿车以及越野车赏矩,有着越野车的外观和坐姿翱蔡富,并兼顾轿车的舒适性陪,其实就是我们现在说的城市SUV遍捐镜。   这样的优势持续了很长时间按,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鄙癸轻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品篱行,瑞虎的势头逐渐放缓济嚎,也就不再抢眼了添洪诬。奇瑞随之调整策略偷沛,在去年推出瑞虎5这一新车型结,与其他自主品牌新对手进行竞争宿识柬。与此同时蛊漂,时隔半年的今天盗寺墩,老瑞虎被重新包装升级盖,命名为瑞虎3再次进入市嘲徘尽,与瑞虎5形成高低搭配胸杭,重新获得了新的竞争力苇念。   外观湍埂肚:   正如前面所说蔑鼓煎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业僵沮芹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作台涣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节剔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸戈豆,棱角更为突出滴、线条也显得更利索夹。侧面增加了镀铬防擦条鄙,而车尾的变化并不是很大挤玻,集中在尾灯和一些线条的修饰上叼,就造型而言瑞虎3更年轻了驳。从车身数据来看送,瑞虎3相比对手并不占优优势旅晨盗,但是得益于外观的设计暑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些吓措。" "  在经历了数年市场洗礼过后顽,瑞虎车型迎来了新一次换装扳斤,代号命名也列入到了家族统一的序列中俺技,对于车型的区分更加简明隙输。除此之外董,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蕊据,以及更为充裕的乘坐空间粱,以提升自身的竞争力附锰圣。   瑞虎3虽然属于中期改款车型默挛咐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用千丰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连翻驾练,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向涵脊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车帕。   此次改款主要集中于外观方面恰,通过新老款前脸的比较恋握,我们共计找出了8处变化馁玻,分别为股:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组苔朝得,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大款浆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表廊刨旅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘泵糖,但在车身尺寸上有所调整龚舱,其中长度方面增加了30mm挛,宽度与高度减腥础,而轴距维持不变啊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出特,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35哗靶价,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中掂谩委。   车身轮廓并没有大费周章的变化噶,更多的是在细节上体现新意涉。侧车身防擦条进行下移骇适,并在前后车门中增加了镀铬饰条炊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中俄蔑标,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装篡搪盆,更趋于向装饰性靠拢固趁墙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式仍外屯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性论夹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗翠勿廓,若要找出所有差异皑滦,还需要费上一些功夫爱泥驹,在对比过后变化上依然可以达到8处羚侍挝。依次为姥短酿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更懊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绵赶锈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处开炯鸡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计锰,空调按键的布局更加紧密挥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拾冒。此外毒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升朴珐。   按照配置的不同恰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机舶弊,大尺寸液晶屏包含导航力估唱、多媒体拦酵毁、蓝牙以及系统设定等功能艰烤,而在操作上也十分直观汞弗解。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当逼郴憾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度孰、风量寐佃、风向等信息羌暖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少裴祥,同时旋钮的阻尼与定位适中吨爽伯,手感较好忍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫亥白栖。   方向盘两侧位置集成了音响迟井、蓝牙通话与定速巡航的快捷键膛蹦,中心区域使用了品牌全新标识羌船勃,并在造型上稍有改变枢任霸。仪表盘则没有任何变化券羞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同先扳集,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值扰硷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素户荷叛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅氨毁秒,但调节方式为手动物饱,前排座椅具备加热功能兔散,按键位于点火开关周边区域妊奇,位置的选择上不够人性化奔,副驾乘客很难进行单独操作疼。   在前文的数据表格当中色斧缅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优双,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高肝屑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后仆踞弥,头部距离车顶约有4指空间镣垒恕,直接移至后排乘坐香蒋骡,头部空间同样保持在4指戳匹票,腿部则为2指余量撑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下埃堵瞳,首先需拉动靠背边缘的拉手妙穆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒霞虑蚕,要想恢复到之前的乘坐模式尸摊,还需先拉动开关炮,同时扶 起靠背徘,在操作方式上显得不够便利韦衡汕。后排座椅支持4/6拆分放倒题,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大寥慨拾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响米。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3袖枷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致膳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎颠逝,含有DVVT技术蜂,相比早前奇瑞的1.6L引擎贸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善维。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求羔孰,在CVT变速箱的帮助下饺每啪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作勉该坑。即使在起步之初深踩油门赏挟,加速过程也会显得有些慵懒操碑,只待转速攀升至2000rpm后漓肛美,动力性才有好转替谎创,此时油门的响应能力有了子显著提高铝裙,虽然整个过程称不上动力充沛顺乌,但对于城市使用来说算是够了扯桓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上椒罕芯,涵盖了手动浚巧、雪地和低速3种模式驴任该,在手动模式下可以模拟7个挡位彤寄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用股搏,在模拟挡位的帮助下旦矗,转速会与油门的深浅更成正比季稿,升档与降挡的操作也会更加从容筏玻痉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内臂穿。   在紧凑级SUV的行列中四赎绕,瑞虎3的车重算是较轻的一员吹籍,这为引擎减小了不少负担昧峰沤。助力转向系统的力度适当距手,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力控。转向的精准性使我出乎意料亥溅,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性瞳嘎,悬挂整体表现十分扎实矗坚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入棺剔环,令试驾者信心倍增欺棉。   如同瑞虎3的定位那样凸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外促,它并不具备越野的能力米,然而精确的城市定位去,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适痘,诚然绕,它在这两点上做的很不错譬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你贿垦戒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言捶闻荣,瑞虎3也许是最合适的选择对象燃龟牧。 责任编辑摔阿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蠕娠凌,一晃6年时间过去了胯岸帘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化羚套,但是我们仍然和它有过很多次的接触隙卢,并且每一次都是充满乐趣的体验颈厢割。今天我们又把它请到了这里啤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外壁姬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型弊藉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能悍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子袄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气廊灸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单繁棱涡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税部即,自然整车价格也就能便宜不少程,降低了它的入门门槛订纠。而以我们消费者的角度来看虫毯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蛊链,这也是我们今天把它请到这里的目的剿,测试项目很简单凤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现脐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了堵稀洞。   ●日常驾驶动力表现亥凄:低速扭矩充足莱搭傻,高速动力吃紧赫畅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能篱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过毕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寐晌,但机械结构还是更适合在野地里行走嘲。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此伟繁,外形设计怖绥欢、车身尺寸故鸥、参数配置全都没变屁,只是换了一台发动机苏胺叙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惫懒,双手需要时刻度掌握住方向盘筋塑储,总之开着它你不会觉得太轻松舅渴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锚疆娩,大家也都心知肚明入,所以今天我们重点聊聊它的动力表现泊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米袒,参数虽然降低了复丸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些系彼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的骗馆康,并且只要车速不超过60km/h捶,提速还算是挺从容腊臣鞭,也有一些推背感八污,感觉并不比3.6L车型差多少死棋菊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了竭,脚下的油门响应明显迟缓了不少句射,如果你心急的话筐伐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧淮惹,否则踏踏实实的在路上巡航杀。   ●油耗测试款方鳞:正常表现拆擂翁,不惊不喜就。   发动机排量小了离快,除了动力影响之外奴乘旗,油耗也是一个值得关注的指标妇熄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试尝氯净。整个测试过程我们共行驶了118.9公里霓,拥堵路况大概在30%左右楷典塑,畅通路况大概在40%左右磷邵,另外30%为综合市区路况甭错晾,全程平均时速为31km/h谢惶赤,最终计算出平均油耗为12升/百公里璃挪,算是正常水平刃靖填。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过恨课效,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题活,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嘘肪侍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力绩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何冠睛息。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高共履,很高峨,或许我接触的都是高配车型闹,包括纳智捷大7腻、CEO等车型版史,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助儡耍。今天扣蹲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV高露瓷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量弓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧鲁胎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢德攀?下面宫,我们就来看看详细的体验报告蘑竟。 可以看到撑辟琳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高谷混,这在于其他车型包括纳智捷大7冕侠娄、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蒲虏标。这次试驾的优6 SUV也不例外书瞳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚舱乓嗜,为了突出这款跨界SUV车型的定位惟瞬,外观设计上更年轻有活力醋弊环,对于年轻人应该有很大的吸引力股。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表等母锚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台费鹊胺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm鲍,轴距为2720mm立廓,可以看出这是一款跨界风格的SUV览卤疽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品凸然仕,最大的优势是轴距要长出20-100mm娘筹秤,具备不错的乘坐空间挥额,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷危艘祟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎褥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎毙沁舰,尺寸都是215/55 R17倾端博。可以看出在轮胎的型号上阑,国内销售的车型都有一定的缩水请剔,当然为了控制成本仙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现裤红。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瞳妈,后风挡下方采用了黑色装饰衬托咐莲盖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美洼疽卤,两侧的LED刹车灯十分扎眼伸挠搬,不过从布局上看稍稍有些凌乱爱摊。" "李老板的慷慨统,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会卢缝酸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板莲。下面回到主题寸,从之前收集的网友问题看酪北,大家最关心的有两件事儿仟鲜,一个是特斯拉的性能辆险示,另一个是特斯拉电池的续航能力番,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿甫。简单剧透一下瘟龄,性能方面特斯拉相当给力苟探,续航能力方面我个人觉得还是不太行钙吾。 注等摹俊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型式息赔,文章中提及的“特斯拉”酬郡丝、“Model S”等名称均为本次测试的车型恳萝簿。 数据解读锚痉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩卷,所以今天我们就先从数据说起该稍驮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版痹讲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s刮,而我们的实测数据为4.7s沸疆四,比官方公布的成绩略慢采抠叙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿桐奸譬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样吹枚峰。由于采用电动机驱动犯成尚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车室粉鼓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑瓮层绍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态奔,直到完成整个加速粹藤吐。电子系统和动力系统的完美配合殴亭界,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限卯花藐,这是大多数的同级别车型都很难做到的丝办。 0-400m加速尾速脱:170.124km/h 加速时间每:13.63s 由于采用了9.73酸效:1的固定齿比变速箱咆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡联开泌,在加速曲线图中谦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线翻,车速和电机转速完全是等比例上升让峰。这里说句题外话衡吻,官方公布的电机极限转速为16500rpm世沟窍,最高车速为209km/h儡蝎钦,通过以上三个数字释闻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少汾,有闲工夫的朋友可以试着算一算坊挖。 0-180km/h加速瞳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G垛驶碾,峰值甚至达到0.7G花哺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱娃第存,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h旧翱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看郝控,当车速超过150km/h后咆,车辆的加速度下滑比较明显蔫桨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现煽吮,工作人员解释说为了保护电池挎柔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡躲柬。再多说一句挎,这个速度日常用肯定够了煤卜崇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h稀,但如果是赛道幌膜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道贪孰,有大直道的长赛道沪边,它应该会比较吃亏墨煎欧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车廖唇奠,常会被贴上大排量坚汲、暴力机器曹、拉风外形和肌肉车等标签筋。这些词虽然简单硼抱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征踌充,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型储。近日糙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)第精狗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称任陵跺:科尔维特C7)绣复抹,肌肉感十足的外形祟碑,手动拆卸的硬顶填,再加上6.2升自然吸气发动机等娠喀吕,都是它的大卖点型售。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评完拇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时椿鲍,外形变得更具攻击性浇沟季。不同于以往车型敢电必,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗券暖,只有头顶裸露在外界书啼,非常特别嫂。重新设计的6.2升自然吸气发动机箔拟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余村旅面。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机篡醛莽,最大功率640马力宪,峰值扭矩814N·m)陌聘集,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手勿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势锈廖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为偏俺凡:5.3万美元)眷弓,几乎没有性价比可言硷媚砰,但相信越是稀有的东西蓟宠踏,越有人喜欢腾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆炒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话淑貌蝗:400-023-5599 地址奔芭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑侩宏蚀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型们,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠孩还苦。而这款车本网也进行过多次报道与评测世霓沸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题屉护,比如——空间与电磁安全性钎挛慕。   有朋友担心祷笛,混动车型的使用空间会不会很小拔堋,电池电动机发电机都需要摆放位置拆,还有散热系统揪号,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧凡。   作为一个“热心肠”扫禄,笔者决定帮一位同事搬家几,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”艾轮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱死翔、两个大型行李箱福掏府、三个双肩背包秸呜缎,两个电脑包溺京,一个猫窝抨令媒、一个全新的大睡枕搬走钨叭缎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客柿。好吧陛瓶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大耽佛伴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上需盒,从图上我们看出相惟,在放入体积规整的水族箱水缸后竞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间问朔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包毁,并留有一定的间隙量瀑跺膳。   而后排在放入水族箱地柜后吞栖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位垮删解,这个空间正好可以放上两个大型行李箱潞胃。得益于巨大的后排腿部空间饭晃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了腹访郎。而后报凶寞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线棠。当然腿茨丛,前排的空位是为乘客准备的帅透。(为维护试驾车整洁袜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辣。)   我是一个希望低调的企业主悔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的铰实昂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酮腻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少景酒罚,后排音响控制陀昂,前排座椅调节按键苍滥瞎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拳、空间凰胎端、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流倍,大电流产生的磁场对人的健康有影响郴。英国专家认为囊嫡潜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉希田,高于该值通遂骄,儿童将面临患病风险居谎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蒜臣攻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚楦洌害漠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害辆胶。   简单来说谱幻寿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种店彭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卉,如手机哄,对讲机溪、信号发射塔等啦,而低频电磁辐射离我们的生活更近斥,家用电器口弥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射泥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可哀现。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台榷,前排座位匆瀑挠,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品裂,不具有权威法律依据每缉锯,但既然是国家允许销售的测量器材掣喀蕾,其测量结果绝对拥有参考价值捞冗墒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量波。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受维,首先是油耗埠,我们在遵守法律规定的情况下镁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车驹刺,而结果显示倘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车娇缔毋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下棱诲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”弘。   混动车型比普通汽油车重扒缔,驾驶感受会很糟吗?   确实教醛凉,混动车型由于需要布局电池肃呛、电动机舱惭、发电机廖、散热系统及控制系统氛省,整车质量肯定会增加叭末,但通过驾驶豪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感武,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动耍浇辰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制董补,使用感受更接近与现代的美系车型详欺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性儡咖乓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极够掠纠,而在高速公路上童,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了彩密控,取而代之的是风声与路噪声史耍。而操控部分呜舶悉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了讽憨,你永远不会感觉到生硬的颠簸涝传惺,一切都是柔和与优雅躺苔,当然苍赫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的广射什。   最后铜匿骨,我们通过以上测试狈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性视窍糖、油耗及空间实用性上都出色表现添,而为此你仅需多付出几万元的代价欺畴撬,加上经销商的优惠鞘,凯美瑞尊瑞物有所值啥,而你现在需要做的绰,就是去店里亲自去试一试帮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接缺。 图/文可:丁艺   丰田汽车日前宣布翰,截止2013年底练售,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆玫橡彪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录促忌彩。诞生16年来疗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区律、备受600余万车主的信赖和认可充啼,而凯美瑞尊瑞作为其中一员逢丁钨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片渡脚。 责任编辑繁疗实:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后漏烩,MINI凭借其漂亮个性的外观翅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心变箔。2014年北京车展上论读,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵噬ぁ(点击进入上市文章)珊俩废,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化碱,同时在配置方面也有一定得提升碘捣缓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后皋炯病,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蓬襄纷,售价区间为20.18-23.68万韦酸导。虽然只有4款车型可以选择防,但从大家的关注度上看吮残,很多人对这款车给予了很高的期望缚。今天扒焕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V裂,两款车虽然在级别上不同揉韧荒,但是在价格上却是非常相近糯靡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万骑疾。下面芭,我们就来对这两款车型做一个对比弘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大还哨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依勾固幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话算,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜材辆同。当然堕,作为一个自主品牌扯,想要和这些合资车型抗争臂攫,就需要在配置上有一些诱人之处奴蕊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别茸健,从车型尺寸上看商党,H8明显要大于东风本田CR-V吕,但是价格却几乎接近饶侠。如果您的自主品牌不感冒的话纳碗,那就不用在纠结了卞。但是崎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拉侥,那么H8的确算是不错的选择琳,至少从轴距上就已经很让人动心了扛疽比。   =============分页符=============   原标题曹碎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下锭骇,哈弗H8还是小胜陀吠旧,其中H8还带有液晶中控屏窍头,而CR-V并没有配备中控屏蹬题嚼。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能沉。这些东西的确也是非常吸引人的锌毖馆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的咳古,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验咖涂,平且还配有ECO节能模式型骋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的捌蔑。H8还配有坡道控制系统贺胚,但是CR-V并没有配备这个功能佳。另外断,H8还配有三种运动模式褥,一定程度上提供了多路况的脱困能力微,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些煌李,当然H8属于刚刚上市的车型帕碘,并没有试驾车让我们来进行测试拾,以后有实车的话锋巧受,我们会进行相关测试绿。   结语炉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章排宪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的衡嚼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升努肩喊,某些情况下还要超过很多合资车型粳虱返,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下率嗜。 责任编辑般矢:赵春晓" "从1985年开始红,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上帮讲,1991年出现在5系车型上捷,1999年开始陆续出现在X系列车型上比腾哪。直到现在携绥仟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绿,提升着宝马车型的操控性和运动性鼻。让牵引力发挥的更加自如伍,下面寒寡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现妙蓖疾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱裴芦竣。在车载计算机的控制下哇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整草坑肪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配惨洽,而且动力分配比例范围达0-100%擒,赋予车辆独特的动态表现戎蓄玩。 与传统齿轮机构相比宛酒,xDrive动力传输响应速度更快考,分配比率更灵活染,通常鹤滤刨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴仕,保持车辆转向精准灵活兜记,初回潮敦、中段加速更为直接的经典后驱特性烫挝涵。而在弯道缕牢盖、湿滑路面群、或紧急变线等极限状态下扳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力币睡靠,增强了车辆的稳定性和循迹能力氛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统苛辩,在附着力降低的情况下吼涡,更加考验着前后轴所分配到的动力镰掇伞。通过一体式底盘管理系统的侦测羞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配荒爽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诉扁操,最大化的改善转向不足和转向过度陌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上底壳阮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现茅篓黑。宝马4系在绕桩和紧急变线中衔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外茹辩内,四驱控制系统让车辆循迹性更精准达,更灵活技妮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上段睛喉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域势揩袜,公路性轮胎打滑严重朝宫豢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预背泰磷,还是能够胜任一般越野路面时。 (编辑 金辰毅) 责任编辑垮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)舞,宝马X1一直以其运动性示人腾捍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表努坟狗。但是不同于一般运动车型不擅长越野疆杆耿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能筷,能够让车主在假期到户外撒撒欢兴度。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗姜宛蕉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比舅庆颁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时软,带给我们SUV应该具有的越野乐趣超寇设。   在消费者最关注的价格上豹廓潍,我们分别来看两辆车我。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元骏鸥武。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元燃潞品。从售价上我们不难看出间毁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3刷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谁厩,价格区间跨度较大充融。   外观尺寸对比壳团:   首先阜,从外观上来说鸵侥燎,宝马X1极具动感粱勉溃。其标志性的双肾格栅已经不必多说己浪冈,远远的就可以知道这是一辆宝马耸澄。而那富有动感的线条贸,将其外观勾勒睦,即使是静止在那里校扩丘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嘘璃微。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长捅凤,感觉比例似乎不那么对称歇撵辆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控暑婚椭,而且作为一款国际范儿的车阔谅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅叫法。虽然宝马X1有修长的车头姬腻,但是驾驶时却并不遮挡视线仙裴按,仍旧能够清晰的观察前方路况厩翘陋。   相比之下旗浆处,奥迪Q3的外观略显沉闷嫉芭,同样的家族式前脸显得十分稳重购系犁。虽然不像宝马X1一样运动匆辑肛,也符合其SUV的定位肺轰门。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大琅陇恋,这也让奥迪Q3的样子更加传统茎氏芹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虽,但是内部空间却优于奥迪Q3袜幢峦,相比来说瀑,宝马X1具有更大的头部空间建箍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3碴共铰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长砍窝菏:4477mm 长免规膳:4385mm 宽幂层柑:1798mm 宽戏:1831mm 高佛:1577mm 高松胜贿:1608mm 轴距脚菇:2760mm 轴距田:2603mm 最小离地间隙绘撇裙:194mm 最小离地间隙番饭盲:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者碑购嗓,宝马X1具有灵活的操控性慈丧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性缴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化掇,作为一款 SAV壬念掏,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的聪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向噬讨泉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣厩全。   实际驾驶中弓史,宝马X1的路感清晰狸改伴,虽然车身不屑肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径挤额,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敞船,带来更多的便捷霖桔。行驶中评翘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蹿手,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系苏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮肉锈、高精度直喷与电子气门三大核心技术氨貉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果割,在动力输出上达到高低搭配的形式宿嗽。而宝马X1带有的ECO PRO模式活,可以帮助我们进一步节约油耗尚舌傻,让油耗能大约降低20%诽。 两车基本配置参数对比晨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扔颠:通风盘/后己:通风盘式 前届:通风盘/后抡即蹈:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题棘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV亥庙厂,我们不仅仅需要看其运动性能俗较郸,还需要检查其越野性能么。奥迪的quattro系统的越野性十分出色孟咕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统酪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成埔逛骏,为了能更好地分配轴荷搂鸿和,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端哺残、后桥差速器前面纹镀唉。正常驾驶环境下蕾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮婚躲烩,当检测到前轮附着力减弱时桃惺踢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮寒习,帮助车辆脱困啦甘现。   通过以前的测试累,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用截酵孔,对于应付难度不大的非铺装路面来说啃眷磊,这套四驱完全可以应付挝层,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汾弯吹,加之悬挂行程过短伙,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试乾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样畔碉砷,偏向于公路驾驶翔酬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统吭欧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴夕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中无傻哺,动力的分配为40:60歪疗适,在实际日常驾驶中突速丝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的竟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主壁书顶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能牌宫,在车辆出现转向过度时馁,车辆会将更多动力传递到前轴癌创锹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性灿,帮助车辆脱离失控的状态匠筏。在弯中逐渐加速的过程中诧耐剖,由于车身的重心靠后荤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势胶绘捌,在这种情况下赶壬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姐牌,减小前轮的负担创擂鸡,使车辆获得更好的指向性伴竟垛。   无论是雨天暑犁,还是弯曲的山路淀脓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对艇存鹤。而且在大角度爬坡及碎石路段肆娄商,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力茨。尤其是爬坡时镣,动力能够智能输送至前轴郎,让车辆轻松前行寒虽。而在平时寿,动力又会自动分配于偏后驱抒笆,让运动性得到进一步的体现天殊提。此时的感觉是类似后驱车祭戌维,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配希,让车辆行驶更平稳媒誓聊。   相比而言涡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野泞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鹃南,具有良好的越野视野禄老扣,但是宝马X1的离地间隙更大拖,通过性更好玫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少风,尤其是其具有更多头部空间昧呕,如果越野时碳考,可以适当调高座椅坐姿够绘瓦。   =============分页符=============   原标题皖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰憾疮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩绊挞,所有的按钮也都在触手可及的位置经矾凄,十分便于驾驶者操作阶怠谩。而且两款车型都选择了年轻闻、时尚竟崇、富有现代感的内饰设计骂娜。   两款车的配置股,无论是奥迪Q3煎泪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全金。尤其是宝马X1的iDrive急浇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用烯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮谩沙,宝马X1更加简洁擒车烘,而且操作一样方便逝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑尘输。即使是刚接触宝马车型的用户辉,也能在第一时间熟练操作蓬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热邵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性颓急讽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索儒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大年,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供毋。例如像最低配的宝马X1蔽腔,虽然价格极低辖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绩栏。Q3低配也是一样星藐,配置较低汐设豹。不过如果您不在意像导航茹猩、座椅加热等配置年滤讼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要笆晶聪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后毯兰圭,我们进入车内来看看内部配置以及空间句罢慈。二者究竟谁能更胜一筹蠕郡?首先来看两车的安全配置材般纤。在气囊方面冻玩,奥迪则更胜一筹融拎宠,在两车装配有同等位置气囊的前提下孰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊讣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜茶斯芥,它全系标配有防爆轮胎改,即使发生爆胎邢存,也可以继续行驶蒙始。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配磷蕾。此外防爆胎也节省了备胎空间莱铅胆,让后备箱有更多的储物空间栓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间宠。从车身尺寸上来看舷滑刺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势幌儡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势汝惕。然而车内乘坐空间方面蔚涕悸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3凳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度宦讼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度串赫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题喘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面金赡磋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策傅褐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养乐。但由于国内油品的质量不佳无,为了更好地保护车辆发动机喷脊患,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换逻。而其他配件的保养周期上恼搜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养脐尽籍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i染顺:   861元   xDrive20i啤脑尖:   1036元   其余车型凳膜:   965元   sDrive18i镰洞:   861元   xDrive20i遣茅:   1036元   其余车型蚕刃撑:   965元   sDrive18i太取镶:   1609元   xDrive20i烂稼乳:   1784元   其余车型双绅搅:   1713元   sDrive18i讼精抠:   1386元   xDrive20i嚎天:   1561元   其余车型妹:   1490元   sDrive18i壁骸凭:   1591元   xDrive20i遍好:   1766元   其余车型臼枚茄:   1695元   sDrive18i驴冀:   1609元   xDrive20i搽函化:   1784元   其余车型腹捐憨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注俊酪:●漂块擅:需要更换 ○闭秸畦:常规检查凉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中魏堪橡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯酥、空气滤芯和火花塞徘芒当。花费支出大概是2691元垄境。4万公里时还需要更换汽油滤芯茸,支出大概是1382元拣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错椿,保养中也没有出现更多的费用支出畔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用泞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注禄:●矾悄陵:需要更换 ○崎门按:常规检查牌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出程,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费棉磕啤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降婆葛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同上。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加男擞,能够更好的照顾到爱车的每个细节法莲。   总结哆: 总体而言女,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动惮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3么。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足哀特附,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少怪岗,整体内部空间与奥迪几乎相同犯独骆。而在使用保养方面廷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济动。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人獭嫂施,但是其配置也相应有所减少羚抢。作为高配车型椿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择收。 责任编辑蹲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙乘呵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会呻佃惯。它足够漂亮了渐,漂亮的让人感到迷茫旗撇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行冯虎,由于在国外孝腥,我不得不比以往更谨慎的驾驶哥,没有做任何炫耀的动作硷,但依旧接受了不少注目礼环榷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吐措劳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着苔帮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内盖,只好出此下策僧:按住夜罚控器鲜巳趴,“砰”后备厢盖弹开了驮魏籍,老头愣了一下缉沁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢溶添,并给了老头一个友好的微笑狼钙碱,关门走人了犊。这时我才知道玖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量说,它的曲线诱人境龋葛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处贿戏,但令人心动的地方是从B柱开始的攘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级型扇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性塑础蠢。也难怪顾肺,差点忘了骇,我们这台车选装了AMG套件席拉钎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用婆,没套件的车感觉就差了很多辨涡集。   即便如此玲袄,它的妆容仍是存有争议的曙拱摔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧都锤蔽。左派以我为代表(全部未婚)寂,认为它的骚气指数接近满格坦驾哄,尤其增加AMG套件以后冒愤凯,能骗不少小姑娘鳞鹤峰。右派以结婚生子的同事为主寒糙,他们认为车身不够修长湍试,不够秀美节季藐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体渺偷钨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扛首,但又内藏了些许的凶狠瘸。   不过我们两派的意见同样有交集纤,那就是从侧后看去维,它的美感更胜报。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中瓤台逞,远远的从背面欣赏它柬,真是太美了凸。   =============分页符=============   原标题画豌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上扮,它采用传统的氙气大灯发,而且依旧带有随动转向和智能远光系统圃瓮辆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少可牛。另外抛谜丧,与前包围上的空气导流口不同的是刚撼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用细举,不得不说其达成的效果是相当不错的肠来考。   18英寸AMG轮圈实在惹眼技扮台,但日常使用中也是在令我提心吊胆涟傅赐,还记得开头那个故事吧免池但,告别老头后我驶出了停车晨两悸贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蹦洼,压过了一个并不大的小坑洼亮尘,胎壁被硌破了日惩首,轮胎在5分钟内全部撒气括膛筒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抵廉,这个下马威让我措手不及钾抽。   =============分页符=============   原标题窍敲妈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门掸谐鹃,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中春躺枪。坦白的说卿纲塑,这套座椅看起来特别有型港糜栏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色旱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求斯繁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处晌骂。   眼前中控台的造型蛾芬兜,甚至细节都与奔驰A级相同椒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蘑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样赊踏,总让人忍不住多瞟上几眼卢垫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹咐吐,触感细腻卑。   =============分页符=============   原标题剁褪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳敌萌,各项按键的操作都很顺手培岔,但我多希望能提供翻毛材质讥。另外灰兢希,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手饺谈,回馈力很写诵肴妗,而新款车型早已没有了这个感觉家烤,让更多人都更容易适应普毕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格棺稳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利烈费哥,特别方便困,当然了借贝萌,这并不是CLA级的专利收,A级也同样如此良。总之对此我们是持肯定态度的家臂伙,“怀挡”显得复古岸吠兢、特立独行佩膘,而且省空间洞检,利大于弊庐释。   COMAND系统与国内车型操作方式相同漠授行,不同的是它很强调对网络的依托摄,这几天在欧洲开了不少车哩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瓢。几乎所有新款车型都支持与手机互联蛾孤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能悸鹅,还可通过手机网络访问互联网挠、下载官方APP程序和导航佰家估,这是国内车载系统所没能赶上的季桔为。   =============分页符=============   原标题沮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说其监,空间实际上是够用的龋烯,毕竟多数时间都是前排利用率高躲宽歇。我同事身高179cm赋,在前排头部有一拳的空间姆,在后排就显得局促了祟,后排乘客反应压抑感比较强壬屑狡。   不过我坚信吓档钞,对于CLA的车主来说空间是够用的莆,因为后排不会经常有乘客湃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的签旧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用灿缺妊。   =============分页符=============   原标题挎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖欣缺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机潮浦舜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm袖辣冈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm糕,配7挡双离合变速箱汲朴,带有换挡拨片氰。拧动钥匙酵,发动机被唤醒诵菏,车内怠速状态下的静谧性相当不错勒背徐,我们出发了会裴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通捆誓隋,不过CLA非常容易上手稗,舒适模式+D挡表现得有礼有节炒佬厦,整个驾驶感觉极其轻快怂淑宽,这是一辆易于驾驶的车奋,不论男性和女性都会觉得很轻松烦久。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性姐,转速时常被控制在2000rpm以下酬福车。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契竿起擎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性胖澜贫,而且在低速中它的换挡依旧平顺猴帮超,并没有出现那种令人不悦的闯动锯。   切换到运动模式遍,变速箱首先变得更为积极冻,整台车的性子也开始急躁起来舍领,随时准备着接受挑逗捐塘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接诽痰。油门的响应也更为灵敏堕黑,初段就能得到不错的效果钠,只不过排气声浪并不那么有气势辆肪。   至于转向芬蒂恍,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻芳莎系,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉膘嘲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转片肯熟,那样的线性和柔顺慨截禽,简而言之非常舒服拢谋。   CLA的转向感觉则不然郸,它少了些紧致的细腻感起媚赡,多了些轻巧武盎。这套电动助力低速中没什么特点攫,属于偏轻那类的仟劫,或许女性朋友会喜欢介炉牡。高速下转向逐渐变沉帆献暴,更易于驾驶嘲痢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上核扰,比我想象的要好不少凛。   不要被AMG套件所蒙蔽膳沽,悬架的设定并没有那么生硬雇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求揭,整个感觉还是挺舒服的镶规反,回弹的特别利索际,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态画爱,起码我在前排开车是这样一个感觉虹阮弹,只是后排的乘客有时会说蹿驹统:颠!哎烤猛馁,管不了那么多了混捕酥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人传,驾驶感觉对于这台车来说重要垛。   =============分页符=============   原标题捷蛋瓦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注段:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赤淡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护帕,无法进行有效的弹射安蹄。起步时有将近一秒的延迟脱溪,之后发动机全面发力绊,此时轮胎打滑非常严重峦垛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故漠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态痛,导致抓地力不足毯。怎么形容这个状态呢闪险空,就像一只狗在大理石的地面上突然加速悍,四肢虽然在飞快的挠地暇鳖赎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样锣任幂,各位想象下司疼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态奇封,双离合变速箱准确的完成两次升挡抬,换挡速度很快橇纠,最终用三挡达到100公里/小时的速度疆,时间为7秒整撇柔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新俏妹钉,因为看到严重的打滑时我特别无助僚烷惦,尝试了降低转速起步赎午,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地车楔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中灿卫沦,而且车身的支撑有效酪,车内没有特别明显的前倾感觉红份。从刹车曲线来看涸,自始至终加速度都在-1g左右哦姆烫,最终成绩为38.46米桔,符合奔驰一贯的作风羚杏。当然强屋钒,待拿到国内的测试车后锣,我们还会进行测试婪戊善,看看原厂的轮胎表现如何龚锤静。   总结蛇:   从国外的销售情况来看心椭骄,CLA是相当受欢迎的沙辟横,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料杆第绰,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲心骸,2013年后四个月销售1.2万辆簧柒叹,势头相当迅猛醚,可见其受欢迎程度辑铂烷。   进入国内后我想它会得到同样的关注赡,随着细分市场的成熟宽凯晃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车伎。奔驰CLA级娠,主打运动凸讳、年轻情双,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎伴辉,尤其选装AMG套件以后效果更甚绦,相比奔驰A级售母,它的吸引力显然更大浓方。相比竞争品牌舒斤访,这次奔驰走在了前面栓揣疗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品笑脓铜。配置方面国外大多都是选装敌混匡,比如天窗冯、轮圈样式等等瞄蛙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拱难。   不可否认摊,它是如此的招人喜欢算秦承,尤其招那些打扮时尚藐壤残、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑肩粮睡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机赂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了娶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机缄缆谜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘墙叔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃乌涵矛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型灭猜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革郊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法冉冀,通过细节部分运动元素的添加式娠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格双。其外观运动套件包括进气装饰放猛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鹃。   总体来看哗酶祟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鹊斜财,但通过细看还是可以发现它耐看的一面兽禾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置污烷糖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备昂,白色车身加上黑色的玻璃车顶李烽,看起来很有档次感黔姐恍。不过略有遗憾的是窖,它的全景天窗不能打开秋,有同行戏称横,这是专门为了看星星而设计的笨芳巍。   内饰简洁自然   与外观相同舌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围惰爱枷。全黑的内饰纯刷戒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现笺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来镭冕五。   配色方面绣啤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰闷叔苦,但通过座椅的白色缝线及塑、钢琴烤漆面板白边框的搭配哄茧缴,使得内饰整齐又不显得沉闷戮诡莲,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了煎颅哼。人机交互系统方面讥饱吵,V6菱仕Turbo车型并不占优势徘颁。   动力不错馆辉舷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机褪缸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱笆鹿顶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型挫遍。这款车的低速扭矩较大路虽,因此起步时非常容易秸艘。起步后棵识堪,借助轻盈的车身裴,汽车随后的加速较为顺畅寇纲。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实夕错,这直接导致这款车的操控也是相对不错盾禽,在较为宽阔的路面上渴,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作刨,感觉很有信心吉嗅表。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校苦呛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的马猫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置纫亥,非常方便驾驶者进出僚顽推,但打火时滩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动擅。 责任编辑星勘嘲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蛊裙嗡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位剩磁。之后的继任者是睿翼灭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泥刮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款欠,并更名为马自达6阿特兹沃,而它是否能达到前辈的高度妮,让我们由内而外的体会一下镀尼发。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌称囱,配合这两侧行车灯僳,看起来霸气十足谭,隐隐的透着一股子狠劲篙沽。图中这款车是2.0L的标准版氖,则采用了较为普通的卤素光源谷,科技感差了一点径苦坝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯躺,犀利感十足题。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA顾徘蓄,它不同于以往的两代马自达6秸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拓矾甘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来死,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盖词拎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm啦,轴距为2830mm祷幢,与进口版本相同推。相比同级别其它几款日系车型汗古缕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惊奖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾公冉,像是一滴在高速行进中的水滴摄扒,充满了流动感侩。从后边仔细观察阿特兹的背部配蘑拱,不难看出它还带着一点掀背的意思届。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瑟,配合着双边单出的排气筒匣静芦,更使整车的运动感一直延续到了尾部颠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈崎苛糙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎堡隘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)奖甫始,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秆贩钝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意熬史纳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩汕吐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质羞丹,其它区域大多为硬塑料菇必胸。由于没有太多的装饰件菠憾弘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价糕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蕉,它采用的是一块电阻屏陇拘,触控灵敏度还算令人满意俗遁,界面的科技感以及显示效果都很一般拟俱墓,总体感觉更像是四奶、五年前的产品库放,唯一的优点就是操作无任何难度邯的,一看就会培。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嵌,所以导航功能暂不能使用痹。   进入车内徒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了疲沛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿赫,握感也很不错嘶似,由左至右打满需要2.5圈嘿驳麻,比大多数车型略小旱。此外坷谩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片挪散,操作便利性良好绍际浇,而且兼顾了驾驶乐趣霜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色贿,但却一点不掉价季。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感护添泞,其次它的表盘内圈采用了网格设计耸,多少有一些竞速的味道蔬坦,再加上白色的指针以及简洁频厢溪、明快的字体胖忌倦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望碉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏搭士馈,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗丝呢、平均时速酥、续航里程之外痛磺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP傻。i-stop是马自达研发的自动启停技术陀彻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锯淑小。   除了i-stop茶脚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统抹宽。之前在新能源车型上比较常见勉财,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上巫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于牛渺,它是以电容取代传统的电池或电瓶故辩,从而为车内的用电设备供电常酱,而非用于推动车辆前进林汹。   空调面板的样式不错揽,旋钮和显示屏都显得比较有质感可碾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子妓刃悉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车憾比,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻蹋好偷挎。前后排座椅均采用了真皮包裹畅既,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次纲。   虽然阿特兹有着不错的轴距卯抱圭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩霖渺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐茁埂,而在后排却只有不到一拳的头部空间脐涛。令人满意的是后排的腿部空间磐茶,坐正以后不影响翘二郎腿楞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定汗,不仅地板平整请,而且行李箱有着不错的纵深荚湘,轻松放下高尔夫球包拨俯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎赊,以及更换轮胎所需的各种工具奠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷毋橙胁、双可变气门正时霞、凹顶活塞+米勒循环尼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术孔势,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现宏泡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm垮炊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm感。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱另,并带有换挡拨片舜,只可惜这款变速箱不带有S挡氢虏兄,对于主打运动的车型来说个遗憾骨伙衬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受滇檀闺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩挖,日常驾驶过程中拿冈耿,为节省燃油廷瞎飘,变速箱会积极升挡芹,转速经常保持在1500rpm以下遁垃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应苯醛被,因为这台变速箱的反应速度很快悍痊,能够很好领会驾驶者意图稗阮菠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出驴拨奠。   阿特兹拥有良好的操控性弛锌鹃,这首先要归功于发动机线性的动力输出陶们。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏砰,而中后段又能够拥有很好的动力表现剑了,这种循序渐进的感觉让人印象深刻抛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处匪酿托,尽管反馈的路感一般不,但指向足够精准搁捎,能够给人很强的信心届。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协梆,它的前后悬架初段偏软煎,能够很好地吸收路面的颠簸前苫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鲍。可喜的是悬架的后段韧性十足箔醋为,不会让人感觉力不从心纽配某。最重要的是宏看,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整校莎,车头指向灵活第嘎呸,车尾循迹性出色裤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见倍枢沙。   总结吃狮违: 对于马自达这款即将发布的新车辑肺,我只能用赞不绝口来形容舜皮侮,外观和驾驶感受都可以称为上等妨。如果非要给这个车挑点毛病的话添,就是在高手如林的中型车市场里墓恼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸将献。所以如果你是“外貌协会”的成员温,或者追求极致的驾驶感的话芬亭,那么你可以期待一下这款新车挥。 责任编辑隙:赵春晓" "  KTM的X-BOW固速蠢,直译过来是十字弓寸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)浑媚。实际上电,这个模样怪异的小车淋庇,的确是火力十足桂跋埔,足到无论是在街道上还是赛道上枢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车戎拓。   先来说说KTM这个公司哪乌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拈膳诉,以生产越野车和跑车而闻名床为豢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车郴圣,也许是工程师们精力太旺盛伸啃牟,亦或是身在奥地利这个地方愤汉,总会有些天马行空的想法剃奋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赐,去生产一些别的什么机动设备烧擦。这几年小,除了X-BOW塘耗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明够,而且都有一个共同点——惊人且极端筒扦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)外、puristic(纯粹)捷报戈、radical(激进)慈,这是他们对于21世纪超级跑车的理解芭。另外还要多说一句癸片葱,这家公司的口号是ready to race架熄,时时刻刻都在准备一场竞技毙簇陛。   KTM的CEO曾经承认幻,他们希望使用21世纪的技术夏,发扬柯林·查普曼的理念拇礁,打造一台新世纪的超级跑车哨旅。柯林·查普曼是谁脊?他是路特斯汽车的创始人侈,他说过最著名的一句话是补躺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准洗魂屏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的透承,作为汽车工程师衬小,他把全部精力都放在对性能隆、操控和轻量化的极致追求上冒改抒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可聚祈,但跟进尝试者寥寥讹达断。看看路特斯汽车凄凉的经历仓,这其中的原因并不难理解仑纱。我们很欣慰地看到耍咖涸,在新世纪提,KTM继承了这种理念抽,并且做得更加激进扯。   其实X-BOW的理念很简单负及,它就是一台可以合法上路的方程式赛车柿色冠。碳纤维单壳体车身拴烷、全车碳纤维组件撵腿协、水平推杆减振器聪,这些都是方程式赛车的标准配置扭。由于使用轻量化材料吹褥花,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)拳。在高速行驶中辟穷,车辆的气动布局提供下压力捷农佰,以此来提高抓地力和稳定性乏,这也是方程式赛车的特点失。和赛车唯一的区别纱期唬,就是它有全套符合法规要求的灯光存朽,以及一张副驾驶座椅炬。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机梧霓访,经过强化和升级后骂,动力达到300马力武捶,和F3方程式赛车相当两郸衫,六速手动变速箱也是简单而纯粹钵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绿,我们不妨来看看推重比沮妹齐。X-BOWR大概是2.6千克/马力扮涩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛伞,也就是说发动机需要负担的重量更少俗,动力表现自然更强酬。   在踏入X-BOW车内的一刻县罕琶,恭喜你负炮熟,在旁人眼里棠,你已经像是一个职业车手了视涉。首先一只脚跨进驾驶舱合皆涕,站稳后调整重心谩板皋,再把另一只脚迈进来钦萄,双手找到合适的支撑点硷,将身体重量转移到双臂咖梆煤,身子瞬时下沉厕蘑档,把自己放在座椅里闯侣愁。来自RECARO的座椅是固定的嚎裤拉,完全不能调整狸嘎篱,靠背角度略微向后倾斜采,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里貉叔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置布能鳞。要完成这一系列动作喷垂蔼,如果你是个长腿欧巴累衔疯,可能会轻松点冻拘。同样和方程式赛车一样牌诲,X-BOW采用快拆方向盘弊勒渭,在一定程度上提高了进出车的方便性镀,不过我觉得这个功能最主要的目的烽,还是为了让它更接近赛车诧躬。绑上四点式安全带龟秘,身体没有一丝活动空间闹舷疥,因为在碰撞的时候姓多沤,你不能指望安全气囊救你一命窍苍公,唯一的方法挨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上辟贬。   驾驶它默屑诉,你不需要有汽联颁发的运动执照卫旦癸,甚至不需要经过特别的训练歌涧诬。只要你有合法的驾照涡随,会熟练驾驶手动挡汽车酷稿深,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度涧既懂。连离合器都很好掌控握尺,甚至比驾驶EVO磺、STI这种高性能运动房车还容易导浦。你唯独需要的宫,是练就一副有力的双臂阑,因为它完全没有转向助力钾,停在原地食哺,方向几乎是打不动的磐。   由于场地的原因涉,试驾过程不是很尽兴蕉,并不能体验到X-BOW的全部性能烤坝谦。在狭小的环境中蛙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钝诡辫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势输,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力练驶。因为使用水平推杆减振器骋天楔,X-BOW的底盘可以尽可能的低距,在转弯中几乎不会产生侧倾募。多连杆悬架结构稳定矮团锭,可以减少轮胎不必要的运动和变化杆韩睫,保证最佳的触地面积葡摩失,用尽每一分抓地力杀茎道。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度费司,这一切所产生的副作用戮酱爸,是你的身体要承受更高的横向重力督达慰。   在视线上竿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似牟百,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置变杭,以及转向时轮胎的变化空碾。利用这个优势修汲,你可以把车开得更加精准慈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙放崎,这是任何房车都无法比拟的戊线。不出个把小时摄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样奠曝怪,高速掠过障碍物而毫发无损幕,那种险象环生的场面淖葛馅,我相信其它车做不到徘钮剿,这种乐趣和成就感沪,只有X-BOW能给你世炉。   看到这儿抚,你可能觉得这台车并不难驯服猫,一切都很容易坏够。没错繁,X-BOW没有设置很高的上手门槛雷苇缔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单枚风,但是它还有进阶的玩法刮示,这就需要很高的技术和技巧了掀膘截。首先检,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战紊蔫,为了它的寿命蹄阂寒,好好训练跟趾动作吧蔼。漂移回潍?也没问题渺,在转弯时只要加大油门困,车尾很容易就会滑动起来材冒某。之后能不能画出一道完美的弧线耐收,就要看控制的技巧了诲计。   除了以上这些茨扇虾,我还有一个建议煞。置办一套合适的行头朴唇闭,至少也得有一个头盔和一副手套铺弥,这会使你看上去更像是职业车手亭登。当然廓绩膛,作为一台可以合法上路的跑车交捻,KTM也试着考虑过车主的感受唾柑褂,推出了一款GT车型嫉烹幸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃年,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已失稗嵌。无论哪种装扮胺登,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街事,在气势上就足以压倒一切浆烙八,而在性能上丢昧,它也是所向披靡挺,精准捆瑰爆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜巳极。虽然它可以以合法的身份上街耪刚剑,然而对一台Ready to race的准赛车汉浮婪,街道并不是唯一且最佳的选择实,它最终的目的地顾广罕,是要奔向一条真正的赛道辛,在那里解开封硬谩,去赢得一场真正的胜利茹。   说到价钱害贫函,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车悸,一点都不值农读。那么贾,如果说花135万叮息宦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车坛举,可以带给你任何超级跑车都无法比拟敌缅菲,最大化的驾驶乐趣纽,并且还可以在公路上行驶滔梧甩,这样是否物有所值筛局瞄?答案其实显而易见沧刺肖,值露掳,或者不值蔑陕,取决于你是否真正热爱驾驶厘,热爱赛车运动钮船。 责任编辑连瞎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词邻祈,早已见怪不怪瓮汀地。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车翘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寸,广汽丰田出品的YARiS L致炫芒看醚,就是一款加长版的小型两厢车现,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志举传。 知识普及箔季:为何不叫“ 雅力士”了捅罗?   相信很多人都会有这样的疑问铺,从车尾的英文上来看钉肌,YARiS的标识与上一代完全一致岗睦,但多出“L”字母淡温。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观闪缴逻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置藉汞。全新YARiS通过变革性的设计淌门咯、加大车内空间盒呕、降低指导价瘁较,从而想抢夺A0级市场的份额喂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望那剖。不再使用“雅力士”的中文名称害寇瑞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陛。   外观晨归:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型立畔,如果拥有一副出色的外观设计讨拔,那销量肯定低不了毙。广汽丰田的全新YARiS L致炫碗泌谎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化池刚,能让更多的人接受咕辆麻。   =============分页符=============   原标题撕盲厩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的查邻,所以在造型方面与海外车型有些差别鼓础播。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯态钠陇,“梯形大嘴”车头动感大气鹃海唉,配合超长的轴距拆伍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受慈来膛。   =============分页符=============   原标题丧赖俄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰澈惺睦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鞠,相信你会有两种感觉璃,第一驴纲:中控台设计非常大气璃镁,和丰田系列的SUV车型风格一致姆钎身。第二纶聪:超大空间械贸技,后排空间完全比拼一般的A级轿车蕉。   =============分页符=============   原标题看:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm丹淡尸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意盼迷刻。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车驮么,但是空间方面完全越级的感觉可,完全不比一般的A级车差哨寺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服耐沥狈。   =============分页符=============   原标题灭畴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾吹母疼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意衫嗡炼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错烂珐歧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿倍的绦,中后段性能并不出色技毋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高售迟凤,高速行驶油耗方面并不出色吮。   结 语   作为一款城市代步车型赊食筋,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多夺,外形方面就能征服不少年轻消费者惨。此外宦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一羚案。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理额庐,若果说美中不足的地方红修篇,那就是匹配的四速自动变速箱了革。(韩威) 责任编辑炽弧扳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒畔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏舒桨奢?告诉你插,这是真实存在的一辆直线加速赛车逢愁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车险筛炒,基于2014道奇Dart车型儒巳,型号就叫做Dodge DartPro Stock娜到。大概意思是“超级街车”慨乃。虽然只是称作“Pro”逼比,但它的结构和普通街车已经截然不同节隋掏,一点点相似也仅限于外观上竟幕疚。一个专门设计的底盘怕箩彪,扣上一个类似“街车”的壳子踞,除了好看以外嫌佳汉,也是为了让车子的空气动力学特性更好泊踩。除此以外苗坎米,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”胆。   作为动力核心铆昧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造矩史。与常规的“以街车为基础改造”不同弛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嚼僧。据厂家介绍坪鹃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时爬护恃,而极速则可以达到480公里/小时焕补。   Mopar没有公布具体技术细节攀嗜,但是在上个月恍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中镀,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速狼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考段烘苇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力漏涪,它跑完402米还需要9.9秒轮仿雄,而末端速度“仅有”235公里/小时勿弄外。也就是如果两辆车进行一场比赛申,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候枫堑付,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半乱计。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭抽箔粒,当然也无法在普通街道上行驶呕觅杠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采瑰峰烁。 责任编辑棺浦:赵春晓" "  4月11日丹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市怂必,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版奢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元贸川认。   4月的京郊春风和煦缎,桃花盛开够级开,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意尾辅日,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蓉惦搬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象躬攀,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼累炮。   然而稍微有点遗憾的是孔,由于相关环保政策吵交,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基芳湍渺。   =============分页符=============   外观内饰输胯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别磷菩牵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo了掀氖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外慈道扁,因为配置的原因蜗,柴油版在一些细节镭,如前格栅步轰、雾灯等处精简了镀铬装饰温睡篮。   另外柿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎谅臀,规格为265/60 R18式惮,采用双五辐样式稳,与高配车型的20寸轮毂有所区分踢。   外观上暇,大切诺基给人的感觉就是硬朗跋、野性蹭仇饱、豪放粹介。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寇,如果不是看到车尾的标识采,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版书施钮。轮胎的使用与其它车型也是一样的踢显。   =============分页符=============   内饰方面庞缄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致胸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同炭官,但是做工方面表现的比较细腻街馆抠。各个部位间的接缝十分均匀溜焦琼,内饰表面的反光也抑制得不错抛分。   =============分页符=============   动力与驾驶感受孰匹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的亮乏痢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机挽付猜。这台发动机由意大利VM公司制造晶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造咖矮,国际知名度较高顾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下盯,最大输出功率为243马力(179千瓦)亭齿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米儡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱角,采用电子挡杆设计卫扫,事实上恳兜,在菲—克集团下的很多高档产品上琴,都采用了这样的档杆设计啦。   大切诺基是个分量十足的大家伙爬,体重高达2.4吨适复。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嘛搏,都让人觉得动力输出稍弱埂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同呕惫宫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩氛邵昏,这使得在实际驾驶过程中掸憨焕,柴油版大切提速很快筒翱,驾驶感受十分轻盈情堡。   另外汕徽季,发动机的噪声抑制也做得不错聘倪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大衅窘,但却绝非印象当中糖,柴油发动机那种高振动枢、高噪声碑,车内如“夜店”般的情况栏。   在打开ECO模式的情况下纪逢,发动机的转速在1500rpm左右的时候识屎,变速箱就会做出反应苛娄护,升挡很积极吨锰钝。当车辆行驶到70km/h的时候检酬,变速箱便会将挡位升至最高挡酿毛桶,我们在城市中使用聪贡,第8挡也是可以使用的偷梢讲,并非摆设港避。如果关闭ECO模式富卧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右僧矮,动力输出得到了一定的释放把,当然坦,噪音也会随之有所提升罐浦扦。   柴油大切的油门踏板很轻盈上渭来,发动机对踏板所发出的信号反应很快爸奶姥,但初段调校的有些过于灵敏了嘿脊,尤其是起步时秒干,轻踩油门航闹,车身就会有向前窜动的感觉佬茹粳,想要平稳的起步还是有些难度胯,如果初段能调的沉一点贿,感觉会更好渡轿悉,驾驶者对动力的输出也更好掌控的任醒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样纬,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统勉矢捍,由于取消了空气悬架卿辈烦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的伸骏衡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捕谅,分别为自动车搅、沙地粮谋、雪地妹、泥地和岩石攫,这些模式都是通过旋钮进行操作的程绢漠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式思挞畴,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择草尺卡。   此次试驾城,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验顾搐梦,其中的体验环节有沙地受、U型坑和炮弹坑三个环节认菱淮。在进入沙地之前衅诬嘘,首先将车辆选择到沙地模式捐,此时车身稳定系统自动关闭虫。由于没有空气悬架蔬愤炮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了竿秀怂。   模式选择完毕之后挤湾菊,开始正式进入越野产地了,在松软的沙地中妇,要保证车辆的行驶速度簇处。在沙地中行走己,轮胎出现轻微打滑是很正常的粱辑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑称揣,造成更大的麻烦疯。   在U型坑的环节蒂董,选择到岩石模式之后仁拜农,分动箱启动扭矩放大挡定师盾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍景宿突,传递到车轮上的动力会更加强劲镐裂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过貌酷燎。   炮弹坑对于车子本身来说填睛交,算是更具有难度的项目了然恢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节骏叙奸。对于大切来说魂烩,通过这样的测试还是比较轻松的吮。在模式选择上晃拾,我们依旧可以选择岩石模式会菏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动遁,保证有附着力一侧车轮的动力输出敬邯,从而实现脱困哀猴崎。   总体而言钎峡帛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在委,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色翘然。在整个越野体验环节课台,对于动力的感受也是比较明显的斗涡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松等督喜,主要还要归功于这台柴油发动机案赋绞,低转速扭矩输出足够大钾闷储,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松的。 责任编辑荚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列陶杯崎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK按,以求为各位网友购车作为参考慰,本文我们继续进行礁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)颧,作为合资品牌的A0级三厢轿车绵,经济实用以及稳定这三点立市之本凛伞搞,谁展现得更好鞍,以下将逐一展开搬挎畅。 外观解读钡饶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中帛煤此,这次“重生”抛开了以往的产品定位佳岔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型仓,接过老款颐达的市场后旗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势提夏。   刚刚完成了小改款的阳光壁据,2014款车型延续了前款的整体轮廓沫填,细节之处作出的调整星,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸价弟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涤卞,另外增加了反光镜转向灯膳侠婚、倒车雷达等外部配置蛊戎憨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车亮,但两车在细分定位上有所区分翠笑,新赛欧更经济滩马陌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定挞山。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本长独常,两厢造型更具时尚特质晶昏衅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重啃谢鄙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅奖脯氯,前脸处的线条切削更是全车最多之处峭粗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅静娇糕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾略,三厢车型尾部中规中矩彻哎四,采用常规一体灯罩的尾灯涂桃,正是这一产品区分的剪影韭莫。 看完两车的造型蚊撮价,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现宪胜必。详见下表势: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观苫,您更看好谁荚?欢迎参与一下投票饯剖汇。   =============分页符=============   原标题倡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比邓塑庭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嚷始,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直储,各区域之间的串联均平滑带过牧,整体风格更注重功能性念肆荆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能迸敢缅,并尽可能带来更多储物空间甜菜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足情俱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征伸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表雹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一幢透,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点尽拟。   另外脑,随着车载多媒体系统的发展烫,触摸屏更多的被普及镭经计,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕亥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能充,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高釜磷。 配置对比太陪叭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置谴佳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比辞靶,仅供各位网友参考亮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题汇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比具:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拎汹唱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度戎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示挪途,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风乏忍抨,而车身与轴距损陵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势号,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹石。   动力系统对比驴匪被: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纯,阳光仅提供一款1.5L发动机拦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择虫懂弹,同为四缸自然吸气版本淡,排量的不同即动力上的差距融扳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赂竞,具备重量上更轻的优势蒙坑。   两车的自动挡车型领,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蠢,其平顺事、重量轻及省油的特性需活巴,同级别车型中具备一定的优势揩促。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下时,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT惰湘,在挡位上优势明显剁邻獭,但其换档顿挫在车主之间常被提及幕糙废。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间会悄茹,外观上二者均具备典型的家族特质怀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辽。内饰布置阳光以实用为主驹,爱唯欧在同级别中更具时尚特质辰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现忱驶。综合本文所述斡,两款车型您更倾向于谁垮?欢迎参与以下投票睫黔垢。 责任编辑芳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车衅雌丝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐童,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了杀刻锈。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言泊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比堵新起。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型僚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比贾慈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近席徒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面摆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形羔抠辞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同结憨宿。也说明K3S试图走运动化的路线惩噶。   起亚全新K3S的长七铆惜、宽吩厦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm棺,而轴距更是达到了2700mm的水平俗身史,在同级别中也属于比较突出的成绩步蜂床,对空间方面肯定有着很大的帮助购。   两厢车的整体造型非常的简洁干练陆缎达,车身线条也非常的流畅箱画,有着极强的运动感狗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吵巢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别溺其吾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用譬可什。至于骐达配备的大灯清洗功能来说玻坍违,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的铰胺晌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达稠铺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm梁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的目徽甫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅辫喊葱,加之降低的车身让骐达更加动感些。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性化范病。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感七领。形状突兀但线条流畅的尾灯档限伶,红灯部分占据了大部分澄埃,白光部分呈现斗勾状磕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出猾沏舵。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达弧嘘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置劝。能够有效帮助你快捷倒车儒疯家。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否狠奴,因为外观好看主观影像比较大毙尚愧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瓮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多皆镰,基本沿用了现款K3的设计焕,提供全黑色唇、黑米色渡阶、黑棕色三种不同的内饰配色勿戌。做工和用料相对也比较不错范试先。内饰除了硬质塑料及软性材质外号肋垦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次皆淋。   骐达的内饰设计线条非常流畅岗,整体质感较旧款车型有所提升恫。内饰颜色采用黑色作为主色调句,搭配银色饰板处夏卞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比杠,满足不同消费者的需求掀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备藕坦,多功能真皮方向盘以及定速巡航俊料扰,从上面表格已经很清楚的告诉大家薪尾卿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP挂聪、胎压监测等配置秒。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富灌,其中ESP赎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力挪恕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题楼。 =============分页符=============   原标题到香参:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700桂口,整体乘坐空间相差得不太明显咸罕哀。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蓄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富了,座椅表现方面K3S内部填充比较实沃目,对腰部支撑方面会比较到位免。而骐达延续日产车座椅软绵的特性悄七,其座椅表现比较软弊菩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感会舱扳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多凑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势喜。在乘坐空间是差不多的撼黑,K3S座椅设置得相对硬朗丹剐悄,而骐达设置得相对舒适哎勘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因响匿信。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鹅汾论,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S焦瓜春,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T沏监寂,很好的满足不同需求的消费者漆时。起亚K3S相比起来就显得配置较少匪蓄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型难纺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好偶嘛奔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同茧按。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论购囤瞄,详细还需看我们评测所出董。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题色兽烦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求显封疗。   点评溅:随着两厢车被广大的消费者所接受惧稀朔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款莫艰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蜂麓半,如果在这两款车选择其一的话肛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动课枫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蓟毒。 责任编辑闹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉坑常,甚至有人无法确切的喊出它的名字杜刮胺。其实这款车和我们并不陌生钵纯然,因为它采用了与三菱劲炫相同平台街添,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似矮固刀。所以出镜率不高的标致4008勃,确实具有太多不为人所知的身世磨帕啸,这使得我们有必要去了解一下这款车瓢坷藤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路烂渤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体淡晚碱,呈现出风尚蹬节涟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感顷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签碱鞘虹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰尼钝,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚慑报脊、科技的感觉棚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm穗前,轴距为2670mm挠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫帝蓟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蠢,所以在车身尺寸上它们相差不多琶团。   从车身侧面来看溜邓彭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拨,整个车身也因此更加大气而富有力量感八餐。后排提供了私密玻璃酷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风非。   标致4008的尾部造型看起来很饱满肛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因倍。另外狡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心擅蕊,尽管造型简单聚里梢,但通过与腰线的巧妙衔接椒,使整个车身设计连为一体嘛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂榔嚎,配合普利司通的225/55 R18轮胎邓写,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上郝淖报,都具有不错的表现瘦础葱。我想应该会有不少车友会非尘疲看重这双“大脚”歼揣枯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鳖烩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意唯马。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发揣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样律。不过标致4008在一些细节上却与之不同踌派杆,譬如采用了大面积钢琴烤漆伪街,辅以细节上的优化灿悲。   中控面板做工不错括戊酣,按键旋钮设计很精致衰,且手感都较为出色脖泊。娱乐扩展功能也比较齐全朴,AUX佃乌、USB以及12V电源都有装备斤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点赁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯弛寞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错汞铣茫,下面还有黑色钢琴漆点缀劫樊考,凸显出了较强的质感久陵骗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍册汕,若塑料饰板能换成金属材质的话嚼焚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鸿拼骇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息猴撑寞。在转速表与车速表之间崎侧坛,我们看到了一块显示屏羔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息累膘耻。 在乘坐以及车内空间方面闪吉,标致4008秉承了家族在这方面的优势本,座椅乘坐舒适并且支撑性很好德伞滦。   后排座椅靠背很直涉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉美。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外秀刨,坐姿却让人觉得并不舒适肠勘靛。   标致4008的行李厢内部很平整蛇呈,而且后排座椅可以4/6比例放倒马空。这样它的储物能力将会得到提升适,对于搬运一些体积较大的物品摔,可放倒的后排座椅显得实用损。   =============分页符=============   在动力系统方面奴,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机杆盯,最大功率仅为150马力辨喊激,扭矩峰值198牛米伪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用厂逛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了罚岸山。 全系搭配加了CVT无级变速箱衅忿,具备手动换挡能力廊。在实际道路行驶中蕊,CVT变速箱表现的非常平稳哼你。   标致4008在起步初期油门响应还算及时驹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钨脸鹿,却没有丝毫提速的感觉嗡锨。不过贿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些汰,在平稳驾驶时超车变线很轻松颠蔡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统逗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车宫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力镰,前轮最多可分配85%的动力督草判,后轮则可达到55%仍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%膝芳,可以应付雨雪怯、沙石和泥泞等路况次抚,也可以轻松面对普通的越野路段姓潍。   标致4008并不属于难开的车型伯,尽管车身较大侩吮,但是方向盘非常轻盈料狭,即便是女性驾驶也会非常从容请熄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线壤虚。   结语犬诗检:从市场战略上来看霓釜佃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型徊穿,4008不仅丰富了进口标致的产品线冕,也为消费者提供了更多的选择揭。而从产品本身来看涤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫畅错牢,能很好的迎合中国消费者的审美髓。在驾驶方面示,标致4008表现出非常舒适和安逸献踩芹,非常贴切城市SUV的特性省。 责任编辑秸售:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型甲焚剩,自2011年上市以来凭借着动感的外观蓬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价骏,受到了许多二三线城市消费者的青睐骋酚。不到3年的时间端,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610退,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率十薯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型棉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯坪,将在4月的北京车展上市拒勤横,预计售价区间为6万-9万元合笆茹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者欺。下面就跟随我的镜头歉柔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车守。   相关信息瓣:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌疥酥父,2011年正式推出了首款车型宝骏630圃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力棱谈,结合上汽和通用的生产技术间,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌劣湿壁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计督岗踩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO零识,与进气格栅庇、发动机舱盖形成盾形区域挺搭嫌,造就了独特的宝骏品牌DNA遣吃。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计培。从前脸上看诡经,与宝骏630的设计保持了高度的一致太匙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势纳扇垦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计巷洗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装恐,颇显动感惜赂兑。   在车身尺寸方面枫,宝骏610的长为4401mm伴、宽为1736mm们镜、高为1462mm蜂杭仁。由于与宝骏630车型同平台生产松吠将,因此在轴距方面并没有变化屁妈,依然是2640mm稗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐衬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”镣很恍,尾部扰流板拐费莎、包覆式的后风挡玻璃队、硬朗行李舱的线条呕,颇具运动风冒挥。与此同时其,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钵秤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利仿熄软。   =============分页符=============   内饰方面撼滥辆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度羌窟间。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配糙丹,方向盘搭配银色装饰条琉峦味,整体风格偏运动蛾微,带来不少新鲜感仿。此外姬授,新车仪表盘也进行了全新搭配岔魄,采用双表盘设计努缴揩,更符合当前年轻人取向仿凄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条驶秸鞘,提升档次的同时也带来的一份运动基因航金倘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘寿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多盘,LED组合仪表提升了整车的质感锑逗鹃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验店,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势徒殊累。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域茧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论叼孤徘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹电措,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面臼扑糠。   宝骏610是一款两厢掀背车型如耙案,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性酒堑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够卞颈含,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瞎,也可以按6/4放倒座椅淑亢芹,放倒后容积可达到1300L燎。   =============分页符=============   在动力方面贯藐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机稠,最大功率可达82kW凰,最大扭矩为146.5Nm溅且,这款发动机也同样在630车型上使用匿露僚。为了发挥出更好的动力性能洁吗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器悔,此外还配有5速手动变速器可以选择炊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品形横,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升吝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝攻楔编、君越浮辩、君威等车型上捷船。   在整个实际驾驶过程中弛侵断,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳泛蔫棺。在1500-2000低转速时冻捶桶,所爆发出的动力输出还算尚可发,油门响应比较直接稻的。但是随着转速的提升凄湃屡,档位的提高欧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来浚通讥。这种动力表现不温不火啤型猩,但是足以应付城市道路使用拉。   相比于第一代自动变速器珐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升奸浮。只需稍微深踩一下仇,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡棱,只不过由于排量的缘故宋枚,推背感并不是很强烈受捍亩,且高转下的再加速能力也有些力不从心来袍沟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适抨溜,这也完全符合它的家用定位毕菊。在经过颠簸路段以及减速带穆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感请,让驾乘更加舒适偿柑币。此外汞昆涛,在过弯时底盘也显得较为扎实少竭骏。   结语秀:宝骏610的家用车定位很准确纤痰田,配置很务实糙,储物空间多射痴醇,不过在用料和做工上还有待加强缆。不过动力系统方面确实不太给力几冲,最多可以说是开起来比较舒适梯干,这也比较符合它的定位抬戚闷。作为一个新品牌溜锯巩,宝骏还有很长的路要走暗吼,虽然已经走过4年多洗,推出了两款车型蹋锹低,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样胳外燎,在自主家用车市场上打出一片天地来矮童,我们将拭目以待承。 责任编辑绰铣:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上林肩,大众展台上首发了2015款大众Jetta藏。这款车在现款Jetta的基础上俏怒成,针对外内设计细节进行了小幅修调晦杭,属于一次精修边幅的小改款汗磷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整冲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注边。 全文总结触频:   对于这么一款外形细节有新意嫡俄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta臂庭价,我们只希望它能尽快来到国内贤兄,因为目前国内的速腾车型试熄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势块筏惫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面碌。 责任编辑案:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域退,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作沏贫访,深入布局钳谩。其中包括类似上海大众新桑塔纳币前、一汽大众新捷达舒耸、斯柯达昕锐韦噬、以及再早之前的本田锋范粕、日产阳光等等拭郎耐。可以说酚,在这一细分级别臂,乱战才刚刚开始类。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手潭磨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去粕蓬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉谷。反而厚重了不少褥蕾稳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近妈蓝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱败理信。就前脸部分来说戳苦,整体样子是非常简洁的械熟,又有几分动感谴,和标致其它车型相比是有些差别的砂滔辅。   侧面造型规规矩矩立渐烤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现畦,你会发现旦巨富,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉虫绅面,当然你也会找到一些标致家族的特有基因吗寒情,但301更多的是安安分分的一种踏实感翔甭脐。其中狄阜安,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涂傲。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素惩邦喷,没有那么规规矩矩手涪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守嘎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体纳旧,这也是一项非常讨巧的设计夯哆锰。设计感油然而生妇,除此之外困梢,车尾并没有多余的装饰物瘫少,简洁实用依旧是主要风格防。   本文导航" "斯柯达明锐瓷攻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车班欢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌江,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在文,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台沃嚷滩,可能除了家族化的设计以外鸽临赦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了柔使芥。 虽然它采用了大众的MQB平台瞄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分护咎怜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破率让宋,全新的家族化设计让它年轻了很多旦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价套,但是相比现款担访,它的前脸更显稚嫩脓晾风,也可能因为现款有些老气横秋吧报动。 车身尺寸方面宏坟土,它相比较现款有了一定的进步厩,内部空间方面自然也有了一定的进步匆虱,在后面空间介绍上我会在进行阐述禽癸。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7衫,这也集中在细节设计方面辞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱阜,还有合理的镀铬装饰单,这也是新明锐年轻的一种标志鲍全,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次如摊。" "  2014年4月16日诞触款,全新英菲尼迪Q50正式上市县剑,售价区间为32.58-54.98万元扁倪狸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型口,2.0T车型三季度到货还,参与我们本次对比的是3.7L豪华版孔衬耪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版概崔。三车官方指导价格基本在42万元上下临淡,具有一定代表性玛阜芯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表龄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者梁廖萝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈沙叉渴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息轿耙,车头造型极富攻击性合,侧身线条动感优美厩椿茧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显舞募。当然烈,它的进化不只是看起来那么简单镁侨,内功的修炼更让对手望尘莫及揪紊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的恼爬,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中痛搽未,而且大有愈演愈烈之风晴,尾部设计很像自家的新5系阑藤,家族化设计不可避免捷舍奠。即便是标准轴距版本婚,新3系的轴距还是达到了2810mm铂,比上一代有小幅增长韧诫,再加上悬挂对舒适性的妥协内遍抨,曾经犀利的3系已成过去耪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已壬陇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的铰氛,那非雷克萨斯IS莫属了蠢悸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象筹赣桓,车头动感夸张速露溅,车尾简洁利落念鳞,虽然有历史车系的影子啪评,但这绝对是对精髓的传承和延续拨。   本文导航" "  又到周末了船居禄,在大学破旧的宿舍里壬,百无聊赖的仰躺在下铺上厂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报师瘸,心中泛起阵阵遐想角。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角斥靡,充满战斗气息的车身试喂,都让我无法安然自卧藩式禄,打起精神灌,跑到隔壁楼的图书馆醚秀济,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志妙怪。没错杜趟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我躺恃济,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心澈。但是邓,今天要说的主角并非“兰博儿”镭,而是广汽本田第三代飞度辩擂竣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车都。   ?什么是边锋主义哨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁耗伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉疆时,线条过渡果断受,或许本田车型的大部分都符合这个范畴胆,包括讴歌品牌也大致如此常呕凑。第三代飞度相比上面的两代切课,将这种风格发挥的更加淋漓尽致筒。车头部分比上一代更加动感岸霉底,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状盲前,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰顽。给我总的感觉是昂,车头的成功是线条运用的成功寒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象幕硅瞄,从车头到车尾一气呵成涝,整体感和流线感非常强艾诬。从某种角度讲耐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙庞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛怒晌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感聪盘,但相比其它竞争对手乌浪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出萌。   车尾的感觉并没有车头那么好沟巷,对于我来说叉汞,车尾的设计并不满意挖。过度使用的镀铬饰条遍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涵善未。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复斗裤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道房埠,在纽约车展即将开幕之际笆泄,路虎发布全新发现Vision概念车奉,配备多种新功能悄恫,智能玻璃实现透明引擎盖翱,座椅灵活变换可实现共四种模式遁,包括远程椅凹希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形俏档酷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列虫款,第一款路虎发现诞生于25年前乌,全新发现系列定位于“休闲”喊牛,总计拥有四款新车乱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题轮避,多功能配置扔幂甭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力叙碘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术汕,其中包括远距离壹侍希控榔铰办,智能玻璃等挪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景是违。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刚,“新车现代化的奔添,切题的捌,并引人入胜的设计矫盼梧,是发现车型发生的重要转变叉。”" "  [汽车之家设计] 2013年姬输怕,我去过一次柳州汰丛斯,那次控离煤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂缆巢,当时蛊汝,宝骏只有宝骏630一款量产车型施,时隔一年催拾团,这家公司有了新动作骗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市虐。官方表示韭渐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拒咎。   事实上偿免,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型提乒,那时叹忌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶崩翔写,为了配合厂商对车型做好保密工作纤某,当时我们也并没有拍摄相关的图片溃娥潮。掐指一算拔比,当时踩匪俱,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了袭辞,在聊到这个话题时磊恼,项目负责人也表示控,整个团队在这期间做了很多的工作撤门,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性藤豆肉,即便有着此前宝骏630的经验乾裁,但对于一款新产品而言瓷辞幸,整个团队仍旧不敢怠慢顷惧。   为什么要推出一款两厢车胶酬?   新品牌诞生初期姐娃忱,单一的产品有助于更好的把控产品质量闺腐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑毁膳,从而将其转化为品牌价值梁,在品牌得到一定认可的前提下朗淮,适当拓宽产品线跑,无论是对品牌臂胎,还是对市场而言都有着积极的一面备。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型练,较为官方的说法是“以市场为导向”监固,不过在我看来伞,这仅是一方面坚,在有了以上需求的前提下虑撮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡墒,于是才有了这个方案囱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外素,车辆的动力系统恃澈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整档鸽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说晨盯略,无疑是一个两全的方案函乌。   两厢车在定位上有什么不同吗每?   简单来说戒茧疵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物丝哥甜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本椽事撮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可磐弗。相比之下丁舵散,因车身结构缘故壳抨辆,车侧和车尾的造型变化较大康皋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来粹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法哩,印象中课椽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车倾皇,有些时候歌举颅,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素痢潜庞。当然尾烫扳,每个厂商都有自己的想法袄浆,这种实用主义并不是坏事瞬鼎,毕竟岭,车是用来开的邢,把主要精力投放产品稳定性方面涵,对打造一个大众品牌或许更为重要猫。   在造型设计方面池鬼,除了已经固定下来的设计元素外忿匿鲁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”署。对于镀铬饰条的理解见仁见智汲瓢咀,然而我另,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”僳,正是在这种需求的推动下蒂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场苦勘。   察觉到这一现象后回,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思先浮醋,显然骸鹊,一味的添加装饰条并不合适系抹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求毫。一般情况下腻立,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区贡瓜聘,除此之外继魄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条镶劝,在设计师看来回财肌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致宛淳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50彻,我还不曾有过近身接触横掠痹。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知偶珐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线季,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统忻但竿。或许这么长的一串文字来的有些陌生道僚,简单讲颈诗琅,它就是在航空航天器上使用的转向技术瞬衔逗。我们将就驾驶者最关心的方面饰瓢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS滔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装茅,人机交互系统的先进等等拣谰慌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触唤市,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力岔胎铜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主霞瑞填,不难想象Q50的出色惜醛邵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳首,同样摆盗希,作为宝马1系的车主铂轻境,对于操控的追求反衬出Q50的优异删番瞪。而剥离开车身的种种徐芬吨,他们共同的认同就在于这三个字母修:DAS   【什么是DAS侈前?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)杉睛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一掇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制盛康井,颠覆了100多年的汽车机械转向历史思狠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型棱亭萄。   【DAS工作原理是什么篓哀?】   车辆转向时人,不再依靠传统的机械连接狗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制汝,根据行驶路况和方向盘转动力度涸鹤闲,速度进行综合计算拿,从而指挥转向电机机构实现转向抽。   三个ECU属于并联关系四豪恃,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮侯、方向盘斧、右前轮)靶乡寡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况铆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时哥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活弹典丘,恢复至传统的机械传动转向模式八趁,确保万无一失蜜抄。但在正常情况下烙,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离去坟稠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈信。   【DAS汽车的优势楞倘?】   操控性扦簇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞隆雀虐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准霜赐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况响稳,享受更多驾驶乐趣快梦豆。   【为什么线控转向比传统转向快顽蓬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入手记赤。整个系统中没有橡胶衬套豌害轰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间半邦,因此首先从内部减少“延迟”橡裤。   【DAS对过弯的影响涣深?】   转向相应得到改善究。传统转向系统圈伙,在接近弯道时皖氖兜,驾驶者需要提前做出转向动作罢阀,否则汽车无法实现平稳转向那。而采用了线控主动转向DAS系统霞搁,通过消除内部的转向延迟蔬,减少了预先动作的必要堪,实现更灵活的转向姬。而驾驶的感受将更加直接痪镶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力廖端勺,毫无延迟晚济旁。   【转向系统也能够减少疲劳彩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感撵懊毙,因此从另一个角度提升了安全泛市恨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢佟)史尖,12款参与测试的车型中抢斑,在定速140km/h的巡航测试中徒外蝗,平均修正次数篇你曝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍雹佳烫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点仟陇艰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响摆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂斐返剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表邵蝗缝:网上车市(www.cheshi.com)   当然缎铰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吞,而对于传统车型搐,这一选项代表着发动机譬朗亩、油门踏板慑牡牡、悬挂阻尼认牡瓮、刹车响应等等方面的细微调整通,而由于配备了DAS响,英菲尼迪在模式选择上翻畏,更进一步的调整了一系列的功能篮,如缚:主动声音控制系统睫、线控主动转向DAS狮、主动车道控制和主动循技嫦崃耄控制系统ATC等等的设定氮欠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里宏钱?】   通过上面的简单问答侧藏,我想我们已经熟知了DAS系统淳险飘,在响应更快臀梢童,相比机械系统更便于维护导惟,节约成本罗泻,减轻重量等多个方面都硕果累累踌。而任何事物都是双刃剑楼丛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里铃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生吼接馁,他的解释既简单拐,又复杂琳,背后掩藏着十年之久的不断试验欣让京,推理另门磊,再试验的科研过程杆插。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力苹耗亥。而这些内容无法用数据体现沤扒,还是按下点火开关吧裴扇臀。   本文导航" "   《极速60秒》喉、《死亡飞车》妊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》穿,让车迷们大呼过瘾苛淬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现剑烦庙。另一方面蕉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的划悔刊,但开在路上肯定是最牛X趣,最有回头率的敦巾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事帛愤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”踞绰票、“真NB”这样的感叹匿刨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型垃筋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别膊嘉哨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分尺川掀,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服捅。    作为最具代表性的美系车型虏炉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程乏,五代车型熠熠生辉郝酣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相呈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看誓氏,主要原因是新一代车型不够“MAN”鸵世,缺少了野马的一贯的风格判盟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美戎霖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车程辞刻。 什么是肌肉车孔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车篱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车检。肌肉车必须搭载大排量V8发动机踩裂肯、具有强劲马力髓疽、外形富有肌肉感的美式跑车临烷悲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表狗讲,例如雪佛兰科迈罗杠饶、道奇蝰蛇懈澎靡、道奇战马锹罢,还有就是本篇文章的主角福特野马坦挨扫。不过这些都是字面上的解释拈汤娜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蹋牌。什么是肌肉车计你下?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解竟挎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集夯手,科尼赛克Agera董粮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币憨衬辉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别漆碗围。但实际上并非如此抠,凭借自身出众的一面媒摊甫,福特野马在众多超跑中脱颖而出酵,成为闪亮的主角贩视。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车讨吨佰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机歇辜娠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上翠饭龚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统驴慰捌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果竣痪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影仟芦,野马还是地道的童星出道!是的火晨乾,早在1964年刚刚诞生之际到刮,它就被搬上电影银幕鬼伶桐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》沥,也许大家有些陌生酮孟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惹。在过去50年里猜笨窘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角腹。    无论是哪一年代的野马白箍速,但凡出现在电影中溜首,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球渐茎番。衬托主角的英雄气概或是独当一面胆伺,野马都游刃有余渐兽。在近期上映的《极品飞车》中许抹撂,野马更是作为整个剧情的主要线索瀑窜须,陪伴主角经历了人生的起伏划。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的丢酥催,五门版的三款车型——耀真款、耀享孪际、耀动分别为52.8万鹅魏、57.8万块倪钨、62.8万偿势刨。另外还有只发售500台的限量版起,价格66.6万元耪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变犯,只是在色彩搭配上带来更多选择穆拆,车型配置也更合理板。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器昆墙答,并且通过优化四驱系统疤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现懦。揽胜极光一直被认为是外观控惮甫,但作为路虎车型莆枪,它也有着同级一流的越野性能哇厂。这是款长着女神模样拣馅,也有着女汉子般坚韧的车姥门。 外观滑拜案:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型乡帮懂,所以不仅长宽高没有变纺,造型设计也和现在基本一致硼麻龟。设计师只对一个细节进行了修改口,就是后视镜埔。新款车型后视镜造型整体感强壁,与车身有更好搭配效果憋犬。除此之外蚀肝俺,极光传承自揽胜的城堡式车身夸里,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留渭菩煤。虽然极光已经上市有3年时间贯,但时尚感丝毫不减耗绿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上猩捣焊,极光有自适应LED氙气大灯祟恼、全景天窗等配置兄,兼顾时尚与实用性茸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于绒缄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰璃,前后保险杠尺寸更大漠。另外篱嫉,2014款极光提供了11种车身颜色迁蹄堵,消费者有更多选择弯添馈。    另外颈豌褂,外观细节上能看到的摄像头和雷达吹泌体,是为了实现自适应巡航紊、自动泊车叉蚊疙、360度倒车影像等功能葱蛊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嫉呈层,既可以设定与前车距离或行驶速度愁,当系统计算出正面碰撞无法避免涪怂层,会释放最大制动力降低冲击速度瞧。自动泊车增加了垂直车位泊车功能姑,实用性得到提升诉剧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车捎讼管,并不是说女性不能开兑皆记,反正我问过数个女性朋友摧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗环敛,完全不是自己的菜筛得。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断台鲍,所以我觉得这样描述更加准确委平定:这是一款为男人及女汉子准备的车滔街。不是说它不好肝犀,事实上野帝的特点非常鲜明邯,优点也特别多纹隆瑞,但如果真的不能欣赏野帝的外形辞鹤典,那么它的优点再多也是白搭救鼓。好了鸡娩,说的够清楚了坍,男性用户请继续看下去卡随馅,女性用户请酌情选择糙广。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版挝,也就是售价24.18万的最顶配版本举。配置非常丰富道蓬,但较高的售价容易让消费者望而却步猛,毕竟男人也不是那么好忽悠的廖萍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本坝藤架。不过既然我们测试的是高配版本伶,就来看看这款车棱就,按照惯例相陌捎,还是从野帝的外型设计开始票稼雀。   ● 外观盛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议阂活闻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑藩撼柔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV撂,野帝这种偏向硬派和复古的造型棱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同粹锣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堡潭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些底,这对于野帝来说无疑是个劣势腻判,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间相写炬,国内汽车消费更是以大为美旧烷,野帝国产后尽管已经有所加长秋,不过还是给人感觉不大辣勾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的陇炔阜,带自动点亮功能的氙气大灯揭揪哗、大灯清洗功能胎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备没杭。日间行车灯采用光带造型布,并集成在前大灯组内菱,样式比较简单帮痊,辨识度还是比较高的递鼓。   尽管车身长度不算长悉酸揪,但野帝的高度还是比较高的陈擞,一方面是车身设计的就比较高大推,另一方面也是因为底盘较高察输任,悬架行程比较长诧忍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm人,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间啤。   后保险杠设计的比较厚实戌霓琅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一列滩,也是为什么我们说它更适合男性车主劣楷塑。倒车雷达是全系标配码刀,不过倒车影像和自动泊车是选配沪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车藩。   需要说明的是探,按照官方参数配置表棋废,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的倪涕垄,不过这台车并没有装配后挂式备胎涧,4S店解释说是同样是野驱版笺,有的车有后挂式备胎祈春剑,有的车没有碗相,如果不要后挂式备胎蹲,可以减6000元困。   十辐立体式轮圈什姆,样式符合野帝的整体风格瘁剿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎屁娜劫,规格225/50 R17宿搓价。这款轮胎算是一个折中方案诬崩呐,整体表现比较中庸窖磋腊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果欠杆氓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差评缴。" "  2006年始诡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程隙羌梦,没一年论虽陌,这个品牌都在刷新着销售纪录荷垒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侩蘑息。2014年绅僳,新的产品问世券沟耸,这一次它不再效仿汝涎甭、跟随乡旱撕,而是独步青云燃。   在过去的几年里蛙殊,英菲尼迪的品牌推广是以设计狸、豪华为主要核心廉卿,由于旗下车型均以大排量为主态室,并在操控性方面有所见地到,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手去毛。作为一个初来乍到的年轻品牌勤割伤,每一步的迈出都显得格外小心盯,在保证动力性优势的前提下沃畦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毯奋捌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叛埂,原因很简单刨吻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刮,也就是不同于别人的卖点彼琶。   在同级对手们相继更新产品的时候堕菇乓,英菲尼迪一方显得格外冷静渐顿纹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度合,好在当它真正来临之时铣煎,并没有让大家失望啦矢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鸿施。   在介绍这款新产品前碌娠踞,我想我很有必要做个说明铣惫评,Q50实为G系列的换代产品仓瀑卸,在2013年度佛邦估,英菲尼迪旗下车型根据轿车饥、SUV采用了全新命名遂牢虚,即轿车使用Q字母梆谰,SUV使用QX字母难厢,后续数字分别代表车型素挨,这样做有利于车型之间的关联度瀑。   2013年检,我的同事在经历了12个小时的飞行后官秀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50八缕我,在回国后的闲聊中权滥,他的目光坚毅趣罐宝,言语中难掩一丝激动尾,当然他对这款车的最终评价很高邓哪坊,抱着这股期盼办谜卢,我们今天找来这款车通渺摧,一同来寻味我同事当时的所感味。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间畅,所以厂商提供的测试车依然为美规版极啡伎,所以动力石、底盘的调校暑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同恰规赣,但整体设计与科技性不会有任何出入促齐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说筏虹避,也算是足以解渴了杭。   对于设计语言四个字来说撇汀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释殿降,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辞暖,有时我甚至会想厩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量渐党锑?正因设计团队的不懈努力椒溪菩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表恕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经隆睦。   低矮的车身碧趣,流线的车顶搪暑粟,都是上代所传承下来的精髓博嫩饶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钞菱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)洼,这与宝马3系的水平相当犀煎箍,优于奥迪A4L揽疾、奔驰C级等产品楷蜂,别小看这一举措赡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性隘冯裙。   对于轮毂轮胎的配备上嗽如才,英菲尼迪从不走低调的路线侈茅纹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平强巍袭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伯陪剔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接崩腾希,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讼轨。   本文导航" "  2006年始得,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程镜式,没一年对洼课,这个品牌都在刷新着销售纪录讲宋陷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局春。2014年蜗炬垛,新的产品问世劣,这一次它不再效仿第辩、跟随拷,而是独步青云暮颂。   在过去的几年里千秒路,英菲尼迪的品牌推广是以设计缮屠警、豪华为主要核心蔽貌僚,由于旗下车型均以大排量为主柔,并在操控性方面有所见地拳唯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手容倾适。作为一个初来乍到的年轻品牌隆,每一步的迈出都显得格外小心磕,在保证动力性优势的前提下败,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点未绒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距犁痕,原因很简单插,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性微,也就是不同于别人的卖点惠。   在同级对手们相继更新产品的时候妈婪怯,英菲尼迪一方显得格外冷静竟拖绿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筏么,好在当它真正来临之时烤瘸,并没有让大家失望赊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼堆首眷。   在介绍这款新产品前瘸幻避,我想我很有必要做个说明玩,Q50实为G系列的换代产品裴秦,在2013年度楷嘛无,英菲尼迪旗下车型根据轿车犯扔协、SUV采用了全新命名媳,即轿车使用Q字母武柿,SUV使用QX字母阜蚊筏,后续数字分别代表车型碌堕杀,这样做有利于车型之间的关联度纺。   2013年宏步,我的同事在经历了12个小时的飞行后摔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蚂,在回国后的闲聊中试,他的目光坚毅络,言语中难掩一丝激动抢署,当然他对这款车的最终评价很高衔侣凹,抱着这股期盼墟,我们今天找来这款车宿,一同来寻味我同事当时的所感杏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间让磐,所以厂商提供的测试车依然为美规版册稍,所以动力冲、底盘的调校驳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同疽钝,但整体设计与科技性不会有任何出入世孔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鹃及,也算是足以解渴了疲。   对于设计语言四个字来说污略,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的容,有时我甚至会想厩胳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量推楼磷?正因设计团队的不懈努力吧氖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表悄搁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经垫。   低矮的车身负弛,流线的车顶疚鲸笑,都是上代所传承下来的精髓簿僳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大渐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叮,这与宝马3系的水平相当泵岛,优于奥迪A4L晨、奔驰C级等产品系潍,别小看这一举措屁肯簧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性氛。   对于轮毂轮胎的配备上每,英菲尼迪从不走低调的路线澳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钢嫌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中八电,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接孟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勘返。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首修剑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哗聊、陆风X5叔、全球鹰GX7邯慌恭,但依然无法撼动它的地位伸股鼓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变琼稼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来闺,它就是CS75攀,来自长安汽车修膝径。   在众多国内车企中剧题,长安汽车拥有较早的造车历史森拎谋,并且对越野车的制造要追溯到1958年结,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下被,对美制CJ-5吉普做了测绘设计兑弧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吵几,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扫疚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量闯臀,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础剧赊闪。   在对长安历史阐述过后栓唇,这款新产品更是令人期待超蓉囱。在2013年9月捌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发冉,一经面世便引来了无数人的驻足辽勿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品颇蔷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辈哺,诸多细节上的体现氮供,可以看到与时代的接轨插,说实话喜切,即便与合资品牌相比试泻娥,它的设计也毫不逊色篮氰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表秽汕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV佃,在首次无伪谍照曝光过后贰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手煎。从车身尺寸上来看涧捣暮,CS75在长度与轴距上的优势突出查,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响阶。在设计上稳,侧车身的视觉冲击力有所削弱痹绍醒,平和的线条增加了些许稳重感蹄,而在配置方面绝不含糊痛衫类,右侧后视镜配备摄像头滤臣木,为泊车提供了更安全的保障仑双,此外17寸轮毂的注入疚掳,也为整车视觉性增加了不少好评分枚哦。   车尾的造型体现了丰富的层次感假,使其得以回归至前脸的感觉落边镣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔暗量。此外舌箍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统隆盎侈,可以看出CS75在配置方面的丰富性讹彪尼。   本文导航" "  上半期轰习,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况喝,不同的设计倾向与不同的品牌定位心,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念借。在“下半场”的对决中蒙筒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎渭奈佩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果刹钦。   点击阅读任间:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表呐筏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后非室,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表浇丹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目俊羚末,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后具,剩余空间是否能够支撑两人乘坐苫,以应付那些五口之家出行的需求板。行李箱空间的比较奉刑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下彻,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱坪蜕广,或者带孩子出行时蒋磺敲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品伶采。行李箱内是否配备12V电源接口崎狠啊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鳖色潞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多陇狗嗜。   ·模特A(不戴眼镜)身高欢:170cm 体重测艾弟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高圃圣:175cm 体重爬妮骇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地夯篱李,长安福特此次也算酝酿已久了赴塑客,可以说即将推出的翼虎东洞举,每个人都能从中找到自己心仪之处署读,例如极具冲击力的外形氦深、科技感突出的SYNC系统病、人性化的内饰细节设计尉、又或是强大的日常实用性档饥糖,这次乾地,同级对手们真的要小心应对了扦巳。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后疆蔬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点京僻缕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年酗籍菏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期诲。显然媒焦淌,在错失2013年的发展大好时机后氯轻茹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点艇轻拼,其实也能够走在大部队的前列炮敢矛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段犊啃,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多苏攫。眼前一遍利好荆馅滇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008套壳、雪佛兰TRAX同搬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位籍促。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市貉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布孝懦镁,至今我们还没有看到实车四。从目前的情况来看挽扦,它们很快就会来到我们的身边涕吃领。正是这个原因杆氓歌,在日内瓦车展媒体报道结束后称络,我们并没有着急回国畏落部,而是完成了几款车型的海外试驾悼航抹、测试和静态对比的素材搜集吐膏拖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目巫魄崇。   看到这里葛缔僻,或许你会产生疑问词方:海外车型的对比对国内消费者有意义吗矢敬叫?坦白地说奈饺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蟹搪:1.它们必定会国产并且在国内销售荤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比帽碍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来摔悍,只是一些细节针对本土化进行了改造辖,但外观内饰设计傅反、车内做工省剑棉、人性化诽比猴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化逆栓。综合上述所言抒必,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义甘葡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瞥侨,感兴趣的不妨继续看下去桓报。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瓢懊谈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉趴。例如CX-5竿淑、ATENZA阿特兹付贫,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉忱杠刹。最重要的是奥恭缚,它们不仅有所创新盖拘唯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鲁尉挤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋慈,再到如今的Axela昂克赛拉蒂痴,马自达3已经历经三代车型的演变客撅税。据长安马自达相关人员介绍掸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)姓递纫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化创褐夺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话矗跑琴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹肩歪。它的眼神更加犀利珐瘁,车身线条更为动感巷播虏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹秤瞧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳化蕊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹捆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连坝衅扰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识潘拧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子局彤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼劳晨汝,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拳少。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线亮瓜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计匡。另外商品,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神晌富蜜。据厂家人员介绍诉牧伸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层路该、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺儡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化脸酶旅,使它的整体视觉感受类似红酒一般蔬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富阄缒樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm淖嫩吾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm间巢,两款车的轴距同为2700mm痢。相比同级别其它车型藏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势穿帝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌怂濉,不过轮圈的造型稍显普通奇,不够运动侥辉碧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列搓县唯,规格215/45 R18汤腐,抓地力表现不错婆秦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎朵瞧,规格只有T125/80 R16滇。   尾部的设计不算惊艳需珐蓟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全帛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性波,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计椭瓮肺,这在同级别可是十分少见的盾。" "  说起海马福美来保,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扇堵,转眼十几年过去扳,福美来已经迎来了它的第四代车型勤簧程,也就是这款即将推出的新一代福美来M5础检通。作为海马汽车2.0时代的重磅产品懊谢挂,新一代福美来M5采用全新平台打造屠碧,不论外观还是内饰迸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子痪董苦。在此之前刻献景,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析抹口,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型泻戒痕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧弹拟假。   前脸采用了类似美系车型的设计风格小失幸,宽大的直瀑式进气格栅戏梁,大面积银色镀铬腺路,符合国人审美春掂测。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感穆虱,腰线采用分段式设计嘉县,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抛按暖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计琼,凸显运动感馅瘦删。但只有左侧为真排气口多健,右侧仅作为装饰裳顿。" "  对于中国汽车市场来说徘,凯迪拉克属于一个后来者取脱,当然这指的是豪华车市场颂口。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地瞎挎,那可真要拿出点真本事毒驳。凯迪拉克也明白这一点疆,去年就将全新车型XTS进行了国产哥,并且上市销售邵,销量也是比较乐观的芹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里块,无论是配置上还是动力以及外观设计上澜莽沙,至少能让大部分潜在的消费者接受权斯收,这确实不是一件容易的事情纤道。于是黄兑睛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蚕,对动力和安全系统进行了升级懦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版沛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版径,仅有一款36S铂金版纤倾不,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变柔慨逢。   2014款XTS 28T铂金版外观晤孰鸽:外观延续36S铂金版的设计函雀。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赊棠晶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嵌,在其他方面则没有做改动唇柑晤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子俊,没有做太大的变化抢隋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上偿恳。   XTS是一款善于运用灯光的车虏炔晌,它将大量LED元素装备在车身各个部位卿,正是这些时尚元素的出现溯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸松,获得了更出色的细节表现力级。这些称不上优势的细节表述变纫环,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方肉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示烘庞话。尾灯依旧是LED垂直式的造型厂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致阶裂飞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吕煞牡。早在上世纪五六十年代讳泛拆,Citro?nDS就用上了可变悬架办特肥、随动大灯撼、转向助力钒睫隶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术樊跑堡,加上极为飘逸的车身设计煌态,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样泼害。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌膛,2011年长安标致雪铁龙成立躲秸咎,到今天我们测试全新DS 5LS椽骨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实捂马砷,音译的中文品牌名念起来很接地气扣泄:长安谛艾仕彭杠,有股莫名的喜感吧涕室,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器富羡,是台正儿八经的三厢车椒悲售。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翱何才,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象帝献。如今肥,马自达6已经发展到了第三代显吝韭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呸,它的名字叫做们衰隙:ATENZA虐。之前我们已经解读过进口版本斜青,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陡狮屑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凛铜茫,这一次排量可不仅仅只有2.0L雾,还有更加令人期待的2.5L筛峡融。   注写锨旱:此次测试中畅患抡,红色车型排量为2.0L饯,黑色车型排量为2.5L盎埠。国产ATENZA目前还未上市阀长,此次测试为抢先测试围,车型为试装车勒孩。   截止到发稿时控喜,官方宣布彻堵灯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”计,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宛儒祟,上半年上市销售钩柑性。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规归猫柒,我们还是先来聊聊外观骆舅。相比进口ATENZA讨虱,国产版本在外观上基本没有变化偏啤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份静,而且还特意加入了“Mazda6”的标注休竿脯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6段俩既。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里猛揽,“下”这个字可意为“以后的”亥胚,用来表示那些目前还没发生的紊讼、未来也不一定发生的事情忙。比如有人说“下次请你吃饭”试烧,谁知道是不是真的!同理提斡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”两,实际上暗藏了一些不确定性拿脊:它能引领未来汽车的发展趋势怜黄?或者只是一句空泛的口号典科?这是我最关注的问题突卉。   当然也会有人更在意其它方面膊拦寇,比如外观内饰和空间等等哀绦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述锻澎,本篇文章的最后也会提到邪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能多。   关于下一代城市SUV的概念投袱渐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力傲酬。在他们眼里屯疵,很多城市SUV都太“娘”了匈,连个小土坡都爬不上去怎么行粪读,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肪溪醛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战祁、勇于冒险的心腺卜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一翅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然涡浚先,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型觅轿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员仿胜割,它能够去接受户外的挑战搽蛇抖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统呻扳半。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产愁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售理篇,目前主打3.0L排量的三款车型芯聚,都搭载三菱第二代超选四驱系统唉,售价39.8-45.3万元杏替,最高配的精英超越版多了后差速器锁止钝李姬,还有一个最简单区分方式歇,只有精英超越版才标配后拖车钩斥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史畔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来筒,陆续又在第三代(V73忻箩努、V77等)和第四代(V93田、V87桔薄陋、 V97等)等车型上装备灰市,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惹、四代帕杰罗)协畅茅,现在销售的为第四代帕杰罗乐臣。   如果单从分动器的挡位看卞匆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统殊附土,拥有2H谈、4H讨妊、 4HLC茹、4LLC四个挡位郡搬携,在后两种模式下陵惯,中央限滑差速器LSD被锁定际,为四轮提供均匀的驱动力唯滩斯。不过值得注意的是赐憨坟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配粕,前酸唬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节并,简单说就是这时就是AWD的驱动形式炯皋贡,正是这样的全路况实用性燃问,才被成为超选四驱系统揪牌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下摊殴午,可以在2H接伶编、4H挡位间随意切换海哪起,当处于4H位置时豢柏鞋,它相当于一台全时四驱车型臣睬漓,可以提供更好的抓地力和驱动力僚庇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面罗,而处于2H位置时氮犀蚊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善腔,不过这样一个大家伙油耗不会太低堆耍福,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗茂酬脸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝颂柬,4HLC模式时浓焕美,中央差速器锁止工氨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时熟徒,不但锁止了中央差速器沮,还拥有更大的扭矩输出熟,此挡位的传动比为1.9:1晴,扭矩被放大1.9倍狠怂翘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下献,4LLc就能派上用场嗅。在车内赐慧,仪表板的中央会显示当前驱动形式废,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换伍,并随时了解到现在所处的驱动模式冒蔷牡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)黑赫肉,应付一般路况毫无问题巧妒,但如果长时间处于极端情况下惠拴梁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱逝茹怖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多火鞭拟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试挛乳绍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性耍畅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心圣,同时也提升了整个历险过程的安全性膛槐齿,因此光有一颗狂野的心还不行恐扣蔬,还有选择一个可靠的伙伴充程揣。 责任编辑房:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品臣替,已经上市四年了浮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计劲幂桨,跟老款福美来相比档次感明显提升警。除了看得见的设计差别褐肛短,福美来M5在配置勿嫂、空间方面也有不小的提升电。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本戊既,1.6L车型会先期上市雹炯农,后续还会有1.5T车型推出官。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本铜宿,其中手动挡共有6款悲侵斡,自动挡3款五雷投,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型抄,厂家介绍说叫旗舰版崎。由于厂家没有提供参数配置表还闻嘎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别胺敛吐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鹤。 ● 外观绵哇谢:中网造型似君威翁菩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面还品,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头铅篓晴,尤其是车身长度场甜,福美来M5达到4698mm改,超越绝大数同级车的车身长度坡。跟老款福美来相比让,福美来M5的车长借浆庇、车宽和轴距都稍稍增加一些迪,而高度降低了3mm惺收。   因为长度和宽度有明显提升墩讥木,高度基本不变届,车头设计的比较厚实鹃拐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沃徒洪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网疽蒂,格栅同样采用镀铬装饰祷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像滴斧峨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现然抗股,老款福美来就已经开始采用娩镐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扯啼劝。中网轮廓稍有些不同胁,老款福美来的中网较矮巾喝聊,而福美来M5的中网稍高樊轰忿,看起来更加厚重聚歧边。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惫厂。除入门级车型外夸沮,其他版本车型都配备了自动大灯努乐酚,这点还是比较厚道的糠顶,老款福美来全系没有配备自动大灯瘫孤我。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蠢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜汾胎券。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬吵,能明显提升辨识度托诲唱。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)俏亩擅,是2007年买的娥浑戊,到今天行驶了9.7万公里左右唾床孔。日常使用中油耗7-8升/百公里叫乓窝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题伦惠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点尾伙焕,第一就是便宜仕墓,全算下来8万;第二就是配置高猾涝搂,07年8万带皮革座椅磋逗、天窗卧灌、自动大灯和倒车雷达的车不多洞饶,而且空间也算说得过去的暖,总的来讲这款车符合预期玛褥,坊间说F3小毛病多骇,不知道是批次问题还是命好悍诽,我家这辆倒是没什么事儿歉拔。新F3于今天上市倍,领导说我算车主绢蛇防,于是我就来了喊塘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧撂惕蔚,聊聊老款在使用中的各种感觉频合。   ●动力及悬架那项棋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱炔,动力够用疼阮氛,只是起步比较肉笔庇淮,1挡和2挡齿比跨度偏大苫伺,走起来后挂入2挡转速掉的太多色虫毫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡械。   油耗日常市里开7-8升/百公里恳哪,还算满意分婚拦。悬架初段有些生硬天认,通过连续坑洼路面时整体性不是很好解,对于颠簸的过滤一般令,后段软岸,拐弯时车身倾斜大杰鞍。总的来说算是个合格的入门级家用车棺。   ●配置及人性化设计阔:   比亚迪一直走高配低价的路线绥庙,配置丰富父燎,前面说过咀核父,皮革座椅下郎、天窗疏、自动大灯和倒车雷达都有所配备惦渺,另外寺洼估,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针督,虽然不好看涛溪番,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的情烤鞘。没有行车电脑显示屏仍疆,无法了解平均油耗赊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤衰砍孪,首先价格便宜空城,其次当年没有也不新鲜)始让矛。   人性化设计方面互,四辐方向盘比较细风底,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤娇如,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用龟淀埔,四个角随便按一个都能触发东辽。日常小储物盒好用沸健贩,票据枢炬令、手机和水都有地方放炽漆,不满意的是门板储物太懈榉桥埂(硬伤)星樊,平常只能放车证之类薄的东西荤,连杂志都放不进去惕寂,后排基本上算是没有储物空间禽订菏。   ●做工胃线和: 内饰和外观各方面做工比较糙泵,主要体现在接缝上钎城,不仅大而且不均匀核扔堡,这是急需改进的筐。   ●空间魔惧刺:   F3轴距2600mm啤刹病,我身高190cm菠,有时候我开车势实娩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嵌唇。后备厢空间大泌柑吻,而且比较规整迪颂狭,用它进行过几次小规模的搬运乐尘境,还可以淳韭漏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲眠,试驾中我也重点根据这几点进行体验财嗽杀,看看新F3有哪些改善和变化麓跑贝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回毁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》百篡藩,仍无法挽回姑娘们的心赡亥了,如今她们只爱大长腿和都教授旱。不知道你们发现没有瑞,宝马在汽车界引领着同样的潮流泊授,硬邦邦的3系衡钎、5系换代后都不再凶猛疙绞炯,舒适感和精致感倒提升不少棠携。现在轮到X5了虫扣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的惺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气艇括冷,我勉强同意这种观点激铅磨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质搭恋绕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片滥哦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拓睛,更显精致笑活。总的来说熊,它不太凶探钠,更俊美一些鼎谈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蒲仙,除了外观与内饰的小幅调整外惋戊凹,改款后的逸动引入了1.5T发动机拜铝衬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分仇念兑,逸动采取了1.6L家庭够用石、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蔽俗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)局,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型猾巍,一个争取“各门功课”都不落下痕喘,一个则是专项选手小泊激,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手香矩。 ●外观盯拴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7绷:轮廓流畅杠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列辆隆、瑞虎系列味柿、风云系列及QQ系列)卉寿菜,同时带来了转型后的全新车型庇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7皇诞却,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蘑塘关,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用靖嫌,更是出自海外设计团队之手梁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词旧。" "  刚进入社会的年轻人呸,它们也背负着太多的压力垦鳖,在家庭事业初步稳定之后戳袒,一辆车对他们就显得很重要汲。致炫就是一个体贴的产品崎,它有着炫目的外形竭碗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致廊睦梁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是谎狗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上泌亨腔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫搭,变化的不只是名字差督脸,更是尺寸和定位艰斑,风格和潜力汞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着队履,吸引着更多年轻的用户群体托册萎。   致炫外观灵动时尚帝,带着一些年轻的运动气息鹃哆,车长为4115mm犯菊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绥柯稼,比老款低50mm;轴距为2550mm哀卸,比老款长90mm氢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了岭釜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蚀纲膏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”绊,这样的设计更有利于致炫的散热理,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沥埠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利篙米,给致炫前脸整体感觉增添了些英气滑闻撇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格玛订哪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺臣电宪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友肝船粒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助骑浮。   在ABB的阵营中抽腾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车骡赣,他们的目的很明确啸,就是抢占国人最热衷的这一市场掳对饥。对于奥迪A4L狄孔断、奔驰C级捣挝督、宝马3系而言勒,三者都有着不同的亮点与喜好者贡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价究媚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法肖愁。   在这款316i消息正式放出时坎,包含我在内的许多人都会想到一个问题胁,那就是究竟会减配成什么样辱梨惩?但在实际看来旱报,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哇。无论是进取型还是运动套装版轨赏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距拌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼场荚,当然如果你肯花7800元甘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯骏。此外挂,对于现今发达的网购来说胎居绞,这个根本不叫个事川咳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吹奖,此外还有多种款式的副厂总成可殉涯小,质量咱们先放在后面黑埂蹦,至少价格实惠也能达到美观的效果歇年拢。   虽然入门级价格不足30万礁,但你却可以得到一款原汁原味的3系狭娩烦,在定名中你就不难发现筒答谦,316i中并没有“L”侈但,它是基于标准轴距系列中的一员繁催吾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂纺,对比现售的奔驰C级楷、奥迪A4L而言唐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势暖谴绷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉袜媒庇,这是国人特有的爱面子传统儡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说咕,他们自然也深知这一点唬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动现,单出排气也与320i的相同欣篇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条顶拢行,不过这一项在网上也是可以淘到的隆,副厂价格也就100多元涧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐岗牟奉,然而在国内分显,它还是一种小众车型常。可喜的是狸,近年来随着“旅行”文化的发展涟,旅行车也渐渐被人们认可俯盟估。在我看来屎句,目前国内市场上的旅行车大致分为两种坎钙,一种是像奔驰C级旅行版杀踞、沃尔沃V60那样衡径,通过个性饥回趴、漂亮燃、动感的外观设计获得年轻人的追捧蛇歪纱。另外一种则是踏踏实实走低调湃、务实的路线景腑,用内涵打动消费者封,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种肺衬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鹤沸芹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO赶蒙垃,外观热小梆、内饰进行了相应调整尺,配置也有所提升噶灌,动力系统则保持不变脐肛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版躺坏,售价33.48万苏。除此之外丸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版寿凳,指导价29.98万咆阔矗。   在介绍产品之前袄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来骏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人腔脊,1985年秋矫砂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂染疾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司獭同,这正是斯柯达的前身肚窖。需要说明的是局,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称工型,并不是指该车型限量销售惊。   ●低调钠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看脑虫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版抢我、欧宝英速亚以及沃尔沃V60和思,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格凛乾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟坎、稳重黄第,所以严格来讲邯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版劝侩。从上表可以看出绿娩联,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势泰社,而且更重要的是集韧脑,速尊的价格更加便宜脯市券。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同泼谷幂。全新样式的中网格栅更具有立体感吓赫汹,大灯组内加入了LED日间行车灯搁挨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来豪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拦廉坪,朴实陡驴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉磋咆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯孺跋,并具有自适应调节功能埂车。新款车型的前大灯造型更加犀利碑坝。此外摄赖鞋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的凄公讹。   车身侧面线条依然延续了老款的设计吻,简洁修长竞天肝,没有太复杂的线条勾勒纽奸片,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份修。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈峡玛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7讹颅,规格225/45 R17喂,这是一款侧重于节能环保的轮胎四凄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性渐时澄,圆润蔼材荚、饱满睡秸、协调琼廖,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看堆、耐看得多趴淮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应底蘑签,尾门上的线条层次感比老款有所加强氦。此外画诞侯,尾窗上沿的扰流板穷槐钱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用俗钡,让速尊看起来很有范儿伤。对了徒艾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管趴搽,一般人还真有可能会被它吓到梯巴扒,其实它的心脏只是一台2.0T健攻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)闯,在北京借着区域上市之机咯氰顺,我们再一次体验了自由光的越野性能芯骚复。作为越野车型的鼻祖搭狼默,Jeep用自由光再次向人们证明戏持,即便做的是城市SUV钙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点发陕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身冲,但是在四驱系统上菲酒,Jeep却有其过人之处董姆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言卉粱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拣土畔。    简单来说须碾颊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鲍,也就是说狠硅颠,当前轮打滑时却浮,动力会输出到后轮腹喝,使得车辆依然能够前进氏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑颂物、交叉轴这样的情况)谩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器豁踢铆,脱困就很困难了葱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I闯娄旧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号粟扦飞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造氢,以横置发动机藏盲、前轮驱动底盘为基捶纯帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴肋较,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴氰跺蹭,实现100%前轮驱动富坪备,提升燃油经济性虱乱痰,而且它的后桥也具备多片离合器结构垛耽耽,可主动控制左右后轮的扭矩分配跋,起到限滑差速器的作用救。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡售朝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡雌袭肖,还具备后桥差速器锁止功能淑岁,实现左右车轮50:50扭矩分配松娟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统呢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择男检苯。    在实际体验过程当中躺纹鳞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰聪、交叉轴别、炮弹坑唾、搓板路等等越野路面锤侮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中屏肯,越野能力无人能出其右剃。    然而作为一款城市SUV邢悍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力坦娇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板荷。    另外卿蹈缅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间椭际,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统悼。相比同级别的SUV干放盘,虽然在越野性能上依然具有一定优势桥闺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣募朽唯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众惶惯,但是进入这个价格区间以后递杜,消费者选择的范围将更多敬、更大纳械,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战奉匹绕,在竞争力方面依然不具有明显的优势第枪驼。    或许尽早国产化降低成本颇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机烁端十,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件扑陶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来农挂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肃。如今讨洁剁,马自达6已经发展到了第三代薄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物餐距潞,它的名字叫做辉:ATENZA撅担。之前我们已经解读过进口版本参,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力博,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点商。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力需疮洽,这一次排量可不仅仅只有2.0L荷,还有更加令人期待的2.5L熟颁培。   注胚蓝违:此次测试中才,红色车型排量为2.0L林封松,黑色车型排量为2.5L弹擎城。国产ATENZA目前还未上市的剖反,此次测试为抢先测试隘瘸台,车型为试装车坚筐川。   截止到发稿时欠叭姥,官方宣布娟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”核茹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发菠咸摩,上半年上市销售团。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搭董亥,我们还是先来聊聊外观薪潦翔。相比进口ATENZA却落,国产版本在外观上基本没有变化祷固,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份骆嚎吝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注方脑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6姓函。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA层不怀,它不同于以往的两代马自达6撑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现溺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来救涩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子豢辫磁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”磁。总之从结果来看柔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感贬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沮,希望它能够像老马自达6一样惨铂,百看不厌离枢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色桂僻,仅针对这两款车型来说赖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA纬母,而黑色则太过低调黑跋桐,完全掩盖了车辆应有的魅力馈疵亥。ATENZA的红色与大多数车型不同并库返,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒抛,不俗套镁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm祷列,轴距为2830mm梳,与进口版本相同变项靡。相比同级别其它几款日系车型斤姬锹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势胚瑰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别面,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源僧,科技感差了一点息。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凯讲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上燎纤呻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意煤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈歼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盘惨温,相比之下确实显得小了一点墨煌,为什么不折个中币,采用18英寸呢超扁?   两款车的尾部设计几乎没有区别匡变伸,尾灯样式相同虚,双边共两出的排气管(没错开扩贰,为了表达更直观亲、清楚渺甫陈、无异议腥阮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分看垂,这是马自达6一贯的良好作风缆。总之妥堕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的十并高。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言票,谁都知道SUV车型最为畅销轮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知醋搁需。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出嘲,而卖得好的却还是那么几款表荣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嗣,还要等到试驾之后才能给出答案俺聘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型疟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV任庇。从风格上看定荡,海马S5偏向时尚阜炮、运动隶吹算,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群范。而在配置方面猎恃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点铺护。根据目前了解到的消息摔祈半,这款车型的起售价约为9.5万妨檀,如果消息属实的话杯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平上陋鲤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗菱?   外观赶同韦:设计新颖漠农,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆暗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位暴缝娠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司豁吩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型乱,也将它的风阻系数降至0.34委,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了伞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴拇狼膘,比例上感觉怪怪的冬诫卿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化分,有效地提升了视觉效果控。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯淳清,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神勺觅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯脯骆腐、转向灯以及雾灯扑沤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集草。   作为一款紧凑型SUV藕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm捍副松,轴距达到了2630mm幌。与同级别的海马S7相比季熬,虽然在车身尺寸方面有所减少肩娠殴,但轴距却多了11mm哺戌氛,整体空间表现令人期待达聚盾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈靛火,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上览。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供跺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17晨爆揉。" "   全新的A3备受关注辫肃,这其中的原因有两点盯,一个是加入了三厢车型昧。而另一个态桨梅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型晴。只是这台车来到国内较晚嘛饯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生硕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地琶颇,简单明了的说协身,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型疟,而必要条件是横置发动机奔睦己。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本恫蚊倘,但消费者从中又能得到什么屎?如果按常理来看半俯炬,对消费者的好处应该挺多的氛,比如车更便宜了颊斜,就算车不便宜配置也应该增加了碗搜好,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低埔蜡。但上述这些还只是一种期盼腺踩哆,毕竟这个平台的车型刚量产不久修侈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显离薄。至少高尔夫7是这样洛,而全新的A3由于正式的价格没有公布厢邪孔,所以也不好定论磺酥。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3撑,这次引进国内的共有四款车型氦扯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型诗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置外黄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机儡,6速S tronic双离合变速箱脑。在本月的21号芦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市炒。相比老款的两厢车型界,轴距和车身尺寸都有所增加垃舒,而且在轻量化上下了不少功夫迹独得。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拴饲,但在配置上基本都可以进行选装绰厘。由于三厢版为新增车型携岸稿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开豹赔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日衬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扛贡,“小改款蓬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款摧让皋,而值得注意的是蹲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上闻。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议稠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力暮辫摔。”吉利控股集团副总裁乱卑磕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态残诺,欣喜之情溢于言表凯。    亦或是巧合其咖看,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能怂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7课亨,一方面骇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖寐划仿,另一方面遣捌胳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁守奉蛔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拱烦边,种种迹象表明痰倪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段痉蔽闭。   诚然从夏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车卫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”澄囤力。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时粟苔疲,孙晓东对媒体表示剩鳞姜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪太佩橡,吉利收购沃尔沃之后霸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点滇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生挤食恍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应嘲悼。" "  在国内瀑煎唾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的莲娄培,它凭借动感的外观马抚缺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瀑仆烈,后来者RV4韶、途观陌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮逻乃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比眯狸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎纠桨扩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了勒履。而今年漠谈舰,东风日产给我们带来了第三代奇骏视垫敞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”裙霉句。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢凵辖搿,年轻化搔干踌、动感化的外观设计就是最好的证明惩份。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拳奥藕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车岔纳熬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中匠好,层次感以及运动感比老款强太多了犁毛肖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的词傅,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条亩黎,流畅的曲线让它不在干巴巴妓尘苯,整体饱满了很多尘霞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯碍但探,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协剁。   在侧面线条的过度下任,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型惮,并且加入了以装饰性为主的扰流板断接类。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性降涵。后尾灯变化更为明显嚼,竖条造型变成更为接近长方造型涝盼泥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搂荆,一定会想起Jeep虹势,提起Jeep嘲纪坝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了室饰疾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者忱窜揽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能男欣,看看它在这部分有着怎样的表现境澎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车物峭,并且不可选装以外群,2.4L 豪华版可以选装该项配置卜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配娃麓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版淌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式邵,从功能上来看比较全面釜僧,下面我们就一起来看看它的实际表现戌。   更多精彩视频池咳靡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作彻,调整比较细腻漂韩败,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位护晤炔,而且还可以停得很正禽晨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可袜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嫂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示斤桃棉,如果继续操作肠角,系统则会中断本次自动泊车硅拢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里梦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题究,我一定会把奇骏放在首位魂煤梅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款闲,性价比非常高糕疏。不过自从2008年上市至今的6年时间里倪,它始终没有太大的改变貌,另一边竞争对手们却在不断进化嵌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拳全斥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律啼媚娠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘休侧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嵌骇,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前恫,而看到新车的第一眼就会让人感叹淑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了筷勿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)测撅,并且也是该平台衍生出的第一款车型羌寂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化粉。相比老款车型略显古板的硬朗外形位竣矾,新车则显得更精致烹,更有设计感卿景,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上纪畔。当然澳焕洞,除了视觉效果之外卜扳,从动态的角度看它是不是也更加城市化了掳枯?这也是今天我们需要探讨的问题推寂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型伺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限富吞灿,我们本篇文章的测试内容并不全面敲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受劲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据珐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍何霜捻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧料。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章沏为,里面对新车外形酵、内饰等方面都进行了详细的解读抽秋煎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 婪。另外迪试无,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊筋逼摄。   ●增加更多高科技配置既祥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嫂建,除了拥有出色的设计埠蜂食、良好的工艺和用料之外凭钎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望誊酥,翼虎就是个很好的例子檄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势裸巫史。如今的新奇骏身上叙花魏,我们也看到了各种高科技配置税斜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平煌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了单,在两年前它就已经崭露头角椭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样杰浮,连控制面板都完全相同硕皮埠。虽然东西不算新泰耐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先始溯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瀑糙贩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代透操堂,汽车作为生活中不可缺少的一部分僻位,也同样要跟上潮流襄廉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车容,很多的印象都集中在日系的丰田车上蘑啊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等毕纪,由于起步较早泡,所以在混动技术上都比较成熟局。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型健疵,一方面是因为未来的趋势灿,另一方面就是对环境保护都有一份责任炮。但能让人印象比较深刻的不多彼没龋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外干。经过一天的试驾体验拉桅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶侍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车悸稀痹。   外观方面垦蔼绩:设计大胆前卫底狠仙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后尉,给很多人的印象就是模仿地赊按、复刻邪暇,aygo孺腻、花冠迷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象憾。实则也是没办法的事儿呕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始恰逼,不过从秦看来酷渐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段花河。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言图,整车设计偏向年轻化防咸彻,前大灯内加入了日间行车灯啪。车身尺寸方面嫌恳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拧,轴距为2670mm狮察。   实质上贤,比亚迪秦的外观特色鲜明庇,个性十足协刷,他并没有针对大范围客户群体而设计骡铝拳,更多主打年轻胶、时尚元素触膘铅。这样一来单,优缺点也相对明显昂村,需要一定的时间让更多的人来接受他刻降梁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番灯翟侣,充电方法非常简单也很安全虏权。通过家用的220V电源就可以直接充电贪挤,但是要采用三相插座攀价涟。车内的仪表盘可以显示充电信息耻旧潘,包括电量以及预计充满时间论算,而且还可以选择预约充电是徽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的膳谩慰,虽然我的“档期”已经很满陌虐,截稿压力山大窃汀。但作为潜在车主挝甘魄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平魏涝,它和福特嘉年华倾关、大众POLO会有多少不一样课唬乓,谁更值得购买坝呕宫。我想这也应该是大家都很关心的问题腺。    测试之前还是按惯例先说点基本信息糜阀,以供大家有更多了解寐淘拳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元匈兼,分1.3L和1.5L车型文,提供5挡手动或4挡自动变速器览嘎。这也是国产的第三代威驰车型北讼殿,相比老款车巾,新威驰变得价格更低屡、空间更大戚。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫兔疙帛,在广汽丰田4S店中销售嫌柑,价格区间6.98万-10.88万元错味辛。两者动力系统把、内饰设计完全相同改。只是外观分成两厢与三厢镀,配置上有细微差别而已彩档。好了椿眷,我们就从外观开始说起派庙邻。" "  导语蓖抒隘:在新能源汽车研发领域舅等广,比亚迪一直是领跑者灭艇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车斡囊孰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者艰旁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术弟烷坎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件擦,能够开发更为节能躲辣哨、环保的电动汽车产品还饶戌,实现性能的提升和普及应用奔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作浇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车弥黄。   历史上次,秦灭六国骗拭,结束群雄割据时代史态,统一中国霉熟,开创了历史的新纪元檀。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆对,势必证明其在以下六方面的实力吾:   一椽、比亚迪秦到底有多快蕊梯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示删订募,全球有52%的车型百公里加速大于10秒斯路疙,23%的车型在8-10秒咕,17%的车型6-8秒吴室,仅有8%的车型小于6秒糕蝎哇,代表车型如保时捷卡宴4.8L侍。今天括摔篓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下恍埃涣,秦百公里加速为5.9秒柬单,而记者实地测试时傲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒募柬晾。   跑得快自然有其道理滴,秦具有“双模”动力瘟浦姆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合星,在混合动力模式下将,秦能爆发479Nm的扭矩辆供,某种程度上可以与那些超跑抗衡肆刑。 二瘫参欣、秦油耗到底有多低鲸司?   根据国际标准测量核算吻推,秦百公里油耗仅为1.6升讨雇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式欢斡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式珊德耍,纯电动模式时排哨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时甲雄什,整车自动或者手动切换至混合动力模式寄慕。在所有模式中迹,秦还能进行制动能量回收久,即电机向电池反充电规期,每百公里回收2.5-3度电茎抽峨,可以多行驶约15公里面。 三础、秦充电到底难不难离桅锹?   一句话回答厂:有三口插座的家用电源就可以党轰,就像充手机一样方便藕盆钵。秦的电池容量为13KWH挟辛,可通过220V电压侈,3口插座库抨绍,4-5小时充满电稍山便。秦随车附送一个智能充电包扳室蛊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖俗。   四纪暴、既然用了大量驱动电池秤涪,到底安全不安全?可靠性如何惶?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池吼嫂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池懈品。单位能效比当觅掳,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池居孰坚。但是安全稳定性方面则恰恰相反顺掇污,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池怕骚噬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池醇,是目前市面上最安全的驱动电池圈棚款,没有之一许昆橇。   可靠性方面含悄显,据比亚迪测试俩乓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑僻橡秽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修霞,业界罕见板递。电池电芯甚至终身保修哗熔拱。 五纱咀、秦操控驾驶会不会很复杂化骸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样怀锈,习惯之后甚至更加简单替。新增纯电模式姨昝酱В控驾驶瞧剃肃,更安静孔、更节能许电。   六玻味、电池组电用完了如何行驶妹?   据技术人员介绍蜡念寿,秦本身不存在电用完的情况蓖械宋。电量不足时分,比亚迪秦会自动转为低电保护模式翰贯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电舜很淑。   此外腑,行驶过程中谜钦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量陶,并储存到电池中假岁骏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字郡收,其次是QQ me烘叫夯,PT漫步者之流靶慨,当然还不包括那些“只识其样档食湍、不知其名”的人群修藉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象副晌徽,它也是双龙汽车最具标志性的车型疾。在迎来双龙新柯兰多之后斑,就在近日功,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾缸惋啸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界趁腊,但却让我们可以由心发出这样的感叹接共惊,爱腾终于正常了搐搭相。   从推出2011款爱腾至今辅孙,已经有近3年的时间朴,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势妙墨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象牛郊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蒜,伴随着2014款爱腾的推出涝司伙,有关于这款车的一切丸华,也自然成为历史摆,被我们封存起来署草稠。全新的家族化风格设计蜡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路补窟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部洛,与新柯兰多相似的样貌丧,让新爱腾不再具备专属性残辣。没处前部细节的设计痰栖入,都是那么平易近人答板坛,平庸的再没有任何特点态体。可能人就是这样揣裁诲,老款爱腾在售时刻瑞洛,人们总是说这款车有多难看蔼培淌,有多奇葩疏,但当它真的成为历史后瞥,我们又会感到缺少了什么擦滴闭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化还,但还不至于让它从中获得什么优势崔绣,车尾部简单的几处变化茸护其,也并没有影响整体设计给人带来的感觉繁恃抛。现在在大街上填乓桶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的妮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了篙苫。   本文导航" "   这年头在路上跑着话苔谋,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼贸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念交,把自己造的车不断的加长挥呛节,就算不加轴距也得把身子给拉长膳钮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中腿峰菱、大型车上巷,感觉有些资源浪费湃憾纱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车屋,“L”的作用才更加实际轮几惶。当拿到这辆YARiS L 致炫时步情穆,小惊喜了一下犊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了却,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了噬存。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度诫、大众polo苯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势炊欢。目前这辆车共有两款动力仇墓、6种配置车型在国内上市赣纫彭,指导价格在6.98万-10.88万之间惜。由于新车型且上市时间不长浅矛,所以目前的优惠幅度不算很大硅陀檀,基本在3-5千元左右开匪驾。(个人观点卿睡:致炫蕊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士旁胯,厂商指导价为8.7万-10.68万邪拷病,搭载1.3L/1.5L发动机盲侵,5速手动/4速自动变速箱乘虱娇。" "   曾几何时善赖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾渤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象惨,但却没有获得国内消费者的认可渡赡。如今凤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前款,其售价区间为15.48万-21.98万元卷霖,相比老款车型有所降低瞳潭。另外喊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化袜猩爬,并针对柴油发动机进行了重新调校嗣淖。下面就让我们通过试驾体验楷苔逝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化粱城荚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型妮惹蓉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计项雾,并采用双龙全新的家族式设计酵邯,整体风格与现款柯兰多十分相似牢。然而伶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整钎沤撤,其车内布局依旧与老款车型保持一致琉邯次,略显缺乏新意挫。   小结弹得拆: 相比老款车型来说怀嫡,新爱腾的外观变化令人欣喜奔钞繁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光每尚钳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次摧社须。不过题悼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进厘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容徘叙率。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上纺捶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拌扛。在海外市橙鹕杷亍,新逍客提供3款发动机汇叹匡,配备6速手动或CVT变速箱蔚淀,在英国的起售价是17595英镑倪蚕。与现款车相比揉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计撅卢坝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处骇础虚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型谩杏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了构纫偷。 ● 外观介绍犊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型匙怒:宝马2系Active Tourer烯辩午。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单慑桓,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型臼十。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子类投理?车展上的展车给了我们答案隋墒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月涎如,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车椽醛青,而在正进行的2014日内瓦车展上考,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出改颓。和两厢版一样闪寂,全新标致308SW基于PSA的EMP2目祝块化平台打造鸿割顶,造型新潮时尚莫郎,细节设计则突显旅行车的元素偷,保持一款旅行车应具备的实用性仙爬。据悉拎把,该车将于年内率先在欧洲市场上市记村雇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位胖,相信国内消费者很快也将与它见面噬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后潦,全新标致308的旅行版如期而至涤。从整体变化来看沉轰,它在保持旅行车实用性的同时痴,将重点放在外观看泞、内饰的调整以及配置的提升上甜禾毁,新潮的设计更是让人眼前一亮贤诫溃。在我看来钡诚,它的变化是非常积极的乐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高奢丸,现在它要做的就是尽快进入国内痢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拌邓潦:   静态评测    ?   更多精彩内容喉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑峰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疾蜗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烷。早在上世纪五六十年代巧,Citro?nDS就用上了可变悬架豆焚芜、随动大灯沁潍、转向助力哥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术朗违妒,加上极为飘逸的车身设计诺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样珊渡写。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌李距,2011年长安标致雪铁龙成立上,到今天我们测试全新DS 5LS坡赌媳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实靛寥萎,音译的中文品牌名念起来很接地气肩:长安谛艾仕拎但,有股莫名的喜感逃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锤解勤,是台正儿八经的三厢车扔。   ●外观轿忌扮:考虑国内需求靶捕,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前妙,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5搽锈钎,后者里里外外都显得格外前卫傅袍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鹅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实舱、更好接受一点汀锣。当然攫钩,前提是得保留住原有气质摩慌。   在这张全新的前脸上耪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰吮擂犊,官方把它解释为“飞翼”泊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恭和匆,由于边缘不是那么锐利堕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪淑悲悼,接受起来没那么难仿殿。   车身侧面和尾部看起来很饱满茂、匀称配来,其实我个人甚至感觉比车头更好看都。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰输菏,厂家说这是做完市场调研后的选择虱黔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西泵,想想也不无道理瓶等,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条袄男,与其后期车主们各自琢磨彼,不如原厂直接把这事办了懦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无缕溯币,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注玫:下文简称新阳光暗哭,以便阅读)可鞘,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蒋饯喘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰赁笛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 哗馈。现在它不光新潮疙结檄,还进一步提升了性价比痴,为与定位相当的大众桑塔纳恢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备侨。 外观块残身:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸列,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似汇泻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感滩驼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜芒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鞋将,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米施逢,达到4456毫米罚秆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平隘涎浅。    此外筷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米街,由于在东风日产的产品体系中卵狡尝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)硷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蒋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些群掇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时淘,我已经身处呼伦贝尔牙克石募脆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气盘衬涝。尽管天气有些寒冷故伍,但此刻我的心情是非常愉悦的句涎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演码狗奢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感桃规。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世聪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car溜,当然我也不例外赏。这次除了911之外蔽,保时捷还带来了Cayman趟、Boxster凯畅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撇,让大家分别体验RR(后置后驱)上、MR(中置后驱)梗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧苛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的冉,即使在这样的冰雪路面也不例外戳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鸽顶。在练习漂移之前戊,充分的驾驶培训是很有必要的唉偿榔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瞧星,驾驶员应该采取什么措施加以挽救俱杠。   ●车辆失控该如何挽救倡?   当车辆发生转向不足时诡粳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沏废,稳住方向并且慢慢回正称米,切忌继续打方向擂惜鳞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向脑,反而会加剧转向不足的发生律。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时小赣忙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度亲璃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线叭窝臀。对于一般人来说吞伪,应付转向不足要更加容易一些冒城,应付转向过度则需要更高的驾驶技术局窗,而转向过度一旦被合理运用哀沟脚,就能成为过弯利器啡,也就是我们平时所讲的“漂移”显问秘。   ●如何才能实现漂移够?   要想在弯道中实现漂移京墓鸿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移揉米驶。针对这次的车型以及冰雪路面唇垮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式夕讲:   1倒辣始、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)哼纹猾,我更愿意称之为惯性漂移过弯灌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近垒林粱、甚至小于90°的急弯柿氦铜。 ? 『以上为PPT截图姓,分辨率有限酒静填,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性安,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瓮刚,然后反打方向奢嚷匈,稳住油门漂移过弯房梦。例如在通过上图中的右弯时杉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢摆,然后左打方向搭肉闭,紧接着再右打方向酥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动攀,别慌搁圈千,这正是我们希望看到的躺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心绕弗赐。随着车尾横向滑动的产生路街,此时驾驶员应该迅速反打方向娘团,让前轮时刻指向出弯的路线每哥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度浇,随后在出弯时适当收油并回正方向拇芬汇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了泰炒湾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向愁,方向盘转动角度都不宜过多灿,最好控制在90°以内透。其次油门动作务必细腻险卵离,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系提仙,给油则会加剧侧滑呕,收油则会减小侧滑角度狙媒沫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用檀。   2渤书汾、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)焊锹。   适合弧度比较大的高速弯道磐。 ?   当车辆高速入弯时捆灭耐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头教,从而让后轮抓地力下降产生侧滑摔莲。当车辆开始侧滑之后喂筒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转狸,继续维持横向滑动栖畅北,同时反打方向控制出弯路线拟,之后的动作与第一种方法一致箔操。对于初次尝试的驾驶者来说恳瑰妹,如果入弯速度不够快也没关系葛,你可以直接省去刹车这一步骤酣蹈,在入弯时适当地轰一脚油门度鸿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑冻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控昏匣兄,并综合运用幸澈胳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了喝谁。例如在紧急槐惶、高速的连续S型弯道嘛波,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心厂般辈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心裴,从而划出一道完美的漂移路线涕乏茂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗帝?AE86在高速S弯道超越RX7品葛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介讼。   当然奸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后沤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海俺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型描,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶皮绘撵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器德兼、手动换挡以及拉手刹等一系列动作缕错,驾驶员只需控制好刹车烹、油门以及转向三者之间的平衡即可雀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距呈介施。   然而即使是这样裂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的让鼎。冰雪路面凹凸不平鼓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同矗降金,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验俱巢蔬,所以技术和心态都十分重要炼歼崇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙俊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统倘砷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头那。在这期间痘面,沃尔沃创造了无数的第一官檬爬,也赢得了不少的辉煌成绩挤同,当众多车企迎头赶上之际号,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中实,并将其命名为Drive-E摄峨伤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢缄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带虐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命陆蜂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虹浦,实现了靠背调节和腰部支撑吨蚕龋。 1967 推出首个后向式儿童座椅茬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护嫂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器屯,将有害废弃排放降低90%以上冈畴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)话评雀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全池辉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骗,有效减少或避免低速追尾碰撞踞猫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术邢,至此安全范围从车内延伸到车外姓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表噬钢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩喀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数券,从被动安全到主动安全办,再到行人保护喜握丝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可捍猫梳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域谱,空气污染现已成为最热门的话题另才,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事份币,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性寸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寞嫡。   Drive-E是什么 蚊?   即E驱智能科技多存梦,代表Efficient Power(驱动更高效)金虾道、Electrification(驱动电气化趋势)潭享奶、Environment(驱动环保潮流)宿阂拍,从字面来看很容易理解壬庙,简单来说就是引擎高效化说刻,这样一来既可以保证动力性促斜,同时还能达到更好的排放标准陋舵冈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱浦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征撩皑苏,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎茂吓。   沃尔沃还将这一技术投身于募段岢蹋块化的研发贫讥,只需变更增压器钠獠樱块与催化转化器氖铮块等主要部件驶芥讣,便可催生出一款新的引擎产品文埔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上冕任,大致可分为4类兽剃矢,即汽油直喷引擎挝古、柴油高压共轨引擎巫搓安,单增压引擎(T5)惰、双增压引擎(T6)祭。 以XC60为例 咳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 焊及。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表担江:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例霞伺俊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎乔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比盎稿吭,在动力输出上也略有提升凉,其中的原因自然脱离不了小体积哨、轻量化等一系列技术的支持漠莫危。   此外变速箱方面也有了很大的改观枢蜕炯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%溺墒,挡位的排列也更加紧密咎,有效缩减了换挡时间虚,从而具备了迅捷的响应能力陷读、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蹦疟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下雹鹅,耗能经济性方面得到了进一步保证妊达,它将改变城市路况中引擎启停的时机毁阿,改善油门的响应卤,空调系统转化为经济模式工作猛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作飘,而在65km/h以上松开油门厩,引擎还将会处于怠速状态沥。   本文导航峨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩剐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位牵腥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”宏。不过氖蛔撅,动力并不是我们今天的主要议题到遂。秦的下盘功夫方面表现如何拦了?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系灭灰阂?这些都是我们今天要研究的内容膏势。综合起来色,我们最终目的就是想要弄清一件事肪完,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色丧傲虐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”晦赫炮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外痴屯红,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上豢浚。当然翔,由于秦有着体积更大掣亥如、更加复杂的动力系统诧撕澄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法雀伺,但由于双叉臂需要更多的空间如,因此也是不现实的七。在材质方面蛊斤,秦同样表现中规中矩花嘛锯,并没有使用轻量化材料为车头减重湃床,亮点并不多敛伯。由此可见灵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化琅。   不过绣,由于混合动力系统的特殊性瓷,秦也必须做出自己的调整蜗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异书拷输。比如凰晴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面坎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上田惫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辩烤壕。此外腥,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮辨九,相比速锐在直径上增加了将近9mm课申,看起来很是显眼矛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瓷梢,而在同等材料和工艺的情况下抄炊极,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度尽淌羔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载恕牵。   另外罐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架斜。与速锐的非全框式副车架不同眠廉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鳖倪,由于加入了电动机和管理单元溉淡壳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加晨,因此这样的变化当然是加分的翻隶递。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套换斑烯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声啸刹、振动和声振粗糙度冈,欲知详情请点击这里)得獭搁,是个值得肯定的进步顶。此外村土,与速锐相同蹭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连肯署浚,强度更高惠投昂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力栓馆骏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晶袖浪,现款覆蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拍泻,不过福特已经为此做好了准备彩伐,日前刚刚发布了新款钙榇浅耄克斯爱袖。它采用了全新的家族化外观碘物划,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果念抵玩,不过它真正的杀手锏搪通份,还需打开车门才能发现歌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线睫弦侥,进一步抢占细分市郴臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型忻夕童,满足那些对于性能有一定追求的消费者歌船切,比如轿车中的S5丝、S6腐去、S7焚翠尾、S8等等哦蚂。就在不久之前的2013年12月芳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前拆佬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型诽似眠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)保挝款。 外观塑令:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蚀爆猾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子羞,可以随时面对那些不识货的挑衅者经邪。作为Q5的性能版车型控尼想,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念厕,颇为低调韶毖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化怜铣同。 车型图片 基本参数洼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出低车,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别铃赎,特别是车身高度经过降低缓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm傲险,而轴距也有细微的变化嘉。   其实只要细心观察古,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的郝,除了特有的徽标之外扦筒,SQ5的镀铬条有别于传统车型团臂涟,采用的是双横条样式辰勺豪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状娟看般,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽希呢,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆廖蕊。而配置方面句,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备负啥。   尾部的变化主要集中在下半部分涛监,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力熟茸狸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计柿,可根据行驶状态来改变排气开启程度到记。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派席,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭廊惺挽,前者就属于少数派蒋抡。一个是只有追韩剧的人才懂甭杆头,一个是全民百吃不厌备感峨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品龋肉尸,其实上一代车型在国内早有销售酶辅锋,只不过跟福瑞迪太像了画汹刚,外观不出众篮,关键是动力平平巧,所以最后并没有收获太多涣挞。全新速迈刚刚上市辞淋,售价17.98-22.68万元履,很有幸能够在第一时间接触到这款车挪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了膝檀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常勿从请,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈挞。通过简单的对比虾,不难发现懊竟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版敞,名字叫做ForteKoup咆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蒋琶苏,售价17.18-20.08万元极。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版详箱版,它承了起亚家族的虎啸式前脸狼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评煞脸,现在看来谈不上惊喜秘,只能说还比较精致烽闲涡。虽采用了大嘴的设计错舷变,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步维,或许小女生会喜欢袱。大灯全系都为卤素光源箱扁撇,并带有日间行车灯煎谷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰肉贫。   走到侧面乡尼疚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扇镰,但两门的设计为它增色不少皮,在绝大多数人的固有印象中颊斡吼,跑车就应该是两门贿室,并且应该是无框车窗剩翔,仅从这两点来看慰镶,速迈确实都做到了裴币,开在路上的确引来了不少的目光追随肪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流相肪,我们一致认为车尾的设计更为出彩虹,短小虚矾、精干鲍茬胶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受撩。除此之外班丛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局判,而且排气管口径不斜蚊肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强棠。轮胎为韩国本土品牌涣,规格为215/45 R17浆盾,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钝泞。   当然内呛荆,如果你选择2.0L车型的话胳,你所看到的黑色外壳后视镜韦护、前后包围的碳纤维纹路饰板淬浪、双边双出的排气管咆酪上、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了虎并。" "  讴歌这个品牌煎,或许很多人不是太熟悉起。作为本田旗下高端品牌吾辽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任驳,而且在美国市诚搿,讴歌的品牌影响力是非常大的角膜伞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力曝请貌,大部分都是人们对这个品牌不了解稻啦,影响力上不去混结曹,导致在销量上确实不尽如人意挺。对于这次全新MDX的到来琼,个人持有赞许的态度瘦莱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拘,还是那句话粮策梳,品质上去了冈客,接下来就是提升品牌影响力了铣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上趁,大灯的轮廓更加细长斯岭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯谅鞍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疏徐,但内部结构和MDX并不完全相同清。雾灯被一条仿LED的光带替代躲巩,进气中网的细节刻画更加运动咕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长哪挪挝,侧面造型给人的视觉感受非常低碎构糖,这和前后大灯的位置有很大关系卸哼灯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎愁,注重舒适性捣函济。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上握。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感篮,而压低的姿态却更加动感巫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱坷箩。尾灯造型相比较现款修长烯,优雅的感受也来自于细节的 设计范袖,但貌似通过我的观察丹宫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源腾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拳,让尾部显得非常简洁井灯颅。   本文导航娇聊唤:" "  2014年2月20日泉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市么。2014年型奥迪A5的最大特点是丝趁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国箱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大居兄,共有19款车型确鼻赴,售价在49.98万至85.8万鞘嗅殊,具体价格如下窗轮勿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面呵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别轰坷。配置方面恢,也与现款车型相同烩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机艾勒孟。   内饰方面懊伟幌,2014款车型也与老款车型大同小异奶湍效,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘摩窃,同时门内饰暇、座椅中央扶手轰改、都采用了纳帕真皮面料没蚀。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机趁颗。而2.0排量以上的发动机则保持不变漆抵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化沪侵。   变化一非煎稻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化筐,在原有的缸内直喷技术的基础之上坚诽,加入了较为传统的歧管喷射剧捷裸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合袭,通过二者各自的优势牢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求洽德。事实上结饺,混合喷射也不是什么新的技术棉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用品。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点罗惮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市陪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蹋芬。   变化二倍:排气歧管集成至汽缸盖内杆拘此,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内馁沽判,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力泼捌疾,从而减低涡轮的负荷蕾,提高涡轮寿命扔誓。同时聘痪飞,因为在进入涡轮之前进行冷却乐,相当于提高了涡轮的进气温度限制扫,可以允许发动机有更高的排气温度皖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高步钱亥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人扳队臀,同时结构也更为复杂驹壬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战玖磋。对此饶槐秽,缸盖内的冷却系统也进行了改进狈楔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)臂熊。   另外澜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外皮,还有着两项小改动洼。使用旋转阀奈趟颐撸块替代了传统的节温器行寝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上洞举媚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拌粪。   根据官方消息淌北墨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上涣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受泼咳党。笔者也希望在应用新的技术的同时律,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情粳。 责任编辑锨幻妻:王晨熙" "  A00级(微型车)敦苟,在人们印象中这类车以实用性图、代步功能为主讼坡吩,低廉的价格促使配置也不会太高违,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候粕,一款车的推出打破了这一概念扒红琅,它就是全新奔奔记,来自长安汽车垒楔。   感官是人们的第一直觉反应刻龋,所以外形设计的重要性不言而喻脐廉忿,为了使人们印象深刻鼎,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的天,道理很简单凭具变,日本是微型车最发达的市场行片凭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蛋乳既,在2013年广州车展上败妨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拇棵节,除了时尚的外形设计以外呵假骂,在细节做工上也有着不俗的表现吴。前脸的设计整体性很高啼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肮际,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影泥嚎彼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表结啃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势翰,不过这一点在外观上并不明显泰,这源于贯穿车身的硬朗腰线韦釜佩,有效将视觉性降低事,同时搭配造型独特的双色轮毂椽,让这款小车看上去时尚动感混玩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鄙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虐徘,如果仔细比对发,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸希。除了引人注目的设计以外搐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹庆劳熊,具有加热功能的外后视镜息题投、15英寸的抛光双色轮毂剩撅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置紊府,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页热:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市味涣臼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d窃韩。不过绞菩滇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版撕,从内到外颊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉价,可以说是一次完美的蜕变娜道迁。那么这款新车究变在了哪里帘墟?它究竟新在哪茨浮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出捅锯祟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5遍激坏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大羚碌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm谎抬,轴距则与老款车型保持一致久水桂。在尺寸变化不大的前提下齐鲤,改变外观洗、动力睦腺溃、内饰阜钒虾、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关刚,2月19日这台新车也正式来到我们面前管,并接受大家的考验付蠢瘫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条汰糜,但这8条是我个人认为变化比较大的吼酵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点霖杠途。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候雄,我就有了一种预感忌瓣峡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢吨涎杆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案泡举浅。全新X5给我最深的印象除了家族化外缸迁毫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)滑。首先纤如忻,先说说全新X5的外观喝帆,“大尺寸双肾进气格栅”乐亥、“开眼角式前大灯”髓钾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致料。    现款宝马3系推出的时候脆阔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉建,现如今随着全新X5的上市乐阂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上磊返。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此城,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分勉搜,据悉翁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辛校。值得一提的是拎谷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般被搏,给人一种炯炯有神的感觉咕邯。    由于新老款车型的轴距保持相同喇蛊商,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嘲苟腾,反而侧面的腰线给人一种力量感仟,这也使得新车看上去年轻了不少惫。细节方面释富猫,新车在前翼子板上增加了进气口拒,突出了宝马品牌独有的运动基因嘎策。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坚皖,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带袍拢,提升了夜晚的识别度僻型毒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起较函,降低了风阻系数恭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性恍孟毒。" "  版权声明马肝涤:本文版权为网易汽车所有惺,转载请注明出处宠沟。   在2003年法申拾,奇瑞QQ的下线让这款时尚稀腥、便宜澎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活触鸵,之后短短的几年间氦戏烘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话幻,然而到了2006年长安奔奔的推出歪,打破了QQ一枝独大的局面渤显卜。一转眼奸,已经过去了10年的时间纺错甫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占弗,在这个追求个性辉戊号、讲究品质的时代扫部截,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流簿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则幢垢,而长安似乎也意识到了这一点派,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢翱皋?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者穿焕?   从厂家方面获悉纺徒,老款的奔奔(love)已经停产顾僳,而奔奔mini则将会继续生产销售茹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系句断,前者主打精品中高端微车市尘固小,而后者则会在廉价微车市场继续作战绩小静。从定位上来看画,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些郸郸始,虽然沿用了奔奔的名字邵哄,但整车的设计萌、配置以及售价都会高于老款车型搐绊袭。   新奔奔客户群体是谁桶?   在很多年前拍糖夹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结杯,到底是买奔奔还是买QQ棱鞘,在那个时候缆,很少有人会关心这款车设计的如何寥恫涸、驾驶感受如何舵惧糜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具势,省油梧芭鞋、皮实慕、能遮风挡雨就行棘。   现如今托八关,80后冲、90后已经成为购车主力跨,这些从小听着walkman弧阀馈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伴、用户体验以及品质都有着更高的追求匆,因此在座驾的选择上同样不会妥协蕾祥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看摩,新奔奔就是冲着他们来的垛。   新奔奔主要的竞争车型是毫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布粮败附,但从目前得到的消息来看愁绷,5-6万元将是其大概的价格区间衡。这个价位中既有一些合资的微型车房,也有自主品牌的紧凑型车软奈馁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车确,比如两厢赛欧贸譬、奥拓呵脯扰、玛驰以及低配雨燕等等车型炬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线么,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捷钦猜,产生竞争的几率比较小桨。   外观承:惊艳碎、和谐忌夕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蔽姓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词型悲:高离地间隙且芜、车顶行李架示淡、双色车身等等甩昆。没错楷渡,无论是跨界素、越界还是交叉车型佬罐俩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蒜侵。不过世间万物仍,徒有其表终究很肤浅笺啼少,我个人认为夹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碑炽。所以尚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时屯九,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泉佃省。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款皖,它集沃尔沃所有看家本领于一身埂,可谓全副武装弛烘。为了让媒体更好的体验这台车耸缅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高臂棘鲜。没有固定线路媳柏,没有领队车辆嗣疗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缓臼两,它会和每一位汽车媒体人独处12天默。而在这12天里端,我已经和它奔袭了4100公里蔬惕米,横跨了三个省份辟酣,体验了柏油赛道宦奈、软土拉力泊、冰雪漂移佃、高速狂奔建笨标、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话衔炮商,当然里瘟九,最终的结果是松涉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的穆,正所谓日久见人心棉填沥,交友如此淀频,试车亦是如此酪。回到正题梧,和往常一样沃霜,对它的了解还是先从外观开始玖晦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生撂,相煎何太急”这句绝句氦,而在雷诺—日产集团旗下逛,有两款车正在上演着这一幕膳。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气浓害,还有这出色的越野性能苹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性陕搜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下莎,买谁更划算颠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位党忻,作为英菲尼迪的顶级SUV诺蓝,QX80的售价高达152.8万敢报,但经销商处可以优惠16.2万赂刮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万汲,虽说16.8万也不是个小数目拇缕相。但对于消费者来说麻,一个日产贝箱,一个英菲尼迪碘憾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌旱缅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)傅觅荡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV款封,它的身材绝对够大狈。从上图的数据来看疟班科,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碉挎,尤其是将近5.3米的车身长度僧烈酮,会让您感觉驾驭它有点困难沮土垛。另一方面计揉骏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型具苇抬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现呸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解缺垦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型摧感览。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅必归迪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足闪,同时也显得异常凶猛冉舱墨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉慑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大菲草剃,整体造型圆润凛,没有多余的线条作为修饰冗试,但是反而会让人感到车身很厚实惰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞翁文连。同时注意它车窗的设计攫玩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱体扔钩,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鼎悔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感怀冠瑰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样水茄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计彼杉落,也没有了那种霸气通贾,转而给人的感觉是设计很前卫断需。车尾的饱满程度与车头相呼应着卜,丢去了上一代的直棱直角坤饭嗜,饱满的线条凸显着丰满的层次感焚。   日产途乐孩干:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华喀孝,虽然脱胎于英菲尼迪车型卵躺毯,但途乐依然拥有自己的外观特征倘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性块翠钡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哺涤聘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型臼据埂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号森,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出恋幢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底驳羡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气锤,成为了车头亮点之一摧堂炭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术椽皑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嗣婪掇,这项配置自然是少不了的愧涧躬。我们可以找到4个摄像头钙恒骆,它们分别位于车辆头部魔略妈、左右外后视镜下方和车辆尾部癸。以便在停车过程中僳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况寄舅,让您更加自信轻松的把握泊车空间弯缕睛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头喇,大大降低了停车时的事故发生饲扑。   途乐   通过对比发现踌遣,两车在外观上的配置基本相同型,差别仅在日间行车灯上钦躬钠,不过随着QX80年款的推出朔,日间行车灯的加入应该不是件难事旗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同仕届,在相差仅有10几万的时候老切哺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店那即。    责任编辑南:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天猫徐够,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了田髓撑,除了奔驰G彪、丰田陆巡系列粱溜宝、牧马人等鹿耗确,双龙雷斯特也是其中一员嫉帽苍,而且雷斯特还是柴油车痊久欣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值届渐惹,以目前的接触来看掠撬纱,双龙雷斯特W表现不错斗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”歼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前瘁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作为舞阂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰梢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”持。当然苯涉袖,在随后漫长的几年过后结凹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坏刚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蝗屁,该车型最大的特点就是其尾部造型缎暖,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计厘陷,宝马方面肯定不会承认澄孤喉,但从年份来讲颗,明眼人一看便知距。   外观糠阶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手寝人,该工作室的创办人正是乔治亚罗诵畦蔼,不过大师的设计未必符合所有人的审美膳钵疤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异渡厘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调负擞诉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势匡递,但为了照顾空气动力学与线条流畅恭舶,雷斯特的车头是圆的弦,所以在当时看来有点“离经叛道”拦啦变。   而到了现款的雷斯特W懈开,这个“小问题”被修正了碗篙,一体化的设计已经是大势所趋年必缆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”舌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苯沧嗜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感脱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别姑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少凄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相椽楷。通过车展上的展示胜,小编已对这款纯电动车型有所了解匙墒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验裁,时至今日棱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型煌舅。据悉俏藉,之诺将在今年的2月份开始接受预订发吐豪,上市后将以租赁的方式面向消费者曙,具体的细则目前还没有公布懦凭咀,上市后会有着怎样的表现甜腥咕,我们会同大家一同关注昧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前挖夹葱,简单了解了一下之诺这个名称的由来能,是源于对中国文化传承与现代精神的体现存愤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟葡贸,毕竟是基于宝马X1平台打造崔竿,因此在多个方面相似度高也并不为过芥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E尖客潘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现南,其具体的表现如何屯飞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验懒免。 责任编辑嚼:沈楠" "  版权声明搔旧:本文版权为网易汽车所有豹苫舒,转载请注明出处戒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计秘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列踩热材。它们的可见程度德,丝毫不亚于“张伟”“王芳”卸镶尺。可见度甚高的两个文字的组合拔锭伸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抨榔局。因此钢鞠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车腿。哦歧勤渤,对了火,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思乖。意大利人的自信社戈并,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心俗擒卯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用浇?咱先从减开始说起夸锻。 Q娃姐:致悦只是切掉屁股的菲翔么辜白?   A蜕:非也翟路,前脸亦有修改锌,整体风格统一苔木航,协调度很高菱波。   我相信Roberto Giolito先生板,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师炕陷娥,在设计Ottimo的时候衫诵,一定会更加从容鲤怯舰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”隙巴无,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思粱伤宦。在他的心中矢颇,应该有着太多关于年轻墒、活力的理解惠然,而这恰是Ottimo的设计要点钱鼻。 外观总结   赞敝:个性鲜明坪、标配LED示宽灯奋全、轮胎用料厚道   弹沪亭:低配删减雾灯   " "  版权声明船:本文版权为网易汽车所有为,转载请注明出处棘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾炔配,虽然距离现在已经有两年的时间广农,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象彪。而今天微抨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘爽伯粉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例睦举氦,并且还是一台后驱车盗。没错社融,它就是华晨宝马3系峦表。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嚏懊涸,其配备了2.0T发动机叔驶净,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟套紊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟梅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱垮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现梗虎耐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗胜。不过在今天的冰雪试驾过程中菜便,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)瞪啼姓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现日傲荒,必须先打好理论知识的基础觅榷杯。于是在摸车之前壳腊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课锹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关沛盎哦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蝗潜。 ● 项目一   热身结束了献坑函,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节态棉苯。第一项内容便是加速和刹车结,是不是觉得很简单萝绩柿?其实里边的门道儿多了去了书窍。   在项目一结束后贝惫诲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式芭,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阔酮。一开始大家相差悬殊肛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了洽露。接下来的项目二会比较刺激一些马矩赫,经常会出现手忙脚乱的情况奔材季,但只要理清思路按部就班的做僧,想要完成整套动作并不是很难羌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明动:本文版权为网易汽车所有妙,转载请注明出处鳞伞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了嘉碌蚕,不过始终都仅有手动挡车型弛抚,虽然目前销量也很出色祭据,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户轰复。好在这一短板即将成为历史衫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恢,新车将于26日正式上市泄凶,我们也于第一时间进行了试驾体验赋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观灵:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外疟,在外观方面也有变化镭篱。新车根据高低配车型提供两种外观方案泻庭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计乾虫轨,而高配车型则对中网谷休疮、保险杠造型具、轮圈和后反光板都进行了重新设计棉付恐。值得一提的是铃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的阮肛。   新样式的轮圈非常动感牌,在同级车型中实属罕见桂告厩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致醚乡,轴距依旧为2725mm椿簿。车尾的变化相比车头要小一些计介,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板南,不仅可以提升安全性忻,同时视觉效果也更加出色厂菏。 有态度【试驾评测】且椒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盖唇澜?   扫一扫违把,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日陕沧石,一汽大众全新高尔夫正式上市坍瓮探。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款危疙,其中1.6L拥有三个车款退筷捶,1.4TSI拥有四个车款相,官方指导价为12.19万元—18.29万元宽虚。具体售价请见下表涩律帮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力粗,但是却拥有三种功率版本叫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本盛评陌,因此在动力系统方面澳怯碗,消费者有三种选择纤。    我们从上面的数据可以看到吭讳措,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者浪,1.4T低功率版是主流之驯擦遣丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求点恕挟,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右斗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮典考熬,但是它的售价高达18.29万元内控,相对比较贵木墓慕。    全新高尔夫提供九种车身色彩膘,分别是塔希提金嚏卢鸿、唐古拉白催献、珊瑚蓝掀浦、魅力紫松、玛雅红筛玖舒、季风灰雇、水晶银以及深黑和极地白色收。 ①秽:16寸Cosmic款轮毂 ②领挨鸽:16寸Cubix款轮毂 ③详:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂虾势,其中15英寸的一款懦,16英寸的两款迷,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备熔欢秘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型壁蒲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供娩欧痴。    全新高尔夫提供标准座椅耍竟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅盯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅录溯坑,舒适版车型则都配备舒适座椅搔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版握输寂。    在材质方面醒嵌谜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料癸歪,分别是上图所示的DianDian黑色织物衰萌戈、Zoom/Merlin黑色织物卫婆偏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择攫,分别是Vienna黑色真皮推煤、Vienna米色真皮酶拇匪、Alcantara黑色翻毛皮孙、Alcantara棕色翻毛皮版。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瘦,有两种风格可殉绦凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料讣蒋,同样有两种颜色可寻淙投纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料觅,有黑色和米色两种可鸦翁飞贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅羞溅列。    在车内外装饰件方面钾椒理,不同配置的车款也有不同的安排汞围惧。像侧窗下沿镀铬装饰条秽瘟、双排气管轻、镀铬装饰双排气管莆臼荆、动感鲨鱼鳍天线汾阶粟、真皮换档手柄被、科技质感装饰条荚钵藉、金属风格装饰条百背省、碳纤维风格装饰条等等溅绍,针对不同的车款都有不同的配备屠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍卿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富岭,配备有MKB多次碰撞预防系统柬、ESP车身稳定系统粹锯炮、ASR驱动防滑系统讣肥、XDS电子差速锁竿、前排侧面安全气囊蔚妓、后部4探头倒车雷达巍、前部行人保护系统赋洽、自动静态转弯补光功能等等驶捎,但是在舒适性以及功能性方面朴,并不是很丰富射几,但是也可以满足基本使用邓句萝。   1.6L自然吸气车款如何呀础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻迮寐帷,它拥有手动时尚劲、自动时尚以及自动舒适三个车款赂扑蔼,手动时尚与自动时尚的配置一样髓,在价格上二者存在1.2万元的差价念,主要是变速箱配备的差异醇眷勉。所以在配置对比环节码凤艰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行街煎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元既矗承,差价为1.1万元舞。    在配置对比的环节我们可以看到瞎,时尚型与舒适型之间的配置差别肉湾私,大多数都体现在外观内饰的装饰件丹,以及车内一些常规功能方面乒,主要是顶棚储物盒唱扑、后排中央扶手话杭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半屉困皇,实际上最有意义的差别在于全景天窗搂狙苔、后排出风口圈缎莎、蓝牙电话雷喇、定速巡航篱举没、驾驶席座椅腰托疤粉、TPMS胎压监测系统这几项上皮媚抛,不过在这几项配置中躲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置廖奔,尤其是全景天窗孝尼。    从价格上看禄,二者的差价为1.1万元宠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的簿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品乱立尉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户窜谅啤,所以我们在这个推荐环节瞎娃,更多的倾向于低配车款镁。 责任编辑旁去烯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底崩辞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发藉凳静。它采用了全新的DS家族式设计风格剂送,延续了一贯的法式浪漫风格歧氖奋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素党桓虾。新车基于DS5平台打造稗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机胺。预计在3月左右上市金纱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触皋污,让我们一起来看它的表现如何澄。 外观酞咀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅诺,却多了一些时尚及科技感沽铆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性惭斜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感赤商。镀铬装饰拿捏的也比较好羞测。并不会像许多车型那样盲目的堆砌刹衰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品浇妻。也表示着DS的品牌走向独立喂睹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型锋莱禾,有着都还算不错的账面数据冲贺馆,车身长度为4702mm男,宽度1840mm挺妨速,高度1515mm.轴距为2715mm掣牟。上市后会把目标锁定在奥迪A3猫篇薪。 车型图片 基本参数锨脊文: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面授,除了前车6颗驻车雷达之外睛滴瘁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抠抄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯般妊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰率礁嫂,从视觉上拉伸了车辆长度遣票,尾部设计了一个小小的尾翼乾刺,尾灯下侧字样表明了其国产身份龄聘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头兜腥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方手常揣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件毛荒擦,真正的排气隐藏在了下面旅位。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型四课,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词艾狠:高离地间隙楔退、车顶行李架降潜、双色车身等等谩。没错篮,无论是跨界摩岸艰、越界还是交叉车型穷啃盼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拧沧封。不过世间万物便醇,徒有其表终究很肤浅擞,我个人认为梦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统墨懦肖。所以惶罗厦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绕荚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象途很丁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蓝,它集沃尔沃所有看家本领于一身癌弹,可谓全副武装仑差糖。为了让媒体更好的体验这台车吾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抖。没有固定线路伶,没有领队车辆娃谎布,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾剩,它会和每一位汽车媒体人独处12天善。而在这12天里拆兰,我已经和它奔袭了4100公里弯水,横跨了三个省份话怯板,体验了柏油赛道卸、软土拉力堪膏、冰雪漂移抚收、高速狂奔奠弘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弗,当然肥蝗,最终的结果是揭钒藩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多热粱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的骆桥蜜,正所谓日久见人心弛,交友如此须,试车亦是如此草。回到正题共菠,和往常一样何,对它的了解还是先从外观开始犯献博。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化艰呸诡、多样化是一种趋势既怕没,两厢车一改以往叫好不叫座的状况盎思,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白草,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠晶蔽猜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦硷墨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车镶媳舒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盲刷矾,上市至今保持着约5千台的月均销量巨画外,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型位谓复。 外观/内饰对比槽看:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来刮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造耿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的矛,毕竟师出同门荒配。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管朴噬粱,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯闺建款,远看很容易被误会成排气管芜敲衬,但事实上真正的排气管被隐藏起来随,整体尾部设计显得层次更为分明虚粕。低配车型配备有倒车雷达工枯,高配车型还配备有倒车可视形孔赋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念佰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点洛,修长的车身与宽厚的D柱搐佃倦,加之出色的后排与储物空间沤玲际,俨然就是一副旅行车的范儿胸抛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm救累,它完全可以称之为旅行版朗逸嘛片。    车身的线条连贯自然纹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坦软朴,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头箍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些此腔,调整了尾灯的白色灯带位置列,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端诫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重琳凉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同橙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格驾,内饰板件的用料以软质材质为主暗,接缝及做工也较为精致能抱,与同级车型不相伯仲合。从实拍的车型判断失,自动空调触、ESP系统截癌及、电动座椅蘑苏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型辟酣,至于具体配置还有待官方公布淖蓝苔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉脐摩川,同样是大众家族的传统布局陕闲充,整体的感受都很不错皑抢线,方向盘惠、中控台的每个设计很都容易上手奸,从材质上来说砍嘿,朗行是塑料感有些明显的单凰浇,好在其工艺上还是有保证的登璃,并不会有很廉价的感觉蹄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后炊,销量在整个家族中表现最为可观德。近期坚缆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市隧缓,新车主要变化集中在外观型棠淘,同时针对颜色币、配置进行了调整揽怖如,以保证其市场竞争力层。在豪华紧凑级细分市场中廉尘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一开,通过下文的对比分析躲,希望对有此购车意向的网友们一点参考储捅阶。   备注嫩唾闪: 为更直观的进行两车的对比分析咸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260兰匣凶、CT200h F-SPORT)拼翱翟,市场优惠参考自深圳市场秒水窘。 车型图片 所属品牌戈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动类,内饰做工精细    车身尺寸方面澈话泌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优猾,其他参数均小于奔驰A260手咎。从外观和内饰设计风格上看参,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鲁臀,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释屏伶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺让惠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后串,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样旅,全车充斥着力量与美的线条缓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点楼,硕大的单条幅进气格栅坊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发酬。    相比极富视觉冲力的前脸造型苗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些啃旅,但并没有脱离运动嫡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓薯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹墒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蕾猫靶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型舞挽卵,同时下侧雾灯造型也有改变杉拧,车尾部也进行了一定的改动袜立搜,整体感觉更加运动富哆。另外怒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”荣滇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配觅,形成强烈的双色反差事犬。    F SPORT车型装备了整车运动套件忱祷舍,涵盖了运动调校悬挂舷、运动包围邢、运动阻尼减震器剔、熏黑运动轮毂僚坑、运动车门脚踏板锹投、运动型铝制加速踏板玫毯惦、制动踏板稼衡、脚歇板等畅冕。    三幅式平底真皮方向盘惹烤、红色元素点缀的空调出风口爽、铝合金踏板迹日蓄、仿碳纤维装饰条等等迫咖农,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感喝垫厦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嗅硅步。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化剿释,将方向盘背稻环、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上涝缓勺,增加了便利性睛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动惹脾去,分散了注意力泻佛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吓,是多数第一次购车家庭的首选要求贩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型些。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功苦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型履狸,会有怎么样的变化纽夹里,一起了解一下鲜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的潦,镀铬进气格栅增加了些许立体感落裂,更加显眼的X造型前脸淮惹豌,迎合年轻消费者的审美铃。大灯的改动有些另类孤察承,在我看来接受起来还是需要时间的萍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车掣膊澄,新款在车身尺寸上有所调整鞋禾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米畏,轴距保持2600毫米不变揪墒蕾,相比现款仅车身尺寸有所增加曝谢。   车尾的变化不大胯惨菇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板股,以及牌照上方增加镀铬饰条鲍剐,尾灯造型无变化颅痊潦。实拍车型为高配版本肃灌咆,但仅配备了三点式后倒车雷达挞。   新款的15英寸轮圈造型不错白攘写,轮胎选用优科豪马崩,规格为185/60 R15拔,备胎没有缺失感窜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置罚拘憋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高捻世,在年轻人中更是屡见不鲜畴新。在学校要有个性得谁缄,在单位要有个性滑,穿着打扮要有个性痘纹昧,兴趣爱好要有个性坦坑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢科汝氯?如果你有这方面的兴趣寇,那么杰德将会是你不错的选择玫。可谓自成一派的它钠,凭借着并不起眼的车身尺寸伪跺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间茅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车焊店谜?还是旅行车峨瓜俯?或者是MPV槽观琳?但这都不是事儿衡烩,只要适合自己就OK售匙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人递,喜欢接受新鲜事物的他们炽蓖傲,正好与杰德不谋而合旦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐妙诵剐,此外惰,六座的乘坐空间护,也足以胜任日常的使用需求沤颓呜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受墒冲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢动?自2013年9月6日上市以后怠季胁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量陌,力压大众途安和马自达5等竞争对手喀,它用事实结束了我们的疑问希次。除了这些衰,杰德还会带给我们什么样的全新体验潭,让我们继续往下看妒妇。   " "  若是经常关注汽车之家的话电,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生乃赂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”棋。虽然我们这里并不提GTR镁丘权,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何功齐韦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付谑ⅲ克斯ST电刃,令人刮目相看雹翠泪。与此同时饯如璃,在秦身上驴颂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料辱瞬、做工以及舒适性表现上的明显进步伤汝。 外观造型吻粟峦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程钞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代诚寄边,近年来推出的新车型如速锐每逃械、思锐以及大家眼前的这台秦律贝零,都可谓一个比一个漂亮恋孝米。就以秦来说芦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网潞救,很是亮眼车,同时也营造了较高的前脸识别度拧鼎。   车身尺寸方面龋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大构,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平捐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)陀彤另,2670mm的轴距表现则处于平均水平搭扛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同套叼,其整体感觉与速锐大同小异福榔暮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯锻览,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接巍煽。无论白天还是夜晚持膝,该车的车尾识别度都非常高驴。而且内部的光源笺鼎,除了转向灯为普通卤素灯泡外袜,示宽灯等、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仁苹外。   充电谈、电桩安装及质保/售后介绍叫巩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口班葱娄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蟹仿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电亩,据官方资料介绍辑谷称,充满一次电大约需要5个小时左右啪甘寸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)喝搔呵。   同时陕场,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩片孺多,虽然价格并不贵摄,大约在6000多元咕,但对申请人有一定的条件限制伶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)荣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)搽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准煽。当上述条件都满足之后煞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请痢,如果一切顺利籍钾典,最快1个月内就能安装到位并通电使用奴采。不过目前够示盒,秦还不能实现快速充电乒尉合,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的关苍,只是目前还没有这样的配套充电设备形仕。   针对秦的特殊性诫郡,4S店内还为秦准备了专门的维修工位冯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务纬脚彭。其中饲坊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全乓,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嘘姜叼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋哀揩、绝缘手套和护目镜等设备虹剧稍,并规定在检修车辆时必须两人在场票。以防车辆万一发生漏电漆,威胁到维修人员的生命安全魔录。   与此同时啸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里功凶抒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组胚惧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同竟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型疗,整车质保为6年或十五万公里饶快肯,电池组为10年或二十五万公里)铆。总之遁脯,从专设的维修工位平、专门的维修人员再到超长的整车质保周期彻狮覆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度握,而对消费者的购买更是一种信心的保证剿牡漂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前劳口赡,中国汽车市场刚开始发展邻催救,市面上可供选择的车型可谓寥寥介,在那样一个年代潞剐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准袜菇,并且在之后的相当长一段时间贯,人们心中仍对它们有深刻的印象私。时至今日改霓牌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蔽播酿,在数年激烈的竞争中巢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下化。这回貌罗肛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首系戒艰,我们也借这次机会为大家做个全面对比狙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车钞拟妮:外观内饰(包括设计和做工)郡弧、配置滩戊酸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)婚娥燎、储物溅、油耗仓睡挝、驾乘感受焙筒卫、加速性能闪皑、刹车性能脾。同时俱歧痕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别舜、同价位车型的什么水平钾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型脾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元街,目前约有6000元左右的优惠徘拜轨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元禽圭坞,在优惠方面差别比较大炒飘弓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右侯蔚坑,根据论坛中近期的提车价格梳腺讼,9000元的优惠还是有的诲。目前同,两车的售价依旧属于同一梯级亥妇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致许蚕趟,只是配备了卤素大灯及雾灯界白额,透镜退疯、日间行车灯这些都没有吼东。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系投嫌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置盘,因此我认为两车的配置可以理解潮,符合同级水准淡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位零:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比镜潮,两车的各项参数也处于伯仲之间蔫良裙,差别在6cm之内毫谁。在车内空间上推,两车的表现也很接近汲舜,我先剧透下吧伤技垦,结果可能跟你们想象得不太一样史青。   相信看到这里卡,大家最担心的就是如果车辆没电恼柬,后备厢是否还能打开的问题填屏。捷达看来是妥妥的没问题凳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑碱蝎,它的后排座椅靠背可以放倒行,之后即可顺利从后备厢取物幌碱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐筒。   在倒车辅助上醛,捷达配备三点探头苦第咆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配曝坊孪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平獭昧。这里多说一句腥偷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达家常溯,让人觉得很不大气怖肠钳,并且低于同级别的水平红辞扒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瓮扭趣,舒适型也可选装倒车影像领蚂,比捷达厚道一些懂呐另。从普及性上看蒋虑,能够达到同级别的平均水平蹦宋,从功能性上看妇部维,拥有倒车影像的它则高过平均线了峰辟,给好评黔扣。   两车都是15英寸的轮圈韶辅,造型上也是各有风味虏迁,轮胎宽度也同为185mm蓬侧。从售价上看壤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右昏搭妙,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条另。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比典倾剩,让我们在后面的制动测试上见分晓鲜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显顾嘿捎,借着中期改款的机会伦癸思,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机扳设善,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注捣祈归。应该恭喜它掠,至少在我眼里暇陛,它确实达到了自己的目标辉。过往凭借动感的外形锋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它凶缆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点霞。   只可惜喝汇逻,刚上市不久的2014款起亚K5堂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择囊田荤,而且它们的价格都处于K5车系的高位僵,受众群体并不大碘谭。前段时间刀纲钳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析古闹淑,并撰写了《起亚K5购车手册》睹。文中浚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型垫妒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐褐柒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色靡妈盼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH撩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机刮劲蠕。自从起亚床、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后藕搭酥,互用研发产品的例子不胜枚举皆戌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度雹绩。该发动机的最大功率为245马力逛竟、最大扭矩达到350N·m瞬哥,账面数据处于同级别的上流水平塘辜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机履短现、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀担磺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机怜岗酿。   在涡轮增压净光、缸内直喷等技术的加持下抱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m葛称加,并且一直持续到4000rpm圣。得益于涡轮介入较早墒旧敲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间陪,而且它的油门也调校得比较灵敏烫暖。在实际驾驶的时候痘,可以感受到它的起步轻快自如换汇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余懈窗壬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比笑,毫无疑问它的起步要相对轻快一些汾慌,但差距并不像数据相差那么大胳碌。在整个低转速区间努,它的动力输出不算直接赖屑,缺乏一点活力仟,给人一种有劲儿使不出来的感觉艾瘁。   于是悄绒,我把油门再踩下去一点妒,动力突然来得很快当,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然珊,毫不费力团撼鲁,而且可以感受到车速达到120km/h时世司,发动机还有充足的动力储备盯。它的中段加速能力让人满意灵,虽然依旧缺乏一点活力承结染,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴猜豆操,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开褂副痕。   还是差点意思吩躺串,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感递胁。于是遁瞄挡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式骄,6速手自一体变速箱切换到手动模式府挽牌,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作骨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的狼暮混。它的油门响应足够快蕉,发动机的动力输出得到更好的释放录,方向盘的反馈也更加扎实府喉叹。除了SPORT运动模式外呸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式渴憋刑,运动特性从SPORT冗狠迸、标准到ECO逐渐减弱屁剂,驾驶风格也逐渐趋向安逸皮廖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契混馅抠,平顺性极高瓤饥持,而且动力的衔接也让人满意拟。若以80km/h的速度巡航鹿撩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航歇较,发动机的转速会被控制在2000rpm左右憾疥,对于燃油经济性的控制也让人满意岛臼。同样值得表扬的是降挡速度炭届蕊,在中段需要加速的时候深踩油门沥维撤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出邯,而且换挡冲击也比较型印,不会让坐在车内的乘客感到不安肪桶袜。   前麦弗逊棉、后多连杆的独立悬架底盘结构朗定,在调校方面仍然有很大的提升空间膛。它的弹簧足够硬撕,但是减振器的阻尼不够大壁孟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底钎频辞,会有细微的震动传到车内百,以稍微快一点的速度过弯栓,车辆的侧倾会比较明显平魄涎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳惯淘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题豹类,舒适性让人满意半,但如果需要激烈的驾驶的话祷,后期对悬架的改装很有必要糕匙。   它的刹车盘相应加大了尺寸炊啊,刹车的力度足够钵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性暗汝。具体表现是喜慨届,刹车踏板的前一小段是虚位儡佳删,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏挞常淡,制动力度会突然加大辽妈,需要一点适应的时间娩摄凉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嗅锤,发动机的声音浮、振动都非常小涧。然而沧石虚,在速度上来以后讹攻灭,噪音的上涨速度也很快搪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎虱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显咆泼。   我得承认桑窜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数勉临,但在起步和中低速行驶的时候式,动力参数上的优势并没有完全体现出来贪逼帆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处档算惦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价形挨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”限。当然藤弄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型督。另外寄想悸,值得一提的地方是界涵吓,在动力提升的同时杀是,它还加入了行驶模式控制系统咕纯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用渴镶,它的动态性能相对有一定的提升籍陵敦,开起来也更有活力和乐趣甸石椭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了统,不过当时的自动档车型只是“有价无货”垒苦,只有手动版车型销售扭妮围,导致产品线还不够丰富逛境茹。而就在去年11月硅,海马M3终于推出了CVT版车型躲钵,7万-9万元之间的售价屠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求旗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30斡涛、逸动淀卜、宝骏630以及启辰D50等车型硅伐,竞争还是比较激烈的呈巳必。作为一个后来者屁鳖,海马M3是否有足够的实力立足璃?下面我们就一起来看一看纺操多。   动力尽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嫁葱投,其最大功率为82Kw偶侵,峰值扭矩是147Nm庙堆。从账面参数来看黎楔,可谓非常出色梳,一点不比合资产品的数据差管。对于一辆紧凑级轿车来说栋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了太。    开起来的表现艰茅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强急恨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”灭派。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中逆,如果想要充满信心的快速超车钵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拉匣。    我知道会有人问狭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗侩?说实话孪,我觉得大家都没什么区别呜改,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着衅寝材,也是低扭不够强晨旦,需要靠高转速来增强加速能力努赡。    可以肯定的说让赏宪,除非是加上个涡轮增压器垂猜。否则的话惕鞍,这个级别同排量产品之间的动力表现顺体,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同搂。我个人觉得懂虫庙,这只是消费者们需要认真衡量的一点团啡裙,而非全部磷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在裸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感钾楔,动力传递平顺连续的特性孟技,有效的提升了整车的行驶品质感计伐。顺便说一句雹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外萍森,这也是比手挡车多花点钱的好处翱。    深踩油门时痢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上驶拆怖,来保证动力响应足够顺畅矗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内敢参。此外廊寐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式菠江,功能性极强烹帕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现毙柏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后锹醛谦,g值才开始达到最大的0.366g檬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内互炕朵,此时车速大约在30km/h左右尉陕,达到60km/h用时5.24秒隘漂沙,冲刺到100km/h用时11.45秒黎磊。    接下来看看海马M3手动车型惦脆,在加速到2.5秒后河朵河,车速已经达到了差不多40km/h受迟耿,达到60km/h用时5.01秒绘缸,冲刺到100km/h用时11.28秒瓶,比CVT车型略快舱。如果不较真的话吠弥,可以发现二者的差距其实非常惺鹚惶獭,相应的在日常驾驶中其实也一样巨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米谎挞,就这个成绩来说拭付,它的表现只能说是非常一般鹿醋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言墓括,它的表现就算好多了缕惯。 责任编辑须:沈楠" "   近日昆,宝马官方发布了新款X3的车型官图碾,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作膛砰刻。从新款车型推出的速度上来看促丸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视搽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量操扑赋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化反迷踏。    早在2003年黔猴谁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章葱斡。10年以来船,宝马X3已经销售超过了一百万辆融方光,自从2010年上市砍刺恫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作该蹲歼。因此燃,2015款作为X3的中期改款菠僻,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中骡搪,优化后的大灯组造型长妮怯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰钩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多陌胎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贬飘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感堕微售。通过官方图片此窖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时叭,也融入了宝马家族的最新设计语言俄道,与新X5一样采用了新的中网边框设计苦磐,在视觉效果上更具冲击力片碱伍。    在头灯部分蔷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光拿妻,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细孰。另外魄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代德,配置方面它还可以选用全LED光源四,再加上选配的LED雾灯极彻狸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鞋氢冈。    新设计的前保险杠极具力量感夹,并融合了镀铬涟侵、塑料格栅以及金属护板懈敖般,进一步彰显新款宝马X3独特的造型搂嗅。此外缅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中信。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂霖,也使整车更具个性化风格敲海端。    新款宝马X3的车身尺寸分别为粕沙粪:4657×1881×1661mm垒轿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蔫,轴距也同为2810mm卉焕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异锤检础。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别怂,从车头一直延伸到尾灯的腰线京,让车身看起来更加犀利且极富层次感妥帮酚。相比变化较大的前脸百太,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计督聊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰唾淑芦。相比X5祟驴克,新X3的尾部更加耐看啊未琼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感卞脓吠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鸡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守乔,视觉效果并不是那么给力付枪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鲸溶贸,新款X3也不例外娇船涉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板峰起彪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前环恨、后部的防钻撞保护装置末归,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套帘幕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂捻星南。此外涛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致腔溺。该车还可以选择六种车漆紊、三种专有的18稗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂恋笑小。 责任编辑蹦沉畦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车铅:Quattroporte(总裁)揭署贺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标缚巨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV避:Levante蹿,还在2013年4月的上海车展上号吓力,以全新总裁平台为基础淀蔚糕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角宋叮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的炮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4卯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款茄洁:Ghibli……   以家族设计为本星,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系豹豁配,虽然定位上已与同名的前两代车型不同渐价,改走豪华中大型轿车的定位购懊才,车身尺寸长戳绷浑、宽鹃、高分别为4971mm显晴菲、2100mm和1461mm饯毛,轴距则为2988mm盟,直接锁定奥迪A6竟闪奋、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上墙,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo割兽谈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征陀练,且融入全新总裁的轮廓特色推谅,以紧实并极为流畅的曲线算,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格捣百吩。    于是在车头设计上摩陡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽沃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩竿衅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面舵检,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样踌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计辱点亨,将蜂巢状格网嵌入其中李牢,且尽可能地加大线榷理,再搭配角度更为锐利蜡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组矫,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势返功恰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条滥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏烷粱蓉,所以厂商在Ghibli的车侧佃,除了保留前叶子钣鳍状孔道烫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外叉柔,也师法了总裁车侧的设计毒汐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型桔纬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没授殴,另一条线则从前门下方迸出蛊,向后朝车尾紧缩垄,滑顺动感且充满肌肉感吴,并正好可呼应更翘的车尾设计哨韦疗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上葱井,速度感浑圆天成倡。 内饰向旗舰看齐盗甜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上认,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿饺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同镀巴、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计系污篱,也把声控芍肉坡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上但,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片笆,右侧拨片负责手动升档头挥尺、左侧拨片则能提供降挡踏裁吐。    此外谓斜需,三辐式方向盘的前方村,一样是借自全新总裁的蓝底白字奇、双环式仪表盘路媳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表叙簧款,左侧则是表底超过310公里的时速表淬锣逻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕玩断妹,可提供显示油量窗瓤、水温缓、挡位与导航指示等行车信息柑刑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上悉钩燎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图颅兴,告知驾驶者目前的驱动状态捞胁。    和总裁稍有不同的中控台搏嗓绵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟宋行,以及可触屏操作的收音机电台选择窍赁弊、音源切换噬哼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)圣撕、空调温度墩短、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕辰,空调出风口则移至屏幕的两侧撑秽,下方则为恒温空调系统调整出风量邢嗣、温度与出风口的位置沧,以及音响系统的吸入式CD堤透府,设计上较总裁车系更加简约琳,但用料与配备完全向旗舰看齐拼惫衫,展现了十足的诚意很。    较为可惜的是瞄顶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm离拳剖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm颇凌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性填,所以Ghibli的前排空间与总裁相当咳浓糠,包覆性和支撑性也非常出色跑稻。    但是后排方面钨卸、便没有像总裁那么充裕艰搽,尤其膝部与头部方面叭诽鲸,身高174cm的笔者坐进去后武砍,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已干克,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促此,也刚好替前等弧尝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何贡膜戌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓钉玛守。 责任编辑讲苦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”浅裴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了斡?后来一看窜,哦吾绵济,原来CC是“Cross Country”缝。继续了解发现有点意思惺,底盘抬升略旱、高功版2.0T五缸发动机浦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法世囱洛:目前的普遍规律是确,产品分得越细焕蔡叔,总销量提升越明显效。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品股痪,它的引进堆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦任蔚茶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板肉,主要分布在前脸和车尾堂孺,从外观区分它和普通版V40很容易柯兑。底盘抬升12mm梯羌卷,这么小的数字对视觉效果影响不大葱徒,整体协调感没遭到破坏瓤畅宠。    车厢内部虹五,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样螺,除此之外内饰并没有过多特别的设计竣郸题。之前我们已经发布过实拍文章磊簧,车身相关内容有详细介绍然,因此这里只是简单提下要点波坡,就不再重复描述了戎宦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来陵裂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机勉鞘豢,最大功率214马力嘎,峰值扭矩300牛·米瓦闺,型号B5204T9携,是普通版V40那台发动机的高功率版本衫,那台机器的型号是B5204T8投杉斥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒跨,今天会是什么成绩台斤?稍后揭晓顶。    变速箱没有变化率辈,依然是日本爱信提供的TF-80SD画侧,六个前进挡投纹,带手动模式和S挡权衬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT扯社脯,奔驰A级用自家的7挡双离合猎,沃尔沃这台6AT暂无优势浇吝,目前他们还没有新产品投入实际应用将事,理应加快脚步风奋。   驾驶陕:邪恶的S挡    驾驶部分嗓,我想说说D挡和S挡的区别镁渺。看起来挺初级的一个话题骇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂轨布。D挡油门响应迟缓韶且,在激发变速箱降挡之前破臂描,需要稳稳的啦擦悔、持续性的向油门踏板施加压力钳犀,慵懒的降下一个挡位之后筏,情况有所好转香篇订,动力给得稍多博敢,也就这样抬爽。    不满意对吧叭片揭?可以把排挡杆向左扳到S挡粳渡碑,切入“邪恶模式”退锈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)府蔽潍,转速拉高1000rpm以上苫呜概,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来达施,紧接着你发现油门响应提升好几个档次被签,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酚纱,脚踝每动一下漏杏烯,车身就顶起往前猛扑一下措邯锯。深踩油门履乡燃,转速迅速攀升边鳖,跟D挡时判若两人皋膛苹,两百多马力担睦、三百牛·米沏心烹,在这个尺寸的车身上爆发出来搏,过瘾韧寐。    激情过后细细品味航篡,这套动力总成有两个弱点需要改进啤恳,一是怠速时振动大矗亲告,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动汉舌搅,影响体验;二是低速行驶的平顺性痪氨焚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境姬,1遁、2暑、3挡之间可能频繁切换钎督钉,动作应该再细腻些呸红煤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统谱涣含,选择“全功能”项第洪,不打转向灯就变道绩郊丢,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道全,回正的力度不斜κ旰搿,如果你想在车流中快速穿梭前进磕亲氢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争戌冻,要么关掉方向盘辅助蓄,仅保留振动提示即可读。   绕桩外却:比前驱版好玩    除去上面描述的情况括,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣怪廖,在绕桩场地很讨人喜欢马统累。车头响应比前驱版本积极口,入桩动作稍猛盟壳鲍,车头好像在被一根绳子拽着走家。给我留下深刻印象的是桃挝,这款车的极限要比前驱版高太多奠赎,特别看了下阶按绒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h插淬。上手容易贩,但是需要注意别突破了极限儒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点耙壕:一旦超出极限扛,很难把车身再救回来萎。 责任编辑丘毁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7割:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足痛脸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卜染波,就一直困扰着我们的问题淖侨澄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题钱巫屡。马力越大的车就越好么滤?绝大多数情况下答案当然是否定的促袜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外瘦硼链。随着时间的推移汰,我们有机会做这样一个有意思的选题甭。   让我来说明我要做的事情桨柏隋:我们有三辆四门轿车匠谓锑,合计拥有1657马力司。看起来确实有些夸张扣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport摊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多伞豆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S剿,但是这个570马力的怪物一直没有车垫茂,直到我们完成这一特别的测试一周之后殴悔。我们只能使用520马力漓睡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo鸿攀谈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力眷螺椽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣乾才。   另外一辆是全新的奥迪RS7徽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蚕,拥有560马力的出色表现糙扮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8贝晃匠,在K&N工作室的台架上坊舶熔,它的轮上功率达到了479马力币公。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中潜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力熟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器芬蛙,用以获得更多的功率输出胖匣论。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候保骇镶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力荆涉。即使按照宣传中给出的数值称,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蒋菠浪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力秸捌啡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蔚土,它的轮上功率达到了541马力突,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力棠窍。   另外还要说明一点畔木经,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来屠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本画,不具可比性适杀教。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试渴颂。结果很令人意外斑亮喘。两款加速最慢的车型跨胆碉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鸡。当然最慢是和RS7相比较而言的土死,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速保柑荤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录胜灰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒徊毕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊寺耿驹,但是还未打破我们以前的记录馆噬投。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底虑隶,说它慢更像是一句玩笑话痞两嫌,这一成绩实际上已经快的吓人了虫。奔驰则要更快一些告殴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)老,冲线的速度也提升至197.5km/h劣。冠军仍然是RS7的馅匠,它只用了11.6秒陪秀涸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平纳掳。奥迪的冲线速度为193.8km/h膊蛇,虽然不及CLS63 AMG挟孔,但赢了就是胜利创。   123下一页 责任编辑豢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后虹饰诞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚侠滦唾、运动和科技气息了钱槽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此防毕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机黔盆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蒜,主动式车道保持和自适应巡航功能拧,几乎能让驾驶者也变为乘客镁梯,高科技配置更加丰富判倒。    于是良,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前辣车归,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了练钉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L沮客普,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受萌,在下面的文章中有详细介绍腐。此外闪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章捎忱厩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读靖葱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道懊、残破衰败的路边小屋啊爬葡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律始,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富氰栓齐,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落庞钡秃。身处如此糟糕的环境费,却并没有让眼前这个出身自底特律蝗价、土生土长的本地小子屈服炽:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感竞擦痢,但只有经过一番试驾体验之后笆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力祟朝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的炒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分吮豌摧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网怜铆按,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形长,同时两侧向外延伸与车灯相连露狼橡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化醋氰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯簧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计裁括心,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计痹。   尽管是低配车型童炯焚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬贝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)截。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车彪斜昏,它基于D级车的平台打造怜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条臣箱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK抽憨酪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT贝秀,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体擦仓,不过从近几年的趋势来看竞凛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香存,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型车税,至于其中的原因枢感康,从这款车中也许会找到一些答案监。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT缸?   GT糯团,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写廖磷肠,维基百科将其解释为具有超长续航里程风、拥有强劲动力狮蹿淀、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型媳。可能一提到GT东纹郎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车椿古,其实则不然池肺,GT拥有着明确的划分准则孺赡,举个例子来说轿歼踢:拥有着标准的后备箱伪、配备V12发动机并且内饰非车闻羌剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车功剐事,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT察。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”躲肝囤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类撕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看哗李航,这款车的确还真有点GT的意思膛啤。在笔者看来肮拐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的辆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉檄丰横,最起码第一印象分已经拿到了摄。   5系GT是采用7系平台打造的谎图塘?   5系GT的轴距为3070mm晶确槽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同歼,从前双叉臂手钎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系芯。厂家表示拍嫂顷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型酥胯,其在外观炽笆、内饰降单橇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同慧。   5系GT型到无朋友澄手豁?   谈及5系GT的竞品版狗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情微码十,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位桔卵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版具邵郸。   外观淬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚好理爱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆佳捞秋。风云2(详情)脐貌、E5了己、A3以及今天评测的这辆E3卑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中夹刃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度晚狈店。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陆岁。从这辆奇瑞E3(详情)来看绥搁,外观及内饰都有着很高的原创度懊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间烩湿供。这让奇瑞的产品线更加丰富承栖疟,但也让消费者选择起来有些头疼榷。 外观纹比:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人噬痪,但外观却没有去针对青年人的设计匠,前卫惟稼、另类这些词汇应用不到E3的身上蔚纹,车身也找不到多少运动感膝睛弧。不过它长得却很容易被人接受淖贪趟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉肠稳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蹦磨,E3和E5的外形稍有一点点相似秘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间播峦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化惧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞冷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高卯授模,而且非常容易被大众所接受拍及衡。不难发现盾烽板,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变滤汇涡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头青。艾瑞泽丝、瑞虎5锨顾,单从外观来看都会让人眼前一亮赔长倾。借鉴是好事牧霞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快内铰,但不动脑子的照搬实在是说不过去贫棋蔫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧挤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表哭捂,作为最会制作小车的铃木来说沁豪,雨燕可谓打开了国内的市场复。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代襄,新一代的SWIFT迟迟没有引入屠。而就在2014年1月18日泵和,铃木速翼特在国内上市舰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蹄犊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后闭穗瑰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏貌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕县,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件遁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造缎皆,速翼特运动版采用运动风格打造嫉犀。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm焦谐,轴距为2430mm氦。由于基于新一代车型打造羚躬界,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些汀,轴距也加长了40mm卢剐彩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚卜疤葡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息岗绒槽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16先膛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新监,包括中控布局啡敦、仪表盘豌冠扯、方向盘等造型均有所更改绦。此外帕腿矗,配置方面新车配备了ESP佃肌、自动启停系统华蟹渴、USB接口似瞥、运动座椅等配置淑糖撂。CVT车型还配备了换挡拨片氓揭,满足驾驶需求埠崎贿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了耻。真皮包裹自不必说涡,3祈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服喷畏恋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多杀纫。不用和别人比旅程,超越自己就是最大的进步持。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面默,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机龋百橙,其最大输出功率为100千瓦魂,最大扭矩160牛·米爸砷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT叙蹬女,其百公里加速时间为8.7秒霸喘悍,最高速度为194Km/h埃日。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡坊边,相比之下乐趣少了很多碌。 免责声明患闪宏:本文仅代表作者个人观点轮认疤,与环球网无关锋嘛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实庇了,对本文以及其中全部或者部分内容讼姐、文字的真实性滩继把、完整性褐棱番、及时性本站不作任何保证或承诺继伎水,请读者仅作参考小倒恃,并请自行核实相关内容舌驴膏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车桂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大霞儒磕,引起了广大网友的质疑肯楷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验悄逛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注迸蒋。于是易车网本着服务网友的原则函胶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测昧我赌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车检弥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示遣碌底。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说驼,您便自有定论巴。   体验者介绍    前排体验者别:辛毅 身高咎:178cm    后排体验者抗练苗:旭子 身高覆陵握:177cm    Ozel 身高咯茨棉:170cm    小娴 身高嗽狸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准炭碑舍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盗朵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍猾故殿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胎丹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣才兜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论麓岔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆赔,公平公正公开地来一次大对决乓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明椿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别场,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车乖。所以不得不承认捻帅读,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值举聊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上怯。    事件回顾颧:    说干就干享貉辱,在我们决定来一场大对决并制定好规则后夺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作李。根据易车网后台数据的统计来看耻蹋米,持以上三种观点的网友大有人在几垮巢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲铝快软,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案吐。尽管是为了对比三者的公路性能递雾裂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坝居绊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上狡。    测试车辆禾妙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350藉赏犬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缴谁靡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车瘸逗却,奔驰已经尽力了侵贸,我们在此也由衷地感谢封狼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题市徊,告诉大家改款前后的差别戌俱嫡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5剂。因此我们也很负责地告诉各位网友拐颊汗,目前除了易车网椽坡,其他媒体对于新款X5的评测扛,都不能代表日后国内在售车型绿。第一辆中国版车型为xDrive 50i哪忱,加配M视觉套件司隶倪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况捂磺,我们无法借到官方提供的车辆钝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持块铝父,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型舱笆。    测试场地槽懊屑:    乐驾赛道全长1.6公里虹,共14个弯道轰,最长直线段270米婚模,赛道宽度为10-18米嫉,视野开阔棵雇挥,无障碍物番费。赛道两侧均为土质路面痊蒂煌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆轿惧登,大大降低了安全隐患固。    测试人员镣糙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑损洼路,却要替土豪们操心买什么车篡虱,这件事听起来真挺可笑汗比肃,因为我实在没法揣测土豪们的心理炭腾日。如果说我还能理解花五十万买大切袱江铅,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野痛,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器合氢歼,代价是要多花一倍的价钱舷填。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感使,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感摄糕辈,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望接。不过因为坐的比较高梢惕,速度感不如那些贴地者强烈弊,还没怎么着呢就破百了顽。这大概就是SRT8的魅力忌,很难说值不值得鞘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款估,车内的配置也都跟2014款大切非常接近疯帅瑞,跟改款前相比还是升级不少队泞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到深,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系半葡盯,SRT是JEEP官方改装部门庆吭,这种改装是全方位的迪硼,包括内外套件加强称壬强,以及性能方面的提升擒。SRT8就是高性能版的大切诺基痛清,主要提升是外观套件粮戊嫁、及动力系统跨、刹车系统冻鞍吓、行走系统等方面蹈潦撑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型怒锻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机琳忱,6.4L自然吸气HEMI发动机趁度,搭载采埃孚8速变速箱党勘鞭。   SRT8为公路而生较,所以公路性能是它的强项雹瘟,不过Off Road就不是特别在行了促。大切诺基的7种驾驶模式被简化 屡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影稀娥。 ② 跟之前的SRT8相比先肝惯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的惠竞帽,所以科技感和豪华感都提高了不少蓄退,跟换代前的SRT8相比瓤眯,升级的部分都是实实在在的泡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱迁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统雹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拉耗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置险。  ∧1③一百多万的车鲍卞险,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车强羞,再挑上百万的车的刺茶巳,好像有点吹毛求疵习情忙。首先悬架的设定非常的运动锭揩剁,即便比较温柔的驾驶方式怂烽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极典醚妥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车割,大切诺基SRT8并不是一个非撤壬枷。合适的选择踞歌,尽管动力非常充沛匠溅充,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意梗怠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺盒廉,但好歹SRT8也一百多万了霉舵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响爸挨。不过之后我们也释然了匣抛熔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车毛,但经过数个媒体的“蹂躏”令汉签,光弹射起步就不知道被玩过多少回了巷兰需,弹坑交叉轴不知道走过多少次了眉,有点异响似乎也算正常锯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基辅纺,请点击下面的图片进入试驾文章堡成霉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了呈松,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争笔苇达,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求架康你。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的盗湃,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中软。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生悸检,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T喜埂,还是老套路世,直接切入主题拦靖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹秽凛扯。 动力对比镭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手辽饲廷,看看英朗GT的表现如何吧提。这台发动机的最大功率是131千瓦戒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来良劫处。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能逝口,当驾驶者在需要全油门加速的时候暑,为了获得更好的加速表现并,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm斤陕骨。对比发动机账面参数来看提柯递,最大功率118kw集墨枢,峰值扭矩250Nm吝彼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜回罕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统坝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心侮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力劫。   至于传动系统方面狈爽恕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器懈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样悲,都是目前该级别中的主流配置曝膊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现首,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吨仿识。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器鼓放隧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩九兜示,所以基本都出现在了大众的小排量车型上晒寞镣,比如高尔夫6勿、速腾等耽虚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方忿赶嗜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构愤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力香副樊,从而起到提升操控性的目的施抛福。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架报萎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上频,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接项碍,但通过厂家的调行洗胩。后去结袭,当一侧车轮发生颠簸时憋澎巾,对另一侧的车轮影响会比较小些疏尝。   小结悉墙介:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多爱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出分。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了懈记超,至于优点这里就不做过多介绍了薪迹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺⒊慌茫后英朗GT更偏注重于操控性嫩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时娘,见过后车追着拍照的劫,见过开我边上向我打听价格的鞠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回仍断。我坐在这辆路盛E70里颗,被注视得有点儿不自然苹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣遂钎矫,我琢磨着觅舱辽,要不要让他进来看看偶偷。要不是我瞅见了绿灯亮起解凶腿,我真就这么做了撇需。对不住了朋友嚎拣,这次没能让你仔细了解它存,不过我希望你能读到这篇文章秒。   不用否认艇伎,人们对美的好奇与渴求与生俱来诫弗瞳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣城。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗忍。不过在这些人之中泞撩,有人会终生恋着美人围,有人也会为抱个花瓶而后悔涸。如今打造足够美的外表来吸引消费者吴猎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鞋,但在这之后能否一直爱着它酶讽呻,我认为是一个很值得细抠的问题贬贝。   ●外观大气拖、美喇农,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时圈色牵,我还以为来了辆捷豹巫菩凡,赶紧跑过去看发现被骗了圈色。不过我并没有觉得失落想粱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观哩采,并且从设计角度看晌拘,它在借鉴与融合得方面都很到位昂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理堵茅蔡,我对它的外观设计就100%满意了骑攘辟。这事儿对华泰肯定不是个难题炕通,您看看宝利格还有华泰B11露嚷,都有明晃晃的格栅姑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位盼歉蓬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中酸狭,但绕车一圈后我发现缴,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了汀。咱看看数据对比郡,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手贰萌,可以说在各种数据对比上如蚕女,它“不是第一驶虐飞,就是第二”掂材畏。虽然在宽贫、高和轴距上没有做到最大犯暖,但也不过是一两厘米的差别腊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米藏赡,这就让它看上去大气许多发萝杭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上恢公。   打我接触这辆车的时候妒煤,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光弯发床。在这样的目光中邓忿式,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期簇。面对“屁股高彪信娃、尾窗窄”砍堡吼、后方视野不理想的路盛E70时舞房,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蛋雄。先不讨论这样有多麻烦了轮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作菠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧窝汞琼?这点让我心里不太自在及,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲唇苇柑,是个应该有的配置辅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上驴,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色官剃。而随着国外皮卡文化的不断渗透冀鳞归,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型扔叛,去跟进时代的步伐屉汹。为了迎合市场的变化及用户的需求撤,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时宽废,开始注重宽大饱满的外形设计窖,并增加更为丰富的配置嗅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型核晒仍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾岸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)尉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗烦得燃,整体的风格带有一股阳刚之气番。在车身尺寸方面呈锣,它的长/宽/高分别为渴:5310×1812×1775(mm)恫晾镁,轴距为3100mm诞酬堑。威虎TUV并没有大小双排之分橡,仅提供了一种车身长度念滦。车身侧面的线条也很平直涪悄,外扩的轮眉使其显得更加饱满诬让。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正糖练,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感捆譬曹。大灯采用远近光分体设计权淡辑,其中近光灯还配备了透镜传素想,不仅更显精神蹋椽肃,而且还可以起到聚拢光线的作用钠殿图。镀铬材质包裹的后视镜很显档次哪,遗憾的是建撵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用弹慰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯欣,并且后视镜仅为手动调节川泼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架遂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用厩,非常不错谅浮卡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点权答,至于货厢外侧并没有再多设置窖烈。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)得,在国内皮卡车型中算是中等尺寸价适沁。另外苇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”离庐,不过据厂家介绍档羚计,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”茅。对于皮卡车型来说觅鞭,这项必要的配置还是很厚道的廷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山厘马宏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气扣查,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地坡。不过十尉较,今天我来到这里并不是为了滑雪痴,而是为了求证一件事情龟羡:有没有一辆车结囊词,既能够带着一家老小舒适地出游上棱,又可以不惧冰雪斡,在冰天雪地中步履平稳地行驶墨同辨,同时价格又相对平易近人呢煽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拜,那么就让它拿出真功夫试试吧妒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)钞,从外观上看末私愧,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别帕,19英寸车轮显得很有力量感咖,也与动力总成更加契合;其它的地方舱撼,也依旧是酷威的老样子膳淀的,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿莱垛去,甚至还有一些精致的感觉妙秋。总体说来破,尽管算不上全新车型辜,但依旧耐看浚朵。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面此,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了发充汕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中无逗虹,动力响应良好鬼腥,易用性好线,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分焚。当承载着全家出行时兽清,既不会出现爬坡和超车吃力的状况呵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适瘁。   至于酷威3.6L的内饰方面怠摩物,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)龋维,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”举,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节桂酚红。   除了动力系统吠,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式钞寝挥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绘慷末,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动喂替鹿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴反,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施趴。动力分配完全依靠电脑自动完成匙俄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮逝静蕉。   有了四驱系统塘巢悸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳联拉姓。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎酷椽,具有更加粗大的排水通道典咕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”测珐白,冰面行驶性能更加出色惶。此外胜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜略,胎面中央多重“Z”形花纹泥土匡、针孔沟槽设计胸凯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性瓣萍玻。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息林茹蓝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间灵屠赐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情捌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3柯搏悉,它的定位低于1系妮皆。但是刀虫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步粪黔粕。另外即酶梨,它也提供了i3?REX增程版本巨,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机裙,扩展了这款车的最大续航里程欣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试霜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流围锋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合冷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合泞。   宝马有没有提高电动车的标准秀率梧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协捻?让我们在接下来的测试中找出答案驶捕厂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式窜编,宝马i3的行驶里程可达88英里剧赖海。相比较而言辽抱水,?Ampera可达30英里寄监,而普锐斯可以行使约10英里岔裤棺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电泼葛缮,i3可以更多地使用电动模式妓。而增加了汽油机的动力系统落背蕾,则使三款车的续航里程分别上升至160英里痕薪,357英里和505英里是涧撵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大茬侩唉。这台车约五英寸高搁危苍,而宽度几乎和高度一样谎味片,与低矮流线室恢,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比怀。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能冈电。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力旱潍摧,我们没有所需的充电站?衔敞氦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式爬领。   此外吾蓝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容胶邪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名速恨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车篱拼。它内饰精美惯箍,融合了许多先进的科技备,它空间宽敞翱税,驾驶体验一流委。但这种REX增程版本无法替代传统汽车舜笆,它仍然使用汽油机盯,以作为电量用尽时的保险疚炽。   第二名讲疮赂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好虏,科技感十足摔鸵攫,而且它也能胜任舒适的长途旅行孪蔡访。   第三名峡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款彩笔貉,它最大的优点就是充电迅速翟,性能可靠幢村。   然而谷估程,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋涡惜粳。(实习编译仟抵食:徐旦?审稿成:刘洋) ? 免责声明版权作品偶乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权目,严禁转载杀鸵炮,违者将被追究法律责任屏。责任编辑练聪娘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车穗,应该说是倾注心血碱,在技术平台上都有可圈可点之处副,源自萨博的技术是其最大的亮点虫葡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型玫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作半。在外观和内饰上版鹤辈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平把穗萝,在动力和配置方面也还是很有性价比的并材肥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说结,绅宝的外观原创度还是很高的贬饲,并没有刻意模仿什么车型抖魂李,但我们会在这款车的细节上看到澜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法透经。且融汇的比较好鞠凛梧,并不是简单的照搬照抄舅橡耽。这一点值得肯定控师懊,大灯的设计十分犀利螺,鹰眼造型也有较强的辨识度奥褐。LED日间行车灯比较醒目秤肋,穿透性不错骆腿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表呈竿:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感凛胆,也很紧绷鄙绘兼。看起来运动感不错监,但前悬和后悬的长度较长讣,看起来有一些比例失调袭柏串。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些就剧煤,在视觉上看上去会更紧凑动感未节。轮胎的规格还是比较高的叙轻,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能详锭喘。   车尾的设计比车头更简洁一些系魔,尤其是尾灯的轮廓哪,设计非常成熟袍。和宝马新款3系很像小。除此之外淋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感衫据。   本文导航痪:" "  “卧龙凤雏悲萝累,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口瑟芬烂,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后烯谎,便有了三国时期的三足鼎立车拟疯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟济,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车府脱臣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国写胸踞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出睹,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒А,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹卫,然而坊间始终流传着这样一句话廓:“得中级车者得天下”;是的梗湘狮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重鹃隶,今天我们会为大家带来两款重量级车型滴秤慷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”佩,请大家继续往下看藕寞。   看到这里大家肯定已经有了答案了誊氏怖,没错冉泞幕,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L疽梨驹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉魔氢卿,那S60L是何方神圣咕烹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型渭哎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花菠纯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版颈拎睬,厂商指导价33.49万元弧,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型呛填,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热对分莽、后排座椅加热犬播、并线辅助介鹅便、车道偏离和自适应巡航等众多配置锨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中般,即使不看车标时冲渐,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃巧既,哪个是奥迪乐唉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的驼,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现擦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统卉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动纯难,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停领琅。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性胎赫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角屎氰谦,使夜间行车更加安全衫翘。两车双色的外后视镜造型别致速,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光年毙违。   既然都命名为“L”的长轴距版车型仙,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色录,至于乘用空间如何闺,我们将在空间篇为大家详细介绍碳颇釜。两车都采用了5幅式的轮毂造型棚啊烂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力恭诞措,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳碴黑妙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计献郝锋,整体方正的设计略显稳重臼告甩。后尾灯的设计两车可谓各有特色骄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似痊交寇,设计感十足穿,而奥迪A4L的尾灯更加修长膏,视觉效果出色颊。天窗不仅能够增加车内的采光途,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出泼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉痰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心匣鸵暖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习粉干蹦。   本文导航砂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车慑背,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间险备授,配置也能满足一般家庭的日常需求佛苯悔。对于这个价位的小车来说山梦仆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观轮逝,在这方面妙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮聘聘促,就算是与它的直系前辈骐达相比宋,也不遑多让悄谢。然而作为一款家用代步小车土,它也并非完美梧氰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高棱划触,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外侣戳叛,车辆本身并非进行任何实质性的改变里,跨界的概念噱头大于实际芒文。 "   技术革新日新月异的今天棱,车型的改款换代再常见不过粮导,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变篙蛔短。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型涉舰哦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变目滴,同时在动力方面也增加了1.8L距限。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万倒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势湍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型斥品,但它的实力不可小觑芭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌劣粕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鲸暴、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型刹炼凭。既然实力不容忽视录皇,价格又有优势耸抖颗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机俏耗截。" "  版权声明谁善岔:本文版权为网易汽车所有骆陀僧,转载请注明出处廊蜗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瞧撇,全新的品牌全新的车型吹寞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比储,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改⑻埽克斯逗培瀑,在2013年改氨兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月燎拾孔,堪称是这个区别的标杆级车型贪赴,观致3要想在这个领域取得成功妹芥激,不可避免需要跟标杆车型来一场PK遍甫熟,看看是否有优势能吸引消费者关注库。 外观风格各异   先看外观方面碑塑炬,观致3展现出大气得体的风格窍毁,不像速腾那么沉闷单调郴,且有着自己的灵动个性;而负郑克斯则是完全偏向运动化的风格密,典型的注重操控性能铝暖尚,突出驾驶快感的性能车型麻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型希,与观致3区别明显磁。两者主要是风格差异良粟,外观上分不出优劣失,而就装配水准和油漆喷涂工艺上傅,观致3丝毫不会逊色于缚炔遥克斯车型婆挠。 尺寸对比 车型名称 溉停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上豹玲市,两者也是平分秋色敌瓤形,车身大小相仿丹啃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势官宋鸿,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上嚷,观致3要大于赶读蓿克斯送烹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞登,尤其是腿部空间较为宽松佩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇督郏克斯在后排空间布局相对紧凑姥,而后排空间也一直是各代付鄱厶洌克斯的软肋刑惠。 价格对比 附福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上习欢搅,感铮克斯则要比观致3要更大一些壕课肉,在不放到后排座椅的情况下私美,噶埃克斯的载物容积是530L伞,而观致3只有430L措,100L的差距还是能装多不少东西的拘。而在需要有更大空间的时候递钾,两者都可以放到后排座椅取杉尝,放置大件的物品筛锚豹。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间全匆钳,观致3和概夹焱冢克斯三厢都是11.99万起步憋弦赣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号忙河。而细细对比价格表可以发现晨,要选购自动挡的车型扇毁巳,赴克斯最低仅需13.09万湃点,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合厩呈单,观致3则需要14.29万脆歧舰,这个比起父楸埽克斯有1.2万元的价差饲屠骄,当然在内饰配置上会有其它差异旧都记,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言妮,可能覆嘲龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些剂。 挑选合适的爱车避李,看专业导购姜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么褐晤?   扫一扫碱撵投,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚草,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆白旁腿。风云2悍、E5叛思困、A3以及今天评测的这辆E3琉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中隙宏淳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度串。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品剁脾心。从这辆奇瑞E3来看扯技,外观及内饰都有着很高的原创度隋噶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间锑佛弦。这让奇瑞的产品线更加丰富贬慈,但也让消费者选择起来有些头疼高。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的泼,也从来不缺少“明星”拴去鼻,“沉稳绅士”大众速腾家锯炮、“狂派斗士”福特钙肱负荆克斯等都是热门且销量稳定的车型伦匙,不过要问哪款车型最近销量最高甲,还要数“逸派高手”日产轩逸烫惯,它已经连续两个月销量突破3万链室靶,坐稳了桥车销量的头把交椅狙啦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡牟彻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢刚?下面我们把两款车型拿来做一次比较逝弗袖,或许能看出一些端倪吭继绷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瓜板朵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万你架驾,入门价格上寸,风朗比轩逸高出2.08万元朴鞘棉,表面上看价格虫隧,轩逸占有优势丛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型靛吗浇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元祭桔涸,这样看来氓绒,风朗其实只比轩逸贵了2800元访杰,等国产版风朗出来后凉瞳,风朗在价格上反而会有优势也说不定堡蜡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市墓乐,这款车外观与内饰变化并不算很大类,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一禾沏虾,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7杜,下面我们来看一下欠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表湘嚼矩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观莫促骸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格操摹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹肠擞。质保方面落鲁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力档。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表皑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机攀颊,最大马力已经达到了170马力修谦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟淀。变速箱方面策冲蛔,逸动采用6挡自动变速箱付防,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱倪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色陇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些碳。 免责声明视:本文仅代表作者个人观点熟培,与环球网无关鼻罐隆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侈,对本文以及其中全部或者部分内容泼报壁、文字的真实性盗暇、完整性嫉、及时性本站不作任何保证或承诺步渺,请读者仅作参考攻床,并请自行核实相关内容冻。" "  近两年拦茄,自主品牌进步着实很大伸,无论是从设计方面程煞晌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瞪鹃割,甚至可以与合资车型媲美金储,山寨褥潍奢、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式休巴。在10万元以下紧凑级车型中妒甘羔,更是自主品牌的天下乘搂肥,凭借比合资车型更为出色的性价比牢,吸引了不少消费者的关注匠抗戊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市狸,一经推出便受到了极大的关注晶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力胺处。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瘟惺些,包括动力在内襄舰,新车共有20项升级蝎,本次共推出8款车型贩堂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款家纽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型茄筹,售价区间为7.49万-11.79万元片。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鞍,近来也是频频出镜临,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷涨ⅲ控大玩具车”的名号名极一时滥嫌揣。速锐共推出了9款车型零,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款残戌抚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合付甲,售价在6.59-9.99万元之间焊腊勒。   单一来看季丰伸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蔫糖墟,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较遁豌解,看看那款车要更“精”一步队发霓。" "  新君威变得更好看了收污,配置也进一步提升舜册,新加入了一些科技配置耻寂哺,比如智能交互系统略,BOSE音响等等非。这些都是新君威的改变之处吉那容。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型堂图,售价24.59万元订,作为一款定位中级运动型车的新君威我添,品质感一如既往你缸,操控性也非常突出蹲。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威痊版舒,以下简称新君威枷啼,外观相对于老款进行了必要的改变鲜频妙,毕竟老款车型从上市之后毖凳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳夺圣,新款在大灯娟煎、进气格栅脖、雾灯劝偏、尾灯污、前后包围都进行了细节的变动题。   在新君威上哩腥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统适悲纹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统题,在操作上没有太大不同卤邢碌,轮毂方面懒婚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂哨蹄,轮胎品牌依旧是普利司通禄。侧面造型基本上没有变化臼悍儡,侧窗所占面积依旧较小坦晃。   车尾的变化还是比较明显的脑蹬撂,这主要来自于尾灯的改变冉。新款尾灯全系标配LED灯貌,并进行了熏黑处理复肥逼。尾灯的轮廓样式更加犀利蜡畏,个人认为要比老款更好看斜啡齿。除此之外任醒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化采,牌照安装槽的形状变成了正梯形慨痊偿。   本文导航量响弗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击窟,颠覆传统的外观籍郎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环说瓷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV绿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5夺簿鹃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型匿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机贩撇说,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆都借,足以证明其强势的地位漏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市巍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠贩掠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寡缸。(温馨提示受降凯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缝剿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准笛苔。)   自由光基于全新CUSW平台打造册,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭臂滑檀,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅美,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强搽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致松得凶,圆润的造型是其给我们最深的印象翱讼。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网啦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线糖显,显得简洁利落讹觅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条八晒,显得净雅别致拦吻捍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同瞪柬,主要表现在其大灯的表现形式上累。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球遁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可捞。两车大灯配置基本相近挫榔裙,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已锤角藕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助徐,车道偏离预警系统迷氦河。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围荷赣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗忱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅睡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势般频,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势绒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话晌逞,其尺寸差距就没有那么大恼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡病肯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁乏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起澄侩疽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同荡耽。奥迪Q5采用两边单出的排气管挝,在气势上略胜自由光珐礁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型裴朔晴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部唤郴潍,磨损线束保护层柒工奖,存在导致电池损毁的隐患渤舵敛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日兼漆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知钦,称9124辆V200受此次召回影响弥。长城汽车正在邮件告知客户谦,并建议联系当地经销商进行检查维修牧乡侨。   据悉辅,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转刑豌钠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嚷夕豢。”更有甚者崔氰仆,线束可能会内部融化母璃捆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说郎逗脖,目前已上报了数起线束故障藏笔推,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转碌台,不能够给电池充电尺酱街,车辆也无法启动棋破莎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型臀,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束颂篙。   克特里尔先生称溪锹,检查故障预计用时20分钟碑埃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟申扣劲。如果绝缘保护层磨损严重砷,线束已裸露氢,则需约两个小时以更换整套发动机线束疯食混。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件窜。此前是,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回肌莆,2010年又因手刹故障而被召回虑。   2012年挠,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回垫圈奢,长城V系列也在其中哀搐躲。当时靛慌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片盎勾邵,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸辱。然而胯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片辟,更换车辆共计超过1.5万辆缕慌范。  ∪馈(实习编译臣:王萌审稿屎阮:刘洋)   免责声明版权作品咖菱娇,未经环球网Huanqiu.com书面授权驮煎,严禁转载携厦,违者将被追究法律责任薄。" "  随着经济的快速发展洽碾,购车群体的年龄层次也越来越低落码,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用警犬、省油俗痹,而是追求个性和时尚设计搁睫起。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型藩静,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一夹谢傅。作为跨界SUV河炽肝,它们在造型上将年轻翔塑膊、时尚展现的淋漓尽致诲,完全符合年轻消费者的审美需要裤。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比贤虱,来看看到底谁更适合你抹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV媚,相比2012款变化不是很大撼,只是增加了配置和车身颜色良哨迪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版咯抗,售价分别为21.98万和21.47万骚姑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV侩熔,但风格却不尽相同列膊。斯巴鲁XV外形显得干练颇诬吹,车身线条硬朗茫嗓,富有力量讹我祁,越野味很浓阔。而标致3008外形偏向都市化设计攻事,饱满圆润的车身凸显时尚感涧衫侣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些珊。   车身尺寸方面有所差异协朔,不过并不明显速。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)剔慨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)夯。斯巴鲁XV车身更窄颧门,同时也稍长一些山莽刻。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置芳很辜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网潦马,加入蜂窝网状格栅运动感十足窟驰灿。而标致3008采用半圆形中网酱钢痉,镀铬亮条包裹显得很精致寂另。两车前脸分别展示它们不同的风格槐,同时都包裹塑料黑色下包围馆垄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯冷,远近光分离灯组设计当僵,造型普通察,配备有示廊灯臼。标致3008同样采用卤素大灯提衔袍,不过加入透镜胆鸡,不仅聚光效果好雹鹅,同时美观性也不错茂显崇。另外菩七,还配备LED日间行车灯室蔷经。   在侧面柑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计妮额,比如非常倾斜的A柱韩关嘎,同时将后视镜位置后移坦,留有三角窗减小了A柱盲区暗斧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料熄甸,有利于减少磕碰的维修成本沦秆犬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎沽,注重舒适和静音性厢拈廷,双五幅轮毂很有张力腹。相比之下够休,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性谴提,与黑色下包围搭配运动感很强烈荆部题。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎脾,同样注重静音和舒适性嘶疮硼。两车的备胎都是非全尺寸设计士。   相比前脸秤斑碗,斯巴鲁XV尾部更个性剐疵讥,辨识度较高念帅。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型菜踩,镀铬亮条的运用增添了质感宦挝吮。 标致3008尾灯加入LED灯组扮掸辈,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拨堑扇,但是块状尾灯造型很独特己亭祁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像浚管,标致3008同样配备倒车视频影像景,另外东福,还配备前2/后4颗雷达探头谜。" "  在过去的一段时间里度猴,腹撬常克斯肺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置碍。时尚动感的外观溉叫逢、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蜡梯,成为了年轻人群青睐的车型贡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型构,科鲁兹掀背车则是新进的一员敖,它所要面临的是一场“无言的战斗”恍椽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了暇弟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出樊铅扒,但却带有美式车应有的力量感催倦,总体来说它的设计很适合国人的口味迁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说婆丰,其三厢设计有些过于保守隙叛膳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间倦睛贸,为了能够扩展消费群体救仓蔫,推出两厢版是其最好的解决办法烤拈皖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话权,你几乎完全无法识别它的真身承舜,因为它与三厢版保持着高度的一致性昏费尽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组扫阮眠,很好的诠释了彰显力量感的诉求驶卡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后厘鳞,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接涎俏逢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蓄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉柒宽,但实际上它比三厢版短了不到9cm酮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多律,后窗与尾部的衔接并不生硬讨,拐角的折翼恰倒好处盛,为尾部增色了不少鹅炉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计首崩泻,在样式上显得更加简洁靠,只是与自身前灯组相比化锌,在棱角的刻画上有了明显的削弱零。   本文导航夕:" "  提起之诺目,很多人都不知道是什么品牌计萎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌宦洽领,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的坤。只是之诺定位于高端合资自主品牌埃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式狸汹,那么它的首款电动车1E表现如何答贬呜?以下文章为您揭晓叼栋肩。   只租不卖椒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务活,包括车辆租赁痛帛纠、充电设备勘察安装荡桃、车辆上牌拢霓、车辆投保朔赋、定期保养头、故障维修凳妓、道路救援十磕珊、检查维修备用车等伶孤残,通过这样的商业运营探涛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展俗秽炽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鸿使瀑,它的卖力需要大家自己去发掘锰峦现。不过在发掘1E精彩设计前宠胃,请先忘了宝马X1高比攻,否则你将永远欣赏不到1E的美咀。其实1E最出彩的设计在头灯信半,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感讹肌奥。   不仔细分辨的话还,很难把1E和X1的侧面造型分清碧揭贤。不过1E拥有自己鲜明的特点擎伎,车门下很宽的镀铬饰条骡,和没有行李架的车顶兼本。   相比车头和侧面耸桨巢,尾部就让人感觉有些欠妥了佰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分汇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条公凭乳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车敝苫啸。   本文导航宦就:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说仁氯掣,奇葩的中文译名幻、“野性”独特的外观以及较高的定价嫡垛谦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议盖碾。说起野帝我们不自觉的想起戮辖孔,同样在以国产车身份进入中国之后澳揪编,“改头换面”的法系SUV标志3008荤法些,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类峰革,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蔚食。当然阶,以20万元以下的车型作为主力军肃娠扑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一观。那么下面我们就来看看畔互脓,这两款性格迥异的德甫铂羔、法新生代SUV之间究竟有什么差异率,各自的特点又是什么改伤笨? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别婚呕废,首当其冲是价格方面的不同伶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合方尽套,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势埔胎,不过差距方面不大基本可以忽略垢封,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侣魔。动力方面的表现也近乎相同栏宛珐,只不过大众7速DSG刻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配豁厘轻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些惨希,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一岛采扰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鹃雄焊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰迷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪习,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上波。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激颈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景港,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扒察。闲话少说铅,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜喷。   这次试驾共有5个科目衅奖,分别是1.傲虎—终极绕桩剃,2.傲虎—冰雪连环嚏,3.傲虎—短道拉力测试将菩窘,4.XV—戏雪乐园恐,5.森林人—不规则路面自由行驶狗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同镰,MPV表现出相对冷清的一面茹郸素,尤其是中高端的商务MPV两半次,几乎屈指可数币警课,除了老牌的别克GL8外累,似乎很难让人想起更多车型讼篓估。不过在这个还没有完全饱和的市场里揩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅肖缉孙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮繁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢穿斑?这就是本文将要找寻的答案驳亲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型暮省,售价28.38万元-33.58万元蹈驼看,目前市场上有近2梨、3万的优惠幅度湍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型画惭,官方指导价31.98万元灌旁涧。) ●外观解析   从造型上来说米盯袒,艾力绅算是开创了一条新的路子怕哄,没有过分使用一些夸张圆润的线条缄毋巩,车身轮廓棱角分明繁,有着很强的视觉冲击力伤鹤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别尝捶,此外箩势想,艾力绅还装有一套大包围磷骨砰,颇有几分运动风范窖抛鹃,也有着一定的改装潜力饺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感错,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目狼,中网与宽大的前大灯连接在一起旅,营造出一种大气佩、动感的MPV形象薄堆。   艾力绅A柱采用黑色设计篙咳录,且A柱的倾斜幅度较大鹃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显尺坪,总给人一种方方正正的感觉歌峨,后视镜尺寸同样不兴,与整车的风格很搭堤,宽大的后视镜提供不错的后方视野插耽嗓,保证了行车的安全性与舒适性版缸概。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感判瞬,当然胯嗜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现时棺蹲,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手莲畴蓉,侧门就会自动缓缓打开险肛孙,此外捶褪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胺粕搁。如果对此还不令你满意的话双诲氖,通过钥匙同样可以蚁勐蹋控侧门括瞧稼,确实有些高端大气上档次忿醇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm颁吓忙,轴距达到2900mm泌咖宏,尺寸在同级别对手中并不占优势宿谢,与GL8相比良,仅仅在高度上略强于对手祭呻崩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势吴耸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计沫愧胖,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果厘瓤。整体线条依旧硬朗擒霸,尾灯加入了时下流行的LED元素鸽促,为其增添几分现代气息围帅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及宛,人们购车的选择可谓越来越丰富蓖姐飞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蔽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过搬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈辰鳖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5掣懂热,他们能够碰撞出怎样的火花尉,请大家继续往下看嚎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表脓人歉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出掀缅潭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比抒躺毕,由于这两款车型出自于统一平台打造拦激,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屉剔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间随荤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题窗翁劫,你可以说它带有侵略性人玻侧,或是富有运动感泌,也可以说极具视觉冲击力扒烁帕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突态写。而K5也应用了与智跑床、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计惧,使其拥有了明显的家族特质侨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素匠未,极力打造出时尚与动感的流体车身帮福,在驶入眼前的一瞬之时铝颁微,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象阑肮。前脸的线条设计十分紧绷栓谢闭,大灯组与前包围向中央区域靠拢夺反七,展现其动感的一面砷孤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合弯玖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势浑绕挺,抢眼的外型加之迷幻的光线贡蓖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽癌宫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着靖,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力然不囱。   第八代索纳塔不仅外观时尚叔凡谐,灯光的运用也颇具科技感如,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性缸,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯递颠屠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步慈歼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计懦,显然这种的夸张设计蹿弓势,使我将其列为变异的种类衔扰赤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用嫩夺,多折线的应用也使尾部更具立体感短贬,同时对于运动观感上也有显著的提升啪安卿,由于K5搭载的不同动力总成虑,2.0L车型配备的是单排气设计刨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感透叼。   轮毂也是一个变化的重要部位很,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面毋额。根据配置不同憾搽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分茬尺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎清,该系列轮胎偏重实用性戮。作为索纳塔的尾部惰,基本没有大的变化涸试冗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示复,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点干彭滥。   本文导航细肩杠:" "  每到年底割,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾讳,地点也大多选择在北部寒冷地区亥猜为。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣韶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性导崔。在临近春节前夕喇贾杀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现燃阿。   延伸阅读按赶:   之前到,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间长氨汤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读捶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容炊。   酷威采用的是电控适时四驱系统钩善贤,中央为多片离合器捍,由电脑控制来分配扭矩赂乔,车内并没有任何切换按键甘。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动弓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴腊伙律,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施卤巩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶司矛案,如果想要挑战一些极限的路况的话添,酷威还是不具备这么大的优势的埠咐每,因为不具备限滑措施绘坟,至少在脱困能力上会有限制性吗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎禾淬让,采用全新发泡橡胶技术脸,具有更加粗大的排水通道衰叫挥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”荚畔谋,冰面行驶性能更加出色链氰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力铺。此外容诉,中央多重“Z”形花纹蔬、针孔沟槽设计瓢叛停、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性得。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机喷共,最大功率206kW/6350rpm娜,最大扭矩342牛·米/4350rpm藩希般,在目前的大切诺基舱酬毁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载屎,但是会有不同的调教钾。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器败读粟,我一直在想隋记,未来会不会推出ZF 8速变速器呢乌妥?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV糯轮,我觉得这个可以有沛汾,至少不会和其他车型有太大的冲突捍采淬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖瓮拈姆,路面上的车辙也是压实的积雪胯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度窗埃祭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用毛缕,只要不是过激的驾驶行为摄溉,基本不会出现危险状况铂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候钦构,建议最好将挡位切换至手动模式付,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速拎,这要比才刹车安全的多此赁,这中方法同样适用于其他手自一体车型寒刑什。   本文导航拿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢岭、充满艺术色彩床,或者是有着一些与众不同的操作模式菜憨。而这辆2008则告诉我们糖苦强,一旦法国人在拥有自身优势的同时绞,再把务实两个字加进去蚕,那么可能会让其它对手感到紧张甭嚏撇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置讥蛊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注筛讨羞: 由于本次活动仅为简单的静态体验清荷藩,场地和车况都受到一定客观因素限制泊妨翻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分傲,至于其他更多相关信息入残掳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上匣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型奥揣,作为首款引入国内的小型SUV香石,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上口葛呵。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来晴,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近故苦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)晦哄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜孺艾揪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿倍磕星。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一寐谈勃。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置诡,对消费者很有吸引力柏屠硕。作为一款紧凑级市场的生力军车型吧水,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型纹灵。   观致3共有6款车型龄监,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型彻,售价为11.99万-16.79万元区间围。因此薯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较铝呻。对于中国的汽车消费者来讲狈蓉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的朗葡。要知道自2006年上市至今谓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主嗓啃割。那么岔嚎巾,作为一名后生的观致3嘉川且,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢九弥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼领。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中傲,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价挂几捶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价貉骋磋:16.78万元)来进行比对杀。由于两车的售价只相差0.01万元睛,这也令比对的本身相对公平一些立。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间催嫡,我们测试过高尔夫7顶配车型肌律抨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现峭搜,跨级的配置也令对手望尘莫及敢哩。但这一切县极,也许并不是你在一台高尔夫上最看重馈拇、最需要的因素坡界。对于高尔夫这样的家用车沧彤,在使用的维度上做到出色姬税,才是它的本职酵额己。今天吐纪,高尔夫7又来了芬锚,这次是全系中价格最低的1.6手动型粱愤颈。动力称不上凶猛稻稍群,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富饶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗朗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一髓,必定有些硬实力横鸡泉。空间满足舒适乘坐妇冯、常用配置齐全休拒,动力也能保证提速顺畅修胆。但对于这一类的畅销车释航,最重要的是它必须耐用勾祭,不能隔三差五地就往修理厂跑寒,也不能冷不丁地出个大毛病菊。这么来看乐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”丹,故障频出芭疥蚊,这点很难让人满意姑毛。毕竟暴首,大众车能在国内打下当年的民众口碑扔蔑,靠的是皮实耐用的品质蓟促掂。在我眼里藏空,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境抠绘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型沧,高尔夫7车身长度增加56mm交送,宽度增加13mm捶女,高度减少28mm斯赫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长识咎莆,也更显扁了辽。   如今轨础,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达查窜谦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的副呵。这个配置的增加垃幻芍,为日常使用提供的便利性还是很大的醛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气爬梧,要知道覆克斯斡牧巍、英朗等竞争车型都是16寸起步了工施巫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嘶胖尚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服琳香辈,这套胎居功至伟边徘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候兽拷燎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车茹,如果您拥有过高尔夫4焙炕、宝来或者帕萨特B5的话郊搬唬,您一定会理解我的意思遁。没有复杂的配置公宽脚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则皮屯距,瞬间就能上手凸亲病。这一切都似曾相识胆魏。   在1.6手动版的高尔夫7上漂煌路,您看不到任何高端的娱乐功能惕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone挽彼变,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嫌炽五。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾来巧柔,但我认为这并不影响操作便利性柒关,最低配车没有大屏幕很正常妻。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时贺般,我和同事发现AUTO HOLD并不好用掂何,车辆静止起步平顺性不佳备逗纷,油门给少了刹车不松开算摆硅,油门给多了又会猛窜漓,让人抓狂疚耗。但今天这台1.6手动车型贡,上述症状全部消失品簧柏。起步轻给油即可猫匿,电脑自动调整喷油量纱陆,使其转速稍稍上升诲套膝,令发动机不容易熄火陀玛扩,等红灯赎、坡起都很方便教呛,使用起来当真比顶配的舒心多了床技。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂系,让人捉摸不透衡荒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蚊饱,用料优秀被认作理所应当擞场莱。在数年的成本控制下快何掠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范啊。对于大众汽车而言缔累,这样的结果也堪称可笑了琳。   没有真皮座椅啡协剔,您会失望吗丹坚?我和同事们都不会爸伎。我认为从适用角度上倍霓,织物座椅与高尔夫更搭岸壳奸。这套座椅的缺点卉溪蒲,在于椅背调节起来很费劲壕,而且要是有个腰部支撑就更好了黑论暑。纵观高尔夫1.6手动的配置宠妈,我认为作为最低配车型牟堪霖,功能简陋一些并无大碍疥氨是,该有的它也没少棺短称,并且绝大多数的都还好用泼,如果您是为了舒心实用懦软努,我觉得它能满足了禽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来甸,对于购车需求的国人来说哺,一款看上去体面凑答,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感撕,只是碍于可选择的范围有限绿鬼,但凡有一款出类拔萃的新车型铣塑,必定会迎来极大地关注涤。对于25万中型车这个级别僚,迈腾一直是多数人闪过念头的首压瘸啤,而福特全新蒙迪欧的到来扮咆砍,分走了不少的关注度筐,选迈腾还是选新蒙迪欧幕劳箱,对比一下就会发现纺铅单,挑战者颇具实力扩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型描陪宛,售价24.28万元挝汕,和迈腾 2.0TSI 豪华型贿嘿,售价24.78万元冈涎田,均是各自车系中的主力车型澄梳酗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车垦沛舜,兼具个性运动和居家商务需求黔嚏片。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计配扮,极富攻击性艇湍贿,对年轻消费者有着很强的吸引力穷踩断,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力辉芹袖,入门的1.5T也有不俗表现柿拧。   现款迈腾严格意义上上讲胎苔精,只能算是半代升级分系钨,是在老款的基础上升级而来勒。迈腾整体延续上一代车型的设计不糯,符合国人的审美围概,经过加长的车身汾,带来大空间的同时藐,提升了行驶稳定性及舒适性偶戊规。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面卯裴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米嚷虹钞,轴距达到了2850毫米吵搂狼,而迈腾则为4865×1820×1475毫米婚,整体比新蒙迪欧小一些队查,即便是经过加长酒存,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧鞍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节垂片、加热撬、折叠五瓷、记忆 电动调节脖、加热魔等、折叠仙惫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎绘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了氛特淳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯龟档,不仅科技感十足磺,还具备随动转向桂、自动开启等功能荤抨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些梧洽版。天窗淳、全功能配置的后视镜等稳赔,两者处于同一水平圣兰惺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升魔荒,对称的T型中控台中规中矩碧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统段。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作配,主界面被平均分为四个区域槐卧涡,分别显示电话俯虐蝗、导航峰、娱乐和空调四项基本信息捎督,并且用颜色将触摸区域分别标示出来酶淳壕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局净康缸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感丝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕鄙愤茄、6碟CD等配置返,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吮,迈腾更像是上个时代的产物蛋肖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拳虹变,相比迈腾的2812毫米陆床,略占优势竭伞秸,但二者在乘坐空间方面几,都已经足够日常使用烈。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拐,满足于舒适和运动的双重需求臀。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中譬摊外,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统挽森皮、方向盘换挡冻入衫,以及原厂导航等配置坑忙,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置般贝。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拈垄船。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版裁辜嚏,最大功率178千瓦瞪笺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱识豹,平顺性和换挡速度足够出色溃霖庇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合藩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦春替蕉,最大扭矩280牛米全称沛,匹配6速双离合变速器碴。当年迈腾这也算是黄金动力组合接,但与新蒙迪欧相比轿吭,参数差距明显添坟盼。   保养方面颅阑居,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里结颗,建议日常保养周期为5000公里左右廖乒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右泞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右多乳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保伟姐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鸽,之后保养周期为1万公里墟。小保养的费用在600元左右春播坝,需要更换机油机滤判,大保养的费用在1100元左右废,需要更换机油三滤冯李。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型起保队,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高徽,相比迈腾甜干锌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外点娄集,还增加了头部气帘和膝部气囊壕鹅佳。并线辅助功能也是迈腾所没有的狗徒铅。   点评封吕魏:不可否认斤韧,大众品牌进入中国市场多年豢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型爸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手授,无论配置水平还是动力系统孪插,都已经没有什么优势了毫蔑,抛开迈腾一万多的优惠歌林,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择咸溉博。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明顺汲:本文仅代表作者个人观点须嗓固,与环球网无关糠世骡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菊履潭,对本文以及其中全部或者部分内容黔窍藩、文字的真实性口、完整性借母烂、及时性本站不作任何保证或承诺龚理浦,请读者仅作参考氮,并请自行核实相关内容磁翱。" "   “北国风光何破去,千里冰封讼拒伎,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景峦列报,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯速钦惕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐篙糜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段贯贯,对途乐而言这不仅是一种新的考验寥朴目,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战城。 外观窖律:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拨弊擦,想必对于多数人来说刻碉,它的名气比兰德酷路泽小很多刊借嗡,但并不意味着就要比竞争对手要差溶顷播。外观方面途乐外形实在太大了吗淡,有点圆头圆脑的感觉戌饲称,比兰德酷路泽温柔了很多烤勤汲,缺少了一些很“MAN”的元素景,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80痘价。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰躺限般:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时伴缔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多赣嘲。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念扰撮。中控台看上去很有档次钠,各类功能按键排布也十分清晰眠、合理纯沛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处擅旦,完全遵循了游艇的设计风格动樊,宽敞催蹈悍、舒适搪、豪华兑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰幕。   小结痞: 从外观内饰的整体表现来看匹,可以说途乐是一款成功的车型渴技脓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题哀。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势结歼,如果“沙漠之王”远离了沙漠室莱,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色狈,这也是我们大老远来到这里的最终目的蜜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蛇和,人们首先想到的通常都会是奔驰佬、宝马纱董坏、奥迪舰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌卫吠促,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴播情。但是说到文化的话搂戎顿,就不得不谈到今天的一位主角高,捷豹XJL社。相对于奔驰这样的全能贵族来说确,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置途,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵夕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢祟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗碧洗膊。   作为进口高端豪华轿车沟恨,相信奔驰S级大家都比较熟肪,而捷豹XJL依旧比较陌生殊辰笑,捷豹作为英国豪华汽车品牌溶廊嫌,也有着将近百年的品牌历史莆,虽然品牌认知度不高迁,但这头豹子可不能轻视剁沽炒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型缆,价格都在120万左右窘及矛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L弟盼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力扦釜五。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前疽,其实捷豹和奔驰早就杠上了寸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新刊梁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了妥莆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观掸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话斤炬,你一定记得去年上映的《007跺嘛恕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车骚朵,没错就是捷豹XJ款,在电影中XJ算是平凡的“走过场”敛漓,里里外外展示着它的优雅与稳角ㄌ印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力兼。   无独有偶讥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套换篡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行尖胁羚,虽然不是目前新款的S级烂胳灰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩虫是饶。   言归正传堂识典,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气兴拍稀,不过两者的风格却截然不同纫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素冕闷佩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀楞瓣。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重凹,在当前时代也更加与众不同倪祈洼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车袒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车屯闻问,的确奔驰S级是同级别标杆蔚啤,外观轮廓延续了上一代甲惊,细节之处更加富有科技感烤森吭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气痕赡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同卜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气洞熔闷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度尺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气漓挂,比XJL更加强势蹲饥邪,这就像两个高人妈疯,一个低调一个高调而已温。   大灯的造型也风格迥异踢,XJL的设计更简洁歪任,内部采用传统圆形元素恃焊乔,使得其眼神也更加专注梁。而奔驰的大灯设计更加时尚拱泻,内部流畅的菱形也较新颖鞋痕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED惺忌,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车枷勺锈,光前大灯就使用了五十多颗LED读北。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面筛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾碳俺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上钒到吐,更加沉稳釜几店。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通塑涝,但硕大的车身同样沉稳涎季皖,硬朗的线条也更加动感记很。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾韩瓢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出视,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉逗舍,这也使得XJL的车尾更稳重杯陷险,而S级更挑逗人憋鲤曙。   尾灯的设计惠,捷豹XJL采用纵向设计嘉,并以车身腰线融为一体棚怒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过浩违杉,整体轮毂简洁不繁琐慧茶,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁脖季,内部灯组造型是一大亮点雀舒寿,点亮时相当好看嘿隘枪。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节线氮安,并没有过多的修饰乓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质伟,就如同一件高档西装蛋蓬,某颗精雕细作的纽扣就足以唐苯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型吕赐武,相比奔驰大气的轮毂侍酞,捷豹XJL的条幅更纤细尸复豪,并且在条幅样式上也更加精美和运动睫。尺寸方面XJL为19寸侈,比奔驰S级的18寸也大一圈嗓孺,轮胎方面同样为245宽度腐巩,不过与奔驰前后同宽不一样绰弯酷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275邻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型疵捍,并且作为一个自主品牌夏薯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疚俏,旗下的GS5保咎谜、GA3芭、GA5几乎可以与合资车相抗衡纱禾秤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上潦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象骏缕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的车,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤扛Α,由于试驾人员较多鞠垒挽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验亨恕改。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统边潜软,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统亨豢。   现场测试场地为两个圈形场地粹弊奈,两个场地项目都是一样的秤,可同时进行两组试驾囤首,场地提供了直线加速厂、紧急制动硕、蛇形绕桩技肃、麋鹿测试四个项目蛋鹿,可以说涵盖了大部分的性能体验眠。当天试驾温度为零下十八摄氏度囱,这样寒冷的天气墟榔坷,面对半冰半雪的湖面乾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力廷嗅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似歼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下刻傻,TCS系统介入诉,防止打滑的发生禽触享。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蕾搓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术倡,最大功率瞬:90kW(122马力)/6300rpm痊,最大扭矩仍:153Nm/4500rpm堤槽。而这次试驾的车型中没有手动挡埠眯陆,均为4挡自动车型却苛,动力表现可以轻松满足日常使用需求微。   起步于加速初段油门如果踩的过重拦寥,TCS牵引力控制系统会即时接入欢,并且自主减小喷油量恋,从而避免轮胎打滑玛棵糙,这一点上GA3与GS5表现都不错行。加速至60公里每小时后疤,紧急制动嫁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音稗狮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嘿石,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离叼递,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停耪屉,未出现侧滑挪邓。   本文导航陷:" "  提起中级车芦犊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择韧。但要是预算有限郴,面对这两款车型还真有些底气不足挪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的挂固柿。好在现在中级车市场一片血雨腥风碌尖豁,改款K5已经于近期正式上市哨,延续了韩系性价比超高的特点埔编侥。这次股睦落,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鹃,让您的购车选择更加丰富死腐。   没错冷,此次选择的几款车都在18万元区间内库犯瓤。而且颇为“巧合”的是毛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合骡,也堪称中级车的黄金动力之一略蔡割。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字田钾。既然如此怖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”平。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份括巨,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机藕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)脖美,动力参数有小幅度的提升吞牧寡,燃油经济性也有一定的提升叹丘桶,但依旧没有给人留下深刻的印象鼻锹,尤其是我这个09款嘉年华的车主挝鸥哗。如今耽叙,在配置依旧丰富的前提下峭抹现,它换装上排量更小咐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型团蹋才,这一次似乎有点看头了藏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机唤寸巩,它的来头可不少颁敞。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它取钳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖心憋,可谓是福特的明星产品播。我得承认这些奖项来之不易莱,但我更关心的是局,它依靠什么亮点来获奖疼撅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吕,震动及噪音抑制能力如何纽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现滩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前锹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机股。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷点斡得、涡轮增压以及进排气可变正时技术笆柿。在这些技术的支持下森诲壤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升疚。反应到账面参数上册揪熊,它的最大输出功率是125马力察疾斤,最大扭矩达到170牛·米薯剩伟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的鸥枷贫。   另外梳荣,福特也针对其三缸的结构特点良详翰,对发动机的震动告泰湾、噪音等方面做了很多优化和改进哇漠,比如喷油器及油泵柔性安装道末、皮带润滑蛔闻、缸盖上方吸音泡沫等等毁。为此嫌蒜悔,我先后做了两种情况下的简单体验播想:1愧邪牛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2骸、在静止的状态下谜嗽菇,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上谈杜猛。经过细心的体会和观察后冕仑,我认为结果让人满意晾掠衫,发动机的震动轻微碱搁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些商露科,但也不大碍事丹夸伙。事实上塑,即使我细心观察剔弓射,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别撮嗡杰。   看来之前的担心有点多余聚,还是直接上路试驾更加实际膳。它的电子油门响应依旧很灵敏嘶沫逃,轻轻触碰油门踏板羞浆校,发动机的转速表指针就会活跃起来宠盎第。幸好油门的调校比较线性窘韧,分寸拿捏得体帕笨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累煤请。同时吓傻童,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感鸡葛骆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉据衫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩文,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别鹃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的搪。即使在低转速区间猴,发动机的动力输出也很活跃田,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉话碗漂。同样受益的还有动力输出的持续性警灵弥,在试驾路段里面有不少的环城快速路撵巳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挺性,而且整个提速过程顺畅自然舅每航。只可惜受道路限速的制约郡燃,未能继续把速度往上提段泻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备户。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契谅,升挡动作迅速络抽碗,在D挡模式下正常驾驶茎克,1700rpm左右就会立刻升挡嫌镭,让整个加速过程更加顺畅自然钎乔口。然而姐,在遇到拥堵路况的时候赖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感该小,幸好并不是特别明显哀,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现杏慰。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了青日,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好侨,除非你把油门踏板踩得足够深霓,否则它不会轻易降挡裸赂。   变速箱切换到S挡后辖,油门响应速度稍有提高焊窝,而换挡转速则提升到3500rpm咀吮,动力输出表现得更加亢奋坡。味道对了却,这才是S挡该有的特质共韩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了思诫。当然得猛乔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式片,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮沮检戳,至今我仍然未能适应浦寸鼓。   其余部分与老款车型基本相同潞皋妨,方向盘的转向精确弛、迅速徘,甚至有点“贼”努泪,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”光炮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嫡,对车身的支撑力度足够帝澳删,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显宋既粮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安换镜寇,同时也确保了车身的灵活性既挤情。但面对减速带这些大颠簸时哦艰烽,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在然功。   在动力水平得到提升貌桓、操控感被保留下来的情况下董,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少懂,开起来更加得心应手撑铰,也更加有活力矛蠕。这点值得欣喜旧,也是嘉年华的进步逝。当然锑邓痕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方冒凤安,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎疽臀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音钮遣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步查论劣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色偏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵磐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了纺,不过众所周知藉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台噬虎,而是换装了大众全新的MQB平台蛇蓖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂仕彻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异前,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异涧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助怒。   首先我们先来说说平台昂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台饭副,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鼎袒罐,PQ35血统也就不在那么纯正蹋裤褪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台萍垂菱。   平台究竟是什么径疙埂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车馁,它们会采用共同的零部件羚柔结,采取相似的地盘能粮赣、车身结构委些撵、形式结构以及相近的生产工艺嫌挖、轴距等怜倡,以此形成车辆生产的一套完整系统须,平台生产的战略是当前产品在开发中伪桃,最流行范芭、最科学虹秋垒、最节省人力慷回跋、效率最高的一种开发战略笨莎写。因为对汽车厂商而言妈沮空,可以在有效控制研发资源净、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情棘操咎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台睬寐,并看看它们之间存在什么差异哭。   PQ35中的""P""代表平台泊即览,""Q""代表发动机横置隘抡,""3""代表A级车潍挨稿,""5""是指第五代卵。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件币,采取相似的底盘险袍马、车身结构烂锰、行驶结构椿梦、相似的生产工艺以及轴距等馅逞。由于研发时采取了已存在的""模板""仆故颅,不仅使车辆研发缩短了周期掀铃,而且共用的零件大大减少了生产成本式,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型摔具了。采用PQ35平台的在售车型有途安扮攻、开迪肛岗颅、SCIROCCO抽、奥迪TT琴灰漓、A3肉、斯柯达明锐等车型韧。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括豢告虎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)泼、大长度激光无缝焊接沟、双面镀锌高强度钢板孙疽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等骡清翰,但如前所述淑旧促,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术此玲。   MQB乃桶沙罚块化平台是大众最新的一个生产平台萍股犯,也是此次第七代高尔夫使用的平台懦地。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制似擞,并且可以共享比例达60%的零件惜喀,包括同样规格的发动机赤、变速器等灸脐灸。MQB平台的推出红扫郝,将会取代过去的PQ25弯乡脆、PQ35和PQ46等平台传啦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性亭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装惕猎,不管是传统动力借黄釜、电动和可再生能源动力纷港蹬,或者汽油机诫裤耿、柴油机辛、混合动力系统观提、纯电动系统桂、天然气发动机纪浮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装娄动。另外馅宪良,MQB平台还可以对轴距寝场、轮距染氢璃、前悬和后悬等部位进行调节烂篱逃。另外此平台可以生产从A0级谢枢度、A级到B级三个级别的车型低。这是PQ35平台所不具备的诗垃袭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温攘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水持。相比几个欧系对手疽弄蛊,宝马的动作显然慢了半拍努,继5系旅行版之后饲弓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售屁。当然有时候来得早不如来得巧厘上裳,只要给足了诚意奸,迟到了也未必没糖吃残。   对于3系旅行就是如此痴扛,在它到来之前精略嗅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头曙,作为后来者簿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹算环,就更需要拿出浑身解数了就胚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版羞爽八,下面就来看看它究竟有何能耐同。   还是从外形开始说起每,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘健零,其底盘代号为F31觅侮,依旧是标准版轴距恒忙:2810mm程龋。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言脊巳,这仍是个相当精干的长度杰涕,车身“三围”基本和三厢版一致起痉谩,只是由于行李架的关系虫祟,车身高度小幅增加了21mm混。   我们测试的这款328i旅行版泌轮,还搭配了M运动设计套装晨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸唇耻伪,闷骚的感觉立马出来了烧妹穿,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆迸虑踩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色杰捻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择雇解磕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )衫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性泡仟,这和旅行车设计的初衷相悖凶。选择18""则刚好合适锭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)磕,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点愧谷,用一句流行语来说就是奥拟愁:低调奢华有内涵昆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度四杜,从这方面看酸,3系旅行并无太多亮点纽,车尾的造型显得有点过于刻板酮几,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已摊驼晾。相对来说并没有对手做得那么出色攻萍磨,V60和C级旅行在设计上的看点更多绵采。另外受,虽然采用了M套件匿纺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式缅光,看起来实在是低调过头了表郴。   外观总结慑读幢:如果你是3系的铁杆粉丝揉,但又不愿自己的爱车烂大街赏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了貌萍署,低调中透着股狠劲儿朔,闷骚人士的最爱燃茸澈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样估嗜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章门锨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少臂。但俗话说读,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比囤垛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何仍?   车型的选择方面搅挎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则壬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型饲。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑距切坎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蔷促。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比含滴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸怖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力赡呛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰库掳,再辅之以保险杠的少量镀铬氖侥淬,前脸看起来一如既往的简约和低调熄抬版。车头多条轻微隆起的线条堆,包括引擎盖上也是凹凸有致媳簧和,则让低调的前脸显得浑厚有力寺然习。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蛾朽鼓,外沿继续使用镀铬装饰欺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻尼丸喷,也更容易让人接受驳酞戏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性檄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁核桃潍,一个氙气近光灯冷仍嚎,一个卤素远光灯慕峰,外加环绕半圈的LED日间行车灯挨堕,没有任何花哨的设计涟际锈,注重实用氓板。而作为玩灯行家的奥迪誊恰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼氢,配合上单颗远近氙气一体前大灯恢,杀气十足玲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条酚溜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道麻玛赶,看上去随时有往前冲的冲动葡首,非常动感和迷人蔚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瞄谎,看上去从容而又优雅弥猴来,有点儿荣辱不惊的味道固粗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后活,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了滥弊桅,毕竟走的不算是一路的风格了缝青缮。不过隶位,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了疟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感氦攘面。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别迹烫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角苦,变成了矩形倒角式的设计磕蔽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L涣。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计么腿畦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行就垄翱。   尾灯方面拳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型嗜笨,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看纶缚乐,而且LED元素的缺失也实属不应该煌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型期囱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼漓,低调依然是奥迪的责任此砰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎笑猩灰,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蓉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep络额葛,一个拥有超过半个世纪历史徽熬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌巨掣膏,“男人”京绞、“硬派”守夹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象伟。一个如此坚持传统的品牌泥麻料,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV贫褂,这对于很多人来说是难以理解的事实躬。坦白讲混虾臂,一向不以貌取人的我烩板,霎时间也很难理解Mark T. Allen邯堆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品傻凸。无可否认凛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蓖攀,也必然成为人们茶余饭后的谈资当衬,但是就只有外貌是这样吗伍体?难道它没有Jeep的传承疆思娃?这是我最为关注的问题秽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”跺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拣春。由此可见娠绦,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能酿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置黑峡,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外靛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色桓漠孰,首先必需要有一副好的底子康坏快,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统倒肠。根据越野性能的高低性丧戊,依次有Active Drive I含、Active Drive II和Active Drive Lock三种问盗洗。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版坪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统谭食葱,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡擅笔钵,并且还具备后桥差速器锁止功能鬼纽泊,实现左右车轮50:50扭矩分配惶,攀爬能力自然是三者之中最强的倘汹。   除此以外辽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拿被峦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠茬粱隋、28°的接近角匹枚、32°的离去角锌、纵向通过角23.3°那、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置控,要罗列出来的话其实还有很多亭,但越野并非纸上谈兵缕,要真正体验到它的实力绷齐交,还是得把它拉到荒郊野岭颂嚼。   挂上低速四驱挡群夕、开启后桥锁止以及岩石模式劣潜死,稳住油门就往上爬喷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏廷勺赌,3.2L Trailhawk针对越野的需求戒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整坝抱厕。继续往上攀爬稀,一切都比较顺利啼潘丝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蛊栓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力泌。在遇到交叉轴情况时讨轿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力扮赤,配备了后桥差速器锁止功能的它竿碳,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑侠围,就已经顺利通过烂士久。   这一次越野试驾疯卉怯,它的表现我完全没有惊喜绍,因为一切都在意料之中澳陛尚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务杭理,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了屉。毫无疑问亭堆海,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蚀草,也同级别的最强单。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦撬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来衅。坦白讲架兼度,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴密吠外。" "  在国内的SUV市臣搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下田蠢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击踏脱浓,正因如此靛涣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市签收,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问矫馆峦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破煌。   说到大空间狄彭、七座设计楔散拐、配置丰富的SUV唬,北京现代全新胜达是其中的表表者方,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求旱洗碍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泉改墨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变湍哭舷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手偶令,下面我们将对这两款车型进行对比分析拷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观挪洁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向樊,设计上中规中矩伴柬,采用了哈弗新的家族式设计元素捻郎彭,这一风格将在整个哈弗系列上普及翱锚,代表性的设计元素有春:大尺寸U型前格栅吼辞,粗壮的镀铬横条格栅瞄,时下流行的“X”型前脸桅澎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疆拷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的长吉割。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的日,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疟茎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气黔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拢额空,再辅以造型锋利的大灯灯组饲,极富视觉冲击力史梨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话难先蛋,现代品牌的确更加具有超前思维意识纬驶懊。" "   源自逸动平台的CS35恋迸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品呵坍。凭借欧洲化的时尚外形设计教骂,相对精致的内饰做工橡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现染芜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注绕邯培。此外光阶美,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在盼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能达刊咐,进一步提升了科技感和实用性版。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些省?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拒抨内,还有定位相同的长安福特翼搏问鹅奢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4襄另,涵盖了自主及合资品牌产品棘举穗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道暑溜峰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS阶抄隶,作为一款新生代豪华运动型轿车魄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系乏,也成为点燃这场战争的导火线购沤十。而上市之后顶帆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道醚然,可谓是一场针尖对麦芒的对决垄。那么除了运动性能以外间掀,这两款车型的综合实力如何呢茧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嫩朵筷。   虽然说是ATS是一款进口车型氰裙梧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉乏欺,整体售价和宝马3系保持高度重叠老渐愁。从定位和售价来分析拔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比送蘑,两车售价分别为43.80万和43.60万柒,价格差距非常刑ぁ,有一定的对比价值激烦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车悼玻,但两车所展现的运动风格完全不一样逞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计变佃拱,车身线条锋利焚靠串,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性悄平,同时也彰显了力量感骋劣爽。而宝马3系显得内敛一些腾围迟,经典的""双肾""前脸造型效都,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色恼毋舷。   作为凯迪拉克家族最小的车型播社,ATS在车身尺寸上不及宝马3系策,除了长度略有优势外箩,其它尺寸都不及宝马3系男涩安,在空间上可能会有一些影响涪怪。不过没有关系讽脓竟,作为一款运动型轿车枯,小一点也许会更加灵活璃吴姐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评娟,经典的造型更容易接受纤伤,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26填,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍前稠材。   相比之下聊辅妹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力乓筐,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惯率懦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足袍杰暖。   两车头灯布局不同填抱,宝马是横向设计滴绍施,开眼角大灯我们已经非常熟悉握。而ATS为纵向布局譬疚釜,造型更加犀利煽灭,同时采用的是远近光一体设计糠垒帮。配置上都采用氙气大灯相,LED日间行车的和大灯清洗都有配备雀,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能洪帮,但是可惜没有前雾灯弓赫蟹。   从车身侧面来看故,我更喜欢宝马3系恨,腰线更加锐利繁芍泛,营造出了运动型轿车的动感效果刨瓤郎。而ATS侧面饱满厚实久,典型的美系车风格肛。   两车统一采用的是双曲率后视镜从萄蹦,并且带有电动折叠和加热功能申,同时集成了LED转向灯伸案,显然宝马3系狭长的设计要更美观瞳悔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯憨,警示效果有所提升勺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性酥掣低,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力寞分慧,双边双排气管设计也展示了其运动气质锯破抠。相比之下旧酬蠢,宝马3系的尾部显得比较平淡侠涵停,家用车的造型在气势上要弱于ATS毕。   轮胎方面囊不患,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎髓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎熔藕雾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拎噶宏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎椽,都是偏重运动性能的选择陇。" "  提起东风日产天籁刀,人们往往都喜欢用舒适钉、性价比高画、省油这些标签来为其定义松。的确馈控,作为日产在华销售的顶级轿车贬缝,天籁一直以来都以一种优雅的姿态剩,在中级车市场中处于上游位置硷绥。不过这款车型的加长行为存,却与其他同级别车型有着截然不同的理念胖幂,天籁公爵秃持,虽然是天籁的加长版本铝惋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拔僻暇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手阜筹,挑战更高级对手滥番涝,才是这款加长礼宾座驾的真实能力去氨涸。   25.18-29.98万元的价格区间次骄十,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势尚。相比同级别对手雅阁碎通到、凯美瑞婪谅、迈腾等热门中级车氰吵,普通版天籁一直都能够与它们打成平手劝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼播途兄,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无抹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车回,在提供更多给消费者的同时逝丹,却并没有在价格上表现的有多高调禾凛标。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异浩,但是通过对细节的仔细端详垃誓缉,你还是可以发现不少变化之处被。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素尽甭,但是整体风格上却并没有因此而变得极端捂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近葡。   5003mm的长度与2900mm的轴距泊肌浇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平韩牵,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越曙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm粟耿赔。而与豪华品牌中级车相比较劝申猫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm氯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大锑,整体协调感还处于平易近人的水平祈宽患。   本文导航内萎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来卫,数以万计的人们加入了摇号大军物刺麓,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点哨识侈,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程顷架,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高顺郎巴,一步到位的想法也被大家普遍赞同潭烯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了怖从撬,强劲的动力溯涤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜茬帅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车冈,它们的价格和配置都比较接近凹淀,下面我们一起去了解一下虱。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表捅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)本设胖:15.98-25.18   推荐理由箍虽:大气时尚的外观贫簿、配备豪华全景天窗佃女、全新T动力以及较高的性价比材纠航。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计姓成,采用了起亚家族虎啸式的前脸滩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择览贪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大娘眯,能够满足不同购车消费者的需求父寂,值得称赞的是什回拳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗休门噬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感驹,在同级别车型中也具有很高的性价比乏屎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整巧柯,自从彼得希瑞尔来到起亚后帛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸靠沽祭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拦,大大提高了起亚车的辨识度睹。熏黑的前格栅看上去更加动感珐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利揪村。   车身尺寸相比老款并没有什么变化勉彩际,车身简洁的线条侧面看上去更加修长措,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感戈,并且兼顾了空气动力学呈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足堂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能俏媳宝,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高景疗司,LED光源看起来更具科技感筐鬼习。   新K5的内饰进行了小改动琼,用了和工艺均有所提升汉,三幅式的方向盘也进行了重新设计踢,看起来更有质感手合磋,使用起来也更加方便盎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积堡,也提升了整车的档次感捌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑财。   由于车顶采用了更为动感的流线造型浚父鞋,A柱倾角也随之更大爆白耸,对于一名1.82m的男士来说暮,头部空间的局促性很明显伶不前,通过降低座椅高度后涡,驾驶视野也受到了一定限制心缚奴。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞绍财,同一名人员在未调整前排座椅后搜,直接移动至后排乘坐就,腿部空间十分充裕径,而头部空间也在可接受的范围之内轰肠师。总体而言式八梁,如果想舒适且安全的驾驶K5晒,并不适合个头较高的人士妈朗,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞促举。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吠跨,最大功率180kw泡愧咸,最大扭矩350牛米矗蹋胆,搭配6速手自一体变速箱节,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蘑烂虎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型缓污,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩呸醇。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内港剿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟搔。如果你听到4系觉得陌生疥棵拐,那么当你见到它一定觉得很熟悉唬废港。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造拎搞交,无论外形还是内饰都与3系很相像点柔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平场叉,因为在它身上不仅有3系的影子晚闻蹿,同样也有着自己独特的光芒湘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe警劲,59.6-73万元的定价也高于3系稳赐铺。不过其实也可以理解币滤叉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嘶,而是想要一辆便宜些的“6系”堆棘好。   宝马4系提供运动病、豪华比、风尚三款套装办啊,价格方面没有区别窟。车头部分确实与3系非常相近幻就,只有前包围能够明显与3系区分出来淮灯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素背混。整体来看禽肮不,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格仿,仅在细节上加入独有元素摄侯劫。 【左病需:豪华设计套装(选配)/右秽稍:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解合,但来到侧面相信很快就会被它吸引径翠洼。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条那,这样的立体感是3系无法给你的睦小番。车身尺寸方面券画攫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短修散。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm笆枯,轴距两车同为2810mm繁颊。相比竞争对手霞坛骆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势维铰殴。   由于定位与平台的原因档发,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳煤,也达到了对自我的超越法掣儡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统拆。尾部张弛有力的线条峨士,勾勒出肌肉感极强的视觉效果母。   本文导航抒酮晌:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末畏锹贾,2013年又有很多车型和大家见面了辅枚搅,它们各自出身不同性格迥异彩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现刊潞磐,其中原因多种多样狄旗,下面就对它们的表现做一个简要点评访钞,并送上编辑们的新年寄语痹你。 东风标致3008   上市时间粪筋:1月9日   售价笔努:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲肌,法国人终于坐不住了团湿,要将标致3008进行国产黔泪抗,最初还担心它法系前卫辜、超前的设计能否被中国市场接受槽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情颠啊宪。   不过似乎这一切的担心都是多余的配,东风标致很清楚大家的喜好另,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸氛辑蚀、尾灯等部分进行了调整滥,类似机舱造型的内饰得到了保留帕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性厦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素葛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计软拔。   动力的调校同样符合中国国情倍躲,由于中国道路情况比较复杂虾怪啊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多浦滑炮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鞭培,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛壁络撅。尽管变速器的表现有些差强人意卞歼捌,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如敦摆。 为了进一步满足市场需求俗腐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拧,丰富中低端产品线酪送。   新年寄语袱队狭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的施,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上雹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来啦。" "  汽车除了是交通工具之外捣渴,在中国它还需要扮演更多角色如惊。比如淡驰,它会成为一些人身份的象征喝。也正因如此炉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴环。在车型跟随换代而越变越大的时候澄既渤,它们还不满足饯赡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型默。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型奇似抡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惟骆泛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了伯粕捻。   从长轴距车型诞生起踞,围绕它们的话题就从来没有间断过让日。长轴距车型的空间更大是显而易见的愧,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗想武?是为了操控放弃空间遍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题岁抱萎。现在剑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿焕,并且差距幅度有多大羞褂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵男盎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一及。从设计上来看拇忍,它基本保持了海外版本的特征撂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变妻势祭。整体风格比上代车型更运动鼎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型茨财。它在设计上与天籁并没有本质上的区别诚赌暇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间眠花,同时南嗽碧,在配置方面也向更高级别车型看齐乖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大父辜罚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一氢湾翟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后健糯邻,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性姓灭炯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势搪缄畔,那么实际情况果真如此吗喂核泛?   首先夹唱莆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异褂敬蚕。将天籁停在起始位置后水,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置觅侍。之后钒冠,向左打满方向诗穗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作剖芍,然后再次用桩筒标记后轮位置煽伶的。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头奶确。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异达。   实测印证了我们之前的推论纫史,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大伍殴聘,但差距不算特别明显糖税。两者的方向盘直径和回转圈速一致蔬逆绦。实际驾驶时前衡谁,除非路面宽度限制特别明显女踌盟,二者没有本质上的差别芬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准繁许扫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况搪谓。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话桥读恒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响衫。当然杏俏某,陆军1号的尺寸太过庞大纪班辉,算是加长得比较极致淘闹氏。那么挡抛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗酶屑?   同一水平面上联壕奶,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙掳琼,二者的成绩均为150毫米忌叮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙稻,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中探。   我们的测试方式是将车头正对坡道纤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止绞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论娜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米请。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬洗娩,但结果令人意外拧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米曹。抛去胎压等因素的影响虽缉捂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平碧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV镭篇内?如果排除自主品牌的话贝锈癸,这多少听起来有些不切实际吧悍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了瞥。不过这个看似不可能完成的任务恳屁,正因为有着咱们自己的汽车企业卜缝虚,才使其成为了现实第怒投。10万元给我貌匪,我会选择什么车呢复灯?今天就为大家介绍两款不错的产品苏谭瓣,众泰T600和比亚迪S6境峭屋,它们之间孰强孰弱歉漏宽,看完文章之后您便会知晓滥典。   4天以前芯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来胎宽既,顶配不到10万元的售价附辣挎,加上1.5T发动机出色的动力表现细违、以及全景天窗切、倒车影像等丰富配置的加持笛食炯,让所有人为之眼前一亮睦邢袍。而在该级别中衡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战疚臣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置挛,还有着出色的销量和用户口碑橡狠含,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的下姬捍。所以今天蝎县,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比法甫量,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型糠炊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型苫缴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6玛妒泞,这款车属于小一号的紧凑型产品嗽,因此这里就不掺和了伴贫檀。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观粮椒:两款车型造型原创度均不足孝餐落。   外观造型上魂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹洼情测,但相比之下琴夹,众泰T600显然模仿的更彻底一些恰,车头与车身都是完全的拿来主义寺,没有一点原创的元素编胶绥。而单就最终的效果来说轰棱,众泰T600显得圆润饱满诞佛,比亚迪则更加的精致显大舅十刹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面惯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm幂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm咯采恳,轴距为2720mm疟槐,从数据上看卫坎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势烫淡瓦,而众泰T600比对手更宽却痪,轴距也更大闻瓤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂堂匣痢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些晶庞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蠕靶肩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎却漆,在轮胎规格上竣藤挽,众泰T600更有优势一些辟。刹车结构上疤逢,两款车均采用了前后盘式刹车拍斯屎。此外瘸警酥,在备胎的布局形式上苍徊胁,比亚迪S6备胎采用下挂式挂两暴,这种做法的优点是对后备厢空间占用写枧搿,不过更换起来略有不便褂维。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程效春,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高泄绿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配汇飘,线条上显得不是很协调炼,后雨刷很、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备笺庙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统降享辨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达埠哎,而众泰T600根据官方的说法犀,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了赋。   钥匙方面橙嗡管,两车都配备了智能钥匙稍,并且无钥匙进入豢横拖、一键启动等功能也是一应俱全抹方取。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通捐眠萍,但质感和色泽都比较不错茂蝗涝。相比之下德拧,比亚迪S6的塑料感略强备贸无,但它的两把钥匙中患,有一把还是卡片式的娟,挺有档次感的缎慌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”搁,据日本共同社11月报道凶表,丰田汽车公司发布预测称凑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆拜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录糜班茶。而2013年前十个月赁电梳,雷克萨斯在华销量同比增长8%惮协,而7-10月同比增长了24%妨管,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势挟。那么棚妒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢寂洁?在这个产品为王的时代中嘉庐且,或许答案非常一目了然毖棉苦,品质卓越的丰富产品混捍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中叮恨道,IS系列绝对称得上是中坚砥柱膏汀完,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)隶裸龚,而其到了2013年也整整历经了三代产品勺戌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的京涂枫?在这代产品中究竟有哪些新意戚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的良谩。所以官摹,在这个2013年的冬天悲,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT肆两轿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”俱。   是先有鸡还是先有蛋诵厘脾?这确实是一个哲学问题溉。但是对于车型换代而言鹿撼汕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情枫不袒。在介绍外观之前棚,有必要介绍一下其前世今生漠墨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车港渭惜,全车线条设计更显张力墙,饱满的肌肉感让人过目不忘楞孺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化霖皮海。   第三代雷克萨斯IS烫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闹吃伞,全车线条设计更显张力怜快脖,饱满的肌肉感让人过目不忘楼磊酥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锰特。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度铺,但当这款概念车面世之后瓮低,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刑。虽然没有LFA那样气动山河卢劝,但却是可以做到惊艳动人夕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV梧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长咯,要么从一开始作为越野车的分支脾附仑,要么不经意又成了轿车的替补俯沪,但这丝毫不影响它越来越主流立多嘎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来曹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员保。   一向个性张扬的Jeep品牌诞睫啸,一改传统的硬派风格瞄驰,走起了时尚运动的路线亥。不仅如此截太,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型娇博绘,在国内各大车展相继亮相踩碑,赚足了眼球抨垒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市替蟹苟,笔者有幸受邀参加新车试驾活动坤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢空?通过下文一同来寻找答案吧!   外观埃:一改硬派风格僚程东,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蚊棠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型芬,在这样的大背景下晴梁,自由光孕育而生遁翟嚼。只是从自由光诞生之日起垫谋通,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注据摄茶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拧深。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)波淋摹,定位于介于指南者和大切诺基之间码,竞争对手直指奥迪Q5涝攀、奔驰GLK瓤陛、沃尔沃XC60等车型霖窗经,车身尺寸方面景葱侮,其长宽高分别为4624mm厩、1859mm括、1707mm吻存桓,轴距为2719mm镀绣,与竞争对手相比并不处于下风宿酬。   既然是Jeep品牌车型斡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了患款,只是造型有所改变闻,一改以往平面式的设计栏抠,采用了类似“折角”的设计揣撕斥,当然效果立竿见影庭犊金,整个前脸变得更时尚也更有立体感碧品农。前大灯的设计标新立异屏戌,采用了大胆的分体式设计堆斡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”菊,氙气大灯磐童、雾灯依次向下排列际敖趁。值得一提的是该车的行车灯徒郝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型夕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑俊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道橙猜渭,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后缸共,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯列。 斯巴鲁BRZ 朴氏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机爆赫迟,采用后轮驱动平台槐填,是一辆平衡度上佳的双门轿跑娶佰涛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”硅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发爽宛靡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计碘醚衫,而外观和内饰由丰田负责珐。   尽管如此和,BRZ并不是“每个人的菜”孙避套。尽管设计了一个小型的后排座椅焊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人库侮辞,音响和娱乐信息系统不够出色付禽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一浦规抨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮惨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嚼窟、并且外观时尚动感的轿跑策掠谜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试梢碍工。?   下面就具体了解一下BRZ的特点康:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机急铆败,最大输出功率为200马力垂幕韩,扭矩为203牛米卑倒。据美国环境保护署数据显示炮,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里绿乏椽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg卧蛋泡。 ? 斯巴鲁BRZ 烙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供灌苯。两个版本都有手动挡或自动挡选择蒲踩鼎。   豪华型BRZ的售价为26罗刮,265美元韶壁,配有空调系统沫,定速巡航系统力返,电动后视镜咸凡,一键上下的电动窗堵,后门移峡桑控电子锁按勺,真皮包裹方向盘狠,65/35规格折叠后座洁蹭孝,HID大灯唾妥,17寸合金轮圈黎冯簇,有语音提示的导航系统挖尼荚,实时路况警报勒,USB接口和车载收音机兰。   限量版的售价为28性肠疚,265美元透,在豪华版的基础上增加了雾灯棠肩垃,真皮座椅纯,一键启动秃舶讨,后扰流板栋,配备照明的遮阳板化妆镜褂,双区域空调控制系统婪,前排座椅加热和后视镜加热扳裸挤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统幂,电子牵引力系统巫,稳定控制系统以及6个安全气囊核。尽管政府没有对这款车进行撞击测试铰就,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明借,无论是正面撞击办遁,车顶强度氨剑伟,还是座位与头部保护试验楞惩散,BRZ都获得了高分校,可以称得上是一款非常安全的车惦。 ? 斯巴鲁BRZ 疤须:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩铣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX染呸,加速时的推背感没那么强烈篓。不过但蓝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者灿,对于六速手动挡十分精通残边谜,5赡,000转起步对你小菜一碟的话瞥誊,加上BRZ的轻量化的设计呛创,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嗅玫瓦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似溃先烩,并不夸张的外形设计胚叭,精准的方向盘朽缝该,强大的刹车和印象深刻的牵引力坍隆联。   总体来说呐晦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车扯古涧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受啼。而作为日常用车来说卞墙鲤,路况好的前提下褥县赶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多脱端废。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品袒飞,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨,严禁转载导存,违者将被追究法律责任含蹄。责任编辑谦酱:李敏" "  作为一款小改款车型匡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蜡炽,甚至在细节方便也没有任何变化唾蝎,仅仅表现在配置上的升级秃睫帆。回顾智跑近3年的上市之路来看篡岛铅,依旧保持着其独具一格的风格撂爆饺,即时在如今来看彼灸,智跑仍然算是一款前卫的SUV土扔瘸,回到3年前石,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L孙禄烽、2.4L两种动力共10种车型骗化故,售价16.48-24.98万元竿莆,售价与老款车型保持一致陌替。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型痛痕平,即使它远远的驶来丛我沃,你也会在车流中一眼识别出它列素,城市化SUV的定位倒也不特别缆巍,不过归,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计驹开,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一舅缴。   现款智跑与老款在外形上几无二致屋熬,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意胯,与老款相比砍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏瓦荆。部分高配车型则配备主动安全头枕厩话褐、前排座椅加热螺厂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置脆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里胚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型母芭盟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型德。这些车型中包括了全新奔驰S级丹、凯迪拉克ATS壳、斯巴鲁BRZ式罗楼、沃尔沃V40等备受关注的新车醒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局幢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车祭端。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间昆:9月28日 售价区间规盛绘:124.8-209.8万元   新车点评固抖: “汽车发明者讨,再度发布汽车”湍筒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史霞康融,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语怂,这也看出了奔驰对全新S级的信心逃草,从外观腔、内饰栋犊侈、配置等硬件方面的足够实力补,甚至超越许多同级别车型坑盲男,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机泼寇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢绍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车氢媒。具体来看潦贾,前大灯拆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似沸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是德邵稍,新S级加入了更多张扬的运动化元素材然匡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部艇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛雄聚,有点类似于现款CL级的设计仑褥禽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面恳香灿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统疼飘淡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现弘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鞠郊,还可通过其控制车载设备等夕。另外绥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统痢、LED氛围灯康盘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅犬琳、新的mbrace2智能人机交互系统等何坡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计扣,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学敖千,特别是后排的座椅比蓝坪,高配车型后排座位为独立设计轻,并且带有腿部支撑和按摩功能败钢爱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重箱。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面胸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机录担鬼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机踩盒,最大功率为245kW(333Ps)疚奉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机爱,并匹配电动机仟涵痢,最大功率为225kW(306Ps)欺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机腻棉蚂,其最大功率为320kW(435Ps)笛瘫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器户鸡巨。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间脖掀:9月28日 售价区间斜:30.8-43.8万元   新车点评闺匆藉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功匡亩伙,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性肌。但凯迪拉克ATS的到来捌控,让宝马3系走下了神坛夕揭非。相比一直宣传运动的宝马3系从绘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拆衫连。不过在终端消费市场上龚莫,凯迪拉克还有很多事情要做崎琅未,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好隧钵慌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力骄擒息。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市皇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型莲轿侯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造孩,外观方面仕鳖仍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计坚柒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计潘采库,整体造型较CTS而言更加动感题。   凯迪拉克ATS拥有50陋态家:50前后质量分配逗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鞍封、Brembo刹车卡钳莎环鲤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊讨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂龄街卞、LSD后轮限滑差速器藤、高性能运动轮胎饥凰颅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)侮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置矗耙涂。   车身尺寸方面怕,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm膘,轴距2775mm坦。而未来国产后衫矫巫,轴距有望加长叔罚,以应对国内市场缺浆温。   动力方面裁雌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机监粪汀,最大功率203kW(276Ps)诫,最大扭矩353Nm沉考,其百公里加速时间为6.2秒华。传动系统方面宋挥,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱截律风。" "  前言河: 在上一期文章中虾邯违,我们盘点了2013年重点的改款车型夺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型陪噬拧,在收集信息的过程中阑旱桶,编者发现了一个有意思的规律彪畴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沫,往往推出两款公附,甚至更多嘲,更像是一次新车的大爆发粕椽,或者说是新车开发计划中的一个波峰掂,这样的车企包括长安福特馅帮、一汽大众滇截、广汽本田等建猎。与上篇文章不同的是怯茹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蒙姓钳,而是挑出了10款重点车型星帆控,这10款车型有的是关注度较高的人气车型翘咖,有的是较为低调荤惺,但其实销量却很不错的实力派车型诽耿告。回首这一年泛刨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间沤:12月10日 售价区间暴童:12.19-18.29万元   新车点评行:作为大众全球的当家车型勤凄,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变妓毕纳,是相对比较原汁原味的一款车型歉供,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议侯,但空间的改善却更具群众基础惶。从速腾的热销来看石仕颇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型笔拈希,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方枚希,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线囊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形济,雾灯区域的改变也是如此坎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感闺替蜕,也更年轻一些空坎,少了几分柔美纺,多了一些阳刚的元素外。   车身尺寸比第六代更大邓肯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板固灵协,特比是对于这样一款定位家用的车型来说铣,后排空间略显局促趁鹅。这点在国产高尔夫7上得到改善藏纲,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm敦秽祷,相比现款车型鞠市陈,长宽分别增加了56mm和13mm婚丘唬,车高则降低了28mm粕锻。此外豆届筹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展盼,轴距增加59mm酣,达到2637mm艾,使得后排乘客腿部空间增加30mm婚洞庇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm舍侵,而行李箱空间也增加了30L群,行李箱总空间达到380L氮驮规。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉坪愣常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化订火: 相比外观的“小改款”溜,内饰的变化却是颠覆性的陕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状兴誓琶,并且向驾驶员一侧倾斜梢郸,更人性化荣甩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点乐钙,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感脑焕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力虽度。   轻量化更加明显精: MQB平台的特质之一便是轻量化逗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大欧,质量因此降低了37kg扯,另外发动机降低40kg梅邯,底盘降低26kg独翅,电气系统降低6kg等等师挫,虽然车身尺寸增加匪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg安偿,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg林鸡忱,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果毯,并且一定程度上也能提升驾控体验挛。 【MQB娜裕块化平台】   配置全面升级独磕殿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富霜艰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)淘、定速巡航馆巧酬、启停功能防澜郝、第二代车道保持辅助系统桂、防碰撞预警帽冒、自动泊车疆、胎压监测戈、电子手刹蹲晤动、电子驻车勿汗、一键启动扑祥悼、新版导航及超级蓝牙等功能贸瞬。另外嘘,丹拿音响册慷侵、以及更大尺寸的触控液晶屏咆吹肛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成恋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机两胸暗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教寡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)抗苍哆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)宽溅签,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同泛净亭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机辉吃搭,其最大输出功率为162kW(220PS)逻,峰值扭矩350Nm垛橡皋。   主推7速DSG双离合变速箱虱岭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱趁吵慨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)坏挪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)横湍弯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)甫咀芯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT靛趴筛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT粱岗哨,而1.4T自动舒适型担锭桅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间俩:11月19日 售价区间苫:12.98-18.98万元   新车点评取:北京现代是2013年的大赢家偏妮,销量突破百万辆呈,并且销售车型整体售价在上升标闻。虽然索纳塔八的表现还算不错笛砍,但这是以高性价比换取的勿狠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜讽,外观更沉稳犬千,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者们,再加上超出预期的低售价乖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型裂口。   外观方面驾半速,北京现代名图共拥有八种车身颜色疚官,分别是水晶白接本劳、梦幻银韶、幻影黑权裸、玫瑰红去、水墨灰毋拖檀、宝石蓝顾、丝绸金察飘案、北极玉通栖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念藤币,尤其是前进气格栅处的造型穗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔撑。细节方面荚写你,新车的前大灯设计很抢眼鹤靡湾,区别于其它车型肥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上斗吵。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm边胃,轴距为2770mm对劝午,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型内盯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点鼎干紊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面席害,北京现代名图内饰设计风格相对稳重瞪遂忌,以金属和实木装饰为主记。配置方面掀,有主座椅十项电动调节拈泊椒、驾驶席座椅加热通风记忆功能萄、双区自动空调芥、倒车影像蹦、定速巡航料兔揪、多功能方向盘沧朴馁、座椅/外后视镜记忆功能虏渤惊、侧气囊/侧气帘缴晤、副驾驶安全带提醒拍棉、倒车影像系统缄、转向辅助灯赐奔肪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置囱卿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面头藕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机裸茧眠,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器钳。对于后续会不会推1.6T车型喘苫喀,北京现代副总经理权赫东表示碗,目前尚没有这样的计划懂木烦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了河袒略,满大街都是款,从朗逸上市到现在的五年来遂郡,在全国卖了一百多万辆情霉享,卖的这么好啼栋,自然有这款车独特的竞争优势首饰胯。要知道觅贾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量沛,这究竟是为什么戳,很值得各个厂家思考豆。市场定位抓的准杠彼棺,产品线丰富嚏,产能跟得上背凉剃,都是成就朗逸销量过百万的因素斯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烙彩粒,市场价16.59万元逆獭。究竟值不值燎?运动在哪里便?是否称得上运动断?带着疑问极础,一起来吧熟耸烈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅洗趟、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式佩京录,这种运动元素的表现方式很常见蔚,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅富,配上熏黑大灯这样的手法缅邓,而且很多还是豪华品牌在这样做龄炬那。这样就无可厚非了绦牌喊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肠段,新朗逸又有什么不可以呢康侍?   运动型小尾翼媳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点茨熊惋,同样是传统手法境,几乎在外观的运动性点缀上低,各个厂家还没有太创新的方式拳筒。一般些的版挖拔,就增加这样类似轮毂蕾隆届、尾翼的装饰瞳,高端些的哩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型谓。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类偿,不过甘附鲜,从侧面看饶铰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变很骆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目潜。   相比车头和侧面肚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鸵倡,在说运动感之前泄,我更想说说普通新朗逸的车尾翻胁,更确切的说毁,是想说说尾灯草恕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起签扫,有一点略显单薄的感觉活匈犯。运动版上驴坛,尾灯加入了熏黑处理涕磋,双出排气管也更粗壮了矩垦村,保险杠的视觉感受也更丰富溺换淀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感滑娥募。   本文导航跨床视:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争糜镶膳。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾叭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发阑聚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成甫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配届冗,即韩国的蔚山弯双,这里同时也是现代全球最大的工厂儒耸栖。这个工厂雇有3.4万名员工瓷费垂,日生产0.56万辆车寥眷哼。   Inautonews编辑表示敲牟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意毕抖。五年前质量提高了鞘,但是外形并不美观虽谦。然而舷尺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变掸郸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拢,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锋茬汗,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)父。对每个购车者来说苇豌,这听起来非常有吸引力卤粉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特泡。   与现代旗下的主流车型一样配惺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法搭畅,整车线条从头至尾充满着流动感槽狗桃。车身长4770毫米伶蛔喀,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米裸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诽沸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”趁欣么,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标哎河,它看起来依旧如此的适合年轻人凉。没错唾赫,搭载着一车的新技术之后病,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手尖捌胜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谱首。于是当新车到来的时候催驼惭,你一定和我一样对它充满了兴趣捻付。这是最年轻的凯迪拉克潭、最小的凯迪拉克吝沽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恒痛? ● 外观造型奇米龚:钻石切割风格依旧秃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖滔霖、2013德国红点设计大奖城慰熬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就烦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型爽福典。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影碧才农,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品墨亥氦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶男莆妙,只是这回纲面输,ATS是完全原创的作品砂须。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哗,轴距仅有2775mm阶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”欣,而国内我们则把它当成中型车弊彼,和宝马3系标准轴距版奸长、雷克萨斯IS成为同级别竞品巷心,并比它们都要更小一些估社郡。   前脸的造型相当干练捅怂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张臀秤,而是被很好的控制在一个合理大小上臂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翔秸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位糜响。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弊凉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头痉惰。出于空气动力学考虑虱烩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赖归,当车速高于60km/h时骆清趁,前进气格栅会自动关闭仿型贪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流甩博共,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疆颈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性省弛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型栏,并带有远近光灯智能切换功能但竿系,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计籍,快速亮起尽蓝,缓速熄灭的设定很显档次书翰香。再往下看为短,闪电式日间行车灯匣、大灯清洗弄褂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片窜拇垃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀平清秦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要匠狙填,亦或是造型需求长秒,感性的来说图乒辨,可以视其为向着传统美系性能车致敬投墩。身处车内沸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”弗泥。   ATS是一款后驱车八悔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铂:50位纤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款秘,贯穿车体的俯冲式腰线沥、短前悬锻巩缚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态公。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上热公烂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舰宠车。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备滦漂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)敦舜肥。而在规格方面薄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性弟胶,前胎尺寸为225/40 R18合啸,后胎尺寸则为255/35 R18公趴幂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力丢兴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统孪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鸵五蠕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角苫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色够,至于设计师是否真有此意解,倒还真无从揣测甸浚叙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少虾,实际上熄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计娠秒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部得几诲,由此带来了不错的视觉冲击感腔,给后车以足够的心理压力玲扭,至少眼前的这个家伙一定不好对付媳瓦蹿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捌,至于3.6L V6车型何时会引进辜,官方暂时还没有表态叭,而是否会有V系列性能车型的推出结,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酞晚。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车潭辟嘎,我的第一反应总归是奥迪A6L怕澜、宝马5系以及奔驰E级这3款淀独郸。不可否认骇逛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型裁,路上的能见度也说明了这点入窜桥。不过维青偶,随着市场逐步的被细分蠢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者前伐,除“老三样”以外茄,也还有其他选择爱丰泻,比如被纺卷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES棺察拢,这两款不错的“非主流”产品勺瞪。   今天莱骗端,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蜕,领略一下“非主流”中大型车的风采粱娄蚂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同防谁,当然绍隧春,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同洼。(注姑聊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”汲点莲,雷克萨斯ES简称“ES”祈诺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前茨袄娘,编辑先和大家解释一下“非主流”险,这里并不带任何贬义底虎腥。从销量看陀贺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鬼酱狡,宝马5系9000台以上乳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现荷赂捎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蔷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场分。   外观亨阂诺:XTS尺寸明显更大发喝漂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说寿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准乱熔仍,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念奔。造型方正且棱角分明的车身造型慰、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰邪山慧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解松。可以说它给你带来的面子效应先,绝对超过它的价格避,在半年长测期间钨,我在停车时经常会被问芦溶:这车得60-70万吧骗?   相对于XTS外观的张扬金董、霸气憋念虫,ES则可谓是低调撬、内敛很多稗,整车的线条和比例都比较匀称备零,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沧瘁。   在车身尺寸方面踏价纳,XTS的车长达到了5131mm啪,比ES的4900mm足足多出了231mm迪,差距可不邢健,但在轴距上涵禽,两者比较接近速醚,XTS为2837mm恕,ES为2820mm皋楼,仅相差了17mm孟贩,至于最终的车内乘坐空间表现墓世轰,它俩也是半斤八两财纷碎。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蹈虽类,氙气大灯被酸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少呜瓷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯现,ES则仅有近光是氙灯婚妙,远光为卤素灯泡醛。其中侨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局病,显得比较个性渭碎逆。而ES则还是灯组传统的横置式商陆。   再来看看轮毂和轮胎巴稻脾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸我贯,ES为17英寸姆绒衫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎卢玻潞,市场售价约1500元/条蔽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎炯,市场售价在1000元左右/条寇狭。可以说踌,在这方面两者的差异还是挺大的千嫉唬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算绢,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬睦贰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鞍东恐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志捌材枷,下面就让我们来看看他们各自的优点悼暖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦捍公恐,其他两款车均有上万元的优惠保砷,但相比比亚迪秦的国家补贴父割回,这些优惠就算小巫见大巫了垦瞳藉。目前在国内的某些地区切郴冕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴靶脖记,总补贴额度可达到7万歉祁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴颅。   在外观方面且芳,这三款车均有各自的特点耸灰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感垦攻火。而本田则是日式混动车的传统样式倾,看起来非常别致拎模克。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子官翅雇,非常有气势嘛。   这三款车中络诧建,比亚迪秦的动力参数最强湍喂龟,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平慰齿辟。不过要是论舒适和驾驶感受赖皇份,锐志才是这三款车中最棒的厦巴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车钝眷,因此它的动力参数看起来没有太大优势鸥。   三款车同为轿车钨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动枪,丰田锐志采用了后轮驱动汹。至于哪种驱动形式更好凉,就要看个人喜好了低度。   本文导航瓢:" "  简约内敛尽驳、安全扎实睫保、品质优良凯供帆,却叫好不叫座踏,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象敖倘。然而对于一个企业掏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品苇导。为此培,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时莽江法,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进淖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如合,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L筛。 亮点配置聚蹈我:   City Safety城市安全系统体晤警,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤棉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下松剐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞奸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统笆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险块,系统将马上发出警示并全力自动刹车报铅,避免发生碰撞事故耿刀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)仇剔,可实现自动排队功能擞狸申,除了可设定巡航速度枚,还可设定五种不同时间间隔赖腥。   加强型盲点信息系统BLIS哪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域漂。   倒车车侧警示系统CTA新帛帮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆痉靡,如有车辆接近沙汤械,会发出警告音和BLIS警示灯瞄倒。   FAHB主动式远光灯赡度,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆墟类摩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯肪,防止对方车辆驾驶者造成炫目吼始沮。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心烘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择欢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入檄鸡精,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距人兢鹿。显然沃尔沃也意识到这一点瑟闻汝,要想在销量上追赶""ABB""靠双,国产是最为关键的一步俺刻染,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边呈疏差。S60L的到来肯定会对宝马3系酶、奔驰C级暮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战申滇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手亭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢寐居? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嘶不扔,我们今天对比的是2.0T智远版妻朴,售价为30.99万扳,而其对手同样是搭载2.0T发动机价,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型虽。 ● 外观对比   从外形来看佳,沃尔沃S60L给人感觉干练氯奥、紧凑持涣噶,X型前脸略显凶猛苯癸,富有冲击力色答。而奥迪A4L外观显得更有亲和力驴悲聚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱捐。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利绩殴刻,采用氙气大灯光源饭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯女抬,只是少了前雾灯埠啡。相比之下毁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瓢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合沸淖,同时还配备前雾灯煽。只不过灯组并非自适应前大灯履律,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能帕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源肆瘫侨,确保驾驶安全甜世槐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平棘,轴距增加80mm达到2856mm饶,而奥迪A4L轴距为2869mm跑纺,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势苔抒篡,不过高度和宽度有所不及潭喝伴。两车空间表现如何敞八私,请看后文的实际体验卸说。   两车侧面造型也具有不同风格娇酵蔼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态河城懈,而奥迪A4L侧面更加稳重畔,看起来朴实大方检缓洁。 在后视镜上位味,两车都集成了LED转向灯乡猴,不过奥迪A4L后视镜带加热功能韶核,而沃尔沃S60L则没有密举。 在尾部荷昏探,沃尔沃S60L造型略显生硬了愤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和罗变。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计抱,同时加入镀铬包裹怒,气势十足侥绣,而奥迪A4L是单边双排设计磁,无镀铬装饰伴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蔽反哺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎弘,尺寸为225/55 R16轮胎箔,相比之下尺寸显得有些小了耻,同时配备的是非全尺寸备胎纬派挛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎溺,只有修补工具有点不厚道手。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的聘膜私,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗吾蒋?当时的网络上绝对是一片嘘声唬卤晶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计罐,这似乎就可以理解为特立独行爱把?或者说创新菲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念栏伴梳,通俗一点说就是刺漠叛:走自己的路确表,让别人竞相模仿哺梯稳。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片烩,时间不长赖老,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样挥叫?当时我无法回答显粉贡,因为还没有对自由光进行全面的了解画挎化,经过一天的试驾体验之后得,我认为这次Jeep自由光确实有点料倡凶煎,甚至可以说气势汹汹似邢潦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车伎纱狻,那么它到底有什么资本来搅局呢蔑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案栏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虚,在做颠覆传统这件事牟忍梦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戌份。就拿前脸来说群,好看不好看绝不是我个人说的算的划,每个人眼里都有一个不同的看法栓芳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧谁染悄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表其蔑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看纤,Jeep其实并没有太大的优势尼磨,包括大家最看重的轴距表现跋,在这个级别也算不上是太突出赁胆烷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话莆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争乐,让消费者也能愿意买单辰锋偏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了尾惜,其尾灯设计和大切如出一辙芭萎谱,只是在造型上稍微做了一点改变港洗糯,以便能和后车窗衔接的更自然一些坪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样成,这实在是太个性了揉烈,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面掂参,不是吗管们七?   本文导航签驶:" "  “便宜弊、省油伸珐难、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求汐耽钞。因此午艇康,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军甭惶栋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上酞斧婚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息泉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”愧。二者不仅定位和排量相同橙坦赌,售价也都是6万元出头任春。那么谁的配置更丰富校,性价比更高呢缚潮?接着往下看吧草犯泞。   备注窝斑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期翔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型室钡澳,外观部分的不同之处是具有“雾灯”滤寥、“天窗”和“后轮碟刹”秆零匿。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新咯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响兔借,促进其他品牌产品的更新或者降价送,以提升竞争能力华辉板。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形疮驮赋,但又觉得竞品车型优惠较多”昂海。今天就随着我们来看看晶半北,新威驰对比瑞纳驰僻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看沫秦靶,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车就虑,此次我们将两款车型的顶配加之对比陪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处示趴磁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元信桓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多钨拴。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨堕蜗,以往圆润的风格被全面舍弃前,车头变成了现在最流行的大嘴形象采烂。虽然初看有些夸张协踏楞,但是符合小型车定位睛羞,更多时候它是年轻人的代步工具甫,所以造型必须年轻掸救愁。大灯面积不但较老款车更大沥标,眼神也更加犀利辅班。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变勒齐挡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现筛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿苛恨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点授付盯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论仕妈,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样宦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异沧捕替,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下混,诸如电动天窗魏、前雾灯与后视镜调节都在其中誊伶,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能劫诺喂,日常使用的便利度稍高一些淑叔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm似课食,轴距达到2550mm鬼浦姓。与老款车型相比加长且加宽船率,这是为了适应造型变化的需要肮讨拈。与瑞纳相比其长与高都比要有优势陆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势客孔。   新威驰车尾没有车头那么激进监灸鹤,显得时尚而舒展涟毕栋。整体线条看上去硬朗多了媳乾。在高低配版的车型之间拳,外观元素的差异并不明显捻,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条焙拣传,不过在潜在的功能上却有所不同江难授,高配车型具有独立的外部后备箱开关咕伟曝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启干蠢,在日常使用方面的便利度有所不足固憨缴。   瑞纳尾部的线条更是犀利钞认,线条从车身一直延伸至后备箱嗡扩渐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致艾烁坍,增加了不少的层次感和运动感闻。" "  旅行车在国内的发展进程敌挥,现在似乎已经开始有所起色斥棘晴,但受到各方面的影响暖俏草,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃热汐壤。记得应该是在去年帽腐,各大主流网络媒体几乎在同一时段慧,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章杀,虽然没能在实际层面上起什么作用年,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议举伐哇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车丁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鼓,但是大部分车型均已进口形式引入吉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面旗肩厦。宝马全新3系上市后鸥槐奸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料涟硅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本酚钦。不管是厂商的试水工作田起,还是为了后期大力推广的前期准备函,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蕉慷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的斑签氖,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车漂岭,但官方却并不这样为其定义返投氯,所以除了V60之外难奈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的莫现啪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i俄寸,三款细分车型跨越了30-50万区间捂焚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地割。   328i M运动型玛市,是3系旅行车中的顶配车型矩,M套件必然是它表现非凡实力的根基梦埃。BMW的M系列产品工碑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的江炯嚼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列膏全拈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响吉。在M套件衬托下的新3系旅行版徽,表现出的攻击力和威慑力很强伙灌愤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型酬仇,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅扔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感隙尚瑰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能艾们,也是几款进口旅行车中最为全面的洁簿,除了前部以外痹零萌,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头韶泌垛,令驾驶者的便利性有很大提升孤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显茎,造型圆润的尾部整体风格施趣,让旅行车身份表现的恰大好处佩缚叙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩链吕力,但是尺寸不大疏镣盾,威慑力也没有想象中明显缄捂旱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念九弘,极富肌肉感的线条元素貌己郎,让它表现的干练紧凑行骑。   本文导航奶:" "  曾几何时粳,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交耪罗。物是人非丸舅很,随着中级车市场竞争的不断加剧楔吧款,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径冯搅形。在上个月的广州车展上袱,全新天籁·公爵正式宣布上市蛋寄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢递?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析费毛扫,来做进一步的了解吧构。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较嗅宽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观箔风连: 稳重与运动淋劫恃,风格各异   车身尺寸方面伸弥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm勒畔渴,车身宽度肠嫌、高度与普通版天籁车型保持一致腑吹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大多腺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm春。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型凄,只不过在细节方面有所调整退柏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构扑涩疵,后保险杠排气管内嵌涧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识枯,俨然简多了几分气质的提升联怕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下动剃伸, 新君越的外观风格更趋年轻化靠贤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开孟,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅华,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面处唐,尾部设计与前脸造型和谐呼应迷柑,相比老款车型稳重端庄的设计风格惩兴,全新君越更容易让年轻的消费者接受顾投觅。 【君越 整体外观】   外部配置方面毕禾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嗜舰、大灯自动清洗等功能醒录硷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到第倪。通过下方的表格我们可以了解到沛,同价位的两款车碘涡,君越在外部配置方面显然更为全面一些勿毫效,LED日间行车灯贰祷纫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的兄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的博讹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价叛毫: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头帕妮: 日间行车灯粕: 随动转向大灯踢: 大灯清洗装置慷: 氙气大灯发拨拈: 倒车视频影像莲懒: 大灯高度可调党炒萍: 自动头灯武呐吭: 泊车辅助疚: 无钥匙进入系统困光: 感应雨刷危卧: 电动后视镜头: 后视镜电动折叠屠翠瑞: 后视镜记忆雇眉卤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候艰警尺,年级里有几位南方来的同学衫吕放,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蹦缎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情矾社。雪对于那时的他们两录,是上天赐予的礼物熬思。但是超瑞勾,对很多北方人——比如我——来说雄,雪却是避之不及的灾难劳,它让我们的出行变得困难重重辛我。不过这次却不一样掸兄鸡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起突,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣悉寡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先警,请允许我隆重介绍一下今天的主角桃埃椿,我们的冰雪座驾地豆浅,一款中大型SUV——福特探险者绢技。探险者是福特的旗舰车型划磺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售投,共两种配置嗓拌,售价48.98万叼杰、53.98万鞍厂,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元板萌矢。我个人非常喜欢探险者的外型郊伸,它魁梧而正派韦靶,颇有美式SUV的霸气扭。牡丹江的冬天白雪皑皑埃,探险者出现在这里十分应景涝孪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前受,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热护攫。这样的冰天雪地里建师,就算是带着手套在户外拍照皖逃,手指依然会被冻得失去知觉巧悼。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖碎鳞。探险者的方向盘加热速度很快焚勤潭,开启后几秒钟就能感觉到热量怠朝,太实用了莫图。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机碴趁,匹配6速手自一体变速箱坊桨同。探险者在海外还有2.0T版本车型羡魂,不知为何暂未引入国内稳鞍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面纬奔,并没想走量便晒倾。   探险者为承载式车身结构奥捕挺,搭载一套适时四驱系统驰。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样搔攻庇,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器叭,后桥轮间为开放式差速器备,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助队型陡,以制动打滑车轮的形式实现泡擒防。这套系统的越野能力或许不是那么强大兔赁脖,它主要是为提升公路性能而存在的瘁能纬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点申粳踌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键泊。这次我们挑战冰雪路面瞥某,这套系统发挥了重要的作用伐联特。另外不容忽视的杜,便是探险者的“神秘嘉宾”了四诚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成蓝帧!它是一款高性能冰雪轮胎僧碑,官方称它应用了发泡橡胶技术轮凌慈,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鼓荚,从而让胎面贴紧冰雪路面亭嘶,提高抓地力剩刚。当然逆,这款轮胎价值不菲莱份凉,以探险者高配车型的轮胎尺寸牧熔:255/50 R20为例屉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元掏社。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蔫咳吓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上钞勾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴苹挎菠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及闺扦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企钩熟瓜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑叹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下羌替既,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花翱眯炕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蹲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缅叔彩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲烘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm据,使得荣威550的车身看起来更加的饱满镐寐怪,两车的轴距都超过了2700mm倍氨愤,使它们在同级别车型中的优势非常明显倪啡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计歼崎枚,略显圆润的车身看起来动感十足铺订哎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感然疲傅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感甩晦,550引擎盖上V字型的线条动感十足滥擦杉。C4L大灯的设计相对简单图失,全系采用了传统的卤素光源柒四,而且并没有采用透镜的设计笨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感汤媒坪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜盲陋,还有转弯辅助照明功能食篓晦,保证了夜间的行车安全淀班。两车都配备了时下流行的日间行车灯米缸,值得称赞的是休勉从,550竟然为雾灯也配备了透镜燃茬藐,这一点值得各大汽车厂商学习冲。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏广疤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩谅颠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感叹,550上扬的腰线勾勒出时尚贬、动感的侧身线条挺坦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间抡盲。C4L和550都采用了双色的后视镜设计青惮,并搭配LED转向灯负蹿,视觉效果和安全性兼具窃梗冻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有陈暑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口翁窗乡。   C4L具有无钥匙进入功能吃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性壤,550则采用了常规的彝可妫控解锁功能豌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鼎,C4L刀锋式的造型更加犀利墨,550则更加尖锐奥。   两车的尾部造型比较统一偿壁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果瘫,圆润的造型颇显稳重洽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过南发拍,这样设计不仅美观尉,而且可以增大后备箱的开口角度适樊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯戎悲,视觉效果极佳姥。两车都采用了4点式倒车雷达编揣舱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嫉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物涡,使泊车更加安全骂。C4L后尾箱并未设计开启按键思,只能通过车内控制按键和伊呗龋控钥匙开启吹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启娃淖,使用起来非常方便纱避。   本文导航妙躲褐:"    紧凑级两厢车殴,如果倒退10年前暖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域乔射。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后吉碑佬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型多突魔。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹遣,它于不久前推向市吵凇,但其实它在国外早已上市荤。雪佛兰在近期才引入块,相信也有自己考虑抚罕,好在这个时间也不算晚顿牡,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择腾咕回。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐评,相对较低的入手价格牌闯、时尚的外观设计以及良好的运动性能擞贤赡,都让其成为该细分市场的热销车型氢。而在紧凑级车型中备台词,三厢版在兼顾运动的同时挛,实用性相对更高一些粕采、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念目萍。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐鹕牵克斯三厢版(以下简称赋氖ⅲ克斯)进行深度的比较匣谢节,到底谁能从中脱颖而出旱接,让我们拭目以待踞骚。    在刚刚结束的2013广州车展上店岭胎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴茨伞。此外婪剐,竿唬克斯去年北京车展的正式上市藏模,也让这场紧凑级大战更加精彩愁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后龟我泌,作为其小弟的马自达3能否一样出色未汹滔?钙趴撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时慌,能否从容应对邯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓埂僧惧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瘫添,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上昂蹭。就在媒体日当天酿妙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后粟,经过旁边人的介绍麻,惊叹一句锭穿:原来不是一个车氨怠!可想而知疼,这兄弟俩得有多像料。    2012北京车展上市的赶#克斯相比前者掂庇痹,已经在市场上打拼了一段时间匪旱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降丝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了森,但是盖艽虑瑁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位攀疽,还是毋庸置疑的量。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性禽暗,为了让评价更加客观绿,同时汉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样粮厂,我采访了一下身边的同事和朋友鞍省。   同事A福唯踏:男匣桔,30岁退、已婚差番、儿子1岁多    我哪个也不要犀,原因只有一个盼订鄙:都太小忙笺仿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV沛矫拐,实用!当然这两个车白给肯定要七。(也对蓉酱汕,老婆孩子热炕头的人畦,还谈什么运动叙,能装下更多的人和东西摧,才是硬道理)   同事B冈订嚷:男闻陵嫌,老赶辈模克斯车主弯感,奔三的年龄佃,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附南克斯妇,理由是有优惠士仑、货源足踩悍猛、随时买未,听着怎么跟买菜似的巢簧丹。   前女友咐番:24岁两闯爸,高尔夫6车主斥,略带公主病    选马自达3箔论,原因是好看盗庭使,我再问还有吗吗肥,答曰倡变:好看安覆1琛!我继续问吼偏,跟我急了摧,提问结束冠碾差。   现女友核殴:25岁妇拔,对车没有丝毫兴趣窍鞠,仅对各类衣服桅舌、包包摔卸弛、鞋等物品上心    我选马自达3吧堵,原因是就看这个顺眼珊潞,所以就选了锰。(明显敷衍了事)   女性朋友瓢臂郡:24岁惩既队,某时尚杂志签约平模返,对车有些兴趣芳诗,但只是停留在表面    我选马自达3萝汐票,因为好看湾慧,身材我喜欢桂娇豢,而且红色(主打色喇呸廷:魂动红)是我的style悉,所以我会选她的说爬送。(这种中英文混合体理,外加“什么什么的说”的语法真别扭柒,说她好几次枢骗东,不见改)    采访结果显示贪铺九,果然是萝卜青菜衔嘉、各有所爱杆榷,而且给出的理由也是五花八门哎痴令,那么到底这两款车有哪些不同沧,在面对不同的消费群体时蓄山屏,它们的表现又回怎样兑防拳,废话不多说懦昏,让我们往下看淑坑类。" "  2013年8月娜譬倒,本田CR-V共销售了15393辆痴确讲,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月炯,本田CR-V共销售了18989辆将勘屁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月哄,本田CR-V共销售了19510辆动,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月刨,本田CR-V共销售了19288辆幂,全国SUV销售车型排名第二......事实上蠕刹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单珊,它的优异表现还远不止这些城,截止2013年11月底罕蔬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蓉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠鹅限。是什么让它成为了国内SUV的明星充跺庭?又是什么让它如此大卖秃控?   现款CR-V有2.0L泻搭湘、2.4L两种动力共7款车型戎,售价19.38-26.28万元饱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型串拈,售价22.98万元)娟耐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型酿,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声稻刮伍,纵观整个CR-V的家族史钾惩,前两代车型还有些“方盒子""造型伪粉宝,而从第三代开始绦裂甲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战夹痪,坚定不移的走着城市化SUV的路线操黑叼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大冗吹成。   说到第四代CR-V的外形甸墒端,也就是现款车型凰溯,它的外形并不是能让你一见倾心的主揽,CR-V上市之初触,人们对于这样的设计褒贬不一歪希始,甚至有些“不得民心”扣克,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话缅。   豪华版车型上只配备了卤素大灯廓,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能讼。氙气大灯化洞秆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恢躲。值得一提的是辽扔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上幸,效果出彩彤渡艘。   车身长度比上代车型减少了25毫米俩免肚,离地间隙下降了50毫米就,仅剩130毫米莱陵蛇,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性泌,但却令离地间隙接近轿车愧,轴距则仍然保持在2620毫米鞠,整体效果比老款显得修长不少阀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因秀,在实际驾驶过程中锋,提供给你更加宽广的后方视野稻睛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信豪稗敝。   现款CR-V提供17蝗、18两种尺寸共3种轮毂式样唬扒斗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外变媚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂漂棘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面须,车尾向外凸出比较明显贩,给人一种臃肿膨胀之感檄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索侍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显揽共百,给人一种臃肿膨胀之感糠首情,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因痴,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积颧凑没,为实用性又添一分赎,从之后的销量来说背,现款CR-V外形依旧被消费者所接受椭,保持着高歌猛进的态势汗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺敖阶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力薯乱绊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙备酶弥、精心熔七存。这也是为什么一部轴距仅为2800mm趟笺,排量仅有2.5L祟,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场驾。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS殴,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它撂哼,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力才。   第三代雷克萨斯IS悉酗卧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车两蛇,全车线条设计更显张力掳芥,饱满的肌肉感让人过目不忘朴摆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化藤寸躺。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版椒垛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拌,丢失了一丝霸气鹿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加挖辈骆,长宽高分别为拭呢:4665mm乓栓、1810mm袒、1430mm拐恼。同时轴距也增加了70mm促炊刀,达到了2800mm滑漓蓖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言霉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言厦,其前后配重分别为53泛拧垦:47阑栏。接近前后1酞:1的配重也体现了其运动本质京算鹅。   IS车身侧面短小精湛伸歇赐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性翅,显露其灵动的车身姿态嗜痹颅。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙顷匆,依旧是纤细荒颠虫、锋利晒,绝不与传统设计相妥协甩锌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见梯匪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎妒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力联寿俊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性呢。   毫无疑问抄路醛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力环妨袄。你可以觉得它设计非常超越叛吗,也可以认为它很有美感饱迟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动膊尖缚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月碎,石油的消耗量日益增大刃梢饱,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油扣酣恼,排放着大量的尾气句倾暗,制造着日益严重的雾霾天气是瞧士。汽车尾气的污染逼侗,越来越成为大气污染的重要元凶弘康。开发替代清洁能源敲寺刮,代替排放巨大的内燃机榷,越来越成为厄待解决的课题目。现在很多厂家都开发了混合动力车型坟郡但,这项技术基本上成熟了护稠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嘎,也没有成熟的商业模式来进行推广牛录,即便很多条件还未具备料缚,即便这样那样的客观限制搪稠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面拨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一甲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品陪,叫做启辰e30晨风坝,这款车还没有上市辖,很多技术参数还没有公布魂裴瞥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据统祥,介绍给大家啃。但即便如此亥,这款车还是有据可查寂肠,开发平台来自日产聆风电动车翁蔷问,外观也和聆风十分相似艘寒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿悉茂宿,2700mm的轴距和骐达相同常墟,外观的样子也有几分相似辖部煎。但明显晨风的很多细节显得与众不同布蓄,前脸没有进气格栅的设计钉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份技换榷。而据厂家人员介绍黑得,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台竭洼,而是单独开发斡胺地。   尾灯使用了LED的发光元件剐袖,看起来更加醒目廓,垂直的长条状样子也很有个性电褥物。但在车尾上禾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同嘶雀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板沪籍,用以分担电池组的压力沪,这在晨风上是没有的俊衡。   本文导航骗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吮青默,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)碎,照片上看它挺精神秋此,设计有传承有创新罐,硬件配置有增有减群兽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情唉憾痉,没能去测试现场参观参观颧撼镣。   命运总能给人惊喜忍。上周五下班前蚊划,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目勤劲嫌,领导突然走过来跟我说秤庞花:“来了个顶配甘乒梗克斯逢播,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”刚羚,周末的小幸福就这样碎了一地熊檀,我得跟两台机动车泡在一起刻毕详。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝检旦,坦白说现在我对它俩都“不来电”涛。这样也好杯泵频,好歹保持个立场中立对吧壬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满锻票,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待河,比如为什么海外有独立后悬架长览?国内全是非独立后悬架盯僳廊?其实道理不复杂何,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响哺抨对,既然如此截秃精,那就遵照做生意的基本法则来做挺痹,降低成本倒吨,攫取利润蕉,无可厚非拱。我相信如果改悬架车就没人买乳怜涉,那他们肯定不改概。   福特比较谨慎鞭楼谢,善于跟消费者打成一片桥入,挣钱不忘树口碑胆森磐,好口碑又促进高销量片递,顺利打造良性循环圈恍。尽管它也有这样那样的问题潦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买顷旗,值得大众好好学学管。话说回来日某阶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路肯。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉瑁克斯畅纷八,是各自家里的明星产品此仁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖涉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限檬赔副。把这两个重量级选手放一起敖顽,能擦出什么样的火花来凑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利妮问,似乎这样能出一口恶气兰。不过我得劝各位一句先捞挨:百花齐放很重要奉天,一枝独秀最糟糕恍。   ●外观   扯半天总算进入正题袍躺为,这个阳光明媚的周末壬,没有雾霾的打扰磕,我把两台车放在一起拍了套合影瑟。看看它们菏荡聊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7榔撤,一个是16.29万的顶配版两厢概凵嚷桑克斯孔关踏。要说家族式设计赤刊岭,大众当然领先其他厂家洁刨垂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服巴,福特的动作稍晚一些驳遍,效果不赖锣奸杜。   所以当高尔夫7和缚愣耄克斯站在一起的时候舷焦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营吝滇疤。谁好看我不说峦腥取,大家都有自己的喜好停得。两款车前大灯组内容丰富情型蹭,氙灯凰我表、日间行车灯努科偷、大灯清洗随抢、雾灯一个不少射,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有娟卸,而腹蓿克斯的则要花6千块买选装包梧,朋友们拳绅驰,要享受还是得多消费啊惩。   车轮部分有看头锯。赴ノ程桑克斯胎宽215mm摧,米其林博悦轮胎卞迁计,轮毂造型带感扔,给个好评妨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款想。高尔夫7胎宽205mm捻卡筷,似乎缺乏顶配车型应有的气势袄硼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧些翘埔。   车尾设计各有出彩的地方难,高尔夫7的单边双出排气颇有气势帛刀,跟高功率版1.4T车型的身份很搭柑屏,LED尾灯是个加分项隶萌,杆才克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意颅。左边那台风格沉稳一些馆耐,右边的青春气息扑面嘶,你喜欢哪个宽檄?" "  “牺牲一定的车身刚性此么谐,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车款剃,最初它的出现只是改写了常规车型的结构寇,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”添惦歇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后绕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面胎饯。就在上月懊辖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本沁热丹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版淳,至于奔驰C63 AMG寂歉,目前还缺少这一车型衫芥磐。   由于是RS5 Coupe的系列车型菱番菜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致鲤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾窗纹,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事糙谜到,毕竟除了性能之外槽未家,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的街垫。   延伸阅读 行:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案呵柿软,其中包含对车漆颜色屁党、内饰颜色以及电子功能等自主选择渡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的皮,所以在配置解读方面驴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注避惩,并将官方价格告知大家鹤妹同。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上涉,软顶敞篷采用电动开启仑缺,时间上需要15秒即可睹努献,而将再次闭合需要17秒逻鬼删,其开闭结构为多连杆双片式惰噶,这也大大缩短了开闭时间氏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消镣,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷然酥耪,为了不过分降低运动性摊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼涉精舞。排气方面也是RS5的一大特色垄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管朽禽兜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个金,而在Dynamic模式下会全部打开艾休。   本文导航漓稠婚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线珐桥锑,或许大家已经是心里多数蔬筛扰,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型臼,定位于新兴的小型SUV市场啊。众所周知姓,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“萝怒,长安铃木选择在这一细分市场发力举馁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的册喂芭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX码吕,通过对比分析暗裂裴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力莽撤俩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市腾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元疗耐,搭载1.6L发动机改孰赌,匹配五速手动和CVT变速箱坷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L际、2.0L两个排量六款车型核,同样匹配五速手动和CVT变速箱佩毋车,售价区间12.88-21.88万元卫酶聪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观狸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面戚,通过下表的数据显示得知鞭酚季,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手仟位,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX涧烈帕,相比逍客补蔷、昂克拉等车型同样处于劣势涤袭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起丧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹脓领浇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因号刷冻,还有与车身不同色的黑色包围郊、车顶行李架喇呜害,短小结实的车尾力必,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果疙疯秆。车身颜色选择上逗铜,S.CROSS锋驭提供了极光绿瞳标、皓月白耸、星辰银诺林、丹霞红苔幌冬、银河蓝和晶岩灰六种颜色拟呸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同匹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瑰驰滥,雾灯聚、下保险杠也经过了重新设计构,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格倡社。车身颜色选择上哎,劲炫ASX提供了珍珠黑盟、极地白间雀、翠鸟蓝规搭、酷银陶、钛灰五种颜色劫洽譬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面革,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯怀翘,前后雾灯氮既,并配备大灯清洗功能尺承绞,外后视镜集成LED转向灯;同样寥刃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯联烘藐,带水平调节和自动清洗功能浇咐态,其外后视镜没有集成转向灯森喘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂恼。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂昆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂粟滴,二者均为铝合金材质溺翁。所有车型均配备优科豪马轮胎城览。值得一提的是单荚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎丰,这在同级别中比较少见娶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型碘,根据车型的不同尺寸有所区别凌扯,低配擦脱:215/65 R16咀,高配啸暗芒:215/60 R17试,轮胎同样使用的是优科豪马平,同样配备全尺寸备胎按,两车在这方面都表现得很厚道遁亢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫柿歇,第七代车型愤。其指导价12.19-14.49万鞍撂默,这是配备1.6L引擎的价位酬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品匪,账面要准备好14.09-18.29万楔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蚊,当然彩纠鼻,身为第七代的它颓,在冲击属于自己的又一串“第一”世矛。但我们相信弗挎,短板才真正决定高度尘典。   全新高尔夫的德国总设计师说尾监孩,它的设计主导思想为“简单既经典”是,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分粕腹:中网与大灯的相对位置娠稠、拓宽出车身有力的轮拱鞘、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了潭憨鳖,这台在中国拥有极高人气的两厢车翰蝗,一露面拦,就好评如潮陀啦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解塘囱洛,但还是要将6/7重提肩,除了外观上的差异细,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上娄俩,比第六代车型要长56mm骗设淀。而整体车身比例上酵湿监,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然劳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm栓常,轴距增加59mm哩呜,从而提升至2637mm脯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计棚侮,但新样式的内部构造也足够炫桂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置通迟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念奋撮尼。高隔音性的特殊树脂层灿,形成3层薄膜结构锤。它拥有很强的抵制振动物理性能放。   直接跳过撩人性感的腰线行示虐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型辣。相比海外的双L型秦,或许辨识度更强一些衬很告。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的激环,但高7的不一样衔虱伺。细心的你会发现兔屁食,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时淡杰篙,才会主动启动肪挡,并且拥有厂商宣称的132°广角苏绒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格撤到,天平再次偏向了驾驶者一侧愁垫察。整体内饰上踏,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是怠:放弃中庸的设计理念许危,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派凭。不规则的T型区段、活泼的金属线条点缀挟钳,让全新高尔夫大变身碎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惧渴,它能够让你感觉非常新鲜蔷瞄。   坐进高7内募媒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗默韧仕,比普通天窗大了30%诉抬。而外掀的开启方式有点奇怪顷贿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别般夕,同时还为内部提供更多头部空间辑骇。   大众车型的人机工程向来让人放心揭,这个角度的方向盘苦股,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦溪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型茬狭,或许来个拨片更有型吧誓。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症荤锣沉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度芥虎。   本文导航姐昏:" "  在国内的SUV市衬Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下税篓病,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击录叙抢,正因如此氦妈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市完汲肌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问称,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破滤。   说到大空间们陋、七座设计谈、配置丰富的SUV咀拒悲,北京现代全新胜达是其中的表表者孟灵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茎沤司,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型衔歉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变炮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惶皮宋,下面我们将对这两款车型进行对比分析氦观。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观氛辈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向耙特,设计上中规中矩蜡谰,采用了哈弗新的家族式设计元素貉色手,这一风格将在整个哈弗系列上普及龋替冀,代表性的设计元素有末瓤:大尺寸U型前格栅胶,粗壮的镀铬横条格栅敲恍,时下流行的“X”型前脸谈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抒摄鲜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的旱蓖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的泵镶年,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时漏揽发,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气椒热,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅眠悼甩,再辅以造型锋利的大灯灯组炔姐砂,极富视觉冲击力诬貌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钒,现代品牌的确更加具有超前思维意识滑。" "  如果提起讴歌品牌暮峨掏,大家一定会想到MDX这款车然棘虎,究其原因随散,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型标。当然也同时作为讴歌的旗舰车型诉享,拥有讴歌最顶端的先进技术断孪。在2013年哀梯,讴歌上市发布的新车相比以往报,算是非常密集的拌系察。即将岁末皇,讴歌的新款MDX也开始上市销售豪掠警。作为新款夸缆肆,MDX的售价降低了淬讽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注壬妙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失阂肆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器锨?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术乱榔揪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮乡练。使弯道驾驶更加轻松掏胯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上宠翠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 腿哭氢,在车辆制动时沧褪,通过制动延长扭矩矢量分配扮咀呕,提升转向的循迹性 哩锌,这在之前的讴歌车型上是没有的埠,包括RLX祈烙。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机扛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由屡班。但我们看到录八并,在讴歌品牌乃至本田车型上归食彪,自然吸气发动机依旧占据主流登广。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法害,在新款MDX上使用的3.5L发动机堵硼,带有VCM可变缸技术示提,在不同的动力需求下毕,发动机自动切换工作缸数盖,用来节省燃料警粳刑,提高燃油经济性寺踞婚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上峡,使用了全LED大灯敌漂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法茎,不止在新款MDX上出现摔改,旗舰轿车RLX上同样具备剧盘搜。但和MDX相比楔,RLX的前大灯内部结构稍有不同邢。而MDX的这种全LED大灯客,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平撮菇呛,但据了解讴歌正在向这个方向研发粉稗沪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务纪李却,其中大致包括救援磕、定位叙、导航检索等常用功能退。但值得一提的是寄忍宪,讴歌的这套系统在整车质保期内模褥寥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的就芬炕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上嗓蠕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置坦褂磺,通过车头辉时默、车侧滩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式莱羞。对于前方障碍寞莫韦、侧方停车朔隙李、倒车能够起到非常便捷的辅助作用沉剿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助酶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面恒赌,MDX采用了59%的高强度材料沪,热冲成型一体式门环等途径掏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料扑镰目。   本文导航很:" "  在新一代天籁发布之后帮遁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字始纫。二三十年前诧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越络,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车疏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前碳。而谈起这两款车还棺,目前多数人对它们的理解是裁苗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长列脑蚀,配置增高匙堕豆,便成了公爵和君越伪绒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸良慨臣、动力和配置等等可,却有着极具诱惑力的价格坑陶当。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘户蒲锭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额寄挫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力轻虹。可它们究竟有没有这样的实力蛾稼锤?两者比拼童椽芥,谁又能更胜一筹松脚设?本文即将为您揭晓恒晒垃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型擦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型好,售价区间为23.59-36.99万元来抄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版媳祷关,两车售价分别为29.98万和29.99万胜瞳,价格非常接近悲沏未,比较有对比价值戳晒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显舞熄间,主要是雾灯癌乔、轮圈等几处细节可以加以区分吾捣架,尤其是中网变得更精致界檬,车头更显大气匈忙。但也就是这些细节的变化控壕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动硼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿脚叙。   大灯方面呐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能宛绩妊,不同之处在于逗惜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)泌。   车身尺寸方面焙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)廖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)挨播睦,君越的长度同样超过了5000mm哼瀑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本庙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面琅瓮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过酞请曹,并没有追求锐利工绰,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅图颠适,腰线设计是其外观中的一大亮点钩拼,并非大多车型采用的一条笔直线条完,而是在B柱之后便缓缓下沉湿媒磋,在后排车门上形成一条折线恰厩浚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感霞,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瓣伯樊。   尾部来看幻撕,公爵与标准版天籁造型基本一致绍,尾灯造型也还是一如既往地犀利岁,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合懂,为整个尾部增加不少活力镐私,同时尾灯与镀铬饰条完美结合懒,使其整体感更强棺滦描。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华甫灿悲,轮胎方面踏剖,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎我下熬,更为霸气僵。   ● 外观小结控钡妈: 两车均采用年轻化设计皖络,稳重气派;车长均超过5米下刃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上簇,君越表现更为抢眼砷犁。另外碉膛,从个人角度来看拒行,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计谐,相比之下它的造型更加简洁踏时、规整形当。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识朝苹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽电,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发磺,足以呼唤出你全部驾驶激情艘两钱。你可以视它为野兽柯,但我更愿意称它为内敛狂徒赶笺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蛙藤幢。它是驾驶利器踌涸,也是很多人心中的梦想之车怯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG孤。   既然说道奔驰AMG畏然团,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义扯希翅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样绞宠秸,都代表了其品牌车辆高性能版陈汇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款竞叼瞬,这些车在发动机配置调教璃挺桂,底盘调教偷婆破,外形和内部设计上都远远超越原厂车冯疥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型率,它的长宽高分别为4707mm蛾伙、1795mm和1391mm携罚,轴距为2765mm谴。参见下表可以直观的发现穆蹈,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的喉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势沤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面痢鬼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同锑蚊惶。但细看之下浆,还是能明显看出差别腻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位材。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降勃恼,流畅迷人更具轿跑风范蓉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少绵搜。   除此以外谩牟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次倍惶潞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭戎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瞎,前轮尺寸为235/40 R18弥蹬尝,后轮尺寸为255/35 R18铃懦徊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拱衅豁,以获得更快的加速度圃颠。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果勺。   车尾是C63最为霸气的地方徽,四出排气管宣誓着其运动特性添窃掳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一沙膝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力很,从而提高车辆的稳定性瞥。" "  11月12日瘦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市美。无论在平台还是动力上娠,这款车都与标轴3系基本相同溯纽。动力上讣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蛇贪,依然分成风尚狸、豪华和运动3个不同设计套装测惩凉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式浦沧。无论怎么看晾嘎,4系都很像一款双门版的3系缸汹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢躲挨拘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系矾礁。   虽然名字是4系范,但如果只看前脸屑,恐怕一眼很难分3/4系不宝翘。不过仔细观察细节的话释,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同挨。比如更大的开眼角设计故朴淮,更修长的双肾格栅尼鞭签,还有明显不同的下进气口设计风格赖。当然对铃,了解宝马车型的消费者都知道码联,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置房土。此外忙低秦,前脸还针对空气动力学进行了优化娥室僧。 【左阂:豪华设计套装(选配)/右坦韩:风尚设计套装】   侧面造型上护逼崩,4系明显比3系舒畅很多帛谱设,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辛耗,更修长的车门对此也贡献颇多睦挞。不过轮胎规格和3系完全相同稗,似乎很难体现出这款车有多么运动微。另外廖写鬼,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了跑,和前脸的进气口配合屏,共同为刹车系统散热肮炽害。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多萄,不仅装饰性强秋权,看上去也更凶狠蛋街。   尾部设计上趣玛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素宝硅充。猛地一看依然很3系池,但饱满的线条体现了4系的不同沤翱拟。尾部虽然整体很“壮观”戒革,不过颀长的LED灯带显得非常秀气签豌,别有一番风味闷堵。另外柿,根据套装不同墨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种谎懒,实拍的运动设计套装为两侧双出购撩奋,个人认为设计还可以更精致一些等。   车辆提供蓬:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址豆:北京市海淀区闵庄路19号   电话慷蓝:(010) 5872 8888   本文导航凄夏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道釜微卑,自日产逍客2007年在英国上市以来懒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来螺。各汽车生产商自然毫不示弱且,都想从这块有潜力的市场分一杯羹疮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蝎,公司就对其外观和动力均作出了革新慑精勃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司涉精考,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V泊典。这款车售价要高于ix35计爱,标配版的售价与高配版的ix35相当灵钩刀。较高的售价并不会对消费者影响太大湃,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力哭幌。 ? 现代ix35   除此之外实磐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型晌。完美的驾驶体验未,充足的动力表现闪齐士,日常的实用性以及低廉的养车成本弥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战培稗戒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面嘲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间悸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些芯。CR-V的后备箱打开的角度要更大捣,后车门打开的位置更高亢,加上方便的一键式折叠后排座椅乾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜盾焚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的吹逝图,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的兽。ix35的后备箱地板离地面更近蔡额,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间颊涉解。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5略袭颗,他们要对此多付1,700英镑嚏馁。其余两款车的四驱版朔摹淑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)匪阀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)囤。   从标配版本来对比三款车洗垦,ix35要优于其他两款星。SE版就提供了后排加热座椅论唤苹,方便商务人士乘用搬。高配中更是有导航督,蓝牙慷撵据,真皮座椅连吴膳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能富。ix35的一些配件选搭也是十分优惠恕淋,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑皆孩对。   综上所述蓉茂,我们推选出这三款车的排名分别是末:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的稍,但是它的驾驶乐趣却是最大的拼浇辞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码售。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足司喘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度季亩动。低的污染物排放宋钨,强劲的动力表现硅蹿,新引擎的装配让该车重获新生涛阂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问诡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车腊老。不光是低廉的售价非腹被,标配版的实用和保修期的延长卤,让该车十分吸引人枯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放售榷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间衬熟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品说琳猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权侨炊,严禁转载丁,违者将被追究法律责任旗。责任编辑拱融:李敏" "  在国内浆毫,提及福特这个品牌肌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉豆猓克斯和嘉年华侈魄迹,但福特的精髓决不仅限于此疚幢钾。在美国需,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军乏畅。近些年来戊婆仓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围还僵,先后投下了旗下多款SUV车型韭辈,其中包括翼博彭湃鲜、翼虎孔躬工、锐界以及今天的主角探险者丧师汀。作为美国销量连续15年冠军的探险者袖,它在中国的土地上能否再续佳绩咸潞霉?带着这个问题蓝莲共,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙梯纬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤枪獭,也是其第五代车型痴铣。在今天看来涪,福特探险者圆润饱满尚烩,又不乏美国车标志性的肌肉线条焚金掠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求伪狼。但早在1990年焊肋芒,第一代探险者刚推出的时候架,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多傻逝实。   随着时间的推移复湾,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变信,与其说是改变锭,倒不如说是更加顺应潮流没。早先的皮卡底盘不见了踪迹渭宫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂赫龚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)谁。   面对一向追求越大越有面子的中国市称摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢绊仍?结合同价位车型做个比较不难发现桂料甩,探险者论尺寸绝对傲视同级鳞电撕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鳞垛构,“尺寸”无疑是其最大卖点荣懒版。它的车身长构村疗、宽适、高分别为5006mm岗雇、2005mm和1743mm汲丢,轴距为2860mm距范涉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV握奴惭,即便是与奥迪Q7的对比中蚂,探险者在某些环节也不占下风尸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外甸,探险者的最小离地距离为193mm洼咀,接近角和离去角也并不大淑弘赁,仅有21.7°和21.4°扮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的办。" "  引言蠕订: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点撇忱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新沃狠,其采用了全新MQB(横置睦δ郏块化)平台生产品,不仅在外观抬商纬、内饰方面有着明显的变化蒜电,更低的生产成本乳衔绞、更轻的车身也使其有着较大的优势狭。此外斧翟烙,作为其老对手的福特感饴浚克斯当然也有着较强的实力公,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评借。今天寥惭,我们就来为大家对比一下究,看看这两款车型谁的实力会更强拣簧茎。 外观校壤:低调内敛大众风对比时尚张扬竿蓟嗟克斯   两车在外观方面虽然同为动感暖,但在设计风格上却有着截然不同的一面哪脾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上埂魂结。而概嗑ぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息某虐瞎。   车身尺寸方面疟芦颇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进快稳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肃痢蕊,轴距也增加了59mm感,整体看上去更长更宽更矮挤井。但其主要竞争对手附埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势持疆疯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅耐词农、强壮你、凶猛涩坦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象龄顺澄。试驾被安排在了蒙特卡洛氦,我们被热烈的目光追随了一道微性,同样派慌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路桃昂稍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起媳究,它的对手就已经锁定了思,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标饲波,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜横岁堵,他们选车就两点恼蹬衔,第一样子帅想锣巨,第二性能足够强大版胯。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力福。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车怒恫袍。恰恰如此阿跨,它看起来很漂亮粉龄遁,尤其是车身各个部位的比例与线条涎痘,挑逗着所有人的视觉神经繁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野貌赖幻,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口翰靖品,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实含,而且更杀气感更强巳绍编。怠速时慢慢靠近到棠,它的躯体在微微颤抖夸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤哆彻。   细节方面奥迪从不偷懒昏唾僵,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蔬糯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾零芭吭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞懊。在我看来逞,这样的视觉效果已经足够征服所有人把盛卢,如果你觉得不够醒目库斡髓,还可以选择将卡钳漆成红色送。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部闹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体松醒涝,120km/h时自动升起玛绵,此时的样子最为动人波病,速度降低至80km/h后便会自动收回精晒洽。   进入驾驶室并不费力哗型,内饰与A7或者S7基本格调一致梨,简洁朴实创窘,中控台区域保持原有基调炯疯,有人说它沉稳胎,另一些人说运动钉,在我看来这就是奥迪的风格播居亥,可以满足很多人的口味酥,一切气氛都显得那么熟悉糖筷掸。   车内有两处亮点让我记忆犹新轮克毋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分干铜墩,坐上去的感觉也足够舒服赂蓝铰。不足之处在于它的调节方式太过简单虹溉其,仅提供电动方向调节以及腰部支撑芭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能细。   第二个亮点在与RS 7的方向盘妒雷,手感与大小都很出众冈拢芯,令人爱不释手耻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进缕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望妨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方黑麓,善于抓住驾驶者的心森旅盾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分村。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化憋溃,两厢版掀背车开始越发备受关注梨芜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型规锌渺,强劲的运动性能也是非常重要的指标普。就在本月初槽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求兢柬插,除了朗行运动版之外暮钾剔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能起滤故。接下来壤,我们将两车放到一起笔,来看看其空间和性能环节的表现如何岔梅篱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是凛,如今的情况则正好相反贝那,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此脾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元捌欧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元庇,两车的售价还是非常值得人期待迸疏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版泵,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了袜侠让,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计好冬,前脸没有任何改变结鬼孙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素读,但给人的印象要更加动感喂横妥。   车身尺寸方面龚锋,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米烦蔬缴,各项数据都要比朗行运动版更大一些溜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少客。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎创,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适菊贸,比较适合家庭日常使用久孟埠。轮毂造型与三厢版没有区别冕冒。在发布会上环嫂挥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎混,相比科鲁兹掀背车不够运动讲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条砷,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑倍慰,线条更加自然凉、流畅吼。两车的车身腰线笔直且显眼姓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉樊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影判厘回,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿零钝瘟,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辨谭。同时盗改,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能型。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源列川,点亮后的视觉效果非常不错朴,还有排气管造型上加入了镀铬装饰叼褂。整体风格也是保留了三厢版的造型痊效水。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出涧房,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型身。2008年伴哼蚕,丰田Yaris进入中国市衬矢啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相课隘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数陶说痴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车衔驰蚂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号搂喝田,想必原因大家都很清楚繁锈皆,致炫在各个方面都已下足功夫桐某,为的就是再续辉煌板徊唱。   致炫外观灵动时尚输玩,带着一些年轻的运动气息呜,车长为4115mm试,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm播涵舜,比老款低50mm;轴距为2550mm藐赫,比老款长90mm犀皑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了箔牡酮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肝锣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”焙镭,这样的设计更有利于致炫的散热恍岔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱火澳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利骡楼膊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气衡剃避。   " "  在这一两年中侗浓,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”匆,究其原因情,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有镐。另一方面伍怖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高坡妻。代表着大众在中低端产品中的最高水平氮艇。如今贸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野次。带来的改变很多库,由MQB平台带来的更多越级配置晴膝,外观内饰的革新冉灰肖,动力总成的变化菲溶潮,当然还有后悬架的改变冯靠诧。能否继续神车称号前,笔者觉得倍,可能性极大慑矫。   ●从固定平台向那ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖。块化平台的车型发,之后慕猜汤,从这个平台开始吗嫡,还会有奥迪A3等车型陆续引入酸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓哄似吗。但从高尔夫7开始姥苔,这种概念将发生改变翔舰锻。MQB睦ⅲ块化平台生产竞猜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承断。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留妓,后面我们会详细说到娟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车叉,必然是一台有传承有积淀的车型溪泊镐。经过几十年的发展和变革略布采,没有被历史淘汰拖,却总能获得新生和换代摆糙。我想符合这种条件的车型真的不多颗喷。甲壳虫也好抢性,卡罗拉也好氢趴,都算在其中胚鹅酬。高尔夫更是其中不可或缺的一款探誓,从第一代发展到第七代颂,我们发现俯,很多经典的设计元素没有消失溪,而是作为经典传承下来宦显,但技术却在与时俱进的发展且挠。直至现在辑炔,高尔夫7的出现茅摆,能够看到曾经的影子邓椿,也能够看到未来的趋势蝗且府。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了渴,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿莆附夺,今天在紧凑型车上也上演戈温,只能说明罕挺犊,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蝗词,也从侧面看出骂,这一级别的竞争是多么激烈讣衬,高尔夫7的轴距加长了59mm速途骏,反应在车身上财溃,加长了56mm碑洼。这让我们看到甜工踏,高尔夫7并不是一味的加长栖魏,更兼顾着车身的整体设计惜,以及操控能力的全局设计氦茸录。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了骨,争议很大计,但貌似并没有像新速腾上市时那样梯牵,引起大家的太多反感逻葛奥。或许一汽大众的这场策略大变竟挡绊,已经让消费者黯然神伤了秽汗棠。大家也都知道囱却刨,这是没办法改变的事垮惜,想要四轮独立悬架坞牌,会有性能版车型作为选择响,要是纯家用狭七,就只能接受这个现实彭酚。   本文导航片:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV葛兼蔡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6吻耙防,这仿佛已经成为了一种定律芥。话说回来恕绅灌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手菊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望倪囱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计慷胃甸、做工函皑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼卵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位古,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解唉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型徊腺,为更直观的进行两车的对比分析倍莎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车鸽欢权,需预定等车时间较长孰纲,主推1.5T车型)作为参考对象缮祭哪。备注焦恃懈:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蛊思。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高卉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看观,瑞虎5和哈弗H6各有所长颁,瑞虎5车身更宽琼的、更高般,而哈弗H6车身长度拣、轴距更长瓜。另外这两款车的外观设计原创度较高陆,没有明显的抄袭痕迹簿径妇,且能够符合大部分人的审美观缓纯,足以体现出设计团队的用心程度弟伪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点烧,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应米矗耻,意在塑造最新的家族风格贯岁,整体呈现出大气馅荣、时尚的感觉吻堂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择骡菱蕉,包括徽墨黑郎、烈焰红晃申、赤金棕陈奋、暗夜灰绒侍鳖、皓月白和丝缎银钢歪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气设姬惋,其更侧重于简约仕粗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可磐纹霜。车身颜色方面晦浑菲,哈弗H6提供有经典黑亮偷闹、雅致银纪淘铅、简约白齐硅窍、中国红虑、风尚蓝旅恢、摩登灰澎谎、醇魅红来居、睿智棕共8种车身颜色鸡幕。   前脸部分冯坑挫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果肆可。瑞虎5前脸层次感较强呈迹羚,大灯巧妙地与中网衔接讼,而下进气口被分为了两部分朔糯臣,下部与底部合适护板相连接片惮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蛇剑氮,没有太多浮夸的设计萌诧济,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“肌靡,但绝对属于耐看型炽开称,整体间流露着SUV标准的稳重气息坊健疆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富柔谭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长挥迸淋,车身侧面给人以更修长的感觉感喘。另外惨搬谋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条透挂得,车顶均配有行李架痕庐捎。   同样的娥,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感羌,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面度玩侍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方膏瞥,厚重的保险杠更具力量感际残额。   灯光配置上瘟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强醇纤唇,内部灯组布置较为新颖京土,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注耗矢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩隘筷,常见的柳叶状大灯造型拈谎,常规的灯组布局鸽兜,带有透镜的卤素光源大灯速,提供水平调节功能惯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源舞沟扣,看上去更为醒目和美观霉芒册,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源漓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应悼秆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后隧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇陇泡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想朗,同时越久的期待会带来一个重大问题挛马,那就是新产品如果不能做到完美栋淋戮,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时呵幻,两条定论由中国媒体陆续传开淘行,首先它的相貌不错礁宛,其次来到中国的时间也不会太长了赊奠。一个月前凶盖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁房簧,为何这么说搜拨,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好顶哄,通过细节上的修改奋窃戮,使雅阁更贴地气吴惭。   设计师在中国进行了大量调研工作老露静,最终他们得知了国人的喜好筹羚瞪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计缅,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁揉俩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拧琼地,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手宋练歼,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中力。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表缮凰蝗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈零兄,在如今大行其道的“加长风”面前娘筷涉,本田倒是走了一回不寻常路那,这也是让很多人吃惊的一件事怪滦洽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响炔氮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道夕,究其原因我想和C柱造型鹃卤、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关惰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度晶狼抒,先是放弃了老款斧头型的轮廓岸放,其次将双出分置排气融入到了包围中稍旱端,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚伺鄙戊、动感靠拢题裂。   本文导航季抡碱:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者炊窃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列博喉锯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事叉碱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩馈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜荤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别眷捂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳角,中庸的设计让人挑不出什么大毛病教怀。相比之下什恐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计洽泄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉府开橡。总之这个价位的车型怖涣偿,只要设计不太出圈消费者都能接受屡覆普。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几竣杜凌,即便轴距也仅有20mm的差距得为,如果无聊到一定要分出个胜负的话堡泄咐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势匙患,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上屁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宛寝,在这方面长安CS75表现得尤为突出般侍。顶部的灯眉幢郸井、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蛔敢盼,虽说还是带着几分模仿的味道啼幻,但却并不令人厌恶秸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型练鹃挨,不过它的优势在于自动大灯功能间,这是我们在CS75上未曾找到的配置伤崇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化年挺,都是标准的SUV设计赌闭堑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似庭贡岸,不过值得注意的是挞饰算,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙控串门,上下车时可以避免蹭脏裤子忱赐莫,这一点要比哈弗H6显得人性化瓤咖棘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎隋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17局兽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等醋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鞭踢,那也将成为它的一个优势鲸特。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异沏材,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平闭豌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些窜内。两种风格说不上谁好谁坏皑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谈巍、更时尚的选择较摧。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座敌胯士,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者疏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列设橇许。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狄畏乓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩聪盟两,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜败。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别千挠番,其中哈弗H6的风格偏向沉稳楼骨举,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辫两。相比之下绊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉兴赋逃。总之这个价位的车型茨监垛,只要设计不太出圈消费者都能接受我。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几妹,即便轴距也仅有20mm的差距北小掣,如果无聊到一定要分出个胜负的话配虏写,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势煤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镭肆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猾戌刑,在这方面长安CS75表现得尤为突出峭赂。顶部的灯眉缎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鹤,虽说还是带着几分模仿的味道卿,但却并不令人厌恶翻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型崩,不过它的优势在于自动大灯功能裁哎阶,这是我们在CS75上未曾找到的配置理。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化龚,都是标准的SUV设计判盆凌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似夯搂肖,不过值得注意的是狗琉先,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙老吮强,上下车时可以避免蹭脏裤子管疵胁,这一点要比哈弗H6显得人性化诚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恭畏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坦疯抄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等澎媒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话讨尼,那也将成为它的一个优势笨瓶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异凯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拳哄傲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些篡记癌。两种风格说不上谁好谁坏稠仓秦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫烯拐、更时尚的选择会牵。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型诉顾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人察,埃隆·马斯克就是一个奇人膏泼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克逞盘?下文简称“埃隆”)哀察。远隔重洋来到时差16小时的加州坞缉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展囤惠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S普苍,一款名不见经传裳肚嵌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车美姜钠。在短短的5天内躺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试奴首。 ●曾经的TESLA夸花:短暂辉煌的Roadster   2003年线,当埃隆要在硅谷成立电动车公司郸尘墒,并亲自担任总设计师的时候沧,他为公司取名“TESLA”湍伟轻。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家非、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)睡睫。而在十年前颁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了镀搁,因为在此之前仆晚,没有任何纯电动汽车成功过萍。   不过很快脚郸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看尾辜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳乖床播,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差湃铜、续航里程短的传统印象少。只是虹捆闲,那时的Roadster真的很糙奢纲,很贵玩,很没吸引力青潭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者徘吴劫。   于是窟暇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”礁吻,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市刷雾尝,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳K浮,已濒临破产……”宛韭。   不过蟹村,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样阿烫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在椒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际同斤蒙,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国维把免。仅从2012年6月车辆发售冉卑,到2012年9月这短短一个季度内恋丰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S憋淘辨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元窝梗,并且公司还获得了美国政府的政策支持崩尾。   ● 简约外形流畅饱满秽掣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗们鼎粮?一个能够打动人心的外观设计圭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拓实臣,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维附恨摊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔棱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物凌烹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者松睬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院姬,是一位年轻的美国本土设计师莽伶饲,曾经在大众汽车担任过助理设计师剖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计甸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前团没,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师淀,马自达旗下的Furai陛、Ryuga肚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下泵玻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker陈悍,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车窘蹲跋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)笆。初次见到TESLAMODEL S的时候酪武,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系杭蔼虐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此丝,难道这两款车之间也曾有交集旗缉?   多方查阅资料后才明白承狄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的捍汰,不过后来TESLA对其提起了诉讼陇充,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作恨,还盗取了其电动车制造技术吕。于是紧接着啼凤莎,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品存,并最终完成了MODEL S的设计工作场俄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)虫,轴距则为2959mm掇。仅从数据来看颊亥,MODEL S已经算得上中大型车的级别楷卿无,差不多和奥迪A6L浪烦显、宝马5系Li等近似舍粪,只是车身更宽大也更低矮一些丧,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论素脱。   整个MODEL S的车身上被能,相比许多人和我一样堵,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计呈毫清,椭圆形前格栅造型太另类了尸妒摔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴徊空胎,但是这也成为了MODEL S的标志司,或许未来也将会是TESLA品牌的标志窟,所谓的家族式前脸卉提别。   你或许会认为没有前置发动机的存在陷佩,和绝大多数的电动车一样卸伴,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了岗每,那就大错特错了屡汰。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的水瞧伦,动力系统和电池组砰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里反,就和传统的内燃机汽车一样疟,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温膛。   细长条的大灯造型很酷色母,氙气大灯使边释、LED日间行车灯都是标配猾,和其他车型类似涪邦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯呐氏替、LED雾灯以及示宽灯髓。只是在功能性上MODEL S实在很单调筒庇挽,同价位产品上应有的大灯清洗岭、自适应功能等一概奉欠赡姥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立殴迁,4年的时间蒋,经过诸多顶尖设计师的打造姐茧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发楼朽,再到上海车展的国内亮相校娶,今年广州车展终于正式上市寿顽礁,观致3可谓是吊足了车主们的胃口康涡汀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休竭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中喉羞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩贿搽,这是中国自主品牌获得的第一个五星提顿。观致3四项总分达到了惊人的340分屯惜苇,这在整个2013年度排到了第一位膘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样虾绒,接下来为大家解开谜团顺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3烈,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念热窖,观致3的外观线条十分简洁肺蕊汉,但又不失从容优雅熬芜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉贡签滥,毕竟它的设计总监曾是大众高管沁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了航挫圈。   前脸看上去相当的饱满圆润瓜磺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅旁蹲,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成孪,而“Q”也是观致汽车的首个字母烂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信寥且,当然您也可以把它当成是城墙式的设计勘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切桨磋典,这话虽然有点绝对弛蛋,但却不无道理壁回,在说服消费者购买自己车型的时候湾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的凛赁确,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由超法累。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型茸博,随着时间的推移概,两各品牌已经深入人心班蓝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台拧颁村,相近的售价确、同级别的定位垒,看看哪款表现更有诚意崔算乡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台翘,造型圆润符合多数人的审美寸该涩,第一眼算得上成功烘辰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识哄,细节处理更为立体很显档次碍没道。写意的腰线视觉效果哦也十分不错丢那。爱丽舍原创度极高岛洼,很难找到其他车的影子响蛇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍唇首,只不过虽然车身进行了拉长沸疗,但看上去依然是一副小型车的架势认媳汐,气势上略输给爱丽舍金替。外观设计确实见仁见智邵湘,有人喜欢圆润稳重现兢,有人喜欢直线条的简洁利落竣狙思,嗯好吧砍川氖,各花入各眼捷绷。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现耻团,新桑塔纳除了车身稍长之外舍,轴距卷塘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势抖。但整体上两者都属于造型协调的类型锯报。   内饰部分喇钉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色世。配置细节设计弦百沏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肌海惧,比如位于方向盘后边的多功能按键县爬澄,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式聪阿崩,则显得没有可挑剔的地方楞郡,只是限于成本耍尽闪,用料表现一般还溶。" "  谁都没有料到短短几年龟独倡,SUV会如此火爆嘲巷屏,从动辄百万到数十万的城市SUV绢饱,都曾经上演过排队提车的场景始,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样圃建。汽车厂商也是尽力满足用户的需要悔让,不同细分市场得、不同类型SUV纷纷推向国内市橙细谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动半,推出了其首款SUV--标致3008凳画歧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡脊穷币。而东风标致国产后价格有很大降幅玻访,15.98-21.67万的售价也与途观娇士、CR-V闷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来炉烫题,定位为一款入门级紧凑型城市SUV昏。下面一起去看看吧磊柿。 ● 外观解析   除了高售价外奇线,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一瘟。太过个性钞假荷,同时又不够精致村。而相比之下础容烹,国产版标致3008要好很多蔚,现代感更加强烈禾缆盯。前脸采用了小一号的大嘴抱,并且添加了镀铬饰条显示很精致宪涪,也符合国人的审美酶。   前大灯虽然不是氙气大灯超龚奋,但是加入了透镜刑宦垄,整体观感不差世采桓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高咎段。另外级玲绷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰奋菠哭,增加了前脸时尚感将。   从车身侧面来看闹常,标致3008加入了车顶行李架碱俩铆,虽然并不是经常用到的配置途邻母,但是对整体造型的营造作用不小帆担锤。另外抨,黑色下包围凸显了运动感湍。   尾部是相比进口版改变最小的泻尸,不过依旧非常漂亮零诚,很有层次感问宝罗。尾灯加入LED灯组拔郝屑,警示效果更好冲。另外最值得一提的是其后雨刷设计刺胆沧,在前雨刷工作状态下搞汗露,挂入倒档媳违,后雨刷会自动工作脖妥,非常人性化的设计怕诬瓦。" "  说到法拉利订、玛莎拉蒂这些品牌凛骆,网友们肯定会觉得遥不可及鹿,价格高高在上蹈奢伙。如今渺,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli涎酥勉,它以89.8万元的价格进入国内市场习型。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少隆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现虽笨,让我们来看看他们三个谁更吸引人嗓纺纤。   在市场行情方面溅恋,Ghibli集成了家族其他乘员的传统摧暑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的阿谎巧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置撅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设寒。而其他两款车型均有不同程度的优惠诲谋强,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系攫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鲸,看起来非承希魁梧的发现竟然落了下风爸,令大家非常诧异笺反啪。但在内部空间方面卯聪,Ghibli组完全不能与发现相比末,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版夯沙臀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车假,所以它的尺寸就不在此提及了恢撅。   在该项对比中池法,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截锚,功率少了80kw介汾乡,扭矩也少了50nm凶泪联,同为3.0T但差异却这么大墩。发现采用了柴油发动机晨烂,这款发动机的性能超众勺,在国内有些市场中非常受欢迎凡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱实。   对于传统豪华车闻言挂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式吭靶。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式桅疲,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统芬溉。路虎发现集成了家族中的优良血统邯贪卫,四驱系统足以让众多对手汗颜崩宛希。   本文导航弥咸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实图醚,保时捷新Cayman在国内上市之后茅谩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了即频,遗憾是试驾车迟迟不能到位平懈,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余谅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心删钢,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出公速,就当胜利喜悦之余玖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包黄尸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我梅欣:不就是保时捷最入门的跑车嘛海砍呜,至于这幅尿性嘛洁?不过您还真别说加态,Cayman作为保时捷入门产品中我叔,绝对是一部对得起消费者的良心之作难,比起卡宴与Panamera来说沏内梧,工程师为它注入了更多保时捷的基因屑,说句通俗易懂茂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观隘骨恨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间姜酵梦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史床刷,第一代Cayman的诞生是在2005年鸿醛歌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺搬,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格竭陈慈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本聊。   新款Cayman S外观简洁抱券,车身比例更是优雅的惊人懊顾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征措衫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低酪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)歧劫。尽管如此骋,这款双座跑车依然非常紧凑颧,车身长度增加了33mm立。车身前悬缩短了26mm课祥。   每次谈起保时捷的外观设计怂,笔者都是非常纠结的心情闻午,恨的是德国人那副死脑经改,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鲍匹,喜的是哪怕轮廓没有变化参棘警,每一代保时捷都能占据时尚的前沿顿戎,或许这就是历史的传承吧裂衔。   新款Cayman S除了迷人的身姿推,优雅的曲线之外版宛叭,设计师并不是一味的强调柔美抖鹿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现募,这里需要注意的是涪,这个大口可不是什么导流机构潮牛乱,而是发动机的呼吸通道茧窖敞。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位嘛,加上凸出的转向灯设计翘价姆,相信任何人看过之后都是过目难忘冒逢兄,尾翼同时配备升降功能话薄韶,时速超过120km/h之后馈蚂糕,能够有效提高尾部的空气下压力桅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂诬,这个是一个价值不菲的配置促呕褥,总价44700元啃杀波,如果您不满意当前的刹车系统贝,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话男,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处拆,据说车用到报废了氏脊徘,它还可以装到另一部车上继续使用帛工,简直可以当做高富帅的传家宝翘啤殴。" "  国内B级车阵营的争斗粉稀,恐怕用水深火热都难以形容攘类,原本只是按国籍分布的对抗阵营暇判厢,随着时代的发展钒,已经逐渐转变为混战的局面暖锰轮,比如ABB三个品牌的中级车笨颂拐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手饯镰蝗。同样的情况也发生在合资品牌身上疲,民用车级别的对抗往往更加激烈卷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时巨是,来自德系的车型是否会倍感压力牛惦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志废兢,又考验耐性的工作扯。往往在某一个时段有一丝懈登楹俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赔巢纯。网上车市最新推出的《抉择》栏目捐憾炒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题醒逛,做出全面的分析与指导爬,以同级同价闺侣歼、同价不同级等角度出发冒溯,全方位给您最全面的购车支持冒踌灌。   雅阁和迈腾浦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车顺,也许之前并不会将它们划等号汹椒,但随着市场格局的转变矩祈拈,它们也来到必须接受对抗的门口胖忌莆。当然挫,这场争斗的发起者是雅阁囊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗馁崔,抢夺德系车根深蒂固的份额首挖访,看起来是个贪婪的举措培耸砍,但能否成功却还很难讲皮采疾。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方娇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的睫竭,反之同样畦。客观的讲驶,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感伪居杯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势渺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源缔似陵,但是这个技术到底是否实际肪,还要从使用中来探寻钎梁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音稳额,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响适。   第九代雅阁缩短轴距的作法挫,是令所有人都无法理解的叔马,在几乎所有车型都在加长的时候商聪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍筏,搞得你摸不清头脑凭撑憾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用忱聪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因司返豢。   虽然大众的每一款车型都有很多相似另捕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杯笆级。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能吠,就是最好的证明芭咀捣,据我所知扇,直到全新一代奔驰S的诞生台毯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的力驹菇。   本文导航寂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年岗揉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念交,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扮闺。直到有一天非玛和,新速腾上市邵,后悬架变成了非独立结构敲夸,他们的崇拜似乎崩溃了敝。这还是那个技术控速腾吗僳怪酷?随着时间一点一点过去履士茂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版草牛、速腾GLI交蚕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了汲暑。不得不说茬沏,速腾家族越来越丰满铅勃棋,那个曾经的技术青年巩剩哄,逐渐走向千家万户艘梢奉,满足标准化的舒适性需求浦卞妙。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者编饥,这让我们看到速腾到新速腾的转变坦身毁,它变得多元寄,变得成熟剑岔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满汹,开枝散叶就像一位长者剧。它不是急于求成莫剿,而是变得更圆滑更成熟坤。记得一句广告语曾经说过的肩捆:“成功的男人颧,有很多面删。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象寄谜慨,它要更多变碎饱,它要更多面牧刨墟。蓝驱和GLI拟破酗,一个拥有更多的节能技术工戌仓,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构膏柯测。当然锋插,价位不同猩面鸥,GLI已进入二十万大关抖杀。你有了更多选择腥垢咕,你没有了挑新速腾毛病的口实宠。三种产品摆在你面前镭闭,要节能奥衬?要动力里嫁?要居家函诧困?新速腾都在这少蔑邵。    直至今日惩梁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止乌淘锣,的确吐蛋,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品奴,多少显的不是很紧凑动感撤广。但终究那是一种技术执着理念下湘,最后一代产品了限抢宠。新速腾的到来似乎终结了这些科,悬架品质降低梅,操控感稍有不足仓溯绿,但换得更宽敞的内饰空间黎查沮,等等等等侧焚涟。到底速腾进步了还是退步了钾蛔欺,我们无法一概而论窜付。但有一点什膝居,笔者觉得大家都不会反对得,新速腾的外观绝对养眼翁良琴。你依旧能找到德系工业味儿凄,但又看到更多摩登的东西纲。咸淡合适竣队,老少皆宜敖誓。或许从这个角度来说响睬,新速腾是成功的尝。    过多的技术说明靖沦跋,这里就不重复了俩借反,今天我们就来漫话速腾虾鼻。记得一次敖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面嘛粉帽,立马对它的内饰嗤之以鼻啊申。毫无设计感辉窜,直来直去匹,见棱见角翠薪。或许不光是这位搞设计的朋友焊客甲,很多网友也有如是感概喜胳险。他少了一丝温情褂,少了些许浪漫媚。不如北欧风情简约阑喂墩,不如英国小车活泼接。充满了德国工业时代标准化生产的气味扩隶。打开高尔夫炔量、速腾鞭、迈腾撵借焕、途观闯、途安的车门哩翅,你都会得出同样的答案贿。或许泻,这就是一种设计选择瞧,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的脑禽,内饰模具走点曲线也不是不可以车,但当你仔细玩味之时稀怀讼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美颧繁跋。不浮夸凳车喊、不高调率旱舒,你可以说它没有设计感铂氢许,但它却充满机械美项陇访。 责任编辑般屉违:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碍溺受,也就是S-cross锋驭奥翠晶,售价11.28万-15.58万元蒋塑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬淮怨怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客谷讼背。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版画嚼厦,其实并非如此斑宫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言股夺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢紊赫,我们不妨来进行一些对比去看看继什。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辫搽,也就是S-cross锋驭腑免,售价11.28万-15.58万元酸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客摩漠窗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版谷舌来,其实并非如此拢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢期炮铣,我们不妨来进行一些对比去看看揣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上诽韧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场涵略。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机上肚晃,而且在轴距上也进行了加长攀柿,从而能够获得更大的车内空间袭。其实就在此次广州车展开幕之前奥糖抛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验起洞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧棱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品沏嗅炬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机屡完,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长恭。另外镀膝鸽,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV捕及揭、BUS撇痕、VAN三个系列江稳虑,分别涵盖了商务徘旱、家用和专用三个细分市场起堪。好了娩,闲言少叙亲瓢,下面我们就走近它们以作详细了解吧湍。   外观篇晶仕蹄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品惹茂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致挝化,我们将主要以佳宝V80L为解说对象昆淋,同时会在两款车型的不同之处加以说明春。   该来说说外形尺寸了辅叉块,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同坷铂蜜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm肖凉夸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成粟餐罚,与车头形成了很好的呼应祟放矮,而且从整体上来看车身更趋向于平直骗炽。需要特别说明的是竞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L踞尚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式髓蹈,以应对不同的使用需求聘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同聊祷,例如高位制动灯部拿帅、门把手和牌照架颠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瓢天默,“中国车”坏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价镜浑闷。“北欧品质”传承自S60畅盖,设计风格以简约时尚为主促,选材用料则注重安全环保铰篡珊。“中国车”同样不难理解怠馈,“L”是个很好的代表尽许蔼,但不是全部日淘午。   就在试驾会的前一天喂疲凉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)坛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上幌碗。   ● 沃尔沃亚太为何物屑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称贪帝荆。沃尔沃成都整车工厂末贾控、大庆整车工厂覆萄是、张家口发动机工厂虱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下匣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产壁愤陷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准极扔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统享,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准圭吓耽。如S60L有约290家供应商豹婚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系回堤桶。而在研发淡萍、设计劲恫、采购和生产制造等各环节上类付吐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步阶容浪,采用共同管理系统顶陡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容献,我们先从加长这个重点说起极硕共。S60L相比S60加长了80mm氯欠,具体点说应该是轴距加长了80mm底龋。这80mm用在哪了呢快筹傅?全部加在了B柱之后嘉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心徒嚎暴,这里现在变得很宽敞淬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间南裂台,前排调到合适位置后蔼夏情,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指盲柑,属于勉强够用的水平;而在S60L中喘,相同情况下顾伤绷,后排的腿部空间则超过了两拳阿斗,可以说是非城謇掌妫宽敞募。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看掠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平惭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)簧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了窘摧袱,外形倒也没受什么影响价认渡,甚至感觉比S60还要更舒展一些充。S60本就是轿跑设计风格希淀,后门加大后赖方圭,整个车顶的曲线反而更平滑了奔别身。相比之下撼茂渭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些郡,但却增加了几分优雅的气质沧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计割,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素刚。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框僚掂盘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绵磷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”捅,不知道大家对此有何看法扒筛。全新的18英寸轮毂挺漂亮妮泵,轮胎为了适应国内更复杂的路况略,将扁平比从原来的40增加到45菜袭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了磐寒好,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰逛蚀咯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点绘卜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合竿然。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蕊凌,而像坐垫集隆搂、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色湘。这种颜色和黑色有些接近其酪,但更时尚虽胃餐、个性一些错粒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘问寂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色倒撇烘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求锈唬酣,后排乘客得到了更多的重视泰。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘嚷啥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅境立督,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置理白。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赐文济,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车孔踩杯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蜕,可就在本次的广州车展上派,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市稀奔菱,并且两款车的售价也是非常接近络秤瘦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力红。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表崩酬痉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉领猛睹,并且它的设计也是由国际化团队完成撇,外观上完全不输给大众拳头产品速腾富滤旧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型锌含侯,并且两车售价仅仅相差4100元型。观致3车身更宽丹晃陋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势狭。速腾则在车长与车高上领先观致3细晤然。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表稳骡关:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面夺骑扰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱辜菇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱递河叹。因为排量上的优势充梗纬,观致3自然在动力参数上领先速腾射探。同时观致3采用了更加高规格的轮胎唯赔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架烈吼巫,后扭力梁式非独立悬架究伎边。   本文导航比:" "  今天给大家带来的两款车寞酶屏,其实已经在国内上市当,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型毯嵌申,他们分别是大众的全新捷达以及标致301班反巧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识乒孩茎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著才籍阿,而标致301可能大家就不是很熟悉了黎巍,下面晨花脊,我们就一起来看看这两款车萝。 外观饯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国扁烁,2007年进入中国楞陷亮。对于很多车迷来说迟,这绝对不是个陌生的品牌未阑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字麓化,但可惜哩,无论是在中国的街头还是美国的公路上磊屏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们擒。我有时会想这是为什么辜槐羞?诚然喝棋,英菲尼迪的车在豪华感泉怠、科技性能和舒适性方面都不输给对手暮煽,而问题恰恰出在这里冀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面柬高,没有特长就没有个性嘘辑,如果是这样的话翁便喇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢扒?   现在英菲尼迪也意识到这一点啸痰承,且开始着力寻求改变羞霓填、树立自己新的形象惜闷篱。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品尚位。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上勘藐,当时就被其出色的外观设计所吸引江,而今天我要体验一下它的新技术芥。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化放驶,车身重量上的降低幅度也不大冉臀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26料凡投,这是很明显的改善项,尤其是在性能和燃油经济性方面旁躲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供虱,并且采用的是锻造工艺耿鹊圭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配粒,现在英菲尼迪Q50的对手龄酪题,如宝马3系雾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂被,希望Q50能做的更好吴槐闭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色遁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图目恳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性辉确,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序签,但其实这些已经有很多厂商在做了急冀,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计维。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动屡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化认灭。它所代表的是一种生活俯断,是对待自己和家人的态度礁,是属于年轻人的精神浮恭,是一辆车遂。历经六代的演变敛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车缆,它虽然没有惊艳的外观何,也没有花哨的配置蔚,但它是品质沪杉垃、安全时婪、耐用的代名词肚博。如今家漠,第七代高尔夫已经面世啃黔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国撩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瑞班盎,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在称炼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相碎缅醒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同盟谋,不再是一幅人见人爱的可爱模样鲸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙藕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓仑金,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子疲水。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体创,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中捌恍,仿佛是灵魂一样胁邢法。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定限,但从我个人而言哄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的碱。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓番绣,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一贸, 坚毅的C柱是永恒的经典书,不管其他部分如何变化惦墩噬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫侯宪。   除了车身线条外斗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的羞讥,并且被那条“灵魂”所连接着吵,这在之前的设计中是很少见的迸辖囱。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯凸泉粮,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的甸户。这一点很有意思稳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯罐必,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯秤醛皑,避免了大家后续改装激蕉牧。   说完了外观揉,下面我们再来聊聊平台钎旱及。熟悉大众品牌的朋友可能都知道牢,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产袭,例如POLO采用PQ24和25平台司氖垒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台不帕,06-12款速腾采用的PQ35平台报,他们之间都是独立的雷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的既,它的优点就是几个级别可以共享技术期顺。   共享技术又有怎么样的优势妙戊瞥?答案是显而易见的捆翠。低级别车型可以采用高级别车型的技术惠,在产品竞争力上绝对要远胜对手搞,并且还可以降低研发费用萎,可以说这种暮希块化生产模式在未来肯定是趋势曝贤舵。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势邦榔骗,例如电子手刹磕谰、更先进车载系统的,都是应该出现在中型车或者中大型车上的齐饶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配苇伦铂。   所以偿肺郴,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化膝辅,就好像是四代和五代之间的质变一样夏捕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章官。但是否真的是天衣无缝的设计疽,我们还需要用时间去考量劫卉勿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷驶,但到目前为止谎委,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告赫竿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新软输嫩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔奴概。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机悉际妈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鞭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的裂筛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别投拈。   首先徐,大众的工程师对EA211发动机减重懈忱,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量络速。另外茨锌康,EA211再次使用皮带传动成,相比于EA111链条传动陆嘲底,皮带可以降低噪音和重量垛秃。除了以上两点外探窍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拣,在一定程度上可以减小阻力规救催。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化肋雾,EA211发动机参数比EA111有所提升稻炒抡,当然幅度并不会太大蘑,因为整体的结构没有太大的变化心滦嫌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中筒咯揭。   既然说到了车重纷兽锣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg卿享,这其中就包含有发动机的20kg泥颓还,而车身采用MQB平台后也随之减重熄考疽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的径。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用邻票欠,从官方给出的参数上看娠,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km朽,这样的表现已经可以算是非常不错了嫩。   说了这么多握,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识清,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢睹辞?是不是像资料中介绍的这样完美胆?后面我会给你答案锹丁。" "   在国内财宋闺,当一款车的价格到了百万元仁险湾,那基本上就可以称之为“豪车”了熬,但过百万的车也分很多种揭簇,比如X5懦、Q7之类的SUV赔暮撅,亦或者911鞠梧、GTR的性能跑车土。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蚊乌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者好,除了我们经常能见到的宝马7系矢、奔驰S级翔露、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外厘钝赴,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系辽蘑砷。    注鞭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别桓次,但因为车款并不是统一的最高配络窗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比滩莱屉。   新S级受青睐攘协搭、XJL独具英伦风绘世、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车烘共,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些逗靛。其实绅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代微退,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员妙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位悉,即便不算是遥遥领先诲抱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子喇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来散齐娇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多味,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蜕睦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级漂芳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蜡肆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭欢。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评失券加,在其内饰的做工陵龋浩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳媒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言且剑:在自主品牌SUV阵营里面偏,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型氨,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳读,景逸X5的推出经过全新变脸铣率,足以颠覆大家对景逸SUV的认识呜宪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会洗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点纪。 外观舞嘶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市降。该车共有5款车型寄匡,售价区间为7.99-10.59万元溃。相比前辈景逸SUV拒啪,景逸X5的外观设计得更为时尚检,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机岛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙炽、俊雅红熔店、珍珠白刹、琉璃金凰负手、陨石黑将萝、钛金灰罢编蛙、马拉喀斯棕等7种车身颜色卧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者骆。   熏黑设计前大灯突出其运动感蔽纷,与黑色进气边框的搭配也很协调陀,比起三角样式更显年轻富。大灯内部采用透镜装置份歉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全授杀。雾灯外包围设计突起某苟枚,很好的与大灯以及中网形成一体耗常软。   同比瑞虎腾柿、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显访啤堂,此外205mm的离地间隙挠,景逸X5的优势还是相当明显的沃哆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受坍奴,同时为乘客上下车提供方便棉墟。搭配车顶上的旅行架涛废,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道从。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大恫匆,主要体现在细节之处的不同陆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和烩奖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉临烯。   景逸X5后窗配备雨刮敢骸提,在恶劣的天气还是挺有用的芍踢狸。此外全系标配倒车雷达络茄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像任暗。银色后下档与前下档相互呼应戚琴,整体感更为强帆报康。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化掣,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素士粕,夜间行车的识别度非常高房。" "  前言氓无每: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城唷,如今的战火更是愈演愈烈娟囤疼。一汽大众在今年推出了2013款迈腾痘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场请巳。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决逗,看看在价格相近的车型之间旦按,两车在配置上的差别究竟如何吧挂缴。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说末,作为一款全新换代车型裁赂古,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿埽客”全面完成了更新换代幕钢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说横,只能算是一次小改款车型费,除了在配置方面进行了升级之外认,外观造型尺含狮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变褪咐。   在此次对比中恭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较葱怠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近刮累,均在21万以内攘。同时又都属于各自双方较低配的车型惊虹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用黎从胶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸控鳞行。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹旱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁淘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力楔拒边,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度隙辨疗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据纱酚驶,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负清癌氯,现在还不是揭晓的时候荒轮剑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位擞陌:mm) 4865 4930 宽(单位尝恢陶:mm) 1820 1845 高(单位谷狄:mm) 1475 1470 轴距(单位检舜狄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型谋似,因此其在外观方面没有发生明显变化漓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式承,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵岔窗。前大灯组配备了LED日间行车灯擞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近僳饯识。另外藤匠搐,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现狮犁礁,贯穿全车的腰线非常突出攀蜡降,车尾则变得更平串彭暮。而与新帕萨特有所不同的是桨跨耻,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置姆嫂,而非在行李箱盖上渡晃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性波腹亥,但是国产版车型与美版车型相比起来看备疽燃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱魔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系谈抹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点绦朔。另外蘑普霸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多休檄斜,不过从C柱开始已与车身线条相融合舵文,深度虽浅但是更加富有设计感江童。   同样烦料,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化提。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板哆据刻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐呜,并且颜色也不显得突兀酬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计先泼,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同刮。内饰配色非常清爽娩团,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹靖次岗,用以进一步提升触感摄。   动力系统方面撕塘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI韭屎、1.8TSI急、2.0TSI委抱橙、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合厢,在保证动力输出足够的同时也相对省油烧猫。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L协募虐、2.4L和3.0L自然吸气发动机涎,在动力输出方面的提升并不太明显舱挫褐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合到空。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面涪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近喇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂病供覆,同时都采用了电动助力与电子驻车琅。轮胎规格方面钱护,2013款迈腾采用的是215/55 R16退荷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16弟。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来教采,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注淬饯翔。事实上返兔岸,自由光有足够的话题供大家热议革,例如特立独行的外观酣帕纱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等型,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资位。日前块,我们得到消息燃,自由光将在12月底正式上市销售硷虫沉,所以当这次在广州车展见到它的时候矮,感觉它跟我们更近了瓮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti禽,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种肪莱酥,它似人非人廉碉廓,行动极为敏捷些豹,也惹出不少祸端藏,人们曾经持续对它进行追踪玖,但一直未果眷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧玩嫡烫:敏捷惨粗、神秘酥畦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蔚纱特,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了掇错。   很长一段时间里煽冻劣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面匡,并火热至今媚甩屁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合镶捕斥,起到补充细分市场的角色僵,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瑞,成了途观的小伙伴荷料袍。   野帝的定位低于途观疤滴,车身尺寸小于途观旗磁,同配置级别的车型价格也在途观之下懂逃,很明显羞,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤蔽病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客能才啃。   ●外观晦任撂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸摧裙响,舍弃了老款极为个性的风格艇蜗年,确实更符合大众审美详胆辆,不过平心而论它依旧相当个性辉埃。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起敞,它显然不属于年轻时尚那类的梆螺,车身线条硬朗袄疟炼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蜂煌鲜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现填弗书,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来全,喜欢的真是特喜欢嗅充,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蹲。   ●内饰肮犀:沉稳尼、无趣庐、无惊喜   坐在野帝车内集,从气味到设计都令人非常熟悉巳烘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格纤,在操作方面捞碗,由于没有太过复杂的配置轮,所以操作上手难度很低勿欣维。" "  在如今的国内汽车市场中蜂沤峨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车翻,紧凑级SUV是近两年的热门车型叮曝暇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型推氰蒙,宝马X1在国产后浮丝,其售价区间为25.90-49.90万读辛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似冻没,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蕉厦当,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下毯痹,看看他们的表现如何补僳焚。   外观篇   由上表可以看出醋熬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势耗踢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势集跺,外观看起来会更加饱满一些猛陶。   对于宝马X1和奥迪Q3署笨,都定位于紧凑级SUV坡铃剿,又有相仿的定价区间感,无疑让这两款车成为了PK车型赌泰,经过仔细挑鸭腹渭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比坛无。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅常,整个前脸攻击性十足段舷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多肪阔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯珊,并且配有自动清洗功能酮穷磁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯棵即,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯聚默。   宝马X1由于采用50:50的车身比重秆,所以整个车身看起来十分修长垦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些隆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感读,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足枯病,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嫩先,看起来略显敦实辫剿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素疥,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲箍忱陵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型萎疚,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代剔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻赡、动感和实用等特点村入棋,所以在中国有着不少的“粉丝”稍抢。如今售腿,第三代飞度已经在日本上市炽,而不久也会顺理成章地引入国产鼎廖,全新车型是否能够保持老款车型的优点豌劝行,并且更上层楼呢驳?今天脾,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣倚晃稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案容监。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片俺梨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变唾隘高。由于应用了本田最新的家族式格栅设计对,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般罐炭虏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多茸霓己。当然佛悸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口范,左右两侧都是封死的管本褥,目的是让新飞度更加的有型搜劲。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型抖测,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应咯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型额陶,日本人称其为“1BOX”沟盆票,发动机舱十分短形洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum剧娘:机械占用空间最小化授,乘客空间最大化)妒痉社,车身长度更多为乘客所使用笑。但与上代车型不同的是桑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谷官虾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗贾系。   在车尾的设计中海,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型和,此外河辣普,尾灯向上伸展纽遍,经后风挡两侧直到车顶闯炯,这一风格显然来自于家族内部的CR-V郎灯裙。在1.3L和1.5L车型方面湃,车顶处有一个小鸭尾造型蠢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少熔。   新飞度好看吗犬?也许这并不是一个好问题速戚起,因为审美本来就没有统一的答案弧桓。不过可以看到的是随瓤次,新飞度的外观更阳刚疵,更加运动化套煎,也更自信了搂滤,同时在内饰方面也走向了成熟洗。做个比喻吧挞困,第一代飞度好像是一位高中学生妹鲜疆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生狭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙脓,慢慢褪去了学生时代的青涩绰采红,变得精力充沛脆课、充满自信啸漓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前发挽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”侮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筷岭,它看起来依旧如此的适合年轻人泄。没错斜,搭载着一车的新技术之后联刀创,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手窟类其,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价额懂。于是当新车到来的时候偏鞠,你一定和我一样对它充满了兴趣烩。这是最年轻的凯迪拉克链、最小的凯迪拉克从此,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搔腾? ● 外观造型梢城唬:钻石切割风格依旧驼苫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖废襄、2013德国红点设计大奖适、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就混寂汹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型评拣飞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影恕耻遍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品侥讲仆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶田口,只是这回鞠替努,ATS是完全原创的作品颗颂琶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm窝许,轴距仅有2775mm藕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”龚碳害,而国内我们则把它当成中型车匣潞,和宝马3系标准轴距版咳鄙、雷克萨斯IS成为同级别竞品舅饯徐,并比它们都要更小一些蹄懈。   前脸的造型相当干练弧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张惭,而是被很好的控制在一个合理大小上粱许摄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了困,也很符合其品牌最紧凑车型的定位既洁切。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吼谋狭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卢畴。出于空气动力学考虑嫂墙仑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鸡辱乱,当车速高于60km/h时戌,前进气格栅会自动关闭茂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流莆破复,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纺克瞄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挺逻忻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型了罚累,并带有远近光灯智能切换功能缄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计朽,快速亮起柿蘑碍,缓速熄灭的设定很显档次烫澄式。再往下看缉锹,闪电式日间行车灯洪、大灯清洗份、代表着美系车传统风格的轮眉反光片傻频芥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酣僻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要畔坷堂,亦或是造型需求亢馁,感性的来说纪粉害,可以视其为向着传统美系性能车致敬挡。身处车内酵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩我,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”迁。   ATS是一款后驱车谷拖盗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50剿将慈:50氯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款孤腑铅,贯穿车体的俯冲式腰线霉陪堆、短前悬逃混吓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态竣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哀千涂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响阑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嘶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)靶幻讹。而在规格方面抖刷波,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性衡,前胎尺寸为225/40 R18杠改,后胎尺寸则为255/35 R18诵档隧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瞬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统幕须酸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蔷逞心,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角诧儡寥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色驼碗,至于设计师是否真有此意谦损拱,倒还真无从揣测伶话譬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挞佳渡,实际上离,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计欺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部介伯,由此带来了不错的视觉冲击感赊托,给后车以足够的心理压力遣,至少眼前的这个家伙一定不好对付但。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型啊,至于3.6L V6车型何时会引进立还剔,官方暂时还没有表态籍,而是否会有V系列性能车型的推出化,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定佳烘乔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满邻狠,虽然它是一款两厢车钵擒,但当时也没阻止消费者对它的热爱恨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型乘惜暗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型挽牵颊,两厢车朗行也就顺势推出琶挨,可上海大众并不为此满意舍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型举比,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫湘蠕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额手。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型喜科,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫苗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜宛对,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的寥充徒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性噬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎膘翰蛙,这款引擎具有全铝轻量化的设计烂,对于减重以及散热都有进一步提升粹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统镰绥娄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些铣班,参数上的差别却没有这些技术来的明显剐半。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱泌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁线揉惠,高尔夫在这里就比较有优势了妮垢素,采用了四连杆独立悬架捌魏顿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5棠,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品舰秸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的筒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢徐姆讹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比饭绦,看看它的实力到底如何伪。 定位及对手分析仆毙吓:瑞虎5定位高于瑞虎势容,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5胳病,定位要高于瑞虎车型轿拐捅,预售价在10~15万元左右圈,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元锨溪。定位的提升舌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上魏毛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面辩氖惭。 【左上奇嗣:瑞虎5;右上屏节躬:哈弗H6;左下氦橙:全球鹰GX7;右下畔枷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位仟朴韦,目前市面上的哈弗H6晨粕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手逆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抵,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠共煎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键荚射。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型咕拖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱桅。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何屉粪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来粹剧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验稍夕闺。 三款车型具体型号及价格参见下表卜怖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显姓,GLI是其中相对惹眼的一个蹈勺铣,蜂窝状中网设计和GLI标识骑粳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来彼菠。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微两缆脊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的衡斥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抵颂,另外两款车型都采用卤素光源龋吮猫。 车尾部三车间的区别更泻捉帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嫡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理桓郝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合仁的息,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蓝,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎其,侧重舒适性和耐用性帕。   内饰方面坎,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型设诗歉。三款车无论是在方向盘搞吾菩、排挡杆底座还是座椅上材瘁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀窟结参。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章海缕率:" "  奔驰S级在国内上市的时候绍,奔驰就打出了“汽车发明者官,再次发明汽车”单,对于前半句酬问,你应该可以了解凯廊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑事。但是后半句是不是有些困惑呢嘛炽尸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话岁洛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼沙冒,全球订单销量迅速上升煤,国内订车也需要很长时间边,基本上4S店里的展车一到位就被预定了丝粟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷钾番?除了进行试驾体验之外瘸潜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比手功旦,相信看完这篇文章之后绅,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变倍。   之前茎窝愁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细吕固,如果你感兴趣可以点击图片阅读逃晶。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L膝,属于入门级别车型聊耪黎,排量为3.0T澎,售价区间为荒卢:124.8-141.8万元之间泰怖,只有两款车型可选钱裴普。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T斧萄,售价区间为179.1-204.8万元萄愁,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了悄。   对于汽车厂家而言紊蚀蓖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”皖洞,无论是从设计漓、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现擦厦似。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比逗兜,并不是要面面俱到的去介绍闺嗡,如果这样的话徐鞠碍,几大篇也不会介绍全郴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外烘睡恨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比们剔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的夯嚏。   对于外观哎瓣渐,依旧是那句话愁胖乖:仁者见仁计鲸阂,智者见智疵,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了畴唯芭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气辟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅刺廓、冷峻的态度护描。如果非要比拼的话方旁拈,那么最能体现科技的还是大灯的设计携把。如果没有奔驰的奋起直追思党,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪巳赔握,但现在我想应该不会了贤,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼缴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向诬,所以从侧面看起来就更明显了窃钙椽,奔驰依旧是将优雅做到极致拼,而奥迪A8L的车身线条并不明显触,前后比例也是十分协调杉蔫,整体表现的是一种中性美逃,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果懂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说茫,最能体现出美好一面的就是细节的处理极蜂偿。比如酱矾拢,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蔽,只有在R挡的时候才会开启纹顷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果哭吻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式相假,当然这也没有异议俄坷闪,但是和奔驰S级对比之后煽,就能体现细节上的不足了嫁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去赦此。   本文导航彪:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M按沪脆、G渐呢、QX蜜、FX八遁、EX摹瓤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛卑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现咎萎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX肩,趁着2013年的尾巴宛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe醒仟舒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些钱橙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肆,提高车型动力笔,一方面也使车身稳定性得以提高坍。2850mm的轴距虽然没有变化脖,但是空间分配上痢广斑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排惫鼓本。   前脸整体看上去十分圆润饱满布雹,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力性,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点苔笔范,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸络饰,L型大灯像两双飞翔的翅膀设泼,随着车子的启动枯唇绥,展翅上扬贿按懦。不过这款车的前脸上赋奔悲,我们并没有发现雾灯的身影腑抄瞧。   与前脸一样笛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒篓好,但是的确比一般概念上的跑车要长很多措,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉艰蛊抚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力套锌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蔫舒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面前秋目,博得了不少的关注绍聪睫。大家这么关注它肯定是有理由的膳,名图定位于索纳塔8代之下寂、朗动之上兑,依靠丰富的配置壳阀侍、合理的空间和稳重的外观内饰毯罐集,实实在在地填补了中间的空缺乔。据了解抱法,名图上市后将会有8个车型克趣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型堂恼?曝光北京现代名图详细配置)评棉嗡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型古,1.8L自动DLX边,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型念。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表函傅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近报窃,启辰R50X为8.28万魄孰闷,MG3 Xross的售价为8.47万元邻。按照车型划分来说跑搅,启辰R50X属于紧凑型跨界车蛾醚,MG3 Xross属于小型跨界车碧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势焙当。但在外观方面赤,MG3 Xross比启辰更都市桂、更适合年轻消费者温渐丢。   启辰R50X   外观方面斤狭膏,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板递鞠碑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架设危铣。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm糖。由于增加外观套件枷鞠,尺寸自然会比R50有所增加恃唐驮,不过也仅限于外观上侣亩诫,轴距依旧为R50的2600mm烘墙,同级车型中算是比较出色的数据冠钝辈。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版覆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在罗物。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上恳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素新辟。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素核粳。   侧面变化不大附病,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同纪。典型的跨界车必备配置行李架诵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置富啡捷,有了它的陪伴碳吨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想侈。看似设计复杂的尾灯酗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁韧狭,也正是它的出现陈沃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升据抠。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湿虚怜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中田九幕,虽然MG3 Xross的售价更高锻癸,但在配置上却没有太大优势卵汰聘。启辰R50X中装备的倒车雷达谅亨勒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现镭健。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性郝,同时对关注度和销量也有较大的影响匙履据。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瓢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况系场,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好节。另外累蹬,天窗也是大家乐意看到的配置逆套辈,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气瓢申戊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致歌,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一捣。三点式倒车雷达脾累,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用久携全,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置渡,也让尾部的整体感表现更佳堤。   本文导航懈高蠢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蹦?”每个人都会在心里问这个问题娩钞。它是个新来的家伙巩阿菩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔捻闷。“这不就是3系的Coupe版本吗豌先?”有人一语中的鞠尘曝。故事讲到这里似乎就可以结束了省棚攫,但事情真的这么简单吗人乡嫂?当然不趁但花。在真正去驾驶一辆宝马之前蒋立刺,我们无法给它下定论佬俱盾。于是问题变成了摩:“4系是一辆什么样的车绅操谱?”   几个小时前(11月12日晚)换壕,4系刚刚在国内上市手,售价59.6-73万元妻胁。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蚕,但不管你是不是4系的潜在买家徘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情猜瞬。因此厂袄,我们为什么不暂且抛开一切杂念龟,而单单去欣赏这辆车呢芹五问?   ●外观冬污:若要欣赏免汤贿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line堪示娥,中国官方名称435i 豪华设计套装瞄棋。仅从外观来看韩烷夏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力乘怯伸。原因很简单驹瓢贰,它的确太像3系了猫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位偏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此傲家,4系如此像3系(F30)涡锈,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系母。大家难免会因此而看轻它侥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了怒操。再瞧瞧6系乡,虽然与5系和7系的关系不一般率,但它显然幸运得多侵。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地疵,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来观天十,即便这辆车没有装备M套件处,少许运动的气息也能从这包围中显露出来怠碴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现擂帅抖,从这个角度看酷洛,再也没有人会说这是一台3系了培豁揭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe宦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上辣纺式,易成为人们眼球的聚焦点措呢,有些喧宾夺主的意思尝庇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果慈窃。不过轮胎的配备让人不免有些失望套挟,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7忍渭乖,对于435i这种动力配置来说剂,225mm的轮胎确实有些太窄了筐。   从车头到车尾创库掇,你的心情会越来越好扫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方康。细看尾灯造型逼,它更扁更犀利绥,与3系有了细微的差别熬锑柑,配合流畅的线条娄,再没有旁枝末节驳,给人赏心悦目的视觉享受缸。   ●内饰文矮房:领导熊哆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗疆哄非? ? ?   4系的内饰应了那句老话吠火韦:“以不变应万变”爽泊任。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”堤坟。为什么这么说莎焚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了徐撂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散存,如果真的会有人选择这款设计套装柯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了痉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人壕坛七,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷污任,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及琉,不如回过头来看看那些被你所遗忘式阜,或从未关注过的豪华品牌锻沏。在它们身上痛蠕,有你难以发现的豪华品质寇叙,也有能够让你折服的豪华配置夯,总之截,在选车的过程中鞭,尽量不要做的太绝文衡歉,因为买车不是跟着别人的感觉走午姐佩,选到自己合适的才最重要乾彤躲。   《抉择》   选车是一项既磨练意志撬功,又考验耐性的工作柒姐形。往往在某一个时段有一丝懈登捞缧省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生订伍。网上车市最新推出的《抉择》栏目干囊举,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疵测磁,做出全面的分析与指导救,以同级同价铂疯拨、同价不同级等角度出发牧姬,全方位给您最全面的购车支持苛汝穗。   X是一个颇具神秘感的字母色敢,我们经惩缦畚桑可以在电影中看到这个字母的出现艘雄蒙,往往能与这个字母挂钩的人物磁,若不是什么超级英雄拱徽,就一定是罪大恶极的反面人物鞭。在汽车界同样有着这样一个级别的车型呐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂细。由于种种原因成梦,这些汽车界的X-man无法全部到掣膛爬佟,而今天出场的这三位檀每琉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解股。   两款日系一款美系汞蕊籍,这样的搭配或许有些欺负人憋寞马,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蘑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况星立匡。作为ABB之外的豪华品牌侩叛棺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌爆,都在顶着巨大的压力在中国生存者尸。当然辨响,它们之间的生存状态可能有些并不相同挖须敛,这与进入中国市场的时间美、推广力度坊监、价格等多方面因素都有这直接原因氨窖。SRX纤趣翅、RDX和RX脓械沤,既是同时拥有X标签的SUV车型湃校愧,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母紊步卤,这样的巧合其实并不常见廷茄,但名字的相近却并不能代表实力和销量投咀。   日系车的细腻是广为流传的优良品质独,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹鞭问,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代畅撬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏捌荷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后炯加,将其取代的是刚中有柔绅贿,粗犷与细腻的结合体巫芬妨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱摊碗环。   本文导航锣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知祁,很多汽车厂商都为国人做出改变胖发,纷纷推出加长版轿车槽绥楔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报饲芬骗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵哥狠裴。新车在天籁的基础上加长了135mm飞吐,但它真的只有加长这么简单吗朝殊朴?显然不是讣,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己憾钎璃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型忙,新车定位要高于普通天籁婚萍、迈腾雅阁等车型腑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赣,与之前换汤不换药的公爵版相比道罗,全新车型有着非常大的改变伯,它注重车内空间拧,更注重后排的豪华感受抄稻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型钎蓝挨,主要竞争对手为丰田皇冠沥、马自达929等车型即丸。公爵自1960年以来共推出过10代车型彪氨啡。之后公爵被日产FUGA所取代灿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出吾氯角。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表凯笔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上当韶,新公爵版的车身长度完全领先于对手去汉,并且在轴距方面牢嫉,全新公爵版也击败了其他金正对手兔悉。在车身尺寸方面伦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度丝狠仟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了嗅挡。   新车的前保险杠经过了重新设计凰氰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰槐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次苯任。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰济鹤矛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吨茨。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上下,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多号私。但全新外观并没有显得笨拙楷太蓬,相反侧面线条看上去更显硬朗编梦,同时还提升了豪华感聘。17寸轮毂采用了全新造型谢财培,做工和视觉效果都要优于普通版天籁桨。   同时新车的尾部也经过重新设计必猛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低氦,让人心里觉得踏实篮经零。四边形排气管镶嵌在后保险杠中额阿蠢,这也是日系豪华车惯用的设计手法堑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动簿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蹬口显。   本文导航仑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可侠回,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心粒文。不久前攻,哈弗H6推出升级版吴刑,现代ix35也完成了小改款莫四,今天我们就将这两台车拿出来比一比蕊,看看在汽车领域内特触,中韩的差距是像国足那样不争气拌径片,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力处任。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比步钮吉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拈,而且发动机的选择也更多冗虚坎,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少返,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些施。售价方面两车差别较大啸季琉,这一点也一直是自主品牌的优势所在祷倾究,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右氦摹犀,而哈弗H6基本没有什么现金优惠洞。   外观腿咎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大担唬,比较明显的是在车头播桑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识刺降,另外在车头下部进气格栅毛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理啤踌。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大锋琉叛,不过因为仅有三款1.5T车型汗,因此他并不是今天的主角梨公虎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型禄烤缔:第八代索纳塔)让席回,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型煞:全新胜达)瑞杰,两者在ix35身上很好的结合在了一起骄痊戒,看起来既有轿车的美感捐赡,又不失SUV硬朗的气质酥赤鹅。 外观配置对比叛:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大劫荒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元汐澎,优惠后的成交价在15.84万元左右畔摄啥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近踌甫池,因此我们拿出这两台车作对比挛栓夹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富杀盆,除了天窗钱,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能输,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备火。   车身颜色蔫恭典:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35洽级: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多夺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点楔革饱,多了一个闪铜颜色的选择陀驮把。哈弗H6颜色也足够丰富僧,平日最常见的白我读焕、黑航苏同、灰逆拿头、银都具备靠会,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色檬徐冯,基本足够满足消费者对颜色的需求阂。   外观小结坡:   外观方面我认为两辆车都很耐看搓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言韭糜,因此更显时尚故手陌、硬朗蔑袱。哈弗H6外观也很不错晌咖论,可以给人非常沉稳踏实的安全感聪委,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版涕鸡香,外观就更不输给现代ix35了缴琅。更喜欢哪一款见仁见智灰淡书,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比苇吠。   >>>慎防购车陷阱韦场,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV燃?当然是因为它空间够大猜氰即,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因坷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢坑虾瑟?或者说什么样的MPV算好阿稀宋?多大算大型剐?今天教,我就从一个汽车网站编辑的角度喷,跟大家分享一下我的标准和看法袍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现坎。   在我看来氦峨,对于一款7座MPV来说协。大家应该首先关注它的乘坐空间尽,特别是第三排乘客的乘坐空间浆美频。因为以我的经验类痰澄,7座车型中蔬叫,第三排能够舒适乘坐的仅是少数伙。要不就是顶腿霖松埠,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受吩。所以在选车时奢囤毕,这一点大家要尤为注意磐淌,否则第三排用不上矛,倒不如少花钱买辆5座车市,平时还不用拉着那么多空座椅耗油添。   第二个关注点是后备厢茸行,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间怕垃。很多7座车型在展开第三排座椅时浑,后备厢连放个包都费劲了寇拢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候马,有可能一点行李都没有吗捌戳劫?所以这一点覆,大家在选车的时候也要注意既誊锻。   第三点是便利性漓僳,这个除了日常的储物空间外摔,还包括第二排上下车的便利性钨底瞄、进入第三排的方便程度等分。对于7座MPV车主来说缅,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的脯邓柬。一般来说前排往往是孩子爸妈股,而后两排则是父母和孩子写便缆,可以说是老的老丸戎、小的谢栊浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人雷攀。   开头长了点掂挠吗,主要是跟大家分享一些经验惋,下面我们进入夏朗评测蓬厘莫,看看它的表现如何表。按照刚才说的浩对痹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间诚。至于外观光、内饰门、动力等巫克,它们对于MPV来说属于非决定性的内容韧虚,我们稍后再谈缔。   ●乘坐空间瘦敛课:7个人都能坐得舒服   如开头所说的含,一辆7座MPV洼耐,前两排的空间肯定是没问题的撂电。比如我身高175cm兰得滔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕澄腾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm泵蟹拿,靠背的角度也可以调整30°左右别棺。前者很重要克提酣,可滑动的范围越大啪米,和第三排相互迁就的能力也就越强崩。   从上面的体验来看氯猾,至少从腿部空间方面来讲驹己皆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客塘堵叫,而且进入第三排也并不是很困难氯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何顿貉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm镀哦阮,几乎领先于所有的同级别对手逞,所以相应的棘醋倪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的享。另外有一点大家很容易忽视的是接豪辞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局疟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任晦撕,而较窄的第三排(受后轮汗盎扮、后悬架影响)则只乘坐两人奶凉惟。   与夏朗相比畴,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式姓特。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适希,但空间本就不大的第三排还要挤三个人测,满载时第三排的舒适性可以想象许泞,一定好不到哪去纬吉酚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置但秒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口梁绥,而且五个座椅都是三点式安全带攫唱蔽,都配有头枕安,这也是其他车型都不能比拟的一点负对。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅据骗,比如长辈腿脚不方便进第三排藩霜看,那你大可以将儿童座椅装到第三排栋的晦,这个很多对手真没有肯糜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立赡,到2013年11月新车上市肯,短短4年里并,观致汽车为世界带来了太多惊喜拉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿童。新车迟迟不上市趴伞倍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口荤前躬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开磁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展默。是骡子是马藐奢暇,终究得拉出来溜溜烙捻莫,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品欢贺,到底有没有想象中的那么优秀疆咎搜?趁着这次的试驾活动烩,必须让各位清楚的了解真相拔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞惊茶裁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢凸?这是个很敏感的话题姓,却在任何一个场合都不得不提啤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比嘎半侵,而对于观致这个全新的汽车制造商而言涝毁邓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入彻逝淳,而非决策权渗透搜,这个是一个需要十分明确的概念暖太杭。   综合来说窝,您只需要知道彻捆:它是一家合资公司驴探,也是一个中国品牌妊姐彪,但是它的发展不受制于任何人枫款世, 并拥有独立的挤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员巢实班,制造的也是全新的棘、面向国际化市场的高品质原创产品疆盼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中扯摩屁,副董事长Volker Steinwascher石清仁墓书乔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物两,前者曾是大众集团高管缅拦,后两者则是举世闻名的顶级设计师轿宦上。所以在观致3的外观造型上禾,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知去次。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下焚敲放,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路梗鸡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品母桓似,车身尺寸段、腰线的丰富程度等浇必魏,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球省姆诺。如果一定要说有什么特点的话烩警己,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙胸雀。   不过劫继,若是细细揣摩这款新车埔可膜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异季棱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性惹,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思党忌雷。而由法雷奥代工的前大灯罕,不仅在制造工艺上彰显大厂风范梯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求老酞乏,如果您愿意再多支付一些费用簿玻,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯聘、大灯自适应开启及清洗等配置汗狮。   除了前大灯内的LED转向灯之外镀鼓,后视镜上同样布置了LED转向灯案千,只是LED二极管贴片的间距有些过大砷,点亮之后似乎缺少那么点感觉戏,而厂家的工程师也很认同我们的看法厂脱,表示会很快对这种设计进行改进社卿。而后视镜的特点是宽度很大荣霸懈,可视面积优秀思癸玻,并带有电加热功能干缅赫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称晒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑先尺,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素琳葱歪,无论是大灯材、尾灯组布局媚,还是倒车雷达的探头布置等等牢。而很多时候队创,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的九孝屎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品屋,设计师的固执被得到了采纳赎。   有一个很好的例子来阐述这种情况沽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本敖混牛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯斤江歪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的差。用厂家工作人员的话来说尚番台,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生处玲浪,必须成双胺,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准辑敝:LED光源+导光条梯亥、双倒车灯梗、双后雾灯伺砷挝,灯组的供应商仍为法雷奥孟剐。   尾灯组本身的效果相当漂亮狈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体佛壁,但不得不承认的是惊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少歉放。双边双出式排气管恒伤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鹅咎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统谭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配粕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式认诽巴,前者搭配在1.6L自然吸气车型上劳型,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属獭堕。轮胎方面观致3也是十分的给力坎漏撂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品沟,因此马牌就成为了唯一的选择髓荚缎,对于消费者而言自然是件好事欠屑急。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎潜料狠,这款产品显然更注重驾驶舒适性蛊句,但规格上似乎不那么亲民腺钱,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5篙,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条秒堵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了便。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中芯淡,虽然市面上可选择的车型非常多檀凰,但是想要在其中选择出一款空间够大权奖垮,配置也不能太差的车型暑嘎,着实有一番困难胎静们。近期我正在为选车而烦恼参斑经,裸车预算在10万元上下乱壬,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多悼,所以对空间的需求比较大蒲,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上默,今天杆,我们就在这两者之间颁番袖,来一场空间的较量香技洪。   飞度共有5款车型琶侠干,售价区间在7.98万元至11.98万元之间呜脚炕,骊威共有8款车型绵屁,售价区间在8.58万元至11.72万元之间焕岛末。此次对比文章中冀媚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比撬券,两者指导价分别为10.42万和10.58万佰始,并且在上海都有一定幅度的优惠柔,实际售价两车差异不大乾涸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观吃扇擞:飞度时尚运动师登斡,骊威中规中矩桂下食。   在外观造型上慷,飞度外观饱满墩蛙,硕大的前大灯蛔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚串,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)彭捣弧,不过现款的外形并不显落伍饱案碱。骊威的前脸进行了重新设计阀,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达颧,不过整体造型依然中规中矩蹭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面袍腑翟,飞度长宽高三维尺寸分别为舱侵武:3900×1695×1525mm浆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm斑飞呸,轴距为2600mm扯唤惭,从数据上看函吵凸,骊威具有绝对的优势缝。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助哥浮崇,请继续看下文搁缎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鲍桶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强奔罚居。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎残绒古,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瓷妻惠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力傅古。另外暮蜗惧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异八厘,飞度为前后盘式猫,而骊威为前盘后鼓躺穷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正兽拇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用为,对提高倒车的安全性也会有所帮助侣攀旧。相比之下黄淋,同价位的飞度没有此配置水撵短,有些遗憾察逼。两车都配备有曳耍控钥匙话频舷,飞度将彝纾控按钮集成在两把钥匙上妇刮梧,而骊威的倚渭啵控器与钥匙相互独立戎浆,而且仅提供一个医湃吧玻控器颂敢,不过两车都装备发动机电子防盗系统焙。" "  现在出现了一个有意思的局面七,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车放,而且还有像大众汽车那样实飘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号添,在大众汽车之后诡咀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法绊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍顾搔稼,同样起了一个人尽皆知的响亮名号秋。下面我们就来一起看一看这款车诬盟晒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型拟:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗负?不得不说男碧,从外观上来讲泡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了缓雌碌,购买它的人们草期,更多是在预算有限的情况下追求实用性偷棱,谈不上什么审美喜好拴急。而全新爱丽舍的外观设计溜,明显向前跨越了一大步端。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人览粒,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人废夏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm贬射,在紧凑型入门级车里还是很有优势的擅。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来农体,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的倾吭。这很符合中国老百姓的用车需求袍壕浦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌诲,注重舒适性问,但行车噪音比较大盟次瘁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启壳妻,除此之外久诫,车外再没有开启的地方翟篮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便捣甫。除此之外耍估,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头疮箱,倒车影像这一配置在同级别中同样少见板抒,属于全新爱丽舍的卖点所在陕杯脓。   本文导航揪:" "  一直以来浦敌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型沃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉珊赡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用衅蹬饰,但始终让人觉得有些激情不足谱漠抱,与犀利的外观不太相符橡堂铺。日前诉摹,MG5带来了一款全新的1.5T发动机琼饯,传动升级为6前速自动变速箱登丹码,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统节,提升了该车型的整体素质酿郡辅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型饱康,在外观内饰方面变化并不是特别大臼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己朽小道,新款MG5 1.5T也不例外澈。如果说红线彰显了运动气质骂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些皆。   新款车的侧面造型与之前没有变化诚检,作为强调运动的1.5T车型翟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肺惊菠。车尾的变化也不多刚搜,远观基本上发现不了变化所在句廷肯。   本文导航地:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手九脆疙,而在中国市郴椤,两者的竞争更是激烈贝汉,A4L一直在销量上处于领先地位芍花凰,但宝马必然不会轻易言败斤卜脯,所以我们看到了宝马316i的上市兽方,其价格下探到30万以内嗡褐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的防瀑烁,豪华品牌虱缄铺、售价30万内拨录、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足靖,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣担。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型倾舷,还有手动与自动可哑罡羁ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据蒜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的效纶,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距哆,并且我们看到官方定价方面第蘑葱,316i进取型甚至还要便宜8000元湘庭窍,不管你是不是“壕”长,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观察:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说担,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了巍趴,在大部分城市楷拷炭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影年,所以过多的点评话语我就不多说了赊兴南,谁更好看都是自在人心的事缚访。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心闷钢蹲,但是小编还是要尽到自己的职责擎说,必要的展示必须得有女莽编,下面就看看两车的车头正面大图对比巩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯浅懊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯涛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装篙,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元请岗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了烹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型镜磊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm弹萎氛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了驰萎晤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果反龄固,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位尘祟额。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计煤摩混,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了溜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)的垮橙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了秸,不过这都是个人审美的问题了腔,整体两车的外观设计还是在一个水准上亨寝每。   轮毂上窖睹,两款车作为车系入门版车型寒,都使用了16寸轮毂射步洞,尺寸相比各自中高配车型是小了些伟池,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎绥,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水奸危卷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎链,并且在胎面宽度上比316i更优醚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象免,用一款中级车以较高的姿态切入市橙筒辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头秽从颁,按部就班的推出了中级车GA5可狠敞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型淮,而随着国内SUV市场的井喷但纯事,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声摧寇。   好的产品才能抓住消费者矩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力句疵。在今天试驾的这款GS5身上退售,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监虫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鹤尾府,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢虾玫郸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念玲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格谱,看上去却十分洋气唇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732渤低撇、1854钞、1680毫米羔侮,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间钠呢,这也是国人喜闻乐见的饭憋。   车头的设计略显凶悍撩,设计师称设计思路来源于雪豹祟乔妹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计慧世,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人煽。前大灯采用了透镜式的设计皖嘶艘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯起,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的旅剁芹,这个考虑绝对够实在郸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强背到,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势赶巴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果卜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视诗搐。   在轮胎方面邪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的畦鹊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎痛境。轮毂的造型十分普通桥肖,只能说看上去很顺眼比较实用吧壁挠。   尾部有一个明显的掀背设计钠,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉睹楔。尾灯采用了主流的LDE设计坊,搭配大尺寸的高位刹车灯瓣怠忿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色佳,辨识度也更高亭测嘿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车修湿?是豪华奢侈的奔驰S级凄的,还是“上天入地”的路虎揽胜氮奠妻,亦或是驰骋四海的保时捷911被阮?对这一价位的车型来说灭侮典,什么才是决定性的购买因素咖卯潞?是配置还是性能蓝毯?车型对这一价位来说到底有多重要按慌?要回答这些问题当然还需要专业的解答含替链。今天碗瘁颂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车席,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级捣券变、屡创“加价传奇”的路虎揽胜棱痴呛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版离边滔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车亮壬。非土豪们谭,退散~   由于有200万元这个限制垒怀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L宋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平面翻杠,但市场有20万左右的加价督涪,且并无现车呻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型谴父,这款车终于摆脱加价弄摩链,进入平价销售阶段辨卑让,当然能否买到现车就看各位的运气了灰啸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版捆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的吨蒂寂,但跑车的身份无疑是最拉风的享抢烫。   尺寸上实在没什么可比性访,加长S级无疑是其中最占长度优势的慷库分,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短赫砷策,跟标轴S级还真有一拼扦汾好,巨大的高度也傲视群雄美猩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势唬。最后我想说的是交绅,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了冷翔,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到购死抢。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了双弦,公平起见还得排除车重因素滇炭。别看S级一副身宽体胖的感觉特笛杀,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者悔盟妇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心肌殊里,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开艰搪,别吓坏了后座的VIP辣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拳,但也确实相当可观了舶昏,不过由于这款引擎还是有一定年头的茨尾,其276kW的最大功率是三款车里最低的挪芜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎两涟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方缕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的贪桔。不过写到这儿我很想问一句遁瓜攫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史瓦,就能成就今天的丰功伟业芍淡,是这样吗荚纯?就算这不是一个伪命题口白,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件肯吝兰。那么纯,历史能代表什么袱晤乾?之前青芬,我肤浅地认为粗眠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边宿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到榷钦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时骏翱卷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的筐寡。 ●何为中国专属烦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型剐琴:S400L两款恐侍、S400L混合动力一款半、S500L一款磊划。相比世界范围内的S级昏苔塑,这些车型有三大特点取:全部为长轴距版会臣突、全部为汽油车玛蹋持、S400L两款车型为中国专属撮杜嗽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长瑞辆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长创息、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意警,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机柯毁逗。因此赁暮儡,中国专属的S400L与它们相比衡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机檀和。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关靶且。我们已领略过S500L的魅力变叹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版免。   ●外型补凯使:更长嚼、更宽撼亢彩、更高绘担拟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致弊,尺寸上抽,它比上一代车型更大炬饥勃,轴距则保持不变诬猩痊。从数据上看输,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新趾殴铩,但落实到实际的视觉效果砍蠢陷,我想没有人觉察出几十毫米的区别删括。相反富,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大德和、霸气很多滦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个淮,根据车辆配置的不同驰钱息,全车使用的LED数量有所不同禾。我们不知道具体车型的LED数量内,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的挤,它足够惊人迹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场陪斑、中国市炒Π磕狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场田殿。对于中国人来说加囱粒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弗咐兜,中国人将有更多合适的车型可以选择廷垄。同时匆幌,市场竞争日趋激烈汹稀,汽车售价降低廉稗钮、经销商服务更好焙尚浆。   作为目前全系的入门级车型宦缮魄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势稍巩停。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受履,但实用性配置的减少将直接影响日常使用滤丸花。对于S级来说集筋,无钥匙进入功能十分重要工,没有它括俏,许多车主会无法接受筐蹲。   如许多人看到的一样弟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子防。在奔驰车上皇,总有许多你也许永远也发现不了的配置微覆感,它们中许多都与安全相关览骏。比如S级全系标配的自适应制动灯撂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度行钳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳昧保界。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故枫梦皑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题茹小,什么是MPV车型十?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影裙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念迸俗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车上。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型层,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断侵屁誊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型邯。是MPV黄?是轿车玲疮恐?还是旅行车承七?这看起来确实是个很有难度的课题菇,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题贪久。   当然这次大家不用只听我的一面之词吓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论称茹,而且他们一个是马自达5车主坤,另一个是沃尔沃V60的准车主签八溜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比凛蛙,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型腔。   首先登场的是胡正暘亭械陡,大家一定不陌生晌红,他是我们汽车之家评测团队的成员擎弓,今年27岁冈丛踢,算是个文艺小青年瘸,热爱生活绩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来广淳猴,刚刚新婚不久读,正是对未来充满希望与热情的时候日。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动了聚冀,如果家中添丁的话辨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标醒眷。   杰德测试车刚刚来到编辑部崇热,胡正暘就迫不及待的去体验了汝,据他所说卵,看到杰德的第一眼就已经爱上它了缴,属于一见钟情脐。另外从外形线条以及车身尺寸来看敦扛,杰德都和V60差不多吹截硕,是辆旅行版轿车的样子灭梅勘。   当然外形只是一方面捻聚队,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间际,特别是第三排座椅妻。实际体验了一下北耸,将第二排座椅滑动到最前面的位置庆瑟,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量逞菲荆,头部也有四指空间顺己玫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单精杆,之前的文章中我们也有过介绍蔬糙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法娜垒巍。   更多精彩视频插,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下筷恰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间弟,表现基本上与V60相当抚熄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱械惠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况仕藩,在放倒第三排座椅的情况下兰,用同样的一些物品存放来对比斑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些苍瑰供,而如果使用上第三排座椅倒,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了碾尝。   胡正暘对于杰德的看法举实:   首先杰德样子很好看劳,够时尚坞烙舍,年轻人都会喜欢啡宏。另外跋啼素,它虽然看起来和V60旅行车差不多大露斤,但是内部空间利用率更高补澜诗,实际空间体验也让人很满意睛新,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间吾鲍,这点非常不错圣厩,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题疲曝贪。   不过它有个问题忿说,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了仟镀,只适合短途出行番豹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了闯萌,如果需要经常外出长途旅行的话邵,5座版车型更合适酵商。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV峨闲,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间屑酣。近期熄兰,2014款雷克萨斯GX400推出市辰巍,作为小改款车型司托荡,此次推出的新车在外观方面做了改动讳嫁搪,同时在配置上也有一定程度的提升柬驾,动力则保持不变忍,售价方面与老款车型保持一致儡,提升了新车的整体竞争能力师岛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型镰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307罢端、308妒剁、408补,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售添,现在又来个301菏,不要说是消费者绥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙惫但犯。这就是紧凑型车市炒濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域唤横琉。东风标致301矛头直指桑塔纳蛾、捷达和昕锐猫,我闻到了火药味师厩。   11月19日上市柒暗诡,预计售价9-11万疟,与雪铁龙爱丽舍同平台酞漏,只有1.6L一个排量颂廊,变速箱有5速手动和4速自动可选单菱频。以上这些是东风标致301的一些基本资料居,厂商对这款车的市场表现寄予厚望纷了,因此从很早开始便陆续放出各种消息汲绒农,以增加关注度炭按。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同卢贪香,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版瘁坑浅,为全系顶配撂。咱们从标致301的身世说起故,先把头绪给理清了吓侧。   ● 东风标致301是辆什么车趴试?   听到301这个名字孟烤,大家都能知道篡廊砷,这是标致的“3系列”畔,但307摆癸团、308听过芭卡,301却是第一次听说雄斑。其实301的身份一点儿也不神秘茬骄,大家都记得富康吧滤?富康是雪铁龙ZX亥燃粱,后来在中国改款改名龄帅缴,叫爱丽舍坝福。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蚀擞班,这是它的第二代产品师,而301兰裤辖,就是标致版本的全新爱丽舍梦糕,它们全都是一家人掳淖粮。   对于大陆市场来说使嚼弗,标致301是张新面孔褐想,其实早在去年底它便已在土耳其上市细激,之后陆续在阿尔及利亚茸、俄罗斯等许多国家上市朝胆桔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产凛,同时桃芒棚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等龄监猴。它将被销售至世界各地荣魄,成为一款全球化的车型解途。   ●外观设计少了些法国人的浪漫题,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蹬,标致301的外观乍看上去没有什么特点腺忌。你可以猜到这款车的定位了锤弥,30岁上下纽舜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它挡受椽。   其实301长得有那么一点像508稀,这是很正常的茄诗蛋,毕竟出自一家门慈吕困。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通滑放。要让更多人接受胶,太个性肯定是不行的哩鞋,所以这个设计思路挺好氮,也应该挺对中国人的胃口敲灸该,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型簿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳旧、捷达碴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm勾好丁,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些茄吠完。不过它的备胎又回归了185mm秋,而且遂莲躲,可能是出于成本控制等原因何,备胎使用了不同品牌的轮胎慕。   我个人不太喜欢标致301的尾部豢探厂,总感觉哪里别扭啼肚,也许将来出个两厢版会更好看劣酮沮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少溪,而且中高配车型都有菏杜飞,比对手厚道坑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足厕色,温度适中星互,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拈此,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡岛号,他们不仅发明了西餐餐具物:叉子呛渤,还孕育了诸多跑车品牌公土莫,比如锚:玛莎拉蒂协诉痉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车按凯,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车铝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)恨犁怂。   ●外观既酱躲:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车颈嚷笔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级接、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色睛,它们都是标准的行政级豪华车抡,有着一副不苟言笑的严肃表情涟,外观线条规整核默,那种气场让人敬畏陪救祈。   而玛莎拉蒂总裁则不然毯泌朔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别饺,但气质却截然相反车幕涎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计通捞,标志性的大嘴咄咄逼人懈贩恨,意大利人对于设计确实有自己的卓见烤齐省。   如果将总裁与同级别对手放在一起惺琉释,它无疑是最夸张才、最具美感的馈剃。这的确也与细分定位有关系惨毋,奥迪A8舷榔、宝马7系这些德系豪华车都以低调惺搁、沉稳为不变的设计主线俏镜,更多的在表达权利朗行材,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感矢坡。而意大利人则不然菊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识妓察,即便是这样一款行政豪华轿车人鲸遣,依旧坚持了张扬的风格戎籍。   这是我第一次见到新总裁的实车寒抡,它确实比老款要漂亮久骨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤墓,而新款前脸带来的侵略性更具气质答具讽。   车尾相比车头略显内敛糙悄,双边四出的排气管成为了最大亮点急吧。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主嚷,聊及为何选择总裁时挂芭,他满脸诚意的跟我说虏:“好看!跟找女人一样炽嚼,好看玫。”“呵呵辅鼎赔,好吧吮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着咎霸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳递门灵,卡钳由Brembo提供垒读媳,颜色理论上是可以进行选装的甲毁旗。轮胎为倍耐力P ZERO系列恰篓亥,前轮尺寸为245/40 R20骏,后轮尺寸为285/35 R20宫。   ●内饰盆:运动豪华是主格调   置身车内煤裸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅挺拧弛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计竿,显得有些过于保守了媳,不过各项做工相比老款车型有一定的提升攀道沧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方爸。   方向盘直径略大文架扔,背面配有尺寸硕大的金属拨片僻,手感很棒纲境练。导航系统为Garmin缎鞭册,7英寸液晶屏尺寸不算大骆捆毫,中规中矩抹撅餐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中钳,已经很少遇到长相令人深刻同害,而且相当满意的车了袒酶勤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高镣,价格低晦,与同级别车型竞争性价比十分突出称漆爱。但在长相一直不怎么给力摔裁署。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线笑锣,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了射绒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准坑,不走伪高端路线的致尚XT捣,其动感的造型非常独特苇悉蜜。在我看来淋烦犀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确厢簿活,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出墓怒,购车群体越发的年轻化阑耿。   说他年轻珐锈悍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来旁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连苏,这只是时尚的一部分莽。   前包围的造型充满了视觉张力胚啊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大堪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条倦存沫,显得非常动感潘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蠢罢任。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致莫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传谰踞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO驶,这也是在向合资品牌看齐卷烫融。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利幢渴,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调鞠什科。而在车身尺寸上缕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格溉轻,长宽高分别为4425×1815×1485毫米如烁财,与他同级别的对手相比有着明显的优势壬。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是孝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎簧蚕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线档挛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点吉,上窄下宽的造型十分饱满斧购仕,而且显得更加稳重鹤。尾灯的造型修长房,且正好与车头灯遥相呼应尖光,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念度,动感律、年轻扇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置琅促,虽然仅有三款车型配备此装置枢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辆,想必也是极为厚道的伸抵鲍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好犯皑,我是汽车之家刘涛凯挥辨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威捎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道聊郡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”枫榔塘。时隔一年后的2009年猾沛微,我成了新君威2.4L旗舰版的车主未棘,选择它的原因型鹊,用三个关键因素涵盖亭蛙:“外观内饰漂亮拓陪、静音好拷券帘、配置高”恼绊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威继词,作为老款车的车主对沽儡,带着期许绞藏恐,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙储,有了下面的车评捣犊。   注释擒:为了方便大家阅读兔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谐挫,描述为“新君威”凯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受舞,以下各个环节的评价用满分十分制捎,做点评看纲。   评分标准泻狠警:   及格问限:6分   表现尚可谴尘:7分   表现优秀恢乓:8-9分   表现完美变深剁:10分   外观德缝蠢:先天胚子好搜,改改更“时髦”   改进评分泰盟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时癌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计透闯屏,应用到了现实量产的车型中搁。在当时售荤,245mm的胎宽论肯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上驶幕想,毫无疑问是走在了对手的前面劫。这种先入为主谋拈滇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅碗蒲夏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计话泛标,说君威有一副“好相貌”德,我想没人会投反对票通塑勘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势谰怪,18寸的大轮圈不仅保留墩蔡筋,而且换成了密辐条设计苦,前格栅的修饰骨慰欠,在视觉上显得更为立体灯,但就我个人而言更喜欢老款舍,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”坚奸。俗话说“7分先天宽能蠢,3分后天”锑讲隶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐潦未蚀,应对国人对“时髦灯具”的要求律起,新款车型前头灯增加了蓝色光圈担,坦率讲馅卤,不是我喜欢的风格筹步噬,如果换成一辆科迈罗伦,我想我会投赞成票梨蓄。后尾灯猩挠祷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管撮,视觉效果不错沙嗣赣,灯源亮度不刺眼垂镰,亮起时不会让后车问候“家人”辽棺。   内装耪观馆:对不足进行了优化姥,细节仍留有遗憾   改进评分寡:7分   我必须要承认伤改,我是一个对细节做工异常挑剔的人揣烯庙。从2009年到2013年导割,新君威经历了至少两次改款升级靡,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题玛,仍未得到改进让堆肃。强迫症对于细节的不足圣从榔,只需一眼就记在心里菱化叭,每天上车看到就会不舒服赎。尤其是牧拟芜,新君威的前排仪表台与座椅之间设,留给司机的跨腿空间并不大舜不模,当你磕到膝盖外侧时哺,你会嘬着牙花子猜添,蹦几个“脏字”篮。   聊完了不满侩,我再说说好的地方铆呈。日常上下车私污讹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置繁斧,我的09款君威开了4年跑了5万公里船梨付,座椅的“敏感”部位豌诽,已被我蹂躏的起皮苦夏吝、掉渣僵府悸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱挨,视觉上显得极为邋遢妒刻算。此问题徽,在新款君威上得到了明显的改善囤督,侧翼立起的角度变泻屎蚀纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像愤,但此问题我跟厂商确认过截,确实为真皮)嫁胳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料短郴。凭此一项久,拉开车门的印象分就能加不少阂菲。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分寞棺,我的老款君威在二手车出售时税酬,就因为座椅皮面老化的问题估奈,被“扣分”藏沟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计脚虏,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局骇汗撼,好了许多户须偏。8英寸糖、带有触摸功能的中央显示屏疟身耙,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰豁砰崩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后垦莫,在实际操作时显得华而不实潞。多数情况下要调节温度操桔,只能用手指去“抹”每,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差凤,并且无任何的震动回馈提示贪悄呸,行驶中操作不够人性化啤坏绒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)际骆五,相比老款的旋钮控制赌娇帘,视觉上科技感更强然邪头。实际操作时林,对于手指滑动位移的识别能力响应较差广斑。尽管支持手写功能粟,但表面手写板的面积很邪弧,如果手指较为粗壮齐残速,表面面积不足以支持对手写区域的要求喉。索性溉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作叮哼慌。   小贴士搜喜融:针对上述功能的操作“鸡肋”费烈,我向厂商做过咨询藤礁。对方最终给出的结论是拜垮,此功能在研发初期掀掀,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估十匿钡,停留在几年前新。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求槽昂抖,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”摧妥痴。   仪表盘上的这块儿液晶屏浦薪括,支持多种信息切换查阅咐,视觉效果自然更时尚剔腿,也符合当下的硬件的升级进化潮流藕。但徘,仅就我个人而言茂秘呕,我认为任何一项技术的进步与应用看,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的猫炊擂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下抚敛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求亢鄙,所以仪表盘的车速指针案拔递,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蒜,当你想从正常模式切换至电台模式时食春,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题赣揩墩,时间大约在2秒左右翔判。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式揣,因为系统的升级虎遣,所以导航从路径开始到定位确认导航苹桐沃,逻辑上相比老款车型挞哦踞,要合理很多险菜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑箱,被彻底改进水贤讥。提个建议乘芍磷,新款对于路径导航的语音提升忻叹班,在路径判断时桐,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时敝方,如果将“请在下一个路口右转的话术”哇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利澄蹄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响清拦船,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响你陵纫。整体效果睫丝,高音有提升涂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次悔氦帕。以往那种“嘣呲盼飞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现推盾辩,无法在这套BOSE音响上找到渡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车伦?加长版!与其给那些改装厂提供生意扒瞎茨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车淑。近日戊谜规,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L坡吻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上底鞋,这款车就要正式发布了念蜜赦,海外售价14万英镑起磊究,约合人民币138万迷。国内250万以内应该是不要想了肖,土豪们还等什么艰扳埃,赶紧再加价20万下手吧F谴濉(注释剧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型垄戳,外观上并无过多区别横班,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表凉棺:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的吠髓歉,因为用三个字就能总结檄辞:没区别柿惧铝。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版活平塘。除了实实在在的空间优势毫啊搪,那种与众不同的气势也是重要因素之一掸清楔,这种毫无区别的外观伎鸡泡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们伍挞。   英国人果然内(men)秀(sao)匠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱抬涂未。揽胜L果断砍掉后排中间座椅淌届,改造成了两个相对独立的乘坐区域省嚎,原本的中间座椅则变身中控台喂,提供了空调霞勒刚、多媒体路沸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键具其,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车佩。动力和传动系统方面皆绘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同猜陕。   总结圣:路虎揽胜L目前仅计划在中国梦恍、中东地区和北美市场推出舱,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定挂睫碉。另外举判,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型口弧,预计广州车展发布岛沤剖。土豪们继续准备银子吧垢。 免责声明洪:本文仅代表作者个人观点景饭,与环球网无关侍体灭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藕,对本文以及其中全部或者部分内容聚累赡、文字的真实性内度肪、完整性点、及时性本站不作任何保证或承诺旅孟,请读者仅作参考垄播,并请自行核实相关内容程。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候噶培胃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相钾碴呻,那就是新一代天籁·公爵瓜。早在2008年6月廉,东风日产就推出了天籁·公爵同,它的外观纱腻、配置均有别于天籁其余版本烙圭灸,更加高端大气上档次端痢奶。也许它不是最走量的版本固臣娜,但绝对是天籁系列的一面旗帜倒。在让大家久等逾半年后荡钨,新一代天籁·公爵终于露面解,我们也第一时间对其进行了实拍藤。据悉惺懦殴,它将在11月举行的广州车展上正式亮相哩疙释。 『注泄韦菇:为方便大家阅读脓料鲤,文中天籁·公爵简称公爵版猩湘瘸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日潜阮炕,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测溶疵,时而艳阳高照的礁嫉,时而大雨倾盆盎勾嗓,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点哺拧,与身旁碧绿的草地相得益彰瑞凉黄。我盯着它看了许久目弗,心里盘算着荚防:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来岁缴宠?   嗯屏痞炮,画下草图之前得好好思考这个问题断,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心颂湘币。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错偶,唯独看起来太眼熟跑此丧,对旗舰来说这可不是好事呕,在A6L甚至A4L面前遂跑辈,A8需要更多长者般的自信窘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸隋茹:六边形进气格栅面积比以前大了不少锈,而且线条硬朗到接近于矩形褐怪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体夏返,从前脸横贯而过孪,再加上全新的矩阵式LED大灯剑拌拢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧居忙凡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊诞害孤,它是A8这次改款最重要的升级之一铜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现荒炼。以前大灯为例公酥,分为远光畦破缓、近光箱、转向/示宽这三组陌,所有光源都由LED组成冬,通过与摄像头眉膊谅、夜视系统芍蹈叔、导航系统等部件的协作般核净,可以实现几项很有趣的功能素句:   在Auto挡位开启远光灯平阶嘶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆己敖敞,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置扔萍,瞬间关闭部分独立的LED灯体悔么,会车结束后翟品搅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态盾蓟。在整个会车过程中瞥羡掸,对向车辆的位置一直不被照亮侣,而其余位置能保持远光照明状态娩害鼻,既不妨碍对方驾驶员视线权,也不影响自己观察前方路况善描,相当智能恍嘿。   当夜视系统探测到行人时吓矾,LED灯会连续快速闪烁三下船涕沸,对行人起警示作用统,如果夜视系统探测到牛显结剩、羊之类的大型动物纷堡,LED灯则不会闪烁净,避免对动物造成惊吓暴队谋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测乌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整肖侈。另外它的转向灯采用动态效果姜,灯光朝着转向的方向滚动点亮苇殿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕幢雹吝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力绵诉,提高安全性雄失熬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行腥俱甜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现耿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料姜蚀泥,有些来自室内的模拟演示丁犯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下舱帅墒,看看这些功能的实际效果到底如何程彭算。   跟前脸的改进相比颊藕撵,车尾变化幅度要小得多础晚,主要集中在尾灯部分妙抡,线条更加瘦长累璃核、扁平伐柑须,视觉效果更干练搐伞红。除了那个“A8”标识丸撩柿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思樊衅诧,看上去还那么年轻运动跑,缺少沉稳气息亲。再打开车门一看洪,我明白了阶惠司,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥ぬ浮!" "  作为一款主打二三线城市的越野车吕阮挂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型委授,使用了和路虎卫士相同的发动机簇骗恭,配备了六速手自一体变速箱衫多,以及许多高端的配置熟。让这款车有了很多吸引人的地方阶,但通过试驾睫谦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拦脓。很多设计还不是很成熟泵唯,尽管这样级贿滴,这款配备了柴油发动机的SUV评乘唬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现边挺,依旧在同级别具有很强的竞争力胖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升逗浮,尤其是大灯组的设计似,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入环劲,都比老款看着更有质感誊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯绿查,对于主动安全性和外观效果的提升都不小穷。此外乃,中网的设计很有层次感忱浚泻,运用了一些镀铬饰条闪贫庭,也让这款车的前脸显得更大方帛睫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀汕癌,钣金工艺还有待提高纶牢吧。   车身侧面造型亮点不多污虫扫,线条还算比较和谐吧诧,亮银的行李架比较好看申,但实际用途不大口愤。车窗所占的侧面比重较兴,稍有点显得失重链。四个车轮显得很粗犷霖汤,轮胎品牌是玛吉斯膝,成本并不是很高磋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计垃,注重排水性能穆碎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差冈鬼。   车尾的造型比较臃肿浆,相比车头来说郝,造型并不是很美观峭膛禽,尾灯的轮廓没有什么美感可言邪秆款,轮廓显得比较生硬圭燃刑。车尾下包围外观设计的不算太成熟既列鲜,驭胜使用了三点式倒车雷达涣辫拒,在实际的体验中精裸,探头反应速度稍有些滞后吕,给驾驶者的观察带来一定的不便署,不能及时的估计车尾与障碍物的距离己溪。   本文导航小惨抒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今掇问陶,已经跨越了整整40年和。在这期间奴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代险?当这款全新君威GS出现在你面前刊车倘,这个数字就已经不再重要供脑炒。每当我们回顾历史匆歇,终究也是为了更好的感受当下踢饺课,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史彼崎奔,的确也不太容易考究书,所以话不多说酬嗅,马上进入主题钡币。   君威GS是别克君威的高性能版本催玩写,作为其最明显的身份特征赣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留颠荣,攻击性十足的设计让人印象深刻牟肋切。全新的直瀑式镀铬中网更有质感韧广,采用盾形设计姜收钝,显得非常紧凑突。大灯部分全系新增了日间行车灯干纹,整体造型与普通版君威一致匆,仅在内部细节上有些许不同替愧。   车身长度为、高度比老款略有增加刚桥,宽度和轴距均未改变肉喘。侧面线条也是延续了之前的设计朔溉赫,十足的运动紧凑风格硅想驮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份赫痕,十分醒目锈厂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂写肮佛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎规。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形眠抹,更显紧凑佬玩。LED尾灯为全系标配未糙,灯罩经过熏黑处理持,提升运动感瓮蔚。作为动力更强劲的运动版车型角澎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚茸盖模,同时也满足了更大排气量的需求蔽耿。   本文导航仆美辖:" "  近日泉却稳,奔驰MLC的效果图再次被曝光蕾辅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造靠簿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沛,融入了轿车的设计元素傲围赌。据此前的消息惨冲两,该款车有望2015年推出耽聪浩。 奔驰ML   从最新的效果图来看坪擂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蔬,拥有相似的大灯造型绥磁势,以及下保险杠的设计竿沧幌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈市。此番设计目标很明确鲸敖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手笆糕肉。   动力方面也来自新款ML且峰,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW嗣磐洪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW革笨,峰值扭矩400Nm骂驹屁,编者猜测未来MLC将会延续该动力卵。不过僵辉痴,MLC未来还将推出AMG版本纳持垄。 责任编辑邓锈:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年冻寥锰,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新烁疮宝,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心连捷烘,然而对于消费者来说鸥颈芯,可选择性太多也未必是件好事掠疏陕。许多车型的定位都非常接近巨千,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格妙,那么它们到底谁更运动山峦,谁更适合日常驾驶虚插污,谁的性价比更高呢讨和涂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析年。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看弓,马自达CX-5在价格上具有一定优势超倾泊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内稍,其它车型在20.78-25.28万之间始锹。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万寄播,价格适中衔,而且动力和配置都很不错内弗。反观翼虎滔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样渐,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万酣口,但翼虎胜在配置丰富攻、动力强劲含退蓝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定贸瓤品。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万尘獭纳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色颅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比榷甩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压豆郡,这听上去有点意思夹界,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话奔,那么结果显而易见摔,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汞欺,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米效博姬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹宛鲍芬。然而消费者大可放心捌茂褐,CX-5的动力也绝对称不上弱弯皇,尤其是市区行驶彪权娃,它的整体表现很轻盈缝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性狈超楷,没有涡轮发力时的突兀感坏刹,这让它驾驶起来更为轻松鸵。   无独有偶认,两款车都采用了6AT变速箱缴交,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点屋,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣巴欢深。可惜的是味酣麻,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片煽手。另外箍虎抛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蝎瓮警,常规的形式很容易操作农,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡凭枯涵,并不易于操作杀。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想持擎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距邯祭,与翼虎也有将近3米的差距速。当然这一成绩肯定有客观因素的影响仇俯牛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎炉蔑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谭趣漓。   油耗向来是日系车的优势所在肋,CX-5的发动机压缩比高达13:1附锨,并且装备了i-stop启停系统护笛缎,这让它的节油表现比较突出餐承。在气温32℃侯、全程空调僵、车载一人的情况下巢,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试落,其中经历了畅通和拥堵等路况氯缮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km虱黎。同样路况下访行诞,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右谢耪,尤其在开空调的状态下凭,翼虎的油耗表现实在令人担忧供仟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显净。   作为一款城市SUV垫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当涉骚,都采用了多片离合器式中央差速器噶雄,并带有四轮电子辅助制动狈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困诚脱纫。从我们之前的测试来看赣力,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显丁梅餐,所以脱困相对轻松一些灸。不过在这里我们要告诫广大消费者然,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统彤犊,但两者的定位都是城市SUV假,越野并不是它们的强项哀搬徽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标幢现,油门踏板的脚感即、方向盘的转向手感抒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要慑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的券。值得肯定的是护武挂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手胳坪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准涣萝桔。然而相比之下吗,CX-5的整体感觉更加轻盈磋惊,它开起来并不像SUV岗蹭镜,车头的反应更快下,油门踏板的调校也更加线性厘耸,而翼虎整体感觉更加沉稳驼舞,底盘扎实薄,但或许是由于整备质量更重的原因巍入,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蔑顶洪。   就驾驶方面而言培,CX-5给人的整体感觉是动力够用哼烂、油门线性版芒、操控性出色辟钞,可以用“好开”来形容岔孙脆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情搁,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感怕呜,但翼虎的发动机输出并不线性奴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度矛博。另外琼粹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蹭贤,加速措、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显土蘑形,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车惩玻露。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑理路、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质评玖,放眼整个市巢小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见郊,基本上5个手指头就能数过来守唾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者赔谜拢。   有关于新款E级外观盘卸、内饰及空间方面的介绍镭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蹿。在我的这篇文章中骑桂匙,主要关注E260L动力方面的表现亨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机俗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW爽小阶,最大扭矩则达到了310N.m庙匪。虽然排量并不大砍,但是通过加大增压值拧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手杆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用床舜电,对于这款变速箱勺瓜雀,我想大家已经很熟悉了湘膘沤。只是我想再说一次洞稳痞,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型撼鲍,但在日常驾驶过程中碾蚂难,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子帛。大多数情况下温和丧静卵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验掀首坏。   只有在深踩油门的情况下伯,E260L才会爆发出他凶悍的一面日抹凰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情诽添。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话锨筹附,你也可以说他动力输出不够平顺了窖。   一直以来弟,我都极为中意E级的悬挂调校书镜敝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心禽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感褥瓷几。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候你确,我挺惊讶的宋屉鬼,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布溪哇颇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售玫床。可是仔细一想钩闻,也很难怪宝马会这么着急龚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”鞘浓嫩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品己借。据悉短际,宝马4系Coupe将在11月12日上市嫌池截,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影渐牢。(注拐:为方便大家阅读鹊苔秆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车礁市顽,在你初见时丹,很难相信自己会喜欢上他改澈。因为你花痴于帅气拉风的外观驼娥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动湍,那么他的表现自然不会入你法眼庇。但时间久了桃,你发现再帅的外表也会看腻铜柑添,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷谰,放松不下夏。这时筒,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看街、运动但不难受的座驾嗓颗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车桑河,除此之外篱喇,他还是一台很顾家的车岭汗恳。   没错枯蝗,他没有特别帅气的外表科炮,没有特别强悍的动力壤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识挎秋矮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻缔冬。下面脱髓缎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解侮秦。   ●车头造型犀利际画、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙黄姬损,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌呕栋际,定位低于大众骑丹。现如今电非食,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产醒,而伊比飒便与POLO出自相同平台极。因此在车长等诸多细节上勾,两者都十分类似颈。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型假裙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长款讥、1.693米的宽度魏耐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大泵盛悲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车桶肠,这点确实让我感到吃惊龄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一抱。可以肯定的是坞墒构,你无须对他的实用性产生怀疑刻毙。   你有没有发现割嚼,他的日间行车灯秤凡侍,很像同集团的老大哥奥迪A8查烦捌?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份省券淡。但毕竟辟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂博,他的目光也需要这样嚣张侮。   从车侧过渡到车尾鲍,顿时觉得签,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格继,从凶狠瞬间变成温顺醒。我揣测不出设计师如此分裂的思路闯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品斗困。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎倡彼兄,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力思,而在我们的制动测试中熄,他的表现也确实不负众望斧既。我写这段话的时候遂哭吠,一名同事从我身后经过说了一句炮栓佬:“哎懈瞳京,这轮毂挺漂亮的”惩脖篙。确实疽坚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话态,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名琅,在我看来另外两位应该是300SL和964耿儡芍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100菊媒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蛋鸵,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机堕欣。   直到1949年盒揣倾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功莽快。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时规淖霉,速度竟达到每小时 132 英里抢暴汇,不仅完成了试车黎午,还一不小心成了世界上最快的量产车型祥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type曝,正当捷豹稳步发展的时候龟,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线布坦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失葛苯巳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺女暗适,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中痊,英国国宝厘襄?人类想象力的结晶忱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美雀莲,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷顽爱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他遍泊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蚀,正当捷豹稳步发展的时候公归,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线耿酒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身恼,自内而外散发出优雅迷人的气质胚僳碎,在这份自信与优雅之中诧,还蕴含着极强的力量感柯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典定,但是很难复制E-Type带给人们的震撼掸。   作为E-Type在21世纪的继任者旅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感耐吕,他更是一台纯粹的运动机器朵膏亭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代秋诵韩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信藉邵对,刚刚我试驾的是一台量产车脆狮噬。即便是用再前卫的眼光去审视希,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型厩,不过现实就摆在我的面前纺椿,它的的确确是一台量产车嫌齿胚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车局。所以邻,还是让我们先合隆下巴烹芹、收起惊讶煽全,一同来了解一下这个叫XL1的家伙沟篇。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年隙俏魄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念呜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发宋涪筹,而等待总是值得的盲,十年之后的今天痢寡算,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1面。   ● 外观敦齿:旨在降低风阻   关于XL1的外观诲慨,你很难用“科幻”以外的词语去形容它钒攀,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烯腥,他们的心中只有一个目标狮,创造一个前所未有的风阻系数——0.189熟客,而你对XL1外观的种种惊讶与不解斥,也皆源于此备纺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm腑逼戒,轴距也只有2224mm辜茄刊,如果用世俗的眼观去衡量答湘策,它甚至比一台大众POLO还要形荨,不过也正是因此裂痘,它才做到了POLO永远也做不到的胜琶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准戏熊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命签。   出于降低风阻考虑线,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低为典涸,面对这样的设计丘宛啤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入金蓝犀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案坚香妇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”酗悉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮搅袜,大众XL1的目的只有一个膏惕,那就是降低风阻握污梅。而为了达到这一目的磐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代搁伙鳖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像苏虾霸,不过相比于传统的外后视镜惶鄙,如何掌控与后车的距离是个问题哨。   ● 结构幢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想欺蝎,除了完美的空气动力学设计外滥夏毕,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用擞撇淋。作为一台重量仅为795千克的车型邦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料礁列,约占车辆总重的21.3%劳式,除此之外肃禄,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理羚茸羌。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾郴,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹E倮浴,复古而粗犷的外形搽,彪悍的身姿伯闺,经典的圆形头灯该忍赖,这些都是我选择它的理由驹。那么在我稍作白日梦之后快黄,请各位看官赶紧打断我的妄想帛,拉回到现实里沃,假如我的预算仅仅有二十几万的话酸,那么好了怂,牧马人买不成把,自由客或许能让我望梅止渴己嚷。同样复古的外形返剧陷,依旧是个好选择函。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品童珊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话幢骑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀己么两。单就车头来说惧旁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子罚寒。简单中又透露着经典的味道描娶逛。另外如啦咯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条卤急,突出了力量感唱,Jeep的家族风格立马突显潞。   车的侧面造型同样如此风格董辱贫,走向笔直把夹亮,简单饱满泼咎。当然不能仅仅介绍外观设计溪,作为一款SUV酿换,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拜窝。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°粮违檀,离地间隙205mm镐,应对一般的越野路面足够了操。   车尾的设计十分简洁诽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条罗辆,小巧又十分有力量感捍闹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃枚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看层晌。从总体上看携,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似膊。   本文导航屯嗅吞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节皋,而“侠”自古就有不同定义试淋,“言必行搬巍,行必果妇论,己诺必诚筛劣,不爱其躯采辣埂,赴士之阨困械存储,千里诵义者也谓之侠”答诗。他的形象亦正亦邪免汰,游走于主流与非主流之间自成一派得界。随着近年来吻,国内越来越多的人们送,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时此鹿裴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势虐缆午,开始在国内市场发力辽饲。其中短惋,路虎全新一代揽胜运动版些,向无数消费者展现了一种精神柬澳蓝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神融度扦。   路虎全新一代揽胜运动版返存党,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概碍弯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调葛吝反,它的独立特性被设计师完全释放篡另烁。如今海,这款至今为止速度最快缴确、相应最迅速商提、反映最敏捷的全新路虎叉斧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪切多,冲入国内汽车市晨住,夕阳下一人一车响使曙,古道中棋,说的是情义无价采佃。谁人不为它心动快杯?路虎全新一代揽胜运动版熬钒,驶入我们心中!   65年来糖,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鞠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”揉。如今辆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版硅究鲜,再次席卷世界楔泵,那完美的车身比例毒瓤俏,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌溃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为玛绒龋:4850mm*1983mm*1780mm忍炕很,前后轴距2923mm肮删。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹唱,3.0 V6 SC汽油版HSL环刮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版淮唾、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴亢赏扔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型诲瀑。   姿态万千的路虎揽胜运动版芳推笺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度荷教艾,无拘无束的气扯好苫佟,气宇轩昂的出尘之表糙寇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹芹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒潞颁,厚重的前脸径,配合后倾式格栅设计鼎螺,更突显了它的自信糠。发动机盖上两条凌线刚强有力平慕钞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹覆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情畦吭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体亮砂。   车身侧面线条的风度也极不平凡效芬妈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮抠告清,带有亮黑色指状套件妊缮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口剩,装有亮黑色装饰边的后视镜突期侣,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鳖浓。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂丰,这些铝合金结构的轮毂分为朗:19英寸5辐式铝合金轮毂瓷帘扫、20英寸5辐式铝合金轮毂箩跨、21英寸5辐式铝合金轮毂蹿墒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂衡碾、22英寸5辐式铝合金轮毂俗凸蜗,无论您选择其中任何一款南,它都可以陪您乘风破浪世酣庙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蓟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联盖拈魔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中购惶班,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯矮家拷,整个车尾看似简单却极不简单波。   本文导航亥灿川:" "  1998年年,广州本田成立抢论,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁随呸,而时光推移汕拐,今年9月12日傲,2014款第九代雅阁在中国正式登陆屠逢癸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户挪烁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁秸,我们今天将穿越时空弛淋,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型培歇。它虽然是日版右舵车型悼,但3.3L/100km的平均油耗脖我殴、双电机电动CVT隶史、大容量锂电池澄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蜗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭澄槽叮。   外观更加原汁原味女:说到原汁原味痕烷棠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本技掇。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同赁焦,更运动些团。混动蓝色特征五赁及:作为混动车型怪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标诺角尸。   在下保险杠处肩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节雄锹,混动雅阁同样采用全LED大灯设计胚匪泉。混动轮毂唯舌问:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志插看乌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎帛淋,为节能更尽一份力儡。   本文导航察:" "  就在前两周筏袍侣,我的同事刚从上海归来省,当时就是为了试驾上海大众的朗行狸睬,而在不久后的今天伯,我来到了大理侣揪,依然是试驾一款来自上海大众的新车桶铅欢,虽然我与我的同事地域不同嘿,但对于这两款车而言百诺,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来卫蔑,我不得不从朗逸说起垮,由于现如今大众睦灸纾块化的产品研发钦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品罗届稻,朗逸毁采当、朗行以及今天的主角朗境亦是如此沪,它们的关系算是孪生兄弟经澜,反正我是这么理解的渡邻广。   目前朗境的广告已经全线铺开肚藩,消费者的关注度也很高入陌,虽然我个人比较抵触男埃块化的产物(感觉个性不足)莽季弘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑说,其次在10多万的紧凑级车里跑割莆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了力昧。所以销量方面自然也很喜人放,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息盆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台屑。   从英文名来看姐鲜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版耽陛貌,朗行的英文则是Gran Lavida毋统,其实如果从相似度上来比较丸凭,朗境与朗行更加接近呜苯,因为它们均属两厢车际。我想对于这样一款车来说告窗盟,大家都不会有什么陌生感鼻,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章默斗袖,我在上面也为你准备了延伸阅读偏,可以先行了解一下胁甸对。   说实话透烁锻,朗逸可匹、朗行桨惩褐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸韦,让我来区分一下隘沸,估计我也需要片刻的停顿叔,因为它们实在太像了!就朗境而言仆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条韩歌就,并将内部更换为蜂窝状造型邦,包围下部使用了黑色塑料碱,并加入跨级风格的银色护板视,此外前雾灯变成了圆形捆龚,以上就是全部它的特征了冷季泄。   既然定位于跨界车促,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙晶,同时为了更加配合Cross风格拒,车顶还加装了行李架宽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙嚎集,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识屯巨。粗犷的风格也体现在轮毂上闹谈,样式上很难用语言准确的描述出来粮嘛爽,总之很复杂坚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理荷僳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)歌。   尾部的变化几乎与前部一致握,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法烘氨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理佃跨沦,说实话就车尾而言屡,我感觉朗境比朗行好看了不少沮。其它方面再无不同派叔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的惜粮,转向灯纤、倒车灯祟、刹车灯还都是卤素的未藕逛。   本文导航挫算荒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾哭汰拦,所以无论是合资翻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性了吩,白领阶层莎,夫妻年收入有50万元左右捅虏敖,有房貉肠,老公有车疾霓。实际上擞千谁,女主角目前也有一部老速腾车泌膛,开了已经7年准备换一台豪华SUV爬昂丘。这位女车主喜欢玩诺,追求年轻拭吗,注重外形急了,并兼顾户外坤碎,不喜欢纯越野车型实,而购买价位瞄准了40-50万元领域谈曹蟹。所以我们直接选择了宝马X3奠脓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较艇。   为了公平竞争冀慌驴,我们选择的车型如下脱,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 私襄娟、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型素阔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 朔纯,三车的价格虽然有些区别次廊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠菊,所以三车实际购买价格差异较小际扰。   对比项目一戳渭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的酪牌聘,特别是女性瞎任酱,希望自己能买到一款好看的汽车魏媚,就如同提包还有衣服一样拐秒,特别是成熟女性奢,尽管喜欢标新立异闪祭,但也更愿意接受时尚动感的类型玛颧胁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蜗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯坤,相比以往方头方脑的设计放揣娠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少烽。更让人动心的是贪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素滑僻窘,同时形象也不乏干练紧凑抱隘陵。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润谰,线条流畅醛另,稳重而且动感勉癸,因此吸引了不少消费者掇。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性洛闺混,但2013款并非全无变化耍揣巩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计申付泻,此外还有大灯形状鹅窖、前后保险杠泻、尾灯来病、排气管方面都作做了一些细节上的调整佳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些搏壤。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计看,锋利的腰线庐瞎,近乎方形的前后车灯崩,甚至连轮眉的造型都是方的儡巧拘,虽然它是一部纯粹的城市SUV吻,却似乎在它身上找不到什么曲线顺,因此在奔驰车型中也算是有个性的幌杭腹。对于女性而言即灯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了修响。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面搂,三车都不约而同配备了氙气大灯算,区别就是脐猴墨,宝马X3采用了远近光分离设计璃,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体伸。另外瓢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能烯。另外琴,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯膳匡性,而宝马X3大部分车型则无此装备亨犁遁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面杜孪硅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心绥居,都50万元的车型辱盲起,自然都是配备比较好的轮胎品牌侨羌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的侧豪贝,这些方面倒也不用纠结匹。另外需要说明的是普烈胸,宝马X3是没有备胎的嗜诽,因为他采用了防爆轮胎壁扛露,可以零胎压低速行驶一段距离抡摆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎丢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大盯晤偶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹呜从,所以基本打成平手拆妥氖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型驹,从两款车型的厂商指导价来看刨,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略炊粕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)京蓝,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一滔肮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计际垮常:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”斡,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要卧疙,这一点奔腾X80的确做到了翔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念岗蛇娄,X造型的前脸具有很强的立体感娜且,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚塑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息涡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上卧界,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用加呛纹。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升墩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线毁诵。轮廓清晰的六边形进气格栅绍逢,中网上三辐式的金属饰条糜几,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度藐税,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式零搐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度扮,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计查材,只要消费者能欣然接受噬摄菏,似乎一切也都无可非议鼓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面票孰钳,除宽度相同外馆,X80的长蓉典、高及轴距均占有绝对优势卞菜,反映到辆车的侧面造型上价菩筏,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形笑,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态遣钝涕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式居,上扬的角窗结合扰流板的装配施豢,使两款车型都增加了不少动感的元素歪。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色烈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感任公,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔娠宦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气赴堵。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化膏立鳞,饱满圆润的风格依然占据着主导户馈。与X80的刚劲有力不同茶狄行,ix35的线条运用更加柔和鞘殴,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坏免。没有尖锐的棱角备蓄羡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素哎淀。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象匈,飘逸的灯带向后延展虱挽舞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神退涧。同时倒车灯的独立设计底功但,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一酒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变翅,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下态,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目白渡典。同样的手法也适用于尾灯深即目,在原有基础上酸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入拭,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升戎廖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂钮敌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色募贩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17咀庭袭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17扦辰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响筒赤。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格瘟,在此提出表扬髓。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒寞肋翰,或许在两年前噶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蚊厩首,然而随着技术的进步卢漓奇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内袄裸缆,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力桓奸,其中就包含奥迪R8韦赫瓶。于是材敖,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱离,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒尺迟来,然而它的提升还不止这些疗绢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动纫唱纯,更换了全新样式的LED前大灯困户,眼神更加犀利础,尾灯的LED灯带也发生了很大变化钒始尾,但我依旧很怀念老款车型的设计馈,目光凶狠又容易让人接受雾,新款车型的大灯尽管科技感更强歪,但略微缺乏眼前一亮的感觉毁惟。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师娇辣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠赏箩捌,如今又恢复三道杠的设计技七菊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响鳞肠漏,大多数人并没有注意到这一微妙的变化画纯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事稗兄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果凤可啊。此外呕,尾部排气管的造型也有变化勉,新款R8采用了圆形排气管里乱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调虑饭圭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成咆颇情,排气声浪十分震撼死管簧。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式塑胖,加入了红色的菱形块设计负,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份巾请溜。" "  作为自主品牌中的翘楚仓头,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高陆,凭借可以比拼合资车的出色品质颈孺,以及丰富的功能配置莲忿短,上汽荣威品牌获得了更多的关注酞汝裳。而旗下最为畅销的车型550剂杭穿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下吹,进而发力推出了新款车型横恰谷。涡轮增压与双离合的搭配组合辽柑案,现在已经不再是合资品牌的专属优势跑拧,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗吝熄。   全新550在设计上的改变庭浅,其实并没有达到颠覆性的地步能炼,很多熟悉的元素仍旧得以保留湍妒,但对于细节设计的改变参,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液宿。对于这款相对年轻化的产品来说突接虾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素犁典。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯谰叮,就是对于这个问题给出的最佳答案附。   至于尾部的改变愁才困,全新550同样给出了相对应的答复遍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计耍汝,相比之前的分体风格膏,这样的设计就要顺眼了不少琼考,并且所营造出的动感效果也大幅提升钵。圆润的造型设计城,让全新550在视觉表现上平易近人勤,没有浮夸的线条勾勒笔拉,也没有复杂的部件布局陆。   本文导航尝纷:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力吾,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蹄盘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据部,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据腹,但在上海汽车眼里互脱炼,以上的内容似乎已经成了陈年老调任邪,一款足够智能清售惩,智价比够高的车额佰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车捻。随之诞生的钙,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本面,在经过近4年的进化过程中泼,inkaNet系统经过一步步的完善和优化酸,如今呈现在我们面前的娄,已经是具备国际水准的一线产品灯每并。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0连痊。相较之前的系统醚姆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能恢容,操作也更为便利危散,相信会给我们带来全新的行车体验茂娠皆。 本文导航群衔劫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷闪瑟习,会看到各式各样的旅行车盾枯,但是在国内旅行车却成了稀有动物囤,由于对汽车文化的不同苗律箔,国内的旅行车市场比较有限攘。在记忆中便,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车隘,比如桑塔纳旅行车柔碘去、马自达6 旅行车骗、凯越旅行车等等酵确榔,但是它们都遇到了相同的问题雷茫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中漂蒙啤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”嚏蓬,根本不符合国人的审美标准涎。其实假,从功能与实用性的角度来讲杏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美仇。为了证明这个观点颠师蔼,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称罕:A4 Allroad)拌草盘,与它直面对话的是国产奥迪Q5差儒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈昂涤宫,作为SUV 车型港,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实碍,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”潭抵荒,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”室,但是现在还未引入国内芭叔蜕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型拉茸到,其历史并不算长胃弧。2000 年倦,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad枚碑贯,那个时候豹,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足湾。当Q 系列相继推出后誓妙,人们把目光都投向了内部空间充足奥、驾驶视野良好的SUV土掠。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高